8 patentes, modelos y diseños de COLLADO GIL,MIGUEL
INVERSOR DE MARCHA ELECTRO-MECANICO.
(16/02/1976) Inversor de marcha electro-mecánico caracterizado esencialmente porque el último engranaje de un grupo motorreductor eléctrico convencional, comporta un resalte o álabe axial que juega entre dos topes colaterales - de uno de los extremos de un puente en "U" invertida , basculante alrededor del propio eje de dicho último engranaje (l) cuyo puente es obligado por dicho` álabe , al, incidir sobre uno de los topes - del engranaje , al tiempo que dicho puente se encuentra relacionado con un resorte tractor que selecciona dos posiciones límites de basculación, comportando interior mente. dicho puente un apéndice-axial que juega en una escotadura arqueada de un conmutador basculante , que gira alrededor del mismo eje, del puente y engranaje , cuyo apéndice transmite a dicho conmutador la basculación del puente existiendo…
DISPOSITIVO REDUCTOR DE TRINQUETES.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/02/1976). Clasificación: F16D7/04.
Dispositivo reductor de trinquete caracterizado esencialmente por el hecho de que, a partir de una leva, componente de un sistema reductor convencional, se establece una biela de collar, sobre la que actúa una leva constituida por un fleje elástico, cuya biela tiene su apoyo en el eje de una rueda de engranaje convencional, estando situado el trinquete sobre la propia biela de tal manera que el movimiento de basculación de la biela hace que el trinquete ataque a la rueda intermitentemente haciéndola girar en un solo sentido para lo cuál está prevista una uñeta de freno que impide la inversión del giro de la rueda, siendo aprovechado el giro de la propia rueda y del eje que la soporta indistintamente, para el accionamiento de otros dispositivos.
JUGUETE DISPARADOR DE BOLAS.
Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida
(01/02/1976). Clasificación: A63H33/18.
Juguete disparador de bolas caracterizado esencialmente por el hecho de que, el cuerpo móvil que comprende, presenta, como parte integrante de su carrocería, un departamento colector con superficie inclinada hacia un canal capacitado para el paso de las bolas alineadas, al final de cuyo canal está dispuesto, por su parte inferior, un dispositivo percutor que, disparado a intermitencias hace saltar la bola sobre él situada.
DISPOSITIVO INVERSOR DE MARCHA PARA JUGUETERIA.
Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida
(16/01/1976). Clasificación: A63H.
Dispositivo inversor de marcha para juguetería, caracterizado esencialmente porque está constituido por un puente basculante, que estando articulado al bastidor y retenido en sus dos posiciones extremas por la acción de un resorte incorpora un eje superior de giro libre, el cual puente sirve de palanca para accionamiento de un dispositivo conmutador; presentando el citado eje de giro libre una rueda en contacto con el tren reductor motriz y un piñón que transmite la fuerza al eje de las ruedas motrices; de tal forma que al chocar el juguete contra un obstáculo y que dar sus ruedas motrices frenadas, el tren reductor que continua en movimiento, obliga a que el piñón correspondiente al eje del puente basculante gire sobre los dientes periféricos del piñón solidario del eje de ruedas motrices, con lo cual produce el basculamiento y por tanto el accionamiento del conmutador que cambia la polaridad del motor.
DISPOSITIVO DIFERENCIAL PARA VEHICULOS DE JUGUETE.
Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida
(16/07/1974). Ver ilustración. Clasificación: A63H.
Dispositivo diferencial para vehículos de juguete, caracterizado esencialmente porque está constituido por una corona dentada que comporta coaxialmente un cubo de giro loco con respecto a un eje que lo atraviesa, estando engarzados a dicha corona los extremos de las ramas laterales de un bastidor en U, el cual comporta acoplado en la zona transversal un cubo de giro loco con respecto a un segundo eje que lo atraviesa, presentando dichos ejes en el interior del bastido, unas coronas solidarias que engranan con un piñón fijo a una de las ramas del bastidor.
DISPOSITIVO DE CAMBIO DIRECCIONAL PARA VEHICULOS DE JUGUETE.
Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida
(01/07/1974). Ver ilustración. Clasificación: A63H.
Dispositivo de cambio direccional para vehículos de juguete, caracterizado esencialmente porque el eje de las ruedas comporta un piñón loco central y sendos piñones colaterales, fijo y loco, respectivamente, capaces de engranar con una cremallera circular, situada en la base del conjunto, transmitiendo el movimiento de giro un piñón solidario al eje de transmisión que engrana con el piñón loco central, el cual presenta un ranurado periférico para la actuación de una palanca que lo desplaza hasta contactar con el piñón loco lateral, engranando con la cremallera y determinando el giro del eje de las ruedas.
DISPOSITIVO DE CAMBIO DE VELOCIDAD PARA VEHICULOS DE JUGUETE.
Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida
(01/07/1974). Ver ilustración. Clasificación: A63H.
Dispositivo de cambio de cambio de velocidad para vehículos de juguete, caracterizado esencialmente porque comprende un eje intermedio que comporta tres piñones locos de los cuales, los laterales, engranan con piñones fijos solidarios al eje de transmisión y el central presenta un ranurado periférico sobre el que actúa una palanca que hace posible el desplazamiento selectivo del piñón hasta contactar con uno de los dos piñones laterales transmitiéndose dicho movimiento por el engrane del citado piñón central con otro solidario que comporta el eje de la rueda.
MECANISMO DE EMBRAGUE Y DIRECCION PROGRAMADA.
(01/04/1973) Mecanismo de embrague y dirección programada, que, comprendiendo un micromotor y un sistema reductor se caracteriza esencialmente por un embrague para el cambio de marcha, constituído mediante un eje acoplado al sistema reductor, el cual presenta por su extremo una corona copada enfrentada a una segunda corona que soporta coaxialmente a un eje desplazable, un brazo doblemente acodado para encastre selectivo de dichas coronas, estando el eje desplazable relacionado por dos palancas unidas mediante una biela con una leva situado en el eje del mecanismo de dirección, de tal forma que el giro de dicha leva transmite al eje desplazable, por medicación de las palancas intermedias y venciendo la acción de un resorte, un desplazamiento axial en función del cual el brazo doblemente acodado del mencionado eje desplazable,…
