289 patentes, modelos y diseños de BAE SYSTEMS PLC (pag. 8)
ESTRATIFICADOS DE MATERIALES COMPUESTOS.
(16/04/2006) Un método de fabricar un estratificado de material compuesto, cuyo estratificado comprende una serie de capas de tela de material de refuerzo fibroso incorporado en material de matriz de plástico, cuyo método se caracteriza porque incluye las operaciones de: proporcionar un número relativamente pequeño de estilos de telas a partir de los cuales se realiza una selección, que incluyen al menos un estilo de tela multiaxial que comprende fibras dispuestas a 90 grados y fibras dispuestas oblicuamente, y al menos un estilo de tela unidireccional, a 0 grados, seleccionar al menos uno de los estilos de telas de acuerdo con los…
HERRAMIENTA PARA EL MONTAJE DE AREONAVES Y METODO DE FABRICACION DE LA MISMA.
(16/04/2006) Un método de fabricar una herramienta de ensamblaje de aeronave para soportar un componente de aeronave, caracterizado por, en combinación: a) calcular una pluralidad de posiciones predeterminadas y orientaciones correspondientes en el espacio en el que el componente de aeronave va a ser soportado; b) diseñar un estructura de montaje configurada para proporcionar soporte para el componente de aeronave en posiciones predeterminadas de la estructura asociada respectivamente con las citadas posiciones predeterminadas en el espacio; c) construir la estructura de montaje seleccionando miembros alargados que tienen longitudes predeterminadas…
METODO DE ATERRIZAJE DE UN AVION Y APARATO PARA SU EJECUCION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/2005). Ver ilustración. Inventor/es: WILSON, FRASER AIRBUS UK. Clasificación: B64C25/42.
Un método de aterrizaje de un avión con ruedas que hacen posible que el avión aterrice sobre una superficie de aterrizaje , siendo ejecutado el método de manera que hace que las ruedas tengan una fase de giro en contacto con la superficie de aterrizaje durante el aterrizaje, caracterizado porque el método incluye la etapa de aplicar una fuerza de frenado a las ruedas durante el aterrizaje a fin de reducir el giro de las ruedas o retardar el comienzo del mismo.
COMPONENTES ESTRUCTURALES DE AERONAVE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/2005). Ver ilustración. Inventor/es: GAITONDE, JOHN, MARTIN, AIRBUS UK LIMITED. Clasificación: B64C1/14, B64C3/26.
Un componente estructural para un avión, con el componente estando formado generalmente por un primer material compuesto de fibras y matriz que exhibe un primer módulo de elasticidad a tracción respecto al esfuerzo de tracción y una primera tolerancia a la deformación producida por tal esfuerzo, en el que una abertura está dispuesta en el componente y el material de una porción del componente limitando la abertura es un segundo material compuesto de fibras y matriz que exhibe un segundo módulo de elasticidad a tracción, respecto al esfuerzo de tracción, que es menor que el primer módulo de elasticidad a tracción del primer material compuesto de fibras y matriz y una segunda tolerancia a la deformación producida por tal esfuerzo que es mayor que la primera tolerancia a la deformación del primer material compuesto de fibras y matriz.
APARATO DE POSICIONAMIENTO SIN CONTACTO.
(16/10/2005) Un aparato sin contacto para posicionar un dispositivo de trabajo, prueba o inspección de una superficie con respecto a una superficie a trabajar, probar o inspeccionar en una posición y orientación deseadas con respecto a la misma, que incluye una placa de base situable a una cierta distancia fuera de superficie, medios para montar el dispositivo de trabajo, prueba o inspección de superficie sobre la placa de base, tres o más unidades de telémetros (6a, b, c) montadas en forma desmontable en una matriz separada (6d) sobre la placa de base, cada una de cuyas unidades incluye una fuente para la incidencia…
SISTEMA DE CONTROL PARA UN GIROSCOPIO DE ESTRUCTURA VIBRANTE.
(16/07/2005) Un sistema de control para un giroscopio de estructura vibrante que tiene una estructura vibrante , medios primarios de excitación y medios secundarior de excitación para situar y mantener la estructura vibrante en resonancia vibratoria de modo primario, medios primarios de detección de vibración y medios secundarios de detección de vibración para detectar la vibración de la estructura vibrante , cuyo sistema incluye un bucle cerrado primario de control para variar de forma controlable la señal de excitación aplicada a los medios primarios de excitación, y un bucle cerrado secundario de control para variar de forma controlable la señal aplicada a los medios secundarios de excitación con el fin de mantener un valor cero en los medios secundarios de detección de vibración, caracterizado por incluir medios para realizar un ajuste activo…
INTERFEROMETRO DE CIZALLADORA MOTEADA PARA MEDIDA DE DEFORMACION.
(01/07/2005) Un método para incrementar la relación señal/ruido en el ensayo o evaluación no destructiva de una muestra por un sistema de inspección óptica escalonada en fase, en el que, son generadas y captadas imágenes punteadas correlacionadas escalonadas en fase sucesivamente de una muestra que ha de ser ensayada, iluminando la muestra , mientras está en un estado no tensado estático, con radiación coherente, la muestra es iluminada con radiación coherente, tensada incrementalmente en incrementos predeterminados de tensión y son generadas y captadas imágenes punteadas correlacionada escalonadas en fase sucesivamente de la muestra tensada incrementalmente en los incrementos predeterminados de tensión, las imágenes punteadas escalonadas…
CALIBRACION DEL GUIADO VISUAL DE UN ROBOT CON DOS DISPOSITIVOS DE IMAGEN.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física
(01/07/2005). Ver ilustración. Inventor/es: ALEXANDER, RICHARD, GOOCH, RICHARD, MICHAEL. Clasificación: B25J9/16, G01B21/04.
Un método para calibrar un primer sistema de coordenadas de unos medios de orientación en un segundo sistema de coordenadas de referencia de unos medios de percepción (2a, 2b) cuando los medios de percepción están unidos de un modo sustancialmente rígido a los medios de orientación, que incluye los pasos de medir primeras posiciones de una pluralidad de primeros manantiales de luz con relación a los medios de percepción, cada uno de cuyos primeros manantiales de luz está a distancia de los medios de percepción y es o bien un manantial de luz activo, o bien un punto reflectante iluminable, correspondiendo las primeras posiciones a una primera posición absoluta de los medios de orientación, mover los medios de orientación , medir segundas posiciones de la pluralidad de primeros manantiales de luz con relación a los medios de percepción, cuyas segundas posiciones corresponden a la segunda posición absoluta de los medios de orientación.
UN CONO PARA EL REABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE EN VUELO.
(16/06/2005) Un embudo flotante para el reabastecimiento de combustible en vuelo, que comprende un casquete o campana , soportada por una pluralidad de soportes ajustables , tales como riostras o nervaduras, medios de control, destinados a hacer desplazarse a los soportes hasta una primera posición (P1), en la cual la corriente de aire puede inflar la campana , con lo que la fuerza de arrastre sobre la campana provocará, durante el uso, que el embudo flotante arrastre una manguera de combustible desde una aeronave de reabastecimiento o cisterna hasta una posición extendida, y hasta una segunda posición (P2), en la que la fuerza de arrastre sobre la campana en la posición extendida se verá reducida, de tal forma que al menos uno de los soportes ajustables es susceptible de desplazarse…
SISTEMA DE CONTROL PARA AERONAVES.
Sección de la CIP Física
(16/05/2005). Ver ilustración. Inventor/es: DARBYSHIRE, IAN THOMAS. Clasificación: G05D1/00.
Un sistema de control de aviones que tiene: medios para detectar una irregularidad en el manejo del avión durante el vuelo; medios sensibles a una salida de los medios de detección para causar una excitación de fuselaje rígido en al menos una parte del avión; medios para controlar una respuesta real a la excitación de fuselaje rígido; medios para efectuar una comparación de la respuesta real con una respuesta objetivo del avión a la excitación de fuselaje rígido; y medios sensibles a una salida de los medios de comparación para determinar la necesidad de una modificación del plan de vuelo actual para ocuparse de la irregularidad y para generar una salida de control correspondiente.
INSPECCION TERMOGRAFICA DE CABLES.
Sección de la CIP Física
(01/05/2005). Ver ilustración. Inventor/es: TULLOCH, JOHN S. DEPT. S415, JENNINGS, MARK CHRISTOPHER DEPT. W427B. Clasificación: G01R31/08, G01R31/308.
Un método para inspeccionar la integridad del aislamiento de un hilo o cable, que incluye las etapas de: hacer pasar una corriente a través de dicho hilo o cable; aplicar a dicho hilo o cable un fluido que tiene propiedades electrolíticas y de un tipo que no causa degradación sustancial del aislamiento polímero elastómero alrededor de dichos hilos o cables, y usar un sistema de formación de imágenes térmicas para detectar y presentar la intensidad del calor que emana de dicho hilo o cable.
MATERIALES ENERGETICOS LIGADOS POR POLIMEROS.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(16/04/2005). Clasificación: C08L31/04, C06B43/00.
Materiales energéticos ligados por polímeros, que consisten en una composición que comprende: Componente A: un material de relleno energético; y Componente B: un aglutinante polímero para el material de relleno energético; en donde la relación del peso del Componente A presente al peso del Componente B presente en la composición está dentro del intervalo inclusivo de 1: 10 a 199: 1, y en donde el Componente B comprende una mezcla íntima de los Ingredientes 1 y 2 siguientes: Ingrediente 1: un copolímero de butadieno y acrilonitrilo; en donde la relación del peso del Ingrediente 1 presente al peso del Ingrediente 2 presente en el Componente B está comprendida dentro del intervalo inclusivo de 1: 10 a 10: 1.
UN METODO DE ASEGURAR ENTRE SI ELEMENTOS DE MATERIAL COMPUESTO Y ALA DE AVION.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/2005). Ver ilustración. Inventor/es: GAITONDE, JOHN, MARTN. Clasificación: F16B25/00, B64C3/26.
Un método para unir elementos primer y segundo uno a otro durante la fabricación o reparación de una aeronave, en el que los elementos se forman de material compuesto, comprendiendo el método presentar un tornillo autorroscador a una superficie del primer elemento y girar el tornillo de forma que pase a través del primer elemento y entre en el cuerpo del segundo elemento para unir el primer y segundo elementos uno a otro.
ESTABILIZADOR VERTICAL Y TIMON DE DIRECCION DE AVION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/2005). Ver ilustración. Inventor/es: HYDE, LESLIE LEIGH, BRITISH AEROSPACE AIRBUS. Clasificación: B64C9/00, B64C5/06.
Un estabilizador vertical y timón de dirección de avión, teniendo el estabilizador vertical una placa extrema en su extremo superior que cubre el extremo superior del timón de dirección y que hace contacto y se encuentra muy próxima al mismo en todas las desviaciones del timón de dirección aumentando con ello las curvas de la curva de sustentación del estabilizador vertical y del timón de dirección.
ATENUACION DE LA FATIGA EN UNA ESTRUCTURA DE AVION.
(01/04/2005) Un aparato de transferencia de combustible en un avión, comprendiendo el aparato: - dos o más tanques de combustible dispuestos en una alineación del interior al exterior, estando situado uno al menos en un ala del avión, - medios para transferir combustible entre los tanques , y - un sistema de gestión de combustible para controlar y monitorizar la transferencia de combustible entre tanques, en el que el sistema de gestión de combustible comprende: - medios para recibir una primera señal de entrada de que el avión ha abandonado el suelo, - medios para recibir una segunda señal de entrada de que el avión se está aproximando a su destino, - medios para iniciar la transferencia de combustible desde una posición…
INSPECCION DE LA TOPOLOGIA DE SUPERFICIE UTILIZANDO SOMBRA DE MOIRE CON MUESTRAS DE CALIBRACION.
(16/03/2005) Un método para inspeccionar la topología de una superficie de un miembro estructural para determinar el grado en el que un tipo conocido de tensión ha sido aplicado al miembro, incluyendo el método las operaciones de: proporcionar una multitud de muestras de calibración de miembros estructuralmente equivalentes, habiendo sido sometidas las muestras al tipo conocido de tensión con un grado respectivo diferente; soportar una rejilla de Moiré en una posición espaciada de y que es coextensiva con la superficie que ha de ser inspeccionada y que forma un pequeño ángulo incluido con la superficie; dirigir una fuente luminosa a través de la rejilla para que incida en la superficie formando un ángulo oblicuo con ella; ver la superficie a través de la rejilla en una dirección sustancialmente normal a la superficie para ver franjas de interferencia…
SISTEMA DE CONTROL DE FLUJO LAMINAR Y PANEL DE SUCCION PARA USAR CON EL.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/2005). Ver ilustración. Inventor/es: WILLIAMS, STEWART, WYNN, TURNER, BRIAN, JOHN. Clasificación: F15D1/12, B64C1/12, B64C3/26, B64C21/06.
Un panel de succión para usar en un sistema de control de flujo laminar, que incluye un revestimiento perforado que está soportado en un miembro de base y microcanales formados bien en el lado montado del revestimiento o bien en el miembro de base, teniendo formada el miembro de base una cámara impelente en él, comunicándose cada microcanal con la cámara impelente, caracterizado porque el área en sección transversal de un microcanal aumenta desde un extremo del microcanal hasta el otro extremo del microcanal.
SISTEMA DE CARGA EN PLANTILLA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/2005). Ver ilustración. Inventor/es: MINSHULL, ALAN, JAMES. Clasificación: B65G1/04, B64F5/00, B64C3/26.
Un sistema de carga en plantilla que comprende un conjunto de miembros alargados , teniendo cada uno de los miembros alargados primer y segundo extremos cortos unidos por medio de primero y segundo lados largos, siendo cada uno de los miembros alargados susceptible de ser unido a un miembro de soporte por el primer extremo corto del mismo de modo que cuelgue hacia abajo en posiciones separadas, caracterizado porque cada miembro alargado tiene un portador liberable en él, estando por ello los portadores del conjunto dispuestos para soportar un larguero de aeronave en posiciones separadas para permitir que el larguero sea soportado en la plantilla para su carga en ella.
APARATO DE NAVEGACION TERRESTRE PARA ANIMAL CON PATAS O PIERNAS QUE RECORRE UN TERRENO.
Sección de la CIP Física
(16/03/2005). Ver ilustración. Inventor/es: REILLY, RICHARD HAROLD WARREN, FOUNTAIN, RICHARD JOHN. Clasificación: G01C22/00.
Aparato de navegación terrestre para un animal con patas o piernas que atraviesa un terreno sin ayuda de un medio de transporte vehicular, que incluye un primer sistema para determinar la posición, velocidad y rumbo del animal con patas o piernas que incorpora unos medios sensores para detectar el movimiento inercial en seis grados de libertad, cuyos medios sensores pueden funcionar de forma que proporcionen señales de salida indicativas de una primera velocidad, un primer rumbo y una primera posición del animal con patas o piernas, y el cual primer sistema se puede situar en la región inferior de la pata o pierna o en el pie del animal con patas o piernas, y medios de contacto para establecer, en un perfil de velocidad que describe el movimiento de un pie (13a, 13b) del animal con patas o piernas, un periodo en el cual la velocidad debería ser cero, el cual periodo corresponde a un contacto completo o parcial del pie respectivo con el terreno circundante.
SISTEMA PARA LANZAR UNA AERONAVE DE AEROTRANSPORTE DESDE UNA AERONAVE DE TRANSPORTE MAS GRANDE.
(01/03/2005) Un sistema para el lanzamiento, repostaje y recuperación en el aire de una aeronave desde/por una aeronave de transporte más grande y para repostar y recuperar la aeronave , comprendiendo el sistema un portador en la aeronave de transporte al que la aeronave es conectable de manera separable, y un dispositivo de repostaje extensible y retráctil montado sobre o en el portador conectable de manera separable a la aeronave , por lo cual, para lanzar la aeronave , la aeronave es desconectada del portador y el dispositivo de repostaje es extendido con la aeronave conectada de manera separable a él para hacer que la aeronave siga a la aeronave de transporte y el dispositivo de repostaje es desconectado de la aeronave trasera , permitiendo el sistema que la aeronave sea repostada en vuelo conectando la aeronave en vuelo al…
METODO DE CONFORMACION SUPERPLASTICA Y ARTICULO TRIDIMENSIONAL OBTENIDO POR DEFORMACION SUPERPLASTICA.
(01/02/2005) Un método de conformar superplásticamente al menos dos láminas de material conformable superplásticamente para formar un artículo tridimensional, siendo las láminas unidas conjuntamente a lo largo de uniones por difusión para formar celdas discretas y en el que se proporciona una trayectoria de gas a través de las uniones entre celdas, comprendiendo el método el calentamiento de las láminas hasta una temperatura a la que presentan propiedades superplásticas y la inyección de un gas entre las láminas para expandir las celdas, permitiendo la trayectoria de gas que el gas inyectado pase de celda a celda para expandir las celdas a medida que lo hace, caracterizado porque el método incluye calentar localmente los bordes de cada trayectoria de gas a través de una unión por difusión para causar que el metal…
APARATO REDUCTOR DE RUIDO PARA AERONAVES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/2005). Ver ilustración. Inventor/es: CHOW, LEUNG, CHOI, FOOT, DAVID, ANTONY, WOOD, CHRISTOPHER, NEIL. Clasificación: B64C25/16, B64C7/00.
Un aparato para la reducción del ruido generado por una aeronave, que incluye al menos un accesorio para la reducción del ruido , destinado al tren de aterrizaje de la aeronave, caracterizado por que se ha conformado para su colocación en el tren de aterrizaje, a fin de desviar el aire lejos de los componentes generadores de ruido del tren de aterrizaje y permitir el replegado, el movimiento de articulación y el arrumaje o recogida del tren de aterrizaje con el accesorio instalado, y en el cual el accesorio no forma parte del perfil aerodinámico del avión y se aloja, cuando el tren de aterrizaje se retrae, completamente dentro de un receptáculo de tren de aterrizaje de la aeronave.
SISTEMA DE INERTIZACION DE COMBUSTIBLE.
(01/12/2004) Un sistema de inertización de combustible, que tiene un limpiador de combustible para reemplazar el oxígeno disuelto en el combustible de un depósito de combustible por un gas inerte, y un sistema de válvulas que funciona para suministrar gas al limpiador de combustible , bien a través de un primer dispositivo de suministro desde el espacio vacío del depósito , o bien a través de un segundo dispositivo de suministro desde un suministro de gas inerte presurizado , caracterizado porque el sistema de válvulas está controlado por un sensor de oxígeno , que está dispuesto para monitorizar la concentración de oxígeno en el gas del espacio vacío, y el sistema de válvulas está dispuesto, bien para seleccionar…
MEJORAS RELACIONADAS CON LIQUIDOS INFLAMABLES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/2004). Ver ilustración. Inventor/es: CONSTANTINOU, CHRISOSTOMOS. Clasificación: B64D37/32.
Un recipiente de almacenamiento de un líquido inflamable , comprendiendo el recipiente una primera cámara y una segunda cámara en comunicación de fluido entre sí a través de al menos un conducto de fluido que se extiende desde una parte inferior de la primera cámara, cuando está en uso, estando contenida la segunda cámara dentro de la primera cámara, y medios de desplazamiento, caracterizado porque los medios de desplazamiento desplazan, bajo demanda, el líquido de la primera cámara a la segunda cámara, a través de dicho conducto de fluido, para crear una barrera protectora dentro del recipiente alrededor de la segunda cámara.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/11/2004). Ver ilustración. Inventor/es: ALLEN, TERENCE PAUL, PARSON, REGINALD DAVID. Clasificación: F16B19/05.
Un protector para proteger un sujetador conforme se le hace pasar a través de un paso , estando caracterizado el protector por comprender una funda que define un primer hueco en un primer extremo para recibir parte del sujetador y un segundo hueco separado en un segundo extremo adecuado para recoger una sustancia tal como un medio de sellado que hay en el paso.
DISPOSICION DE TOBERA DE MOTOR PARA UN AVION.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/2004). Ver ilustración. Inventor/es: WHAITES, COLIN, HOUSE, PETER RICHARD, BROWN, ROBERT. Clasificación: F02K1/00, F02K1/82, B64D33/04, F02K1/60, B64C15/02.
Una disposición de tobera de motor de avión, que comprende una tobera para gases de escape calientes, y una cubierta para la corriente de gases de escape calientes que emergen de la tobera de escape, incluyendo la cubierta medios que proporcionan una entrada para una capa límite de aire para refrigerar la corriente de gases de escape, y caracterizada porque la cubierta comprende dos pares de placas , pudiendo moverse un par de placas para proporcionar puertas de bloqueo para bloquear, al menos parcialmente, el flujo de escape de gases con objeto de proporcionar empuje inverso, y pudiendo moverse angularmente el otro par de placas con respecto al eje de la tobera de escape caliente, con fines de control de vuelo.
UN METODO DE PRODUCIR UNA UNION.
Secciones de la CIP Química y metalurgia Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/2004). Ver ilustración. Inventor/es: HEALEY, MICHAEL JOHN. Clasificación: C09J5/00, B29C65/54.
Un método para producir una unión entre dos componentes estructurales , método que comprende posicionar los dos componentes uno junto al otro en una plantilla de construcción para, así, definir un espacio entre ellos, puentear los bordes del espacio con un miembro sellante que no invada dicho espacio, llenar el espacio por succión con un material capaz de fluir , tal como un adhesivo, y que se caracteriza por la operación de poner un tejido en el espacio antes de llenar el espacio con dicho material capaz de fluir.
SISTEMA ACTUADOR PARA FUNCIONES Y CONTROLES AEROESPACIALES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/2004). Ver ilustración. Inventor/es: UTTLEY, ANDREW, EDWARD, CHAMBERS, PETER, WILLIAM MOSS BROOK, BLACKWELL, NIGEL, WELLER, BRIAN. Clasificación: B64C13/50, B64C9/10.
Un sistema de accionamiento para uso en un sistema de control de un avión que cuenta con una superficie de control de vuelo, que comprende: - medios de control que actúan en respuesta a una entrada para generar una señal de control, y caracterizados por la combinación de: - un accionador eléctrico que responde a la señal de control, cuyo accionador eléctrico comprende un motor eléctrico lineal dispuesto para accionar la superficie de control; y - medios para la ayuda aerodinámica al motor eléctrico lineal en el accionamiento de la superficie de control, para reducir así la carga sobre dicho motor eléctrico lineal durante el uso.
PERCEPTOR DE VELOCIDAD ANGULAR.
Sección de la CIP Física
(01/11/2004). Ver ilustración. Inventor/es: FELL, CHRISTOPHER, PAUL. Clasificación: G01C19/56, G01P9/04.
Un dispositivo sensor de velocidad angular que comprende un resonador que tiene unos medios de excitación de estructura anular sustancialmente plana, medios sensores y medios de control electrónicos asociados, habiéndose fabricado el resonador , los medios de excitación , los medios sensores y los medios de control en el mismo chip de sensor en una capa de silicio que tiene un plano de cristal principal [100], donde el resonador está dispuesto para ser operado por los medios de control con un par de modo de vibración que proporciona parámetros de portadora y de respuesta degenerados.
CONSTRUCCION DE MATERIAL COMPUESTO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/2004). Ver ilustración. Inventor/es: GODBEHERE, ANDREW, PAUL, WILLIAMS, STEPHEN, SPEAR, ROBERT, DAVID. Clasificación: B29C65/00, B32B5/26, B64C1/12, B32B5/12, B29C70/20.
Método de elaboración de un material compuesto, que comprende un laminado de capas de paño, que incluye una capa de paño dominada por la urdimbre y una capa de paño dominada por la trama, caracterizándose el método por formar un entrante en una superficie exterior de una pieza de material, cuyo entrante está definido, al menos parcialmente, por una capa de paño de la construcción dominada por la urdimbre, disponiéndose una primera pieza de material de estructura a lo largo de una segunda pieza de material de la elaboración con, al menos, una parte (12a, 12b; 12c) de la segunda pieza de material en el entrante y solapándose, al menos, una parte (10a; 10b; 10c) de la primera pieza de material para formar una junta de recubrimiento, donde la parte (12a; 12b; 12c) de la segunda pieza de material en el entrante y la parte (10a; 10b; 10c) solapada de la primera pieza de material incluyen capas de paño dominadas por la trama.
ENVASADO DE ARTICULOS AL VACIO.
(01/10/2004) Un método para empaquetar al vacío artículos, que incluye al menos las etapas de: crear una pluralidad de orificios en una placa de respaldo ; posicionar al menos un artículo sobre la placa de respaldo ; colocar una película substancialmente sobre al menos un artículo ; y utilizar una máquina de empaquetado al vacío para empaquetar substancialmente al menos un artículo , siendo el mencionado al menos un artículo situado entre la placa de respaldo y la película , en el que el grosor de la placa de respaldo es al menos de 2 mm, comprendiendo el método la aplicación de un agente de unión adaptado para hacer que la película se una con la mencionada placa de respaldo , estando el método…
TREN DE ATERRIZAJE PARA AERONAVE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/2004). Ver ilustración. Inventor/es: BRIANCOURT, STEPHEN PAUL, TIGHE, DAVID JOHN. Clasificación: B64C25/10.
Un tren de aterrizaje de avión que tiene cuatro miembros de montaje para ser fijados a una estructura de avión por medio de fijaciones (14a, 15, a, 16a, 19) respectivas para montar el tren de aterrizaje en una posición baja fijada, que se caracteriza porque una de las fijaciones (16a), en la posición baja fijada, es desplazable en una primera dirección pero sustancialmente no desplazable en una segunda dirección transversal a dicha primera dirección, para reducir de esta manera cargas inducidas en los miembros que resultan de la deflexión de la estructura del avión.
