12 patentes, modelos y diseños de BURCH FRANCH,MARTIN

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/12/1980). Clasificación: F02F1/24.

METODO PARA EXTRAER EL CALOR EN MOTORES DE COMBUSTION. CONSISTE EN OBTENER EN LA CAMARA DE COMBUSTION UN INCREMENTO DE SUPERFICIE QUE REALIZA LA FUNCION SUSTRACTORA DE CALOR CON EL FIN DE REDUCIR LA TEMPERATURA LOCAL O GENERAL DE LA CAMARA. EL INCREMENTO DE SUPERFICIE SE REALIZA EN LA SUPERFICIE INTERIOR DE LA CULATA, PREFERENTEMENTE EN LA ZONA DE GAS ALEJADA, PROTUBERANCIAS Y NERVIOS EMERGENTES DE DICHA SUPERFICIE INTERIOR DE LA CULATA. UNA VARIANTE ES REALIZAR EL INCREMENTO DE SUPERFICIE EN LA SUPERFICIE DE CILINDRO NO BARRIDA POR EL EMBOLO EN EL INSTANTE DEL SALTO DE LA CHISPA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/01/1968). Ver ilustración. Clasificación: F02B65/00.

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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/05/1965).

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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/07/1963). Clasificación: F02B19/02.

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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/12/1962). Ver ilustración. Clasificación: F02B.

Mejoras en el objeto de la patente principal nº 274.746, por perfeccionamientos en la construcción de motores de combustión interna, que se caracterizan esencialmente por el hecho de prever las cámaras secundarias en la cabeza del pistón, y practicables con respecto a la cámara primaria, durante el recorrido del pistón durante la fase de expansión.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/07/1962). Ver ilustración. Clasificación: F02B.

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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/01/1962). Ver ilustración. Clasificación: F02B.

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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/12/1961). Ver ilustración. Clasificación: F02B.

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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/06/1961). Ver ilustración. Clasificación: F02B.

Perfeccionamientos en los motores de explosión tendente al ahorro de combustible, por supresión de alimentación de combustible, preferentemente para vehículos automóviles que se caracterizan en disponer en la instalación eléctrica normal del motor, entre dinamo y acumulador, un interruptor acoplado o movido por el pedal de gas o mando acelerador en el carburador, un elemento interruptor-disyuntor, regulable en sus límites de actuación, un interruptor termostático de actuación a bajas temperaturas ambiente, y un elemento electro impulsor con la lámpara piloto indicadora de su fase de funcionamiento, pudiendo actuar este elemento impulsor potestativamente sobre de una excéntrica que abre o cierra una lumbrera circunstancial entre el conducto de admisión del motor y la atmósfera, relacionado o no este movimiento de la excéntrica con un mecanismo valvular para cerrar simultáneamente el paso de combustible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/10/1960). Ver ilustración. Clasificación: F02M.

Perfeccionamientos en carburadores para motores de explosión, aplicables a combustibles líquidos y/o gaseosos, preferentemente gas butano, en el cual es posible independizar la relación aire/combustible, que se caracteriza esencialmente por comprender dentro del carburador una completa independencia en la campana reguladora del paso de aire, y la aguja de cierre de combustible, estando la campana accionada a través de un cable pasante por el cuerpo del carburador, y teniendo un resorte de recuperación de posición entre cuerpo del carburador y fondo de la campana.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/10/1960). Ver ilustración. Clasificación: F02M.

Perfeccionamientos en los medios alimentadores de mezcla para motores de explosión, que se caracterizan esencialmente por comprender medios obturadores de la alimentación de gasolina a la cuba de alimentación, medios obturadores de la conducción de ventilación de la cuba, y medios de sobrealimentación de combustible al carburador y/o directamente al motor, operativamente dispuestos para ser controlados independientemente de la marcha normal del motor mediante medios de accionado independientes de los medios de accionado del motor.

Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida

(16/01/1953). Clasificación: A61.

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