79 patentes, modelos y diseños de CATERPILLAR TRACTOR CO.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(16/10/1989). Clasificación: E02F9/28.

DIENTE PARA CUCHARONES DE REMOCION DE TIERRA, DESTINADO A UNIRSE EN EL BORDE DELANTERO DE UN CUCHARON, CARACTERIZADO PORQUE COMPRENDE UNA PARTE DE UNION, DESTINADA A ACOPLARSE CON EL CUCHARON, PARA MANTENER EL DIENTE EN UNA POSICION NORMAL DE TRABAJO; UN PRIMER PLANO DEFINIDO EN EL DIENTE, A LO LARGO DEL EJE LONGITUDINAL DE LA PARTE DE UNION, CUYO PLANO ESTA ORIENTADO VERTICALMENTE CON RESPECTO A LA POSICION NORMAL DE TRABAJO DEL DIENTE; UNA PARTE DE ADAPTACION AL TERRENO, QUE TIENE UN ELEMENTO SIMPLE SUSTANCIALMENTE PLANO, SEPARADO DEL PRIMER PLANO Y SE CONECTA AL ELEMENTO PLANO Y A LA PARTE DE UNION; Y UN SEGUNDO PLANO DEFINIDO EN EL REFERIDO DIENTE, A LO LARGO DEL EJE CENTRAL PERPENDICULAR AL PRIMER PLANO; SITUANDOSE LA NERVADURA DE REFUERZO CENTRADA A LO LARGO DEL SEGUNDO PLANO Y SIENDO EL DIENTE SIMETRICO ALREDEDOR DEL SEGUNDO PLANO, DE MODO QUE EL DIENTE SE PUEDA UNIR EN UNO U OTRO EXTREMO DEL BORDE DELANTERO DEL CUCHARON.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/07/1986). Clasificación: B60P1/28.

Caja de camión, caracterizada porque comprende una viga sustentadora esquinera prácticamente horizontal, que se inclina hacia arriba según se extiende hacia atrás; una viga sustentadora superior horizontal; una viga sustentadora delantera, prácticamente vertical, que se extiende entre la viga sustentadora esquinera y la viga sustentadora superior; una viga sustentadora trasera, prácticamente vertical, que se extiende entre la viga sustentadora esquinera y la viga sustentadora superior; una viga sustentadora intermedia que se extiende horizontalmente hacia atrás desde la viga sustentadora delantera y que intersecta a la viga sustentadora esquinera y, un dosel unido a la viga sustentadora superior y extendiéndose desde la misma hacia adelante.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/1986). Clasificación: B60K28/16.

PROCEDIMIENTO Y APARATO PARA CONTROLAR EL FUNCIONAMIENTO DE UN CONJUNTO MOTOR-GENERADOR, DEL TIPO QUE TIENE UN CONTROL DE POSICION DE CREMALLERA Y UN CONTROL DE CORRIENTE INDUCTORA. EL PROCEDIMIENTO COMPRENDE LAS SIGUIENTES ETAPAS: PRIMERA, SE GENERA UNA SEÑAL DE AJUSTE DE LA POTENCIA Y SE DESARROLLA UNA SEÑAL DE VELOCIDAD DESEADA A PARTIR DE LA SEÑAL DE AJUSTE DE LA POTENCIA; SEGUNDA, SE ESTABLECE UN ERROR DE CONTROL DE VELOCIDAD A PARTIR DE LA COMPARACION DE LA VELOCIDAD DESEADA Y LA VELOCIDAD REAL; TERCERA, SE DESARROLLA UNA SEÑAL DE CREMALLERA DESEADA A PARTIR DE LA VELOCIDAD REAL; CUARTA, SE ESTABLECE UN ERROR DE CREMALLERA DE TIPO COMPARATIVO; Y POR ULTIMO, SE ESTABLECE LA CORRIENTE INDUCTORA COMO UNA FUNCION COMPLEJA DE LOS ERRORES ESTABLECIDOS.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/11/1984). Clasificación: F28F9/02.

INTERCAMBIADOR DE CALOR.CONSTA DE UNA CARCASA CONVENCIONAL CON UNA PARED INTERNA Y UNA PLURALIDAD DE TUBOS . EXISTE UNA PAREJA DE PLACAS ELASTOMERICAS , UNA PLACA FINAL , PLACAS DEFLECTORAS INTERNAS NO METALICAS , ESTANDO LA PLACA FINAL LIBRE PARA EXPANDIRSE A LO LARGO DE LOS TUBOS, EXISTIENDO ELEMENTOS QUE COMPRIMEN LA PLACA ELASTOMERICA FINAL EN FORMA TRANSVERSAL A LOS TUBOS.

Sección de la CIP Física

(01/10/1984). Clasificación: G05G1/04.

APARATO DE MONTAJE PARA UNA PALANCA DE MANDO.CONSTA DE UN ELEMENTO SUSTENTADOR QUE SE SUJETA DE UNA FORMA SOLTABLE A UNA PARED LATERAL DEL PUPITRE MEDIANTE UNA PLURALIDAD DE PERNOS DE MONTAJE ; DE UNA PALANCA DE MANDO PROVISTA DE UNA PLURALIDAD DE IDENTACIONES EN SU PARTE CILINDRICA; Y DE MEDIOS PARA SITUAR DICHA PALANCA DE MANDO , TANTO AXIALMENTE COMO CIRCUNFERENCIALMENTE , DENTRO DEL ELEMENTO SUSTENTADOR.

Sección de la CIP Física

(01/10/1984). Clasificación: G01P1/00.

PROCEDIMIENTO Y APARATO PARA AJUSTAR LA POSICION DE UN SENSOR ELECTRONICO CON RELACION A UN ELEMENTO MOVIL, FORMANDO PARTE DICHO SENSOR DE UN APARATO DETECTOR.EL PROCEDIMIENTO COMPRENDE LAS SIGUIENTES FASES: PRIMERA, SE MONTA EL APARATO DETECTOR CON UNA PARTE DEL MISMO EN EL TRAYECTO DEL ELEMENTO MOVIL; SEGUNDA, SE MUEVE EL ELEMENTO MOVIL EN CONTACTO CON LA PARTE DEL APARATO EN CUESTION; TERCERA, SE MUEVE EL SENSOR ELECTRONICO HASTA UNA POSICION PREVIAMENTE ELEGIDA CON RELACION AL ELEMENTO MOVIL; Y POR ULTIMO, SE MANTIENE EL SENSOR ELECTRONICO EN LA POSICION ELEGIDA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/06/1983). Clasificación: F16H3/44.

TRANSMISION PLANETARIA. CONSTA DE CUATRO CONJUNTOS DE ENGRANAJES PLANETARIOS SOSTENIDOS PARA GIRAR CONCENTRICAMENTE A LO LARGO DEL EJE DENTRO DE UNA CARCASA TUBULAR , TRES DISPOSITIVOS DE EMBRAGUES ROTATORIOS Y TRES CONJUNTOS DE FARO DE DISCO , ESTAN COLOCADOS EN SERIE PARA ACTUAR CON LOS ENGRANAJES PLANETARIOS Y ACOPLARLOS DE FORMA SELECTIVA. EXISTE UNA UNIDAD DIVISORA Y UNA UNIDAD DE GAMA DE VELOCIDADES QUE FUNCIONA ASOCIADA CON LA MISMA. ESPECIALMENTE APLICABLE A UN CAMION O TRACTOR DE RUEDAS.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/11/1982). Clasificación: F16H47/00.

MECANISMO COMPUESTO PARA EFECTUAR UN CAMBIO DE VELOCIDAD DE LA TRANSMISION DE ENTRADA A UN CONVERTIDOR DE PAR MOTOR. CONSTA DE UN DISPOSITIVO DE SUSTENTACION FORMADO POR UNA PRIMERA PARTE CILINDRICA MONTADA O SOSTENIDA EN UN CONJUNTO DE COJINETE QUE ESTA CONECTADO AL CIGÑUEÑAL O VOLANTE CORRESPONDIENTE , Y POR UNA SEGUNDA PARTE TAMBIEN CILINDRICA; DE UNA PRIMERA CORONA DENTADA CON DIENTES INTERNOS QUE SE SUJETA AL VOLANTE , DE FORMA DESMONTABLE, POR UNA PLURALIDAD DE TORNILLOS ; DE UNA SEGUNDA CORONA DENTADA CON DENTADURA EXTERIOR, QUE SE ENGRANA CON LA PRIMERA CORONA DENTADA Y SE SUJETA DE UNA FORMA DESMONTABLE AL ELEMENTO DE ENTRADA DEL CONVERTIDOR DEL PAR POR UNA PLURALIDAD DE TORNILLOS ; Y DE UN ELEMENTO DE SUSTENTACION TUBULAR SUJETO DE FORMA DESMONTABLE AL ELEMENTO DE ENTRADA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/05/1982). Clasificación: F16H1/44.

DIFERENCIAL PLANETARIA DE VOLOCIDADES MULTIPLES PARA UNA TRANSMISION TRANSVERSAL DE VEHICULOS. CONSTA DE UN PRIMER , UN SEGUNDO Y UN TERCER CONJUNTOS PLANETARIOS, COMPUESTOS CADA UNO DE ELLOS POR ELEMENTOS DE CORONA, PLANETARIO Y PORTADOR, ESTANDO CONECTADOS ENTRE SI LOS ELEMENTOS PLANETARIOS DEL PRIMER Y SEGUNDO CONJUNTOS PLANETARIOS PARA UNA ROTACION CONJUNTA Y TAMBIEN ESTAN CONECTADOS ENTRE SI LOS ELEMENTOS PORTADORES DEL SEGUNDO Y TERCER CONJUNTOS PLANETARIOS PARA UNA ROTACION CONJUNTA ENTRE AMBOS, Y DE MEDIOS DE EMBRAGUE Y DE FRENO PARA CONECTAR Y PARA DETENER LA ROTACION DE LOS ELEMENTOS PROTADORES DE LOS CONJUNTOS PLANETARIOS.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/04/1982). Clasificación: F16H45/00.

SISTEMA DE CONTROL QUE ACOPLA UNO DE UNA PAR DE EMBRAGUES ACCIONADOS POR FLUIDO ANTES DEL ACOPLAMIENTO DE UN TERCERO. LAS VALVULAS UTILIZADAS PARA CONTROLAR EL ACOPLAMIENTO Y DESACOPLAMIENTO DE LOS EMBRAGUES SON ACCIONADAS POR FLUIDO Y CONTROLADAS DIRIGIENDO FLUIDOS Y PRESION A LAS MISMAS DESDE EL SISTEMA DE CONTROL MEDIANTE VALVULAS SELECTIVAMENTE ACCIONABLES. LOS COMPONENTES DEL SISTEMA DE CAUSAN EL ACOPLAMIENTO DE UN EMBRAGUE SELECCIONADO DEL PAR DE EMBRAGUES, ANTES DEL ACOPLAMIENTO DEL TERCER EMBRAGUE, UTILIZAN LAS CARACTERISTICAS DE LAS TRANSMISIONES DE INVERSION DE ENERGIA, EN DONDE LA PRESION DE FLUIDO EN EL SISTEMA CAE DRASTICAMENTE DEBIDO AL LLENADO DE LOS EMBRAGUES CADA VEZ QUE SE INVIERTE LA TRANSMISION.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/12/1980). Clasificación: B01D23/04.

PROCEDIMIENTO PARA GENERAR UNA SEÑAL REPRESENTATIVA DE LA SEPARACION ENTRE UN SOPLETE DE CORTE Y UNA PIEZA EN ELABORACION. LA LLAMA DE UN SOPLETE FUNCIONA COMO UNA RESISTENCIA ELECTRICA, DE MANERA QUE HACIENDO PASAR UNA CORRIENTE A TRAVES DE ELLA, APARECE ENTRE SUS EXTREMOS UNA TENSION. ANALIZANDO LA GRAFICA TENSION-INTENSIDAD DE LA LLAMA DE UN SOPLETE, SE OBSERVA QUE EN SU ZONA INTERMEDIA, DONDE LA CORRIENTE ES POSITIVA, LA GRAFICA ES LINEAL Y, POR LO TANTO, EN ESTA ZONA EN LA RESISTENCIA TOTAL SOLO INFLUYE LA DE LA LLAMA, SIENDO PROPORCIONAL A SU LONGITUD. CUALQUIER SEÑAL DE TENSION, OBTENIDA EN ESTA ZONA, ES REPRESENTATIVA DE LA SEPARACION ENTRE UN SOPLETE DE CORTE Y UNA PIEZA EN ELABORACION. N.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/06/1980). Clasificación: F16H41/30.

Perfeccionamientos en sistemas de control para una transmisión que comprende un convertidor de par motor y un conducto de desviación limitador de flujo de fluido, y del tipo que tiene conductos de entrada y salida de fluido que se dirigen respectivamente hasta el convertidor del par desde el mismo, una fuente de fluido a presión, y una válvula de seguridad para desahogar fluido de la fuente a una presión previamente elegida al conducto de entrada del fluido, caracterizados porque el conducto de limitación de flujo conecta directamente los conductos de entrada y salida de fluido al convertidor del par.

Sección de la CIP Electricidad

(01/04/1979). Ver ilustración. Clasificación: H02P3/14.

Perfeccionamientos en circuitos de control para motores en serie de corriente continua, que tienen un inducido y un inductor conectados en serie con una batería; contactores de dirección que funcionan para conectar el inducido en una de las direcciones de marcha directa y de marcha inversa a la batería, y medios de conmutación o cambio de dirección, caracterizados porque se dispone: un dispositivo de conmutación de freno para conectar el inducido y el inductor a la batería en un modo de transmisión y un modo de frenado regenerativo, alimentándose corriente por la batería del motor en el modo de transmisión y suministrando el motor corriente de carga a la batería en el modo de frenado regenerativo.

Sección de la CIP Electricidad

(16/02/1979). Clasificación: H02P.

Perfeccionamientos en motores de corriente continua, del tipo que tienen un inducido y un devanado inductor, en combinación con medios para detectar la temperatura del devanado, inductor, caracterizados porque se dota a cada motor de medios sensores de voltaje para detectar la caída de voltaje resistivo a través del devanado inductor debido al flujo de corriente en el devanado, medios sensores de corriente para detectar la corriente en el devanado inductor, medios para comparar el voltaje detectado a través del devanado inductor de corriente y proporcionar una señal de salida cuando la comparación indica que la temperatura del devanado excede de un nivel predeterminado.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/08/1978). Clasificación: F16J15/16.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/1978). Clasificación: B66F9/08.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/08/1977). Clasificación: B29H17/00.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/08/1977). Clasificación: F16D55/40.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Química y metalurgia

(16/05/1977). Clasificación: C22C27/06.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/04/1977). Clasificación: B60T13/22.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/1977). Clasificación: B23K26/08.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/1977). Clasificación: B66F9/20.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/02/1977). Clasificación: B60C.

Una cubierta tubular neumática con cinturón para múltiples presiones, que comprende una pieza tubular de elastómero, toroidal inflable, que tiene costados sustancialmente semicirculares, conectados respectivamente por una parte de corona sustancialmente plana en su diámetro exterior y una parte de pared de llanta aproximadamente plana en su diámetro interior, estando dimensionada dicha pieza tubular a su configuración final inflada para la cubierta tubular resultante.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/02/1977). Clasificación: B22C7/00.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/02/1977). Clasificación: B62D53/06.

Resumen no disponible.