60 patentes, modelos y diseños de BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG
DISPOSITIVO PARA LA GRADUACION TRASLATORIA DE UNA PARTE DE ASIENTO, EN ESPECIAL PARA LA GRADUACION LONGITUDINAL DEL ALMOHADON DE ASIENTO DE ASIENTOS DE VEHICULOS DE MOTOR.
(01/12/2006) UN DISPOSITIVO PARA DESPLAZAR EN TRASLACION UNA PIEZA DE ASIENTO, EN ESPECIAL PARA DESPLAZAR LONGITUDINALMENTE LOS ALMOHADONES DE LOS ASIENTOS DE UN VEHICULO DE MOTOR, MUESTRA AL MENOS UNA COLISA DE GUIADO (10A, 10B) EN UNA PRIMERA PIEZA Y UN ELEMENTO DE APOYO GUIADO EN LA COLISA DE GUIADO (10A, 10B), EL CUAL ESTA UNIDO FIJAMENTE A UNA SEGUNDA PIEZA DESPLAZABLE PARA ELLO, ESTANDO ALOJADO UN DESLIZADOR ENTRE EL BORDE DE LA COLISA DE GUIADO (10A, 10B) Y EL ELEMENTO DE APOYO . LA ABERTURA DE PENETRACION DEL DESLIZADOR SE HA CONFORMADO CONICAMENTE CON UNA ANCHURA INTERIOR QUE AUMENTA EN LA DIRECCION DE LA SEGUNDA PIEZA , Y EL ELEMENTO DE APOYO SE ALOJA CON DESPLAZAMIENTO AXIAL EN EL DESLIZADOR . EL ELEMENTO DE APOYO MUESTRA PREFERIBLEMENTE…
ELEMENTO DE SOPORTE PARA UN ALMOHADILLADO DE ASIENTO DE UN VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/2006). Ver ilustración. Inventor/es: FORKEL, MICHAEL, BAUERSACHS, ANDREA, RAUSCH, PETER. Clasificación: B60N2/66.
Elemento de soporte para un almohadadillo de un asiento de un vehículo, especialmente para un almohadadillo de apoyo de un respaldo, con: - una zona de base para el apoyo del almohadadillo y - un borde que rodea a la zona de base, estando distanciadas del borde (R1, R2, R3, R4) de la zona de base al menos dos zonas (41, 42, 43, 43, 43, 44, 44) de soporte separadas, próximas a lo largo del borde (R1, R2, R3, R4), y estando unidas las zonas (41, 42, 43, 43, 43, 44, 44) de soporte con la zona de borde a través de una zona (V) de unión que se distancia de la zona de base a lo largo de una primera dirección y cuyo ancho es en perpendicular a la primera dirección más pequeño que el ancho (B) máximo de la zona de soporte correspondiente del lado de la zona (V) de unión, caracterizado porque a lo largo de un sector (R3) de borde de la zona de base se disponen alternativamente zonas (43, 43) de soporte más grandes y más pequeñas que se entrelazan entre sí.
PROCEDIMIENTO PARA EL CONTROL DE UN DISPOSITIVO DE AJUSTE DE UN VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/2006). Ver ilustración. Inventor/es: RISCH, THOMAS, WOLLER, ALEXANDER, CARL, INGO, STEINER, MICHAEL, FUCHS, THORSTEN, SCHIEGEL, STEFAN. Clasificación: B60N2/02.
Procedimiento para controlar un dispositivo de ajuste de un vehículo, especialmente un ajuste de asiento de vehículo, que tiene al menos un recorrido de ajuste entre un primer tope y un segundo tope, en el que: - una posición de ajuste del dispositivo de ajuste puede ajustarse dentro del recorrido de ajuste mediante una acción del usuario, - la posición de ajuste respectiva se determina dentro del recorrido de ajuste, y - se dispone un tope de protección en el recorrido de ajuste que provoca una reducción automática de la energía de ajuste dependiendo de la posición de ajuste, especialmente para la detención del movimiento de ajuste en la zona de un bloqueo mecánico del movimiento de ajuste, caracterizado porque, para la corrección de la posición del tope de protección, se dispone un nuevo tope de protección que puede conectarse sin efecto sin la acción de un usuario, si se cumple una condición dependiente del movimiento de ajuste del dispositivo de ajuste.
DISPOSITIVO PARA AJUSTAR UN CRISTAL DE VENTANILLA DE UN VEHICULO DE MOTOR DESPLAZADO POR UN ELEVALUNAS DE CABLE DE DOBLE RAMAL.
(01/06/2006) Dispositivo para ajustar un cristal de ventanilla de un vehículo de motor desplazado por un elevalunas de doble ramal, con dos mecanismos de inversión de cable delanteros con relación a la dirección de marcha del vehículo de motor dispuestos a lo largo de la dirección de traslación del cristal de ventanilla, dos mecanismos de inversión de cable traseros con relación a la dirección de marcha del vehículo de motor dispuestos a lo largo de la dirección de traslación del cristal de ventanilla, un cable accionable que se extiende entre los dos mecanismos de inversión de cable delanteros y traseros a lo largo de la dirección de traslación del cristal de ventanilla y en la región entre los mecanismos de inversión de cable delanteros y los…
MECANIZACION EN BLOQUE, EN CASO DE ACCIDENTE POR COLISION, DEL SISTEMA DE DESPLAZAMIENTO DEL SILLON DE UN VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/2006). Ver ilustración. Inventor/es: HOFMANN, JOCHEN, KRINER, GREGOR. Clasificación: B60N2/22, B60N2/16, B60N2/42.
El mecanismo de bloqueo en caso de accidente por colisión para un sistema de desplazamiento del asiento de un vehículo, con un cuerpo de liberación (41, 41) con un mecanismo de liberación , que se monta con cojinetes en una parte del armadura del asiento, y cuando se sobrepasa de una tensión determinada en una colisión, debido a su energía cinética, abandona su postura de reposo, con lo que se posibilita un bloqueo por unión a presión, mediante al menos un elemento de bloqueo (44a, 44b), muestra que el mecanismo de liberación , al sobrepasarse la tensión determinada en una colisión, se desacopla de al menos una pieza de bloqueo (44a, 44b) tensada elásticamente en la dirección del desplazamiento, y, tras el desacoplamiento, se une mediante un engranaje con las partes de bloqueo del sistema de desplazamiento.
DISPOSICION Y PROCEDIMIENTO PARA GUIAR UN PITON DE ARRASTE SOBRE UNA CHAPA SOPORTE DE UN MODULO DE PUERTA DE VEHICULO DE MOTOR.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Construcciones fijas
(01/03/2006). Inventor/es: HOFMANN, GERHARD, FEDER, ROLAND, WALTZ, UWE, WEBER, HORST. Clasificación: B60R13/02, B60J5/04, E05F11/38.
Disposición para guiar un pitón de arrastre de un cristal de ventanilla en un elevalunas de cable o Bowden para vehículos de motor, comprendiendo la disposición un raíl de guiado (2a-2d) dispuesto sobre un elemento soporte para un vehículo de motor, en especial sobre una chapa soporte de un módulo de puerta de vehículo de motor, y un pitón de arrastre guiado por el raíl de guiado en unión positiva de forma y de forma deslizante, dotado de una abertura de guiado, caracterizada porque el perfil de sección transversal del raíl de guiado está formado de tal modo por al menos una región de apoyo o guiado estampada o embutida, que coopera en unión positiva de forma con el pitón de arrastre , formando la al menos una región de apoyo o guiado parte enteriza del elemento soporte.
DISPOSITIVO PARA EL ACCIONAR PIEZAS COSTRUCTIVAS ARTICULADAS UNILATERALMENTE.
Secciones de la CIP Construcciones fijas Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/12/2005). Ver ilustración. Inventor/es: SESSELMANN, HELMUT, RAMPEL, HANS. Clasificación: E05F15/12, F16H25/24.
EN UN DISPOSITIVO PARA EL ACCIONAMIENTO DE COMPONENTES ARTICULADOS EN UN EXTREMO, COMO VENTANILLAS GIRATORIAS, TECHOS DESPLAZABLES O SIMILARES MEDIANTE UNA IMPULSION LINEAL CON UN MOTOR 1 Y UN ENGRANAJE HELICOIDAL QUE COMPRENDE UN HUSILLO 3 UNIDO AL COMPONENTE 100 ARTICULADO EN UN EXTREMO Y UNA TUERCA DE HUSILLO 7, Y QUE TIENE UN DENTADO EXTERIOR 71 ACCIONADO POR EL MOTOR 1 Y UN DENTADO INTERIOR 72 QUE ENGRANA CON EL DENTADO DEL HUSILLO 3, LA TUERCA DE HUSILLO 7 ESTA ALOJADA DE MANERA QUE PUEDE GIRAR EN UN PLANO COMO MINIMO DENTRO DE LA CARCASA 23 DEL ENGRANAJE HELICOIDAL.
ASIENTO DE VEHICULO DE MOTOR.
(01/11/2005) Asiento de vehículo de motor con - un bastidor de asiento (G), - un respaldo (R) montado de forma basculante del bastidor de asiento (G), que por una parte puede ajustarse mediante basculamiento en una región de uso entre diferentes posiciones de uso y que, por otra parte, en un estado desbloqueado puede abatirse hacia delante, mediante basculamiento en dirección a la superficie de asiento (F) del bastidor de asiento (G), - una guía longitudinal de asiento para ajustar la posición longitudinal de asiento, - un dispositivo de fijación para bloquear una posición longitudinal de asiento ajustada previamente, - un mecanismo de acoplamiento , a través del cual el respaldo (R) está…
ELEVALUNAS POR CABLE O CABLE BOWDEN.
(01/07/2005) Elevalunas por cable o cable Bowden para automóviles, con al menos un raíl (2, 2) guía dispuesto en una placa portadora de una puerta de automóvil, conformado a partir de la superficie (B) base de la placa portadora, con una ranura (20, 20) que se extiende en su dirección longitudinal, un elemento (3, 3) de arrastre que puede desplazarse a lo largo del raíl (2, 2) guía, que aloja una luna, que está en contacto, al menos en parte, con el lado exterior y el lado interior del raíl (2, 2) guía, y que pasa por la ranura (20, 20), con dispositivos (5, 5; 6, 6) de inversión dispuestos en los extremos del raíl (2, 2) guía, y un cable que actúa en combinación con el elemento (3, 3) de arrastre y con un dispositivo de accionamiento, y que es guiado por un dispositivo de inversión, caracterizado…
DISPOSITIVO DE CIERRE DE LA PUERTA DE UN AUTOMOVIL.
(01/07/2005) Dispositivo de cierre de la puerta de un automóvil con una cerradura de la puerta que contiene elementos de cierre, una manija (4, 4) de tracción manual colocada de forma giratoria en una plancha de sujeción o cubierta de la manija de la puerta del automóvil, que puede girarse de forma fundamentalmente perpendicular al plano de la puerta, cuyo brazo de accionamiento, en la posición (D) de uso de la manija (4, 4) de tracción manual, actúa conjuntamente con una palanca de inversión que invierte la dirección del movimiento de la manija (4, 4) de tracción manual en la dirección del movimiento de un elemento de acoplamiento que une…
DISPOSITIVO ELECTRONICO DE CONTROL PARA EL CONTROL DE GRUPOS ELECTRICOS DE PUERTAS DE AUTOMOVILES CON DIFERENTE EQUIPAMIENTO.
(16/04/2005) Serie de dispositivos electrónicos de control para controlar grupos eléctricos de puertas de automóviles con diferente equipamiento, de modo que cada dispositivo de control de la serie está formado por al menos una placa de circuitos impresos dotada de componentes electrónicos, que pueden hacer contacto con un conjunto de cables mediante conectores enchufables y están dispuestos en una carcasa, y de modo que a cada variante de equipamiento de la puerta del automóvil está asignado un dispositivo de control de la serie, caracterizada porque para al menos dos variantes de equipamiento de la puerta del automóvil están previstos diferentes dispositivos de control de la serie cuyas placas de circuitos impresos presentan al menos una zona equipada de forma idéntica, de modo que, en al menos una de las variantes de equipamiento, la placa de circuitos…
MODULO DE PUERTA PARA LA FIJACION A UN CUERPO DE PUERTA QUE FORMA UNA PIEZA DE BASE DE PUERTA DE UNA PUERTA DE VEHICULO Y PROCEDIMIENTO PARA EL MONTAJE DE DICHO MODULO DE PUERTA.
(01/04/2005) Módulo de puerta para la fijación en un cuerpo de puerta que forma una pieza de base de puerta de una puerta de vehículo con - una estructura de marco, que comprende un marco de ventana con una guía para una luna de la ventana , - un soporte de grupos para el alojamiento de elementos de montaje funcionales de la puerta de vehículo, en el que, al menos, los elementos de montaje de un elevalunas que alojan la luna de la ventana están premontados y - al menos, un nudo de fijación previsto en la estructura de marco, mediante el que la estructura de marco puede unirse con el cuerpo de puerta , en el que al menos un nudo de fijación presenta medios para el ajuste de la posición del…
DISPOSITIVO PARA LA COMPENSACION AUTOMATICA ESCALONADA DE LONGITUDES DE CABLES DE UN SISTEMA DE TRACCION DE BOWDEN.
(16/11/2004) LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA IGUALAR AUTOMATICA Y GRADUALMENTE LA LONGITUD DE CABLE EN UN SISTEMA DE CABLE BOWDEN, EN PARTICULAR UN ELEVALUNAS DE TUBO BOWDEN. EL DISPOSITIVO COMPRENDE UN ELEMENTO DE BLOQUEO QUE PRESENTA AL MENOS UN ELEMENTO DE RETENCION Y ESTA ALOJADO DE FORMA MOVIL ENTRE DOS TOPES DISPUESTOS AXIALMENTE Y SEPARADOS ENTRE SI DE TAL FORMA QUE SOLO PUEDE PRODUCIRSE UN PROCESO DE RETENCION PARA IGUALAR LA LONGITUD DE LOS CABLES UNA VEZ SUPERADO UN RECORRIDO DE REGULACION PREFIJADO. EL OBJETO DE LA INVENCION ES DESARROLLAR UN DISPOSITIVO DE ESTE TIPO QUE PRESENTE UNA ESTRUCTURA SENCILLA, UNA BUENA ADAPTABILIDAD INCLUSO A CARGAS ELEVADAS ASI COMO UN MONTAJE FACIL Y SEGURO. PARA ELLO LA INVENCION PROPONE QUE LOS TOPES…
PROCEDIMIENTO PARA EL CONTROL Y REGULACION DE UN DISPOSITIVO DE AJUSTE ACCIONADO CON MOTOR.
(16/11/2004) Procedimiento para el control y regulación de un dispositivo de ajuste accionado con motor, especialmente de un elevalunas eléctrico, de un asiento ajustable o de un techo corredizo de un automóvil con una protección contra enclavamiento, siendo detectadas las variables de entrada del accionamiento motor de una manera continua y siendo determinada la carga actual del dispositivo de ajuste o del accionamiento motor a través de sistemas de ecuaciones, que han sido creados con la ayuda de un modelo matemático de todo el dispositivo de ajuste incluido el accionamiento, y que se desconecta en el caso de que se exceda un límite de carga predeterminado o se regula a un valor por debajo…
SUPERVISION TERMICA DE UN ELEMENTO ELECTRICO DE CARGA.
(01/09/2004) Procedimiento para la supervisión de la sobrecarga térmica de un elemento eléctrico de carga en un vehículo con más consumidores eléctricos a los que dentro de una fase funcional, al menos parcialmente, se les alimenta corriente, en el que la supervisión del elemento de carga se realiza por medio de un dispositivo de control basándose, como mínimo, en un parámetro de la temperatura de carga calculado, con lo que, - durante una primera fase funcional del dispositivo de control, para el cálculo del parámetro de la temperatura de carga, se valora una pérdida de potencia del elemento de carga o una magnitud fundamentalmente…
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA CONECTAR UNA LUNA DE LA VENTANILLA CON UN ELEVALUNAS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/2004). Inventor/es: SAUNUS, CHRISTIAN, DIPL.-ING., STRANG, JIRGEN. Clasificación: B62D65/00, B60J1/17.
Un ensamblaje de cristales de ventana a puertas de vehículo portadas sobre un transportador. Para ajustar un cristal de ventana al sistema de elevalunas, a ser montado en la estructura de una puerta de vehículo, antes del ensamblaje, la puerta y el cristal se giran aproximadamente 180 grados alrededor de un eje a través de la superficie de puerta , y el cristal se coloca bajo la estructura de puerta sobre su cabeza. La estructura de puerta y el cristal están alineados con los puntos de montaje, y se reduce el hueco entre los montajes y los puntos de montaje, para el ensamblaje con las unidades sobre sus cabezas.
PROCEDIMIENTO PARA LA LIMITACION DE LA FUERZA EXCESIVA DE UN AGREGADO CONTROLADO ELECTRICAMENTE, ACCIONADO POR UNA FUERZA EXTERNNA, CUANDO SE APROXIMA A SUS POSICIONES DE TOPE SUPERIOR O INFERIOR, ESPECIALMENTE CUANDO SE APROXIMA A LA POSICION DE CIERRE DE UN ELEVALUNAS ELECTRICO.
(01/12/2003) LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA LIMITACION DE LA FUERZA EN EXCESO DE UN GRUPO CONTROLADO ELECTRICAMENTE, ACCIONADO MEDIANTE UNA FUERZA EXTERNA, QUE PUEDE SER UTILIZADO VENTAJOSAMENTE DE FORMA ESPECIAL EN CONJUNCION CON ELEVADORES DE VENTANA EQUIPADOS CON SISTEMA DE PROTECCION DE BLOQUEOS. EL PROCEDIMIENTO SE CARACTERIZA POR SU ALTA ADAPTABILIDAD AUTOMATICA A LAS CONDICIONES EXTERIORES ALTAMENTE VARIABLES, TAL COMO TEMPERATURA Y HUMEDAD, A LAS CUALES ESTA SOMETIDO UN ELEVADOR DE VENTANA, Y POR MEDIO DE SU CAPACIDAD PARA COMPENSAR LAS FLUCTUACIONES INHERENTES DEL SISTEMA, TAL COMO DISPERSION DEL MAXIMO DEL PAR DEL MOTOR. LA POSICION DEL AGREGADO ES DETECTADA CONTINUAMENTE DURANTE EL PROCESO DE AJUSTE Y AL MENOS UN VALOR DE MEDICION EN…
PALANCA DE CABLE DE DOS TRAMOS PARA VENTANA PARA LA ACTIVACION DE CRISTALES DE VENTANAS CURVADOS ESFERICAMENTE.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(16/11/2003). Inventor/es: HOFMANN, GERHARD, WEBER, HORST. Clasificación: E05F11/48.
LA INVENCION SE REFIERE A UN ELEVADOR DE VENTANA DE CABLE DE DOBLE RAMAL PARA AUTOMOVILES, ESTANDO CONFIGURADO ESPECIALMENTE PARA LA GUIA DE CRISTALES DE VENTANA DOBLADOS DE FORMA ESFERICA. SE GARANTIZA EN RADIOS DE CURVATURA MUY DIFERENTES DEL CRISTAL DE VENTANA UNA DISPOSICION EN LOS LUGARES DE AMBOS CARRILES (1A', 1B') DE GUIA, QUE MANTIENEN DE FORMA EXACTA UNA PISTA DE ELEVACION PREVIAMENTE DADA. DE ACUERDO CON LA INVENCION ESTO SE CONSIGUE A TRAVES DE UN CARRIL (1A') DE GUIA CON MEDIOS (3'), QUE EFECTUAN LA MODIFICACION DE LA LONGITUD DE ELEVACION, DE TAL MODO QUE LA ELEVACION REALIZADA O ES MAYOR O MENOR SEGUN SEA EL TRAMO ACTUADO POR EL ARRASTRADOR (10A').
DISPOSITIVO PARA LA UNION DE UN TIRADOR EXTERIOR CON UN SISTEMA DE CIERRE.
(01/10/2002) Dispositivo para la apertura de aletas de un automóvil con: - un tirador exterior que se puede colocar en la cubierta exterior de un automóvil y que se puede impulsar con una fuerza de muelle, y - un sistema de cierre que se puede fijar dentro de un espacio de la carrocería del automóvil, donde el tirador exterior presenta un alojamiento que está en conexión de arrastre alternativo con un elemento de conexión que se puede insertar desde la cubierta exterior , especialmente para puertas de vehículos y tapas de bisagras de vehículos, caracterizado porque - un extremo del elemento de conexión está montado en forma desplazable en un parte de inserción que se puede insertar desde la cubierta exterior así como que se puede fijar con relación a la cubierta exterior , y - porque otro…
DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA AJUSTAR UNA LUNA DE VENTANILLA SIN MARCO, MOVIDA POR UN ELEVALUNAS DE CABLE CON DOS RAMALES DE CABLE, POR MEDIO DE UN MOVIMIENTO DE INCLINACION EN SENTIDO TRANSVERSAL AL EJE LONGITUDINAL DE UN VEHICULO DE MOTOR.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Construcciones fijas
(01/08/2002). Inventor/es: WURM, GEORG, CLEMENTS, DAVID. Clasificación: B60J5/04, E05F11/52, B60J1/17.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA EL AJUSTE DE UN VIDRIO DE VENTANA SIN MARCO QUE SE MUEVE MEDIANTE UN ELEVADOR DE VENTANA DE CABLE DE DOBLE RAMAL EN UN AUTOMOVIL Y GARANTIZA UN PROCESO DE AJUSTE SENCILLO, SIN QUE SE ORIGINEN TENSIONES NO DESEADAS EN EL VIDRIO DE VENTANA. EL AJUSTE DEL VIDRIO DE VENTANA SE EFECTUA MEDIANTE UN MOVIMIENTO DE BASCULACION EN SENTIDO TRANSVERSAL AL EJE LONGITUDINAL DEL AUTOMOVIL UTILIZANDO UN ELEMENTO DE AJUSTE Y DE BLOQUEO SEPARADO PARA CADA CARRIL DE GUIA Y CARACTERIZADO PORQUE LOS NERVIOS (440, 440A, 7A, 7B) DE AJUSTE Y DE BLOQUEO DE UN (PRIMER) CARRIL (4A) DE GUIA DEL ELEVADOR DE VENTANA DE CABLE DE DOBLE RAMAL MUESTRAN UNA GUIA (440A), DENTRO DE LA CUAL EL (PRIMER) CARRIL (4A) DE GUIA ES MOVIL, Y LOS MEDIOS (430, 430A) DE AJUSTE Y BLOQUEO DEL OTRO (SEGUNDO) CARRIL (4B) DE GUIA MUESTRAN ELEMENTOS PARA AJUSTE FORZADO DEL CARRIL DE GUIA, EN PARTICULAR UN TORNILLO DE AJUSTE O SIMILAR CON ROSCA DE RETENCION AUTOMATICA.
(16/06/2002) LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE AJUSTE CONTINUAMENTE VARIABLE, QUE ES EFICAZ EN AMBOS LADOS, Y COMPRENDE UN ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO , UN ELEMENTO ACCIONADO , QUE PUEDE AJUSTARSE EN ANGULO, POR ACCIONAMIENTO DEL ELEMENTO ACCIONADOR , Y UN MECANISMO DE CONMUTACION GRADUAL, SITUADO ENTRE EL ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO Y EL ELEMENTO ACCIONADO , Y QUE CONTIENE UN DISPOSITIVO DE SUJECION. ESTE DISPOSITIVO DE SUJECION IMPIDE LA ROTACION DEL ELEMENTO ACCIONADO EN DIRECCION CONTRARIA A LA ROTACION DEL ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO CUANDO SE ALCANZA LA POSICION DE BLOQUEO POR LA ACTUACION DEL ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO . EL MECANISMO DE CONMUTACION GRADUAL CONTINUAMENTE…
DISPOSITIVO PARA LA SUJECION DE UNA LUNA DESPLAZABLE DE UNA VENTANILLA DE UN VEHICULO DE MOTOR EN EL DISPOSITIVO DE GUIA EN UN ELEVALUNAS.
(01/05/2002) LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA ACOPLAR LA HOJA DE UNA VENTANILLA DESLIZANTE DE UN VEHICULO DE MOTOR AL DISPOSITIVO DE CONTROL DE UN ELEVALUNAS. DICHO DISPOSITIVO COMPRENDE UNA PRIMERA PARTE CON UN ELEMENTO SALIENTE Y ELEVADO DE TOPE, Y UNA SEGUNDA PARTE CON UN REBAJE PRACTICAMENTE HORIZONTAL Y OBLONGO, CON EL QUE EL ELEMENTO DE TOPE FORMA UNA UNION POSITIVA, DE MANERA QUE UNA DE LAS DOS PARTES SE CONECTE A LA HOJA DE LA VENTANILLA Y LA OTRA PARTE AL ELEVALUNAS. EL DISPOSITIVO SE CARACTERIZA PORQUE EL REBAJE (12, 12A, 12AA, 12C) DE LA SEGUNDA PARTE (1, 1A, 1C) TIENE UNA ABERTURA DE ENTRADA (10, 10A, 10C) QUE SE DESPLAZA EN LA DIRECCION DEL ELEMENTO DE TOPE (2, 20A, 20B, 20C); EL EJE CENTRAL VERTICAL DE LA ABERTURA DE ENTRADA Y EL EJE CENTRAL VERTICAL DEL…
DISPOSICION PARA LA DETECCION DE UN MOVIMIENTO ROTATORIO O DE TRANSLACION.
Sección de la CIP Física
(01/03/2002). Ver ilustración. Inventor/es: NEUMANN, JURGEN, JURJENS, GERHARD. Clasificación: G01P3/487, G01B7/30, G01D5/14, G01D5/16.
LA INVENCION SE REFIERE A DISPOSITIVOS PARA DETECTAR UN MOVIMIENTO DE ROTACION O TRASLACION ENTRE UN ELEMENTO GENERADOR DE SEÑALES, QUE TIENE UN CAMPO MAGNETICO SIMETRICO, Y MEDIOS PARA DETECTAR EL CAMPO MAGNETICO DEL ELEMENTO GENERADOR DE SEÑAL. SEGUN LA INVENCION, UN ELEMENTO SENSOR ANALOGO, SENSIBLE AL IMAN, SE ENCUENTRA ALINEADO DE MANERA QUE EL VECTOR NORMAL DE LA SUPERFICIE SENSIBLE DEL ELEMENTO SENSOR FORME UN ANGULO ( BE ) CON UN VECTOR , QUE SEÑALA VERTICALMENTE DESDE EL ELEMENTO SENSOR Y PERPENDICULARMENTE AL EJE DEL ELEMENTO GENERADOR DE SEÑAL. EL ELEMENTO SENSOR GENERA IMPULSOS DE SEÑAL (A) CUYAS FORMAS ENTRE SUS BORDES DEPENDEN DE LA DIRECCION DE MOVIMIENTO Y DE LA SUBIDA O BAJADA DE MANERA QUE, CUANDO SE INVIERTE LA DIRECCION DE MOVIMIENTO, CAMBIA EL SIGNO DE LA FORMA DE LA SEÑAL. LA INVENCION PROPONE DISPOSITIVOS SIMPLES PARA DETECTAR UN MOVIMIENTO ROTATIVO O DE TRASLACION QUE SOLO EXIGE UN ELEMENTO SENSOR Y QUE, A PESAR DE ELLO, CUENTA CON UNA ELEVADA RESOLUCION.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Construcciones fijas
(16/12/2001). Ver ilustración. Inventor/es: HUTTER, OTTMAR, MULLER-BLECH, RALF, LANGMANN, ERIK, BUCHTA, CHRISTOPH, FROBIG, THOMAS. Clasificación: B60J1/17, F16B5/02, E05F11/38.
LA INVENCION ESTA RELACIONADA CON UN DISPOSITIVO PARA LA SUJECION DE UNA CARCASA DE PLASTICO DE UN DISPOSITIVO DE AJUSTE PARA AUTOMOVILES EN UN PUNTO DE SUJECION FORMADO POR UN ORIFICIO DE PASO DE UNA PIEZA PORTANTE DE LA CARROCERIA DEL VEHICULO. SEGUN LA INVENCION, EN LA CARA FRONTAL DEL ORIFICIO DE PASO OPUESTA A LA CARCASA DE PLASTICO SE DISPONE UNA SEGUNDA CARCASA DE PLASTICO , PRESENTANDO UNA DE LAS DOS CARCASAS DE PLASTICO , UN PIVOTE QUE ATRAVIESA EL ORIFICIO DE PASO LLEGANDO A UN REBAJO CON EL QUE ESTA DOTADA LA OTRA DE LAS CARCASAS DE PLASTICO Y QUE RODEA EL PIVOTE , UNIENDOSE LAS DOS CARCASAS DE PLASTICO , DE MANERA QUE LA PIEZA PORTANTE QUEDE APRISIONADA ENTRE ELLAS.
ELEVALUNAS CONTROLADO POR CABLE CON RAIL DE GUIA.
(16/06/2001) LA INVENCION SE REFIERE A UN ELEVALUNAS CONTROLADO POR CABLE, PARTICULARMENTE PARA VEHICULOS DE MOTOR, QUE COMPRENDE UN RAIL DE GUIA , UN ENGANCHE PARA UNA HOJA DE VENTANILLA QUE SE COLOCA DE MANERA MOVIL CONTRA EL RAIL DE GUIA, Y UN BUCLE DE CABLE , FIRMEMENTE FIJADO AL ENGANCHE, CONECTADO A UNA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO Y GUIADO A LO LARGO DEL RAIL DE GUIA POR ELEMENTOS CON POSIBILIDAD DE INVERSION. SEGUN LA INVENCION, EL ELEMENTO DE BLOQUEO ES EL COMPONENTE BASE DEL ENGANCHE SITUADO DE MANERA MOVIL CONTRA EL RAIL DE GUIA, TENIENDO EL COMPONENTE BASE DEL ENGANCHE UNA ZONA DE SOPORTE , PREFERENTEMENTE UN BORDE DE SOPORTE QUE, POR UN MOVIMIENTO DE GIRO DEL ENGANCHE PUEDE SITUARSE EN UNION POSITIVA CON UN ELEMENTO DE SOPORTE PROPORCIONADO A LO LARGO DEL RAIL DE GUIA . ADEMAS, LA…
ELEVALUNAS ACCIONADO POR MOTOR CON DISPOSITIVO ELECTRONICO DE PROTECCION CONTRA APRISIONAMIENTO PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(01/03/2001). Ver ilustración. Inventor/es: FRIEDRICH,MICHAEL, SEEBERGER, JURGEN, LIEB, HANS-DIETER, EBERLEIN, ANDRE. Clasificación: E05F11/48, E05F15/00, E05F15/16.
LA INVENCION SE REFIERE A UN ELEVADOR DE VENTANA ACCIONADO POR MOTOR CON PROTECCION ELECTRONICA CONTRA APRISIONAMIENTO Y ES ESPECIALMENTE VENTAJOSA PARA USARSE EN SISTEMAS DE DESPLAZAMIENTO CONFORMADOS DE UNA FORMA RELATIVAMENTE RIGIDA. EL ELEVADOR DE VENTANA ACCIONADO POR MOTOR CON PROTECCION ELECTRONICA CONTRA APRISIONAMIENTO PARA UN VEHICULO DE MOTOR CON AL MENOS UN MUELLE EN EL RECORRIDO DE LA FUERZA ENTRE LA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO (MOTOR ELECTRICO, REDUCTOR) Y EL CRISTAL DE LA VENTANA, ESTA CARACTERIZADO PORQUE LA FUERZA EN BLOQUE DEL MUELLE SE CORRESPONDE COMO MAXIMO CON LA SUMA DE LA FUERZA DE DESPLAZAMIENTO A ESPERAR Y LA FUERZA DE APRISIONAMIENTO PERMITIDA Y PORQUE LA LINEA CARACTERISTICA DEL MUELLE AL SUPERARSE LA FUERZA DE PRETENSADO INDICA UN DESARROLLO DEGRESIVO, PREFERIBLEMENTE NEGATIVO, DE TAL FORMA QUE EL MUELLE, AL SUPERARSE LA FUERZA DE PRETENSADO, HACE POSIBLE UN RECORRIDO COMPARATIVAMENTE GRANDE ({DL}L) DE LA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO.
PROCEDIMIENTO PARA LA ELABORACION DE UN MODULO DE PUERTA DE AUTOMOVIL PREFABRICADO.
(16/12/2000) LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA ELABORACION DE UN MODULO DE PUERTA DE AUTOMOVIL PREFABRICADO Y DIRIGIDO A LA MEJORA DE LA EFICACIA DE ELABORACION DE SISTEMAS TECNICOS COMPLEJOS CON CABLEADO EXTENSIVO. EL PROCEDIMIENTO SE UTILIZA PARA LA ELABORACION DE UN MODULO DE PUERTA DE AUTOMOVIL PREFABRICADO, EQUIPADO CON VARIOS COMPONENTES ELECTRICOS, TAL COMO MOTOR DE ELEVADOR DE VENTANA, SISTEMA DE BLOQUEO CENTRAL, SISTEMAS DE AJUSTE Y CALENTAMIENTO DE ESPEJO RETROVISOR, INTERRUPTORES, LAMPARAS, ALTAVOCES, BOLSA LATERAL Y SIMILARES. EN UNA LINEA DE MONTAJE PRINCIPAL, LA PLACA DE BASE ESTA EQUIPADA CON LOS COMPONENTES…
DISPOSITIVO PARA PRODUCIR UNA CONEXION ELECTRICA ENCHUFABLE ENTRE COMPONENTES O SUBCONJUNTOS ELECTRICOS O ELECTRONICOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/2000). Inventor/es: UBELEIN, JORG. Clasificación: B60R16/02.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA PRODUCIR UNA CONEXION ELECTRICA ENCHUFABLE ENTRE COMPONENTES O SUBCONJUNTOS ELECTRICOS O ELECTRONICOS, POR MEDIO DE LA ABERTURA EN UNA PARED, DENTRO DE LA PUERTA DE UN VEHICULO DE MOTOR. PARA ELLO, LOS COMPONENTES O SUBCONJUNTOS PUEDEN FIJARSE MECANICAMENTE A LA PUERTA DEL VEHICULO POR AL MENOS UN SOPORTE DE COMPONENTE SITUADO EN LA MISMA. SEGUN LA INVENCION, AL MENOS UNA PARTE DE LOS SOPORTES DE COMPONENTES DE AL MENOS UNO DE LOS COMPONENTES O SUBCONJUNTOS QUE DEBEN CONECTARSE ELECTRICAMENTE ESTA DISEÑADA COMO UN CONECTOR ELECTRICO ENCHUFABLE QUE PASA A TRAVES DE LA ABERTURA DE LA PARED. LA INVENCION PROPORCIONA UN DISPOSITIVO DE CONEXION QUE TIENE UN CONDUCTO A TRAVES DE UNA PARED, Y ES ECONOMICO Y FACIL DE MONTAR Y SERVIR Y QUE, AL MISMO TIEMPO, POSEE UNA DURACION PROLONGADA.
PROCEDIMIENTO PARA CONTROL DEL MOVIMIENTO DE UN CRISTAL DE VENTANA DE UNA PUERTA DE AUTOMOVIL.
(16/08/2000) PROCEDIMIENTO PARA CONTROL DEL MOVIMIENTO DE UN CRISTAL DE VENTANA DE UNA PUERTA DE AUTOMOVIL. TAN PRONTO COMO EL CRISTAL DE LA VENTANA SE BAJA, EL ACCIONAMIENTO ELEVADOR DE VENTANA ES ACCIONADO PARA LEVANTAR EL CRISTAL HASTA LA RELAJACION DEL SISTEMA DEL MECANISMO DE DESPLAZAMIENTO ORIGINADO MEDIANTE DESPLAZAMIENTO DEL CRISTAL DE VENTANA, QUE ES COMPENSADO EN LA DIRECCION PREVIA. CUANDO EL BORDE SUPERIOR DE UN CRISTAL SIN MARCO AUTOPORTANTE SE BAJA EN UNA DISTANCIA CORTA A PARTIR DE UN BORDE DE ESTANQUEIDAD DE AJUSTE DE FORMA SOBRE EL CUERPO DEL AUTOMOVIL, SE GENERA LA APERTURA DE LA PUERTA DEL AUTOMOVIL, CON…
DISPOSITIVO PARA LA GRADUACION DE COMPONENTES GRADUABLES EN FORMA DESPLAZABLE EN VEHICULOS DE MOTOR.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Construcciones fijas
(01/07/2000). Ver ilustración. Inventor/es: SESSELMANN, HELMUT. Clasificación: B60J1/17, E05F15/16, B60J7/057.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO PARA EL DESLIZAMIENTO DE COMPONENTES DE VEHICULOS A MOTOR, EN PARTICULAR ELEVALUNAS, TECHOS DESLIZANTES O SIMILARES. EL DISPOSITIVO ESTA UNIDO A TRAVES DE UN EJE A UNA SECCION DE BASE FORMADA POR PARTE DEL COMPONENTE DESLIZANTE . EL DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO PUEDE GIRAR ALREDEDOR DEL CENTRO DEL EJE Y ESTA APOYADO ELASTICAMENTE CONTRA LA PARTE DE BASE.
ACCIONAMIENTO MANUAL CON EFECTO BIDIRECCIONAL PARA REALIZAR UN MOVIMIENTO GIRATORIO.
(01/05/2000) LA INVENCION SE REFIERE A UN MECANISMO DE ACCIONAMIENTO MANUAL BIDIRECCIONAL PARA GENERAR UN MOVIMIENTO GIRATORIO QUE SE PUEDE APLICAR CON VENTAJA EN SISTEMAS DE AJUSTE DE ASIENTOS DE VEHICULOS. EL MECANISMO FUNCIONA EN PASOS DE AJUSTE FINO Y CON ESCASO RUIDO. SE CARACTERIZA PORQUE TIENE ZONAS ELASTICAS (FA, FB) A AMBOS LADOS Y FUERA DE LA GUIA DE COLISAS (K, KA, KB) QUE EJERCEN UNA FUERZA SOBRE LOS ELEMENTOS DE ENGANCHE (3A, 3B) DIRIGIDA CONTRA EL SENTIDO DE ENGRANE DEL DENTADO , DE MANERA QUE LA FUERZA ELASTICA SOBRE UN ELEMENTO DE ENGANCHE (3A, 3B) CARGADO EN EL SENTIDO DEL ACCIONAMIENTO NO TIENE NINGUN EFECTO SEPARADOR DE LOS DIENTES , MIENTRAS QUE EL ELEMENTO DE ENGANCHE (3A, 3B) QUE VUELVE HACIA SU…
DISPOSITIVO PARA LA COMPENSACION AUTOMATICA ESCALONADA DE LONGITUDES DE CABLE DE UN SISTEMA DE CABLE DE TRACCION DE BOWDEN.
(01/04/2000) DISPOSITIVO PARA LA COMPENSACION AUTOMATICA Y ESCALONADA DE LA LONGITUD DE CABLE DE UN SISTEMA DE TRACCION BOWDEN, EN ESPECIAL UN ELEVADOR DE VENTANA DE TUBO BOWDEN, EN EL QUE SE GUIA UN CABLE TENSADO POR UN MUELLE , QUE SE APOYA ENTRE UNA PIEZA (1A) POR EL LADO DE LA CARCASA Y UNA PIEZA (2A) POR EL LADO DEL TUBO BOWDEN PARA ELLO DESPLAZABLE. VARIOS ELEMENTOS DE ENCASTRE (31A, 32A, 33A, 34A) PRECARGADOS ELASTICAMENTE EN LA DIRECCION DE LA SUPERFICIE DE REVESTIMIENTO DE LA PIEZA (2A) POR EL LADO DEL TUBO BOWDEN PUEDEN ENCASTRARSE DURANTE UN DESPLAZAMIENTO DE LA PIEZA (2A) POR EL LADO DEL TUBO BOWDEN, CONSECUTIVAMENTE DELANTE DE LA SUPERFICIE FRONTAL (20A) DE ESTA PIEZA (2A), DE TAL FORMA QUE SE IMPIDA UN MOVIMIENTO DE RETROCESO DE LA PIEZA (2A) POR EL LADO DEL…
