70 patentes, modelos y diseños de BENDIBERICA, S.A. (pag. 2)

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/06/1982). Clasificación: F15B13/042.

DISTRIBUIDOR FLUIDODINAMICO DEL TIPO QUE COMPRENDE UN ORGANO UN ORGANO PRIMARIO UNIDO A UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO Y UN ORGANO SECUNDARIO FIJO O UNIDO A UN DISPOSITIVO DE SALIDA DE FUERZA ASISTIDO POR UN MOTOR FLUIDODINAMICO DE DOBLE EFECTO. CONSTA DE DOS CIRCUITOS PARALELOS DE FLUIDO A PRESION SITUADOS ENTRE FUENTE DE PRESION Y UNA DESCARGA , DE CADA UNO DE LOS CUALES SE DERIVA UNA CONDUCCION DE TRABAJO CONECTADA CON UN EXTREMO RESPECTIVO DEL MOTOR FLUIDODINAMICO O DEL MOTOR FLUIDODINAMICO DE ASISTENCIA; DE DISPOSITIVOS VALVULARES (1, 2, 1', 2') SITUADOS A CADA LADO DE CADA CONDUCCION DE TRABAJO, ACCIONADOS POR EL MOVIMIENTO DEL ORGANO PRIMARIO PARA CONECTAR ALTERNATIVAMENTE LAS CONDUCCIONES DE TRABAJO CON LA FUENTE O LA DESCARGA.

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(01/04/1982). Clasificación: F15B13/042.

COMPRENDE DOS ORGANOS GIRATORIOS CONECTADOS A UN DISPOSITIVO DE MANDO Y A UN MECANISMO SERVOASISTIDO A TRAVES DEL DISTRIBUIDOR, ENTRE LOS CUALES SE FORMA UN RECINTO DISCOIDAL DIVIDIDO EN AL MENOS UN PAR DE CAMARAS DE TRABAJO UNIDAS A SENDOS EXTREMOS DEL CILINDRO ACCIONADOR DE DOBLE EFECTO DE LA ASISTENCIA, MEDIANTE ALETAS QUE SOBRESALEN ALTERNADAMENTE DE UNO DE LOS ORGANOS Y AJUSTAN CON EL OTRO, ESTANDO LAS ALETAS ALTERNAS ASOCIADAS EN FUNCION DE VALVULA CON LUMBRERAS DE LLEGADA Y DE SALIDA DE FLUIDO A PRESION.

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(01/01/1982). Clasificación: B60T13/14.

SERVOFRENO PARA VEHICULOS AUTOMOVILES. EN LA POSICION DE INACTIVIDAD MOSTRADA LA CAMARA DE BAJA PRESION SE ENCUENTRA CONECTADA A TRAVES DE LAS CONDUCCIONES , RECINTOS , CON LA CAMARA CON LO QUE EL PISTON NO SE DESPLAZA. AL EMPUJAR EL ACCIONAMIENTO DEL FRENO HACIA LA IZQUIERDA, EL PLATILLO ENTRA EN CONTACTO CON EL ANILLO , INCOMUNICANDO LOS RECINTOS ENTRE SI. AL SEGUIR EMPUJANDO EL VASTAGO , EL OBTURADOR SE SEPARA DEL PLATILLO Y EL RECINTO COMUNICA CON EL ESPACIO QUE SE ENCUENTRA A LA PRESION ATMOSFERICA, CON LO QUE EL RECINTO SE ENCUENTRA A MAYOR PRESION QUE EL RECINTO , DESPLAZANDOSE EL PISTON HACIA LA IZQUIERDA.

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(01/04/1981). Clasificación: B62D1/18.

MECANISMO DE AJUSTE DE LA POSICION DEL VOLANTE DE DIRECCION EN VEHICULOS. CONSTA DE CUATRO ESLABONES QUE FORMAN UN CUADRILATERO ARTICULADO DE DOBLE MANIVELA. EL ESLABON BASE QUE SE UNE A LAS ESTRUCTURAS FIJAS DEL VEHICULO, PROVISTO DE DOS OREJAS VERTICALES Y PARALELAS, EN CUYOS EXTREMOS LIBRE SE ENCUENTRAN DISPUESTOS LOS DOS EJES DE ARTICULACION , HORIZONTALES Y DISTANCIADOS VERTICALMENTE; LOS ESLABONES MANIVELA SUPERIOR E INFERIOR, ARTICULADOS RESPECTIVAMENTE EN LOS EJES DE ARTICULACION DEL ESLABON BASE ; Y EL ESLABON BIELA ARTICULADO A LOS DOS ANTERIORES MEDIANTE DOS EJES HORIZONTALES . EL ESLABON MANIVELA SUPERIOR TIENE LA ARTICULACION CON EL ESLABON BASE, PROVISTA DE UN ORIFICIO EN FORMA DE OJAL ALARGADO , QUE CUANDO LA ARTICULACION NO ESTA FIJA POR LA TUERCA DE ACCIONAMIENTO MANUAL DEL USUARIO, LE PERMITE DESPLAZARSE LONGITUDINALMENTE RESPECTO AL ESLABON BASE . EL ESLABON BIELA SE PROLONGA SUPERIORMENTE FORMANDO UN CUELLO DE ASIENTO.

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(01/04/1981). Clasificación: B60T17/08.

CILINDRO MAESTRO PARA FRENOS HIDRAULICOS DE VEHICULOS. SE CARACTERIZA PORQUE EL VASTAGO DE ASISTENCIA ESTA UNIDO CON EL EMBOLO PRIMARIO DEL CILINDRO MAESTRO Y PRESENTA UN ESCALON QUE ES EL TOPE FINAL DE RECORRIDO DEL EMBOLO SECUNDARIO RESPECTO DEL VASTAGO. EL EMBOLO DE ASISTENCIA ES HUECO Y SIRVE DE GUIA AXIAL A LA VARILLA DE ACCIONAMENTO DE LA VALVULA DE CONTROL DEL MECANISMO DE SERVOASISTENCIA. LAS COPELAS DE HERMETICIDAD Y DE LOS EMBOLOS SON FIJAS. LA BASE DE EMPUJE DE CADA EMBOLO ESTA BISELADA, EN REPOSO COMUNICA LOS RECINTOS DE FRENO CON LAS LUMBRERAS DE ALIMENTACION. SE PUEDE PONER UN DISPOSITIVO DE REACCION ELASTICA ENTRE EL VASTAGO DE ASISTENCIA Y EL EMBOLO PRIMARIO.

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(16/03/1981). Clasificación: B60T13/14.

DISPOSITIVO AMPLIFICADOR DE PRESION PARA CIRCUITO DE FRENOS. CONSTA DE CAMARA DE DEPRESION , CILINDRO MAESTRO Y VALVULA DE CONTROL , DISPUESTOS DE TAL MANERA QUE EL CILINDRO MAESTRO ATRAVIESA LA CAMARA DE DEPRESION, SIENDO, ADEMAS COAXIAL CON ELLA Y ESTANDO SITUADA LA VALVULA DE CONTROL EN EL LADO DEL ACCIONAMIENTO. LOS ELEMENTOS DE SUJECION DEL CILINDRO MAESTRO ESTAN CONSTITUIDOS POR BRAZOS , LONGITUDINALES Y PARALELOS AL EJE DEL CILINDRO, QUE TERMINAN ADYACENTES A LA CARA INTERNA DE LA PARED DEL LADO DE MONTAJE DEL DEPRESOR, AJUSTANDO HERMETICAMENTE GRACIAS A LAS JUNTAS ELASTICAS MONTADAS EN ALOJAMIENTOS COMPLEMENTARIOS DE DICHA PARED. OTRA REALIZACION ALTERNATIVA DEL PRESENTE DISPOSITIVO SE BASA EN QUE EL CUERPO Y LOS BRAZOS DEL CILINDRO MAESTRO CONSTITUYEN UNA PIEZA UNICA, OBTENIBLE POR MOLDEO, PROVISTA DE ESTRUCTURA RESISTENTE Y DE PROLONGACIONES ADECUADAS PARA EL MONTAJE. SEGUN ESTA ULTIMA REALIZACON, EL CILINDRO PUEDE SER REALIZADO DE MATERIAL PLASTICO. Z.

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(16/03/1981). Clasificación: B60T11/18.

CILINDRO MAESTRO PARA INSTALACIONES DE FRENOS HIDRAULICOS DOTADAS DE DOBLE CIRCUITO INDEPENDIENTE. CONSTA DE UN EMBOLO PRIMARIO Y DE USO SECUNDARIO DESLIZABLES HERMETICAMENTE DENTRO DE UN ALOJAMIENTO CILINDRICO CIEGO, PROVISTO DE DISPOSITIVOS DE ENTRADA Y SALIDA PARA AMBOS CIRCUITOS. ENTRE EL FONDO DEL CILINDRO Y LA CARA ANTERIOR DEL EMBOLO SECUNDARIO SE ENCUENTRA ALOJADO UN RESORTE HELICOIDAL , Y ENTRE LA CARA POSTERIOR DE ESTE EMBOLO Y LA ANTERIOR DEL EMBOLO PRIMARIO SE TIENE UN SEGUNDO RESORTE HELICOIDAL ; ESTANDO AMBOS RESORTES DIMENSIONADOS ADECUADAMENTE PARA QUE EN LA POSICION DE REPOSO MANTENGAN A LOS EMBOLOS EN LA POSICION MAS ALEJADA QUE PERMITA EL CIERRE EFECTUADO MEDIANTE LA ARANDELA DE RETENCION . LA ALIMENTACION DEL FLUIDO HIDRAULICO SE EFECTUA A TRAVES DE LAS RANURAS ANULARES (23 Y 24), CADA UNA DE LAS CUALES FLANQUEADA, RESPECTIVAMENTE, POR UNA COPELA DE JUNTA ELASTICA (25 Y 26).

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(16/03/1981). Clasificación: B60T13/14.

DISPOSITIVO AMPLIFICADOR DE PRESION PARA CIRCUITO DE FRENOS. LA CAMARA DE DEPRESION DEL SISTEMA AMPLIFICADOR DE PRESION ESTA CONSTITUIDA POR UNA PARED POSTERIOR PROVISTA DE TETONES CON TALADROS ROSCADOS PARA LA FIJACION DEL DISPOSITIVO; POR UNA PARED DELANTERA UNIDA RIGIDA Y HERMETICAMENTE A LA PARED POSTERIOR MEDIANTE UN ENGRAPADO PERIFERICO, Y POR UN PISTON DE ASISTENCIA QUE COMPRENDE UN DIAFRAGMA FLEXIBLE ANULAR Y UN PLATO RIGIDO CENTRAL. DICHO PISTON DIVIDE A LA CAMARA DE DEPRESION EN UN PRIMER RECINTO DE ASPIRACION Y EN UN RECINTO ATMOSFERICO , Y ESTA UNIDO AL VASTAGO DEL CILINDRO MAESTRO, POR LO QUE ESTE ES ACCIONADO A TRACCION POR EL DIAFRAGMA. SE TIENEN TAMBIEN OTRAS REALIZACIONES ALTERNATIVAS DE ESTE DISPOSITIVO. DE EMPLEO EN CIRCUITOS DE FRENO DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

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(16/03/1981). Clasificación: B60T13/14.

CILINDRO MAESTRO PARA DISPOSITIVO AMPLIFICADOR DE PRESION PARA FRENOS DE VEHICULOS. ESTA PROVISTO DE UN EMBOLO PRIMARIO Y DE UN EMBOLO SECUNDARIO , MONTADOS EN TANDEM DENTRO DEL CILINDRO Y DISTANCIADOS MEDIANTE LOS RESORTES HELICOIDALES ; CON ELLO QUEDAN DEFINIDOS DOS RECINTOS INDEPENDIENTES, CORRESPONDIENTES A UN DOBLE CIRCUITO DE FRENOS. LA PARED FRONTAL DE LA CAMARA DE DEPRESION ESTA MOLDEADA EN PIEZA UNICA, JUNTO CON EL CILINDRO MAESTRO. LA PARTE POSTERIOR DE DICHO CILINDRO SE EXTIENDE AXIALMENTE A TRAVES DE LA CAMARA DE DEPRESION Y SU EXTREMO ATRAVIESA LA PARED POSTERIOR DE LA MISMA, A TRAVES DE UN ORIFICIO CENTRAL CERRADO HERMETICAMENTE GRACIAS A LA JUNTA . ESTE EXTREMO PUEDE SER PROVISTO DE MEDIOS ADECUADOS PARA LA FIJACION DEL CILINDRO, MAESTRO AL HABITACULO MOTOR DEL VEHICULO. SE TIENEN TAMBIEN OTRAS REALIZACIONES ALTERNATIVAS DE ESTE DISPOSITIVO. DE EMPLEO EN CIRCUITOS DE FRENO DE VEHICLOS AUTOMOVILES.

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(01/12/1980). Clasificación: B62D1/16.

COLUMNA DE DIRECCION, CON INCLINACION REGULABLE, PARA VEHICULOS AUTOMOVILES. CONSTA DE DOS TRAMOS (11 Y 13) DE UN ARBOL DE MANDO, CONECTADOS EXTREMO A EXTREMO (12 Y 14), MEDIANTE ACOPLAMIENTO ARTICULADO Y QUE SE CARACTERIZA POR COMPRENDER, TAMBIEN, LOS MANGUITOS PARA ALOJAR TRAMOS, A LA VEZ QUE POR SUS EXTREMOS ESTAN ENSAMBLADOS GRACIAS A LOS MEDIOS EN FORMA DE BRIDA, DE LOS CUALES UNO, AL MENOS, ESTA INCLINADO RESPECTO A LA NORMAL DEL EJE LONGITUDINAL DEL MANGUITO AL QUE PERTENECE Y PORQUE LOS MEDIOS DE ENSAMBLE Y DE SUJECION DE LOS MEDIOS QUE COOPERAN FORMANDO LAS BRIDAS SON OPERATIVOS PARA AL MENOS DOS POSICIONES ANGULARES RELATIVAS DE LOS MANGUITOS. I.

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(01/07/1980). Clasificación: B62D5/08.

Perfeccionamientos en válvulas de mando hidráulicas, del tipo de las que proporcionan una presión de salida que es función del desplazamiento de un órgano de válvula movible o del par de accionamiento aplicado sobre el mismo, cuyo órgano movible está formado por un rotor accionable en giro alrededor de un eje por un órgano de accionamiento y provisto de al menos un brazo radial corto y un brazo radial largo cuyos extremos ajustan deslizantes con sendas superficies cilíndricas y de radios correspondientes de una cámara discoidal cuyas superficies ajustan con las del rotor definiendo al menos un recinto de trabajo unido con el dispositivo hidráulico a accionar, estando una lumbrera de entrada y una lumbrera de salida de fluido hidráulico dispuestas en las superficies de base de la cámara y en correspondencia, la primera del brazo corto y la segunda del brazo largo, de manera que en el funcionamiento se produce una reacción contra la superficie del brazo largo que limita el recinto.

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(16/03/1979). Clasificación: F15B13/02.

Perfeccionamientos en distribuidores hidráulicos rotativos, particularmente para mecanismos de dirección asistida y que comprenden una caja, dentro de la cual se hallan dispuestos un primer órgano giratorio, unido a un árbol de entrada, y un segundo órgano giratorio, coaxial con el primero y unido a un árbol de salida, entre los cuales se define al menos un par de cámaras de trabajo que comprende una primera cámara de trabajo, destinada a ser puesta en comunicación con un primer recinto de un motor hidráulico de doble efecto, y una segunda cámara de trabajo, destinada a ser puesta en comunicación con el segundo recinto de dicho motor, siendo el distribuidor sensible a un giro relativo de uno de los órganos giratorios respecto al otro a partir de una posición de reposo, para poner una de las cámaras de trabajo en comunicación con una fuente de alta presión, y la otra en comunicación con una fuente de baja presión.

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(16/01/1979). Clasificación: F16D3/10.

Perfeccionamientos en el sistema de montaje de dispositivos elásticos de barra de torsión, del tipo de los que comprenden una barra de acero elástico, de eje longitudinal rectilíneo y cuyos extremos opuestos van unidos a sendas piezas u órganos que han de poder efectuar un movimiento de rotación relativo y limitado, alrededor del eje longitudinal de la barra, caracterizados esencialmente por el hecho de formar en al menos uno de los extremos de acoplamiento de la barra un elemento de acoplamiento del tipo cónico con pendiente pequeña y apta para el clavado, y el orificio de acoplamiento del órgano asociado a este extremo de la barra de torsión es dotado de una superficie cónica y complementaria de dicho cono, siendo el extremo de la barra clavado a presión en el orificio del órgano asociado, cuando los dos elementos han sido fijados angularmente en las posiciones de calado respectivas.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/09/1978). Clasificación: B21J5/12.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/05/1978). Clasificación: F16K11/02.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/1978). Clasificación: B62D5/06.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/1978). Clasificación: B62D5/08.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/1978). Clasificación: B62D5/08.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/02/1978). Clasificación: F15B9/08.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/11/1977). Clasificación: F15B13/02.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/11/1977). Clasificación: F15B13/02.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/10/1977). Clasificación: B23P23/02.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/10/1977). Clasificación: B26D3/02.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/10/1977). Clasificación: F15B13/042.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/07/1977). Clasificación: B62D.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/12/1976). Clasificación: B60T13/30.

BOMBA DE FRENO D DOBLE PISTON FLOTANTE. LOS PISTONES FLOTANTES Y ESTAN ALIMENTADOS POR LAS CONDUCCIONES FLEXIBLES Y RESPECTIVAMENTE, PERMITIENDO EL BASCULAMIENTO DE LA CABINA DEL CAMION Y EVITANDO LA CONEXION MEDIANTE VARILLAS METALICAS. EL PISTON TIENE LIMITADA SU CARRERA PARA EVITAR EL DETERIORO DE LA VLAVULA NEUMATICA DEFRENADO , POR MEDIO DE LA ARANDELA EN LA QUE SE APOYA AL FINAL DE SU RECORRIDO EL ESCALON Y LIMITANDO SU PRESION POR MEDIO DEL MUELLE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/03/1976). Clasificación: B62D5/06.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/02/1976). Clasificación: B62D5/06.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/02/1976). Clasificación: F15B1/00.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Física

(01/02/1976). Clasificación: G01M3/32.

Resumen no disponible.