52 patentes, modelos y diseños de COMERCIAL DISTRIBUIDORA HERRAMIENTAS, S. L.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/10/1975). Clasificación: B66C.

Grúa perfeccionada, del tipo constituido con su pluma articulada a una columna y al vástago de un pistón cuyo cilindro se articula a la columna, e a r a c t e r i z a d a esencialmente por el hecho de que la columna está provista en su pie de medios para el acoplamiento amovible al bastidor de base correspondiente que comprende medios de acoplamiento en correspondencia con los de la columna, con cuyos medios cooperan al sostén de la columna unos tornapuntas extraibles de la base, lo que permite emplear la grúa en diversas aplicaciones, a cuya grúa son aplicables en forma amovible y articulada un dispositivo para la carga y descarga de paletas y una alargadera de ascenso y descenso horizontal.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/02/1975). Clasificación: B21D.

Prensa horizontal perfeccionada, caracterizada esencialmente por estar constituida por un bastidor provisto de una bomba relacionada con un pistón inferior horizontal que actúa sobre un dispositivo de tijera para conseguir la elevación de una mesa de trabajo provista de soportes donde se dispone el conjunto con la barra a extraer, comprendiendo dicho bastidor una segunda bomba alimentadora de un segundo pistón asimismo horizontal y en disposición superior, el cual está dotado de resortes de retorno y actúa como empujador de la antedicha barra, saliendo la misma por la ranura calibrada de una pletina acoplada a un soporte extremo del propio bastidor.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/01/1970). Ver ilustración. Clasificación: F02M.

Aparato de ajuste para carburadores, para la sincronización de dos o más carburadores de un motor, caracterizado por comprender un cuerpo a modo de embudo solidario de una placa ovalada de aplicación con lámina perforada elástica de base, provisto de una columna portadora de un tubo transparente de señalización, mediante el cual se determina el grado de aspiración de aire del carburador, cuya columna va montada con posibilidad de giro en un manguito solidario del cuerpo del aparato, estando provisto el embudo de un puente diametral que sustenta una especie de tapa de su abertura inferior, dotada de un espárrago central que se rosca en una cabeza que presenta dicho puente, mediante cuya tapa al roscarla más o menos se comprueba el paso del aire aspirado por el carburador, para poder regularlo sincrónicamente con los otros carburadores del propio motor.

Sección de la CIP Física

(16/03/1969). Clasificación: G01M17.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/1968). Ver ilustración. Clasificación: B62D.

Un extractor de volantes de dirección de automóviles, que comprende un puente en el que rosca el tornillo de empuje del extractor dotado de manivela de accionamiento, caracterizado esencial mente por estar vinculado el puente del extractor a una corona truncada inferior mediante dos columnas extremas, una de ellas semilibre, cuya corona presenta un rebaje periférico interior en el que se acopla un segmento intercambiable de acoplamiento, y por efectuarse el empuje del tornillo por intermedio de un casquillo con valona seccionada, que se aplica sobre el extremo del eje del volante, una vez quitados los elementos que sujetan al mismo.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/1968). Ver ilustración. Clasificación: B25B.

Alicates para arandelas elásticas abiertas, del tipo denominado circlips o seigers, caracterizados esencialmente por estar constituidos por dos brazos de mordaza provistos de sendas cabezas en las que van montadas en forma intercambiable unas espigas con agujas extremas de aplicación, los cuales van articulados por su extremo inferior en una palanca de accionamiento, que a su vez está articulada mediante un eje de giro, a un mango biarqueado dotado de un brazo oblícuo que en combinación con otro brazo asimismo oblicuo pero en sentido opuesto que presenta la palanca, articulados ambos en los brazos de la mordaza, obligan a ésta a separarse o juntarse según se acciona a la palanca en un sentido u otro.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/07/1968). Ver ilustración. Clasificación: B25B.

Útil centrador para el acoplamiento de la junta y tapa posterior en los cigüeñales, para motores automóviles, caracterizado esencialmente por estar compuesto de dos piezas, una de las cuales constituye el cuerpo del centrador en donde se aplica la junta para su acoplamiento, y la otra, el mango del útil, que presenta una espiga axil de centraje a introducir en la cavidad cilíndrica que presenta el extremo del cigüeñal y cuyo mango se enrosca en un orificio central fileteado del cuerpo del útil, el cual ofrece interiormente un escalón circundante.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/06/1968). Ver ilustración. Clasificación: F02F7.

Tapa centraje de juntas y bigotillos en los cárters de aceite de los motores, de los vehículos automóviles, caracterizada por comprender una placa de forma adecuada para acoplarse sobre el borde del cuerpo del cárter de aceite, una vez dispuestas las juntas y bigotillos en su lugar de asiento, cuya placa está dotada de dos segmentos circulares laterales que presentan una ranura periférica de ajuste, y tiene práctica dos unos orificios situados de modo que coinciden con los orificios que presentan el cárter para los tornillos de fijación de la tapa del mismo, a través de cuyos orificios se aplican unos tornillos con tuerca de palomilla de que va provista la tapa de centraje para su fijación eventual sobre el cárter.

Sección de la CIP Física

(01/06/1968). Ver ilustración. Clasificación: G05G3.

Útil para, reglaje de las horquillas del cambio de velocidades, caracterizado esencialmente por comprender un bastidor de configuración adecuada para su acoplamiento eventual sobre la caja de cambio de velocidades, cuyo bastidor presenta dos aletas en las que va montado un eje libremente giratorio dotado de dos segmentos circulares en. los que ajustan las dos horquillas del cambio de velocidades para su reglaje, presentando los extremos del referido eje sendas zonas grafiladas para facilitar su manipulación.

Sección de la CIP Física

(01/06/1968). Ver ilustración. Clasificación: G01B5/14.

Un reglaje del piñón de ataque en los diferenciales de vehículos automóviles, caracterizado por estar constituído por una barra que presenta una zona superior rectificada de mayor diámetro para su encaje en el correspondiente cojinete, a continuación de la cual sobresale la cabeza de asiento del útil, grafilada periféricamente, en el extremo inferior del cual va acoplada una platina, a través de un vástago axil solidario de dicho extremo y cuya platina se fija mediante una tuerca roscada a dicho vástago.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1968). Ver ilustración. Clasificación: B25B.

LLave articulada para tuercas y tornillos, de la clase que comprende una barra provista de medios para su accionamiento y de una cabeza tubular de aplicación con su correspondiente cavidad exagonal, caracterizada esencialmente por el hecho de que la cabeza de la llave va montada en el extremo correspondiente de la barra mediante dos articulaciones de horquilla correlativas, situadas en posición diametralmente opuesta una de otra, con posibilidades de giro de unos 900 aproximadamente en ambos sentidos.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1968). Ver ilustración. Clasificación: B25B27/12.

Útil extractor para brazos de mando de la dirección, manguetas y rótulas de automóvil, que comprende una cabeza hueca provista de un espárrago roscado axial con su correspondiente esfera de centrado en su extremo, caracterizado esencialmente por el hecho de que la referida cabeza está seccionada por dos planos paralelos al eje teórico del útil uno de cuyos seccionamientos, el anterior no llega hasta la parte cónica superior de la cabeza, cortando, no obstante, la pestaña inferior de ajuste del útil, mientras que el posterior no alcanza la base del mismo, determinando estos seccionamientos un paso abierto en el útil para poder situar a través del mismo cualquier varilla o elemento similar que sea conveniente.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1968). Ver ilustración. Clasificación: B25B27/12.

Útil para montaje de bulones en émbolos de motores, caracterizado esencialmente por comprender un mango dotado de una espiga axial destinada a introducirse en el balón a montar, en el extremo de cuya espiga se rosca un tornillo de tope con cabeza grafilada, destinado a retener un manguito de guía que se dispone en la misma deslizable libremente, entre cuyo elemento y la base del mango se dispone el bulón, permitiendo dicho tornillo una vez montado el bulón en el correspondiente émbolo y biela, extraer el útil de su alojamiento, desenroscando dicho tornillo.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1968). Ver ilustración. Clasificación: B25B13/48.

Llave para tornillos de culata, de constitución cilíndrica, caracterizada esencialmente por el hecho de comprender una parte superior reforzada derivada de un ligero acodamiento el cuerpo de la llave, constituyendo una cabeza hueca para recibir la acción del elemento cuadrado de manipulación de la llave, y cuya cabeza queda situada en posición coaxial con una aleta inferior perforada que presenta el citado cuerpo, de aplicación en la cabeza de los tornillos, cuya perforación presenta a dicho efecto el consiguiente perfil que comprende una pluralidad de salientes angulares.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/04/1968). Ver ilustración. Clasificación: B60S9/04.

Galga comprobación para chasis de automóvil, de constitución tubular, caracterizada por estar constituida por dos bastidores rectangulares con un travesaño de refuerzo, unidos entre sí en forma desmontable mediante dos largueros paralelos intermedios, uno de cuyos bastidores que está destinado a soportar la parte trasera del, coche, está dotado de dos soportes extremos montados sobre dos tubos en posición ligeramente inclinada hacia distinto lado y de dos soportes de plano inclinado montados sobre sendos tubos verticales cortos.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/03/1968). Ver ilustración. Clasificación: B25B.

Gato de apriete, de la clase que comprende dos piezas dotadas de sendas zapatas, una de cuyas piezas se desliza sobre la otra pieza, efectuándose el apriete mediante un tornillo de que va provista una de ellas, caracterizado esencialmente por consistir la pieza deslizable del gato de apriete en una brida móvil, con una abertura para el paso del brazo de la pieza mayor del útil, de forma general en J, del borde inferior de cuya abertura sobresale un nervio que se encaja selectivamente en un par de muescas de las varias que, presenta el brazo de la pieza mayor en sus dos bordes inferiores; y por estar dotado el tornillo de manipulación aplicado en el extremo anterior de la brida móvil, de una cabeza capsular protectora del mismo, estando previsto el referido extremo de un fleje elástico que presiona a la brida móvil en el sentido de la apertura del gato de apriete.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/03/1968). Ver ilustración. Clasificación: B25H.

Gato de apriete y dilatación, caracterizado esencialmente por comprender una regla de soporte en el qué van montadas en forma deslizable dos mordazas gemelas, provistas de un tope de asiento semiarticulado montado en su extremo libre mientras que en su parte superior va aplicado el tornillo accionador de la mordaza, la cual presenta en el borde inferior de su abertura de deslizamiento un nervio que se encaja selectivamente en una de la serie de muescas que presenta el borde inferior de la regla, a efectos de retención y articulación de las mordazas.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/03/1968). Ver ilustración. Clasificación: B62D.

Extractor de volantes dirección de automóviles, caracterizado por comprender un puente provisto de un orificio transversal intermedio por el que es desplazable a rosca un espárrago accionado a mano y cuyo extremo inferior presenta medios para apoyo en el extremo del eje de dirección, después de quitados los elementos de retención del volante, estando dotado el antedicho puente de dos orificios extremos, en los que se hallan retenidas con posibilidad de giro axial sendas varillas divergentes hacia abajo y terminadas en respectivos ganchos a los que van fijados transversalmente otros tantos elementos cilíndricos encajables mediante el giro de las varillas en los radios de sección transversal en canal invertida del volante de dirección, de manera que ejerciendo presión con la extremidad inferior del espárrago en el extremo superior del eje de dirección se obtiene la extracción del citado volante.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/01/1968). Ver ilustración. Clasificación: B66F5/02.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/1967). Ver ilustración. Clasificación: B60S.

Camilla perfeccionada para trabajos de reparación de automóviles, caracterizada esencialmente por comprender una armazón tubular dotada de una pluralidad de bandas transversales elástico-flexibles, unidas por sus extremos a los laterales de la armazón, constituyendo las mismas el cuerpo de la camilla, el cual presenta una zona extrema más elevada que el resto, sin solución de continuidad, para apoyo de la cabeza del operario, en los extremos inferiores de cuya armazón van dipuestas las correspondientes ruedas orientables.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/10/1967). Ver ilustración. Clasificación: B60S.

Galga comprobación chasis automóvil, consistente en un bastidor tubular de dos secciones, una rectangular y la otra trapecial, caracterizada esencialmente por estar dotada de dos galgas-soporte para las ballestas del coche, situada en los dos ángulos anteriores de la sección rectangular del bastidor; de dos soportes de perfil en "U" en los que se aplican en forma desmontable un tope-galga para la entrada de los balancines del chasis; dos galgas de centrado del brazo oscilante de la suspensión trasera, situados sobre el travesaño de mayor longitud de la sección trapecial, y sobre el tramo corto de la propia sección van fijados unos soportes del cambio de marchas, dotados de unos casquillos para unos pasadores de sujeción que se introducen en las orejas que presenta el chasis del cambio de marchas del automóvil.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/08/1967). Clasificación: B65G.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Física

(01/06/1967). Ver ilustración. Clasificación: G01B.

Resumen no disponible.

(16/02/1967). Ver ilustración.

Resumen no disponible.

(01/01/1967). Ver ilustración.

Resumen no disponible.

(01/12/1966). Ver ilustración.

Resumen no disponible.

(01/12/1966). Ver ilustración.

Resumen no disponible.

(01/11/1966). Ver ilustración.

Resumen no disponible.

(01/10/1966). Ver ilustración.

Resumen no disponible.

(16/07/1966). Ver ilustración.

Resumen no disponible.