1077 patentes, modelos y diseños de BRIDGESTONE CORPORATION (pag. 20)
COMPOSICION DE CAUCHO Y NEUMATICO.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(01/07/2005). Inventor/es: YAMADA, HIROSHI, NAKAMURA, YUICHIRO. Clasificación: C08L21/00, C08K3/04, C08K5/25.
Composición de caucho que comprende: un componente de caucho seleccionado de entre por lo menos un caucho natural y un caucho sintético a base de dieno; y un negro de humo, en el que dicho negro de humo presenta una proporción de absorción de ftalato de dibutilo (DBP) de 140 a 200 ml/100 g, un agregado de dicho negro de humo presenta una relación (Dw/Dn) entre el diámetro medio en peso (Dw) y el diámetro medio en número (Dn) de 1, 80 a 2, 40, presentando dicho negro de humo un poder colorante específico (Tint) y un área superficial específica de absorción de nitrógeno (N2SA) que satisfacen la desigualdad: Tint 0, 100 x área superficial específica de absorción de nitrógeno (N2SA) + 93.
COMPOSICION DE CAUCHO Y CUBIERTA NEUMATICA ROBUSTA QUE UTILIZA LA COMPOSICION DE CAUCHO.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(01/07/2005). Inventor/es: NOBUHARU, SHIINA. Clasificación: C08K5/25, C08L15/00.
Cubierta neumática robusta que tiene una banda de rodadura en la que la mezcla de caucho y otros varios ingredientes que constituye la banda de rodadura es una mezcla de caucho y otros varios ingredientes obtenida a base de mezclar (A) un componente de caucho que comprende de un 15 a un 55% en peso de (I) un caucho de copolímero de estireno-butadieno modificado que es obtenido mediante una polimerización en solución y tiene un átomo de estaño introducido en su cadena molecular y de un 45 a un 85% en peso de (II) al menos un caucho seleccionado de entre los miembros del grupo que consta de caucho natural y cauchos de isopreno sintéticos, y (B) un compuesto de hidrazida.
CUBIERTA NEUMATICA ROBUSTA.
(01/07/2005) Cubierta neumática que comprende una parte que constituye la banda de rodadura, una pluralidad de acanaladuras de taco (4a, 4b) que están formadas en la parte que constituye la banda de rodadura y discurren desde cada extremo (2a, 2b) de la parte que constituye la banda de rodadura hacia un ecuador de la cubierta, y una parte central saliente entre acanaladuras que discurre sin solución de continuidad entre dos líneas circunferenciales (6a, 6b) que están formadas cada una mediante la unión de los puntos finales (5a, 5b) de estas acanaladuras de taco en sustancia en una dirección circunferencial de la cubierta, teniendo un caucho de la banda de rodadura que constituye la parte que constituye la banda de rodadura una tangente de pérdida a temperatura ambiente de 0, 04-0, 40, y siendo de un 10-30%…
CUBIERTA NEUMATICA RADICAL.
(01/07/2005) Cubierta neumática radial que comprende una tela de la carcasa que tiene una forma prácticamente toroidal y contiene una pluralidad de hilos inextensibles que están dispuestos lado a lado en una dirección radial de la cubierta, un cinturón que está dispuesto en el exterior de la tela de la carcasa en la dirección radial y consta de dos o más capas del cinturón que contienen cada una una pluralidad de hilos inextensibles que están dispuestos a un determinado ángulo de oblicuidad de los hilos con respecto a un centro (S) de la banda de rodadura, al menos una capa auxiliar del cinturón que está dispuesta en una parte central a lo ancho del cinturón, tiene una anchura que es menor que la del cinturón y contiene hilos inextensibles que con respecto al centro (S) de la banda de rodadura están…
(01/07/2005) SE PRESENTA UN NEUMATICO QUE COMPRENDE UNA BANDA DE RODAMIENTO COMPUESTA DE UNAS PORCIONES EN RELIEVE CONFORMADAS A MODO DE BLOQUES Y UNA PLURALIDAD DE MUESCAS FINAS FORMADAS SOBRE LAS PORCIONES EN RELIEVE EN FORMA DE BLOQUES. AL MENOS EN UNA PORCION EN LA DIRECCION DE LA PROFUNDIDAD DE LA MUESCA, LA MUESCA TIENE UNA AMPLITUD EN LA DIRECCION DEL ANCHO DE LA MUESCA Y SE EXTIENDE EN LA DIRECCION TRANSVERSAL DEL NEUMATICO, Y AL MENOS UNA PORCION DE CADA MUESCA EN LA DIRECCION DE LA PROFUNDIDAD DE LA MUESCA ESTA DISPUESTA EN UNA POSICION DESCENTRADA RESPECTO A OTRA PORCION DE LA MUESCA EN LA DIRECCION CIRCUNFERENCIAL DEL NEUMATICO. LA AMPLITUD DE LA MUESCA DE LA PRESENTE INVENCION PUEDE CAMBIAR EN LA DIRECCION DE LA PROFUNDIDAD Y EL CAMBIO PUEDE VARIAR DE…
DISPOSITIVO PARA EVALUAR LA CONFIGURACION DE UN NEUMATICO Y PROCEDIMIETO PARA C|ASOFOCAR UN NEUMATICO UTILIZANDO DICHO DISPOSITIVO.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física
(01/07/2005). Ver ilustración. Inventor/es: KANEKO, TOMOYUKI, MURAYAMA, TOKUHIRO. Clasificación: B07C5/34, G01M17/02.
UN DISPOSITIVO PARA JUZGAR LA CONFIGURACION DE UN NEUMATICO, SEGUN LA PRESENTE INVENCION, COMPRENDE UN DISPOSITIVO PROYECTOR DE LUZ (EMISOR), UN DISPOSITIVO FOTOGRAFICO Y UN DISPOSITIVO DE CONTROL. EL DISPOSITIVO PROYECTOR DE LUZ IRRADIA UNA LUZ EN RANURA SOBRE UNA PORCION DE LA SUPERFICIE DE UN NEUMATICO. EL DISPOSITIVO FOTOGRAFICO FOTOGRAFIA UNA IMAGEN EN RANURA QUE SE FORMA SOBRE EL NEUMATICO. EL DISPOSITIVO DE CONTROL FORMA UNA IMAGEN QUE DEBE SER JUZGADA, Y QUE REPRESENTA UNA CONFIGURACION EXTERIOR DE LA PORCION DE LA SUPERFICIE DE UN NEUMATICO, APLICANDO UNA CONVERSION DE COORDINADAS BIDIMENSIONALES A LOS DATOS DE LA IMAGEN PARA LA IMAGEN EN RANURA FOTOGRAFIADA POR EL DISPOSITIVO DE FOTOGRAFIAS. LA IMAGEN QUE DEBE JUZGARSE Y UNA IMAGEN PREESTABLECIDA DE REFERENCIA SON COMPARADAS ENTRE SI POR UN DISPOSITIVO COMPARADOR, DE MANERA QUE PUEDA JUZGARSE SOBRE LA CALIDAD DEL NEUMATICO Y EL NEUMATICO SE CLASIFICA COMO NORMAL O ANORMAL, SEGUN LOS RESULTADOS DE LA COMPARACION.
(16/06/2005) Cubierta neumática que comprende una parte que constituye la banda de rodadura, un par de partes que constituyen los flancos, un par de partes que constituyen los talones, una carcasa de una o varias telas cauchutadas que contiene hilos dispuestos radialmente en la misma y para reforzar estas partes se extiende entre las de un par de almas de los talones que están embebidas en las respectivas partes que constituyen los talones, un cinturón que refuerza la parte que constituye la banda de rodadura y un caucho de relleno del talón que se extiende con una disminución progresiva de su sección entre un cuerpo principal (5b) y una parte vuelta arriba (5t) de la carcasa hacia el exterior desde el alma del talón en una dirección radial de la cubierta, teniendo dicho caucho de relleno del talón en un conjunto constituido por la cubierta…
CUBIERTA NEUMATICA RADIAL.
(16/06/2005) Una cubierta radial neumática comprende un armazón de al menos una capa de cordón engomado incluida en el cuerpo de la estructura principal (5a) y una parte de reborde de la capa (5b) y un contrafuerte de goma que se extiende cónicamente entre el cuerpo de la estructura principal y la parte de reborde hacia un extremo de la parte de rodadura , en la que el refuerzo de goma está incluida en un miembro de refuerzo de goma resistente situado cerca del cuerpo de la estructura principal (5a) y un miembro de refuerzo de goma blanda situado a lo largo de la parte de reborde (5b) sobre el miembro de refuerzo de goma blanda, y el miembro de refuerzo de goma dura sobresale convexamente hacia el exterior de la cubierta en una sección de la cubierta en la región comprendida entre una línea vertical (LV) trazada…
PROCEDIMIENTO PARA EL DESEÑO DE UN NEUMATICO.
(16/06/2005) CUANDO SE QUIERE OBTENER UNA SOLA PRESTACION O UNA SERIE DE PRESTACIONES ANTINOMICAS, SE DESCRIBE LA MEJOR FORMA DE DISEÑAR UN NEUMATICO EN UNA DETERMINADA CONDICION. SE OBTIENE UN MODELO DE FORMA BASICA UTILIZANDO UN BLOQUE COMO FORMA DE REFERENCIA . SE DETERMINAN UNA FUNCION PRETENDIDA QUE REPRESENTA UNA MAGNITUD FISICA PARA EVALUACION DE LAS PRESTACIONES DEL NEUMATICO, UNA CONDICION DE APRETAMIENTO PARA RESTRINGIR LA FORMA DEL NEUMATICO, Y UNA VARIABLE DE DISEÑO QUE ES UN ANGULO DE UNA SUPERFICIE DE PARED QUE DETERMINA LA FORMA DEL BLOQUE. SEGUIDAMENTE, LA VARIABLE DE DISEÑO SE VARIA CONTINUAMENTE MEDIANTE DL R; PARA DETERMINAR UN MODELO DE FORMA MODIFICADO (104 A 108). SE CALCULAN UN…
METODO PARA MONTAR UN NEUMATICO PARA UNA MOTOCICLETA TODO TERRENO Y NEUMATICO PARA MOTOCICLETA TODO TERRENO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/2005). Ver ilustración. Inventor/es: KAWAJIRI, JUNICHI. Clasificación: B60C9/22, B60C19/00, B62K11/00, B60C5/00.
Método para montar un neumático para una motocicleta todo terreno, en el que: el diámetro de la llanta de la rueda posterior es una pulgada inferior al diámetro de la llanta de la rueda anterior ; y por lo menos el neumático de la rueda posterior es un neumático dotado de carcasa radial con una relación de dimensiones inferior o igual al 80% y presenta por lo menos un cinturón helicoidal ; y en el que la relación de dimensiones del neumático de la rueda posterior es un 20% a un 30% inferior a la relación de dimensiones del neumático de la rueda anterior.
DISPOSITIVO AUXILIAR DE MONTAJE DE UN CONJUNTO DE RUEDA Y NEUMATICO.
(01/06/2005) Dispositivo auxiliar de montaje que sujeta el conjunto de rueda y neumático por ambas superficies laterales del mismo e imparte una vibración al conjunto, que comprende: un primer elemento de sujeción y un segundo elemento de sujeción para la fijación de ambas superficies laterales de dicho conjunto; comprendiendo dichos elementos de sujeción : una parte deslizante (22A, 24A) que se extiende en dirección sustancialmente horizontal por encima de la parte de la banda de rodadura de dicho conjunto; una parte de tope (22B, 24B) que se extiende sustancialmente en dirección vertical hacia abajo a partir de la parte deslizante (22A, 24A) para hacer tope sobre una superficie lateral de dicho conjunto; y en el que la parte…
CUBIERTA NEUMATICA RADIAL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/2005). Inventor/es: TSURUTA, MAKOTO, YAMADA, ATSUSHI. Clasificación: B60C9/20, B60C9/22.
Una llanta radial de neumático comprende una armadura radial , una banda transversal que comprende al menos dos capas de banda, un elemento de refuerzo de banda dispuesto adyacente a la banda y que comprende al menos una capa de refuerzo de banda que contiene un elemento de refuerzo insertado en su interior y que se extiende en una dirección circunferencial mientras se pliega en forma de onda o en zig-zag, y una goma de banda de rodamiento , en la que un elemento de protección de banda está dispuesto cerca de la banda de manera que el extremo exterior ancho del elemento de protección de banda (30a) esté situado hacia fuera del extremo exterior ancho (30a) del elemento de refuerzo de banda en una dirección ancha de la llanta, o el extremo exterior ancho del elemento de refuerzo de banda está situado hacia fuera del extremo exterior ancho de la capa de banda más ancha.
APARATO DE PINZA PARA NEUMATICO Y PROCEDIMIENTO PARA LA SUJECCION DE UN NEUMATICO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/05/2005). Ver ilustración. Inventor/es: KOKUBU, TAKAO. Clasificación: B29D30/00, B66C1/54, B25J15/10.
Aparato de pinza para neumático para la sujeción de un neumático que presenta un talón de neumático , comprendiendo dicho aparato: (a) un mecanismo de agarre con por lo menos dos elementos de agarre que pueden desplazarse en dirección radial del neumático desde una posición retraída a una posición extendida para ejercer presión sobre el lado interior de la parte del talón del neumático sujetando de este modo el neumático; (b) unos rodillos de agarre como elementos de agarre adaptados para girar en torno a un eje sustancialmente paralelo a la línea axial central del neumático ; y (c) un mecanismo de accionamiento de giro para hacer girar el neumático en torno a la línea axial central del mismo.
(16/05/2005) Cubierta neumática que comprende una parte que constituye la banda de rodadura, un par de partes que constituyen los flancos, están unidas a ambos extremos laterales de la parte que constituye la banda de rodadura y se extienden hacia el interior en una dirección radial de la cubierta, un par de partes que constituyen los talones y están dispuestas cada una en un lado periférico interior de la parte que constituye el flanco, y al menos una tela de la carcasa que se extiende toroidalmente entre las de un par de almas de los talones que están embebidas cada una en la respectiva parte que constituye el talón, estando dicha tela de la carcasa que es al menos una pasada hacia arriba por en torno al alma del talón desde el interior hacia el exterior en la dirección radial, estando un caucho de…
NEUMATICOS CON PAREDES LATERALES REFORZADAS.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Química y metalurgia
(16/05/2005). Ver ilustración. Inventor/es: KOBAYASHI, KAZUOMI, NISHIKAWA, TOMOHISA, MATSUO, KENJI, HOJO, MASAHIRO. Clasificación: B60C17/00, B60C15/06, C08K5/42, B60C1/00.
SE DISPONEN UNA COMPOSICION DE GOMA CON UNA EXCELENTE RESISTENCIA AL CALOR, Y UN NEUMATICO FABRICADO UTILIZANDO ESTA COMPOSICION DE GOMA. LA COMPOSICION DE GOMA POSEE, EN UNA GRAFICA QUE PRESENTA SU CAMBIO EN EL MODULO DINAMICO DE ALMACENAJE DURANTE LA ELEVACION DE TEMPERATURA, UNA INTERSECCION DE UNA LINEA DE EXTRAPOLACION DE UNA PARTE, EN LA QUE EL MODULO DINAMICO DE ALMACENAJE ES APROXIMADAMENTE CONSTANTE, ANTES DE DISMINUIR RAPIDAMENTE A TEMPERATURAS SUPERIORES A 100 C, Y UNA LINEA DE EXTRAPOLACION DE UNA PARTE, EN LA QUE EL MODULO DINAMICO DE ALMACENAJE DISMINUYE RAPIDAMENTE A UNA TEMPERATURA DE 170 C O SUPERIOR.
REGULACION DE LA ALINEACION DE RUEDAS DE VEHICULOS CON MEDICIONES COMPARATIVAS DE LAS FUERZAS LATERALES.
(01/05/2005) El ángulo de la rueda de un vehículo se ajusta de acuerdo con las características del neumático de la rueda de forma que la dirección del vehículo es sustancialmente neutra. Se ajusta el ángulo de rueda de una rueda de referencia del vehículo (por ejemplo, una rueda trasera). A continuación, se giran la rueda de referencia y una rueda no de referencia (por ejemplo una rueda delantera) sobre la superficie del neumático de accionamiento de una pista sinfín sobre la que se forma una pluralidad de protuberancias en forma de placas de una altura predeterminada. A continuación se miden las fuerzas longitudinales y laterales generadas en el…
COMPUESTO DE CUENTA DE CAUCHO-ACERO NEUMATICO PARA AUTOMOVILES DE TURISMO.
(01/05/2005) SE DISPONE UN COMPUESTO GOMA-ACERO DE ARMADURA DE CUBIERTA, QUE CONSTA DE UNA ARMADURA DE CUBIERTA DE ACERO CON, EN UNA IMAGEN PLANA DE LA ARMADURA DE CUBIERTA DE ACERO FORMADA POR RAYOS X ATRAVESANDO LA ARMADURA DE CUBIERTA DE ACERO, UNA FRACCION R DEL AREA TOTAL OCUPADA POR FILAMENTOS, DESDE 0.45 O MAS, HASTA 0.95 O MENOS, EN UN TRAMO ARBITRARIAMENTE ELEGIDO DE LA ARMADURA DE CUBIERTA DE ACERO, CON UNA LONGITUD DE 15 MM EN UN SENTIDO AXIAL DE LA ARMADURA DE CUBIERTA. LA LONGITUD DE 15 MM EN UN SENTIDO AXIAL DE LA ARMADURA DE CUBIERTA, SIGNIFICA UNA LONGITUD DE 15 MM EN UN SENTIDO AXIAL DE UNA ARMADURA DE CUBIERTA REAL, Y LA FRACCION R DEL AREA TOTAL OCUPADA POR LOS FILAMENTOS SE EXPRESA COMO R=F/A, EN DONDE A REPRESENTA EL AREA TOTAL DE LA ARMADURA DE CUBIERTA, Y F REPRESENTA EL AREA DE LA ARMADURA DE CUBIERTA OCUPADA POR LOS FILAMENTOS. UN OBJETO DE LA…
POLIMERIZACION ANIONICA EN FASE GASEOSA DE ELASTOMEROS DE DIENO.
(01/05/2005) LA INVENCION PROPORCIONA CATALIZADORES ANIONICOS SOPORTADOS SOLIDOS, ADECUADOS PARA LA POLIMERIZACION ANIONICA EN FASE GASEOSA DE MONOMEROS DE DIENO CONJUGADOS, QUE SON UTILES PARA PRODUCIR ANIONICAMENTE POLIMEROS DE DIENO RAMIFICADOS DE ELEVADO PESO MOLECULAR, COMO CAUCHO DE BUTADIENO DE ESTIRENO, CAUCHO DE POLIBUTADIENO, CAUCHO DE POLIISOPRENO, Y SIMILARES. DICHOS CATALIZADORES COMPRENDEN UNA PARTICULA METALIZABLE, COMO UN CAUCHO COMBINADO, UN POLIMERO TERMOPLASTICO O UN ELASTOMERO POLIMERIZADO, QUE SE METALIZA MULTIPLEMENTE CON ATOMOS DE METAL ALCALINO DEL GRUPO IA. LOS POLIMEROS DE DIENO MULTIRRAMIFICADOS OBTENIDOS MEDIANTE POLIMERIZACION ANIONICA EN FASE GASEOSA, UTILIZANDO LOS CATALIZADORES DESCRITOS, PRESENTAN PROPIEDADES DESEABLES, COMO UN PESO MOLECULAR EXTREMADAMENTE ELEVADO, UNA DISTRIBUCION DEL PESO MOLECULAR, TG Y CONTENIDO DE VINILO…
COMPOSICION DE ELASTOMEROS INICIADA CON AMINAS CICLICAS Y SILICE Y PROCEDIMIENTO PARA SU PRODUCCION.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(16/04/2005). Ver ilustración. Inventor/es: HERGENROTHER, WILLIAM, L., LAWSON, DAVID F., TAKEICHI, HIDEO. Clasificación: C08K3/36, C08L19/00, C08C19/44, C08F36/04, C08F4/48, C08F4/08.
LA INVENCION SE REFIERE A LA REDUCCION DE LA HISTERESIS EN UN COMPUESTO ELASTOMERICO VULCANIZADO CARGADO CON SILICE, MEDIANTE UN METODO CONSISTENTE EN MEZCLAR UN MONOMERO DIENICO Y, OPCIONALMENTE, UN MONOMERO MONOVINIL AROMATICO, CON UN INICIADOR DE AMINA DE LITIO Y, OPCIONALMENTE, UN MODIFICADOR; PRODUCIR CONDICIONES DE POLIMERIZACION; TERMINAR LA POLIMERIZACION CON UN GRUPO AMINO QUE PRODUCE UN TERMINADOR, PARA ORIGINAR EL ELASTOMERO DIENICO FUNCIONALIZADO CON AMINA, CON UN AGENTE DE CARGA DE SILICE AMORFA Y UN AGENTE DE VULCANIZACION; Y PRODUCIR LA VULCANIZACION. SE PRESENTA ASIMISMO UNA MATERIA PRIMA DE UNA LLANTA DE NEUMATICO QUE INCORPORA EL COMPUESTO ELASTOMERICO DESCRITO, LA CUAL PRESENTA UNA HISTERESIS REDUCIDA MEJORADA O TRACCION EN HUMEDO, RESISTENCIA A LA RODADURA, TRACCION EN NIEVE/HIELO Y RESISTENCIA MECANICA ALTAMENTE EQUILIBRADAS, CUANDO SE COMBINA CON AGENTE DE RELLENO DE SILICE Y SE VULCANIZA FORMANDO EL NEUMATICO.
PROCEDIMIENTO DE PREPARACION DE POLIMEROS DE BLOQUE EN UNA MEZCLA DE DISOLVENTES DE ALCANO/CICLOALCANO.
(16/04/2005) LA DISPERSIBILIDAD DEL BLOQUE INICIAL DE POLIESTIRENO EN LA FORMACION DE UN TIPO S - B - S DE COPOLIMERO MEJORA SI SE PREPARA PREVIAMENTE UN PEQUEÑO BLOQUE DE HOMOPOLIDIENO, TAL COMO EL HOMOPOLIBUTADIENO, COMO AGENTE DISPERSANTE. SOBRE ESTE PEQUEÑO BLOQUE DE HOMOPOLIBUTADIENO, SE FORMA Y SE FIJA EL PRIMER BLOQUE DE POLIESTIRENO Y DE ESE MODO SE HACE DISPERSABLE EN UNA MEZCLA DE ALCANOS Y DE UN 15 A UN 60% EN PESO DE CICLOALCANOS, PREFERENTEMENTE HEXANO Y CICLOHEXANO. DESPUES DE LA PREPARACION DEL AGENTE DISPERSANTE Y DEL PRIMER BLOQUE DE ESTIRENO, LAS RESTANTES CARGAS CON MONOMERO DEL REACTOR SE ALIMENTAN EN DILUYENTES A BASE DE HIDROCARBURO ALIFATICO, PREFERENTEMENTE…
CONDUCTIVIDAD ELECTRICA MEJORADA DE COMPOSICIIONES DE CAUCHO CON CARGA DE SILICE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/2005). Inventor/es: HOGAN, TERRENCE E., HERGENROTHER, WILLIAM, L., DE TRANO, MARIO, N. Clasificación: B60C1/00.
Una composición de banda de rodadura de neumático con propiedades de conductividad eléctrica mejoradas que comprende: 100 partes en peso de un elastómero vulcanizable adecuado para uso en un neumático; de 1 a 100 partes en peso de una carga de refuerzo de sílice, por 100 partes de dicho elastómero; y de 0, 1 a 15 partes en peso de un aditivo eléctricamente conductor que contiene un polímero que contiene poli(óxido de alquileno) que presenta una sal de metal alcalino disuelta en dicho polímero, por 100 partes de dicho elastómero.
PROCEDIMIENTO PARA EL DISEÑO DE NEUMATICOS, ANALIZADOR DE OPTIMIZACION Y MEDIOS DE ALMACENAMIENTO EN LOS QUE SE REGISTRA EL PROGRAMA DE ANALISIS DE OPTIMIZACION.
(16/04/2005) UN DISEÑO DE UN NEUMATICO A FABRICAR. UN APARATO DE OPTIMIZACION 30 INTRODUCE PARAMETROS DE DISEÑO CONOCIDOS SOBRE LA FORMA, ESTRUCTURA Y DIBUJO DE UN NEUMATICO Y COMPORTAMIENTOS DEL MISMO A TRAVES DE UNA UNIDAD DE INTRODUCCION DE DATOS EXPERIMENTALES 40 Y APRENDE, COMO SISTEMA DE CONVERSION DE UNA RED NEURAL, UNA CORRELACION ENTRE LOS PARAMETROS DE DISEÑO DE LA FORMA, ESTRUCTURA Y DIBUJO DEL NEUMATICO, Y LOS COMPORTAMIENTOS DEL MISMO. SE INTRODUCEN LIMITES QUE RESTRINGEN LOS COMPORTAMIENTOS DEL NEUMATICO Y PARAMETROS DE DISEÑO DE LA FORMA, ESTRUCTURA Y DIBUJO DEL NEUMATICO, A OPTIMIZAR, EN UNA UNIDAD DE INTRODUCCION DE DATOS DE OPTIMIZACION 42 Y SE PRONOSTICAN LOS COMPORTAMIENTOS DEL NEUMATICO EN UNA UNIDAD DE CALCULO DE OPTIMIZACION 34 A PARTIR DE LOS PARAMETROS DE DISEÑO DE LA FORMA, ESTRUCTURA Y DIBUJO DEL NEUMATICO…
PROCEDIMIENTO PARA EL DISEÑO DE UN NEUMATICO.
(16/04/2005) CUANDO SE DESEA OBTENER UNA SOLA PRESTACION O UNA SERIE DE PRESTACIONES ANTINOMICAS SE DESCRIBE LA MEJOR FORMA DE DISEÑAR UN NEUMATICO EN UNA DETERMINADA CONDICION DE ESTRUJAMIENTO. SE MODELA CADA UNA DE LOS BLOQUES INCLUIDOS EN DOS GRUPOS DE PASO DESIGNADOS EN UNA SERIE DE PASOS, SE DETERMINAN UNA FUNCION OBJETIVA QUE REPRESENTA UNA MAGNITUD FISICA PARA EVALUACION DE LAS PRESTACIONES DEL NEUMATICO Y UNA CONDICION DE ESTRUJAMIENTO PARA RESTRINGIR LA FORMA DE NEUMATICO, Y UNA VARIABLE DE DISEÑO QUE ES UN ANGULO DE LA SUPERFICIE DE LA PARED QUE DETERMINA CADA UNA DE LAS FORMAS DE BLOQUE. SEGUIDAMENTE SE VARIA LA VARIABLE DE DISEÑO CONTINUAMENTE MEDIANTE DL R 1 PARA DETERMINAR UN MODELO MODIFICADO (104 A 108). SE CALCULAN UN VALOR DE LA FUNCION PRETENDIDA DEL MODELO MODIFICADO…
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Química y metalurgia
(01/04/2005). Ver ilustración. Inventor/es: NOHARA, DAISUKE, FUKUSHIMA, YASUO. Clasificación: B60C11/00, B60C1/00, C08J9/10.
Cubierta neumática que comprende una banda de rodadura de la cual al menos una parte que establece contacto con el piso está hecha de una mezcla de caucho celular y otros varios ingredientes, comprendiendo dicha mezcla un caucho matriz que comprende al menos un ingrediente de caucho seleccionado de entre los miembros del grupo que consta de caucho natural y cauchos sintéticos y celdas cerradas que son formadas a base de incorporar a la mezcla un agente espumante y un adyuvante a la espumación que comprende bencenosulfinato sódico o una combinación de bencenosulfinato sódico y urea, y siendo dicha cubierta neumática vulcanizada.
SISTEMA DE INSPECCION DE MARCAS.
(01/04/2005) UN SISTEMA DE INSPECCION DE MARCAS COMPRENDE UNA CAMARA , MANTENIDA EN UNA POSICION PREDETERMINADA SOBRE UN DISPOSITIVO DE MARCAR , QUE PUEDE SER SITUADO CERCA DE UN NEUMATICO , O EN CONTACTO CON DICHO NEUMATICO, SOPORTADO SOBRE UNA MESA DE MARCAR , A FIN DE IMPRIMIR UNA MARCA (M) SOBRE EL NEUMATICO ; UN FOTOACOPLADOR , QUE COMPRENDE UN MEDIO DE DETECCION PARA DETECTAR LA SEPARACION DEL DISPOSITIVO MARCADOR EN UNA DISTANCIA PREDETERMINADA DEL NEUMATICO , UNA VEZ COLOCADA LA MARCA (M) SOBRE EL NEUMATICO ; UN CONTROLADOR , QUE COMPRENDE UN MEDIO DE CONTROL PARA ACCIONAR LA CAMARA , A FIN DE FORMAR UNA IMAGEN DE LA MARCA COLOCADA SOBRE EL NEUMATICO , CUANDO SE RECIBE UNA SEÑAL DE DETECCION PROPORCIONADA POR EL FOTOACOPLADOR , A LA DETECCION DE LA SEPARACION DEL DISPOSITIVO MARCADOR…
Sección de la CIP Química y metalurgia
(01/04/2005). Inventor/es: HASHIMOTO, TAKATSUGU. Clasificación: C08L21/00.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA COMPOSICION DE CAUCHO QUE ES UNA MEZCLA DE 100 PARTES EN PESO DE AL MENOS UN COMPONENTE DE CAUCHO SELECCIONADO A PARTIR DE UN CAUCHO NATURAL Y UN CAUCHO SINTETICO, Y DE 1 A 120 PARTES EN PESO DE UN AGENTE ABLANDADOR QUE CONTIENE DEL 0,1 AL 4 % EN PESO DE ASFALTENO. DICHA COMPOSICION DE CAUCHO PRESENTA SIMULTANEAMENTE UNA PROPIEDAD INCREMENTADA DE MERMA ELEVADA, UNA PROPIEDAD DE ELEVADA FRACTURA Y UNA BUENA PROCESABILIDAD.
(01/04/2005) Un neumático radial que comprende: una capa de carcasa radial , un par de núcleos de talones , una capa de cinta radialmente por el exterior de dicha carcasa, y una banda de rodadura dispuesta en el exterior de dicha capa de cinta en la dirección radial del neumático, una acanaladura que se extiende circunferencialmente y prevista en la superficie de dicha banda de rodadura y que tiene paredes laterales (20a) inclinadas en direcciones opuestas con respecto a una dirección radial de dicho neumático, y al menos una pared amortiguadora de vibraciones que tiene una forma en sección transversal sustancialmente constante con paredes laterales inclinadas con respecto a la dirección radial de dicho neumático…
METODO DE PRUEBAS DE CUBIERTA SOBRE NIEVE, SISTEMA DE PRUEBAS DE CUBIERTA SOBRE NIEVE Y SUPERFICIE DE CARRETERA PARA PRUEBAS DE CUBIERTA SOBRE NIEVE.
Sección de la CIP Física
(01/04/2005). Ver ilustración. Inventor/es: FUKUDA, KOUICHI, YAMANOI, KAZUYUKI, USAMI, KOICHI. Clasificación: G01M17/02.
Método que es para probar cubiertas sobre una capa de nieve artificial y comprende los pasos de: poner en forma estratificada y enfriar una nieve artificial que incluye un material hidrofílico granular al que se ha hecho expandirse mediante la adición de agua; y hacer que una cubierta 11 ruede sobre la capa de nieve artificial 83.
CUBIERTA NEUMATICA RADIAL.
(16/03/2005) Una llanta de neumático radial comprende una armadura radial de al menos una capa de hilos cauchutada, una correa que comprende tres capas de hilos cauchutadas, una capa de hilos interna y una capa de cuerda central entre estas capas de hilos que es una capa de hilos transversal, estando estos hilos de las capas cruzados con otros respecto de un plano ecuatorial de la llanta, y una o más ranuras circunferenciales previstas en al menos cada región lateral de la porción de banda de rodadura, donde los hilos de cada una de la capa de hilos interna y la capa de hilos central tienen un ángulo de inclinación de 10-25a respecto de un plano ecuatorial de la llanta, y los hilos de una capa de hilos exterior tienen un…
COPOLIMEROS DE MALEIMIDA-ESTIRENO-G-POLIPROPILENO INJERTADOS, USADOS EN COMPUESTOS DE CAUCHO PARA AUMENTAR LA HISTERESIS.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(16/03/2005). Inventor/es: WANG, XIAORONG, FOLTZ, VICTOR, J.. Clasificación: C08G81/02, C08F8/32, C08L23/26.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO QUE PERMITE LA FORMACION DE UN COMPUESTO DE ELEVADA CAPACIDAD AMORTIGUADORA. DICHO PROCEDIMIENTO CONSISTE EN: HACER REACCIONAR UN POLIMERO DE POLI(ALQUENIL BENCENO - CO - MALEIMIDA) CON UN POLIALQUILENO MALEATADO Y UNA ALQUIL DIAMINA, EN CONDICIONES PRACTICAMENTE SECAS, HASTA FORMAR UN PRODUCTO POLIMERICO DE POLI(ALQUENIL BENCENO - CO - MALEIMIDA); Y DISPERSAR DICHO PRODUCTO POLIMERICO CON UNA FORMULACION DE CAUCHO PARA FORMAR UN COMPUESTO DE CAUCHO DE CAPACIDAD DE AMORTIGUACION RELATIVAMENTE ELEVADA. LA INVENCION COMPRENDE ASIMISMO UNA COMPOSICION DE UN COMPUESTO DE CAUCHO Y UN ARTICULO FABRICADO A PARTIR DE LA MISMA.
(16/03/2005) Neumático que comprende: una superficie de banda de rodadura que presenta una pluralidad de ranuras principales formadas en la misma a lo largo de la dirección circunferencial del neumático y una pluralidad de ranuras de taco formadas en la misma en dirección transversal del neumático, cortándose entre sí las ranuras principales y las ranuras de taco, de modo que definen una pluralidad de porciones de campo cada una de las cuales presenta una superficie de contacto con el suelo y superficies laterales (18A); y por lo menos un paso de drenaje del agua dispuesto en cada una de las porciones de campo, caracterizado porque el paso de drenaje de agua es un corte de drenaje…
CUBIERTA NEUMATICA RADIAL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/2005). Ver ilustración. Inventor/es: SHIMIZU, AKIYOSHI. Clasificación: B60C9/22.
SE EXPONE UNA CUBIERTA RADIAL DE NEUMATICO QUE SUPRIME EFICAZMENTE EL HECHO DEL DESGASTE IRREGULAR DE UN TRAMO DE LA BANDA DE RODADURA, ESPECIALMENTE CUANDO SE LE APLICA AL NEUMATICO UNA FUERZA DE CONDUCCION. LA CUBIERTA COMPRENDE UN ARMAZON RADIAL CON AL MENOS UNA CAPA DE ASIENTO, Y UNA CINTURA DE REFUERZO DISPUESTA EN EL LADO PERIFERICO EXTERIOR DEL ARMAZON RADIAL . LA CINTURA DE REFUERZO ESTA A MODO DE UNA CAPA HELICOIDAL DE CINTURA , EN DONDE UNA FAJA , QUE CONSISTE EN CAUCHO Y EN UNA PLURALIDAD DE CABLES DE REFUERZO EMBEBIDOS EN EL CAUCHO , ESTA SUCESIVAMENTE ENROLLADA EN FORMA HELICOIDAL CON UN ANGULO, RESPECTO AL SENTIDO CIRCUNFERENCIAL DE UN TRAMO DE LA BANDA DE RODADURA. LA FAJA FORMANDO LA CAPA HELICOIDAL DE CINTURA , TIENE UNA SECCION TRANSVERSAL EN LA QUE LOS CABLES DE REFUERZO ESTAN DISPERSADOS EN LOS SENTIDOS DEL GROSOR Y DE LA ANCHURA DE LA FAJA.
