21 patentes, modelos y diseños de ATOMA ROLTRA S.P.A.
CERRADURA PARA UNA PUERTA DE UN AUTOMOVIL.
(01/10/2005) Cerradura para la puerta de un vehículo a motor, equipada con una cubierta portadora , un mecanismo de cierre , que lleva encima la cubierta portadora , que es capaz de interactuar con un tope y está, a su vez, provista de una horquilla , cubierta en el exterior por un forro hecho de material plástico y giratoria alrededor de su eje (A) entre una posición abierta y, al menos, una posición de cierre completo, en la cual el tope se cierra dentro de un receptáculo de la horquilla , y una retención con una parte de acoplamiento la cual se pueda acoplar con rapidez a la horquilla para cerrarla, de forma que se pueda soltar, en la posición de cierre completo; la cubierta portadora está equipada con un elemento de detención capaz de…
DISPOSITIVO PARA ASEGURAR UN RESPALDO DE ASIENTO A UNA CARROCERIA DE UN AUTOMOVIL.
(16/05/2005) Dispositivo para asegurar un respaldo de un asiento a una carrocería de un automóvil, que comprende al menos un pasador llevado o bien sobre el respaldo del asiento o sobre la carrocería, y un mecanismo de fijación llevado sobre el otro respectivo del respaldo del asiento o de la carrocería y capaz de colaborar con dicho pasador , comprendiendo dicho mecanismo de fijación : - cuerpo de soporte ; - una horquilla articulada a dicho cuerpo de soporte , formando un asiento de acoplamiento para dicho pasador y cargado por primeros medios elásticos hacia una posición abierta, en la que se permiten el acoplamiento de dicho pasador…
UNIDAD DE LLAVE PARA UNA PUERTA DE UN VEHICULO MOTORIZADO.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(16/04/2005). Ver ilustración. Inventor/es: OTTINO, FRANCO. Clasificación: E05B65/20, E05B9/08, E05B13/10.
Unidad de llave para una puerta de un vehículo motorizado, que comprende una carcasa cilíndrica exterior y un cilindro de llave alojado dentro de dicha carcasa , que puede estar conectada, para un funcionamiento, a una cerradura asociada con dicha puerta y es angularmente móvil con respecto a dicha carcasa mediante una llave de accionamiento para imposibilitar/posibilitar la apertura de dicha cerradura desde el exterior del vehículo motorizado, comprendiendo adicionalmente dicha unidad de llave medios de fijación para sujetar dicha carcasa axial y angularmente a dicha puerta e incluyendo al menos una prolongación que se proyecta radialmente hacia fuera desde dicha carcasa y que lleva un medio de fijación para una conexión de la carcasa a dicha puerta , caracterizada porque dicha prolongación y dicha carcasa definen una pieza única que puede conectarse con rigidez a dicha puerta mediante dicho medio de fijación.
CERRADURA PARA LA PUERTA DE UN VEHICULO A MOTOR.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(01/12/2004). Ver ilustración. Inventor/es: OTTINO, FRANCO GIOVANNI. Clasificación: E05B65/32.
LA CERRADURA COMPRENDE UN MECANISMO DE CIERRE DISPUESTO DE MODO QUE SE ACOPLE A UNA ARMELLA A LO LARGO DE UNA DIRECCION DE ACOPLAMIENTO RELATIVO (B); UNA CUBIERTA DE CONTENCION PARA EL MECANISMO DE CIERRE HECHA DE UN MATERIAL RELATIVAMENTE DEFORMABLE Y QUE TIENE UN ASIENTO DE ALOJAMIENTO PARA UNA CABEZA SOBRE LA ARMELLA ; Y UN COMPONENTE DE TIRA FLEXIBLE SOLIDARIO CON LA CUBIERTA DE CONTENCION , QUE DELIMITA EL ASIENTO DE ALOJAMIENTO EN LA DIRECCION DE ACOPLAMIENTO RELATIVO (B) Y EN UNA DIRECCION TRANSVERSAL AL MISMO Y QUE DEFINE UNA SUPERFICIE DE APOYO PARA LA CABEZA DE LA ARMELLA EN LA DIRECCION DE ACOPLAMIENTO RELATIVO (B).
CERRADURA PARA LA PUERTA DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(01/06/2004). Ver ilustración. Inventor/es: OTTINO, FRANCO GIOVANNI. Clasificación: E05B65/32.
UNA CERRADURA PARA LA PUERTA DE UN VEHICULO DE MOTOR CON UNA HORQUILLA QUE TIENE UN ASIENTO PARA UNA ARMELLA Y QUE PUEDE ROTAR ALREDEDOR DE UN PRIMER EJE (A) ENTRE UNA POSICION DE ABERTURA Y UNA DE CIERRE COMPLETO EN LA QUE LA ARMELLA SE ACOPLA AL ASIENTO , Y UN RETEN ABISAGRADO ALREDEDOR DE UN SEGUNDO EJE (B) Y QUE ES EMPUJADO POR UN RESORTE HACIA UN BORDE PERIFERICO DE LA HORQUILLA Y COMPRENDE UNA PORCION METALICA DE ACOPLAMIENTO DISPUESTA PARA QUE SE CONECTE POR RESORTE AL BORDE PERIFERICO ANTEDICHO PARA ENCLAVAR DE FORMA LIBERABLE LA HORQUILLA EN LA POSICION DE CIERRE TOTAL; TENIENDO ADEMAS LA HORQUILLA UN COMPONENTE DE RETENCION HECHO DE UN MATERIAL DE PLASTICO, SOLIDARIO CON EL RETEN , Y QUE COOPERA CON EL BORDE PERIFERICO DE LA HORQUILLA PARA IMPEDIR EL IMPACTO DURANTE LA ETAPA DE ACOPLAMIENTO POR RESORTE ENTRE LA PORCION DE ACOPLAMIENTO DEL RETEN Y EL BORDE PERIFERICO DE LA HORQUILLA.
CERRADURA PARA LA PUERTA DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(01/06/2004). Ver ilustración. Inventor/es: OTTINO, FRANCO GIOVANNI. Clasificación: E05B65/32.
UNA CERRADURA PARA LA PUERTA DE UN VEHICULO QUE COMPRENDE UN MECANISMO DE CIERRE QUE TIENE UNA HORQUILLA Y UN RETEN , Y UN MECANISMO DE ACCIONAMIENTO DISPUESTO DE MODO QUE INTERACTUE CON EL MECANISMO DE CIERRE Y QUE COMPRENDE UNA PLURALIDAD DE PALANCAS ACCIONADAS POR UNOS ELEMENTOS DE CONTROL MANUAL ASOCIADOS A LA PUERTA Y AL MENOS UN DISPOSITIVO DE LIBERACION CAPAZ DE COOPERAR CON EL RETEN PARA LIBERAR LA HORQUILLA ; COMPRENDIENDO TAMBIEN LA CERRADURA UNA PRIMERA CARCASA DE SOPORTE Y ALOJAMIENTO DEL MECANISMO DE CIERRE , UNA SEGUNDA CARCASA DE SOPORTE Y ALOJAMIENTO DEL MECANISMO DE ACCIONAMIENTO Y UN ELEMENTO DE SUJECION RELATIVA ENTRE LAS CARCASAS , TENIENDO ESTAS UNAS APERTURAS CORRESPONDIENTES PARA PERMITIR LA INTERACCION DEL DISPOSITIVO DE LIBERACION DEL MECANISMO DE ACCIONAMIENTO CON EL RETEN.
CERRADURA PARA UNA PUERTA DE UN VEHICULO.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(01/07/2003). Ver ilustración. Inventor/es: OTTINO, FRANCO GIOVANNI. Clasificación: E05B17/22.
UNA CERRADURA PARA LA PUERTA DE UN VEHICULO QUE COMPRENDE UN CUERPO DE SOPORTE , UN MECANISMO DE CIERRE CON UNA HORQUILLA Y UN RETEN Y UN MECANISMO DE ACCIONAMIENTO DISPUESTO DE MODO QUE INTERACTUE CON EL MECANISMO DE CIERRE Y QUE COMPRENDE UNA PLURALIDAD DE PALANCAS QUE PERMITEN EL ACCIONAMIENTO A TRAVES DE UNOS COMPONENTES DE CONTROL MANUAL QUE HAY ASOCIADOS A LA PUERTA Y AL MENOS UN COMPONENTE DE SALIDA DISPUESTO PARA QUE COOPERE CON EL RETEN PARA LIBERAR LA HORQUILLA ; LA CERRADURA COMPRENDE TAMBIEN UN MODULO DE SEÑALIZACION CON UNA PLURALIDAD DE MICROCONMUTADORES PARA QUE DEFINAN LA POSICION DE LOS COMPONENTES MECANICOS DE LA CERRADURA Y QUE COMPRENDEN UN CUERPO TIPO CAJA QUE ENCLAUSTRA LOS MICROCONMUTADORES Y LOS ELEMENTOS DE CONEXION EN UNA INSTALACION ELECTRICA SOBRE EL VEHICULO.
CERRADERO PARA UNA CERRADURA DE UN VEHICULO.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(16/05/2003). Ver ilustración. Inventor/es: OTTINO, FRANCO GIOVANNI. Clasificación: E05B15/02, E05B65/20.
UNA ARMELLA PARA LA CERRADURA DE UN VEHICULO QUE COMPRENDE UNA PORCION DE ANCLAJE DISPUESTA PARA QUEDAR FIJADA A UNA PORCION DE LA CARROCERIA DEL VEHICULO Y UNA PORCION DE ACOPLAMIENTO DISPUESTA PARA QUE COOPERE CON EL MECANISMO DE CIERRE DE UNA CERRADURA; COMPRENDIENDO LA PORCION DE ANCLAJE UNA PLACA METALICA Y UN REVESTIMIENTO DE UN MATERIAL ELASTICAMENTE DEFORMABLE QUE IMPIDE CUALQUIER CONTACTO DIRECTO ENTRE LA PLACA Y LA CARROCERIA REDUCIENDO ASI EL RUIDO PRODUCIDO DURANTE LA OPERACION DE CIERRE DE LA CERRADURA.
CERRADURA PARA LA PUERTA DE UN VEHICULO.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(16/01/2003). Ver ilustración. Inventor/es: CROTTI, GIACOMO, TURINI, ANTONIO. Clasificación: E05B65/20.
BLOQUEO PARA PUERTA DE VEHICULO, EN EL CUAL UNA PALANCA DE CONTROL INTERNA , QUE PUEDE SER ACCIONADA POR LA MANILLA INTERIOR DE LA PUERTA, ESTA ADAPTADA PARA DESCONECTAR EL MECANISMO DE SEGURIDAD Y PARA ACCIONAR UNA RETENCION DEL BLOQUEO POR MEDIO DE UNA PALANCA DE TRANSMISION , POSEYENDO LA PALANCA DE CONTROL INTERNA UNA ZONA CONFORMADA (38B) ADAPTADA PARA INTERACTUAR CON LA PALANCA DE TRANSMISION , CON EL FIN DE EVITAR QUE DICHA PALANCA SEA DESPLAZADA A UNA POSICION QUE PERMITA LA APERTURA DURANTE UNA PRIMERA ACTUACION SOBRE LA MANILLA, Y DE TAL MODO QUE EL BLOQUEO PUEDA SER LIBERADO MEDIANTE UNA SEGUNDA ACTUACION SOBRE LA MANILLA CITADA.
CONJUNTO DE CERRADURA PARA PUERTA DE UN VEHICULO.
(01/12/2002) SE PRESENTA UN MONTAJE DE CERRADURA DE PUERTA DE VEHICULO QUE TIENE UNA CERRADURA CON UNA PALANCA DE SEGURIDAD QUE SE MUEVE ENTRE UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA POSICION RESPECTIVAMENTE HABILITANDO Y DESHABILITANDO LA ABERTURA DESDE EL EXTERIOR; UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO DE LA CERRADURA DE LA PUERTA CON UN MIEMBRO DE SALIDA QUE GIRA ALREDEDOR DE UN EJE RESPECTIVO (B) DE ROTACION; Y UN ELEMENTO DE TRANSMISION EN FORMA DE UNA VARILLA, CONECTADO DE FORMA ARTICULADA CON EL MIEMBRO DE SALIDA DEL DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO DE LA CERRADURA DE LA PUERTA Y CON LA PALANCA DE SEGURIDAD DE LA CERRADURA ; EL MIEMBRO DE SALIDA SE MUEVE ENTRE UNA PRIMERA POSICION QUE SE CORRESPONDE CON LA PRIMERA POSICION DE LA PALANCA DE SEGURIDAD , Y UNA SEGUNDA POSICION QUE SE CORRESPONDE…
CERRADURA PARA UNA PUERTA DE VEHICULO MOTOR.
(01/12/2002) UNA CERRADURA PARA LA PUERTA DE UN VEHICULO DE MOTOR QUE COMPRENDE UN CUERPO DE SOPORTE , UN MECANISMO DE CIERRE SOPORTADO POR EL CUERPO DE SOPORTE Y QUE TIENE UNA HORQUILLA Y UN RETEN DISEÑADO PARA QUEDAR CONECTADO A LA HORQUILLA PARA ASEGURARLA DE FORMA LIBERABLE EN UNA POSICION DE CIERRE SOBRE UNA ARMELLA Y UN MECANISMO DE ACCIONAMIENTO DEL MECANISMO DE CIERRE ; EL MECANISMO DE ACCIONAMIENTO COMPRENDE UNA PALANCA DE CONTROL EXTERNO QUE SE PUEDE CONECTAR A LA MANIVELA EXTERNA DE LA PUERTA PARA ABRIR LA CERRADURA DESDE EL EXTERIOR, UNA PALANCA DE TRANSMISION INTERPUESTA DE FORMA SELECTIVAMENTE LIBERABLE ENTRE LA PALANCA DE CONTROL EXTERNO Y EL RETEN , UNA PALANCA DE SEGURIDAD CONECTADA DE FORMA OPERATIVA A LA PALANCA DE TRANSMISION…
CERRADURA PARA LA PUERTA DE UN VEHICULO.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(01/07/2002). Ver ilustración. Inventor/es: OTTINO, FRANCO GIOVANNI. Clasificación: E05B65/20.
CERRADURA PARA LA PUERTA DE UN VEHICULO EN LA QUE HAY DISPUESTO UN MECANISMO DISPARADOR DISPUESTO ENTRE UNA PALANCA DE CONTROL EXTERNA Y UNA PALANCA DE CONTROL INTERNA DE LA CERRADURA ANTEDICHA PARA IMPEDIR EL ACCIONAMIENTO SIMULTANEO DE LAS DOS PALANCAS , TENIENDO EL MECANISMO DISPARADOR Y UN PRIMER ELEMENTO DISPARADOR FORMADO A BASE DE ESTAMPAR LA PALANCA DE CONTROL EXTERNA Y UN SEGUNDO ELEMENTO DISPARADOR DEFINIDO POR UN BRAZO RADIAL QUE SE EXTIENDE HACIA EL PRIMER ELEMENTO ANTEDICHO DESDE UNA PALANCA DE SEGURIDAD QUE HAY DISPUESTA EN UNA POSICION CORRESPONDIENTE PARA IMPEDIR LA APERTURA DE LA CERRADURA.
CIERRE DE PUERTA DE VEHICULO.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(16/12/2000). Inventor/es: OTTINO, FRANCO GIOVANNI, GIACOMELLI, MAURIZIO. Clasificación: E05B65/20.
UN CIERRE DE PUERTA DE VEHICULO QUE PRESENTA UN MECANISMO DE CIERRE ; UNA PALANCA DE APERTURA EXTERIOR ; UNA PALANCA DE SEGURIDAD MOVIBLE ENTRE UNA PRIMERA POSICION ESTABLE QUE INHABILITA LA APERTURA EXTERIOR, Y UNA SEGUNDA POSICION ESTABLE QUE PERMITE LA APERTURA QUE PERMITE LA APERTURA EXTERIOR; Y UNA PALANCA DE APERTURA INTERIOR MOVIBLE ENTRE UNA PRIMERA POSICION INACTIVA (A), Y UNA SEGUNDA POSICION (B) EN DONDE COOPERA Y ABRE EL MECANISMO DE CIERRE ; LA PALANCA DE SEGURIDAD QUE PRESENTA UNA RANURA PERFILADA ENGANCHADA DE FORMA DESLIZANTE MEDIANTE UNA PATILLA EN EL INTERIOR DE LA PALANCA DE ABERTURA , DE MODO QUE LA PALANCA DE SEGURIDAD SE MUEVA ENTRE LA PRIMERA Y SEGUNDA POSICIONES ESTABLES CUANDO LA PALANCA DE APERTURA INTERIOR SEA GIRADA ENTRE LA POSICION INACTIVA (A) Y UNA TERCERA POSICION INTERMEDIA (C).
UNIDAD DE ACCIONAMIENTO PREENSAMBLADA PARA UNA PUERTA DE VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/2000). Inventor/es: OTTINO, FRANCO GIOVANNI. Clasificación: B60J5/04.
SE PRESENTA UNA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO PRE-ENSAMBLADA PARA UNA PUERTA DE UN VEHICULO , LA UNIDAD INCLUYE UN DISPOSITIVO REGULADOR DE VENTANILLA DE PANTOGRAFO ; UNA CERRADURA ; Y UNA PLACA DE SOPORTE SIMPLE PARA SOPORTAR EL DISPOSITIVO REGULADOR DE VENTANILLA Y LA CERRADURA , Y QUE SE FIJA A LA PUERTA Y FORMA UNA GUIA PARA UN BRAZO DEL DISPOSITIVO REGULADOR DE LA VENTANILLA.
CERRADURA DE ACCIONAMIENTO ELECTRICO PARA PUERTA DE VEHICULO.
(01/11/1999) CERRADURA DE LA PUERTA DE UN VEHICULO DE FUNCIONAMIENTO ELECTRICO QUE PRESENTA UN MECANISMO DE CIERRE DE HORQUILLA Y ENGANCHE DE CIERRE QUE SE PUEDE MOVER ENTRE UNA POSICION DE LIBERACION, PERMITIENDO EL MOVIMIENTO RELATIVO DE LA CERRADURA Y UN ELEMENTO DISPARADOR, Y UNA POSICION DE CIERRE QUE ENGRANA Y EVITA QUE EL ELEMENTO DISPARADOR SE MUEVA EN RELACION CON LA CERRADURA ; UNA PALANCA DE LIBERACION MANUAL , Y UN MECANISMO DE SEGURIDAD INTERPUESTO ENTRE LA PALANCA DE LIBERACION Y EL MECANISMO DE CIERRE , Y MOVIL ENTRE LA POSICION EN QUE EL MECANISMO DE SEGURIDAD ESTA INACTIVO, EN LA QUE LA PALANCA DE LIBERACION ESTA…
CONJUNTO DE CERRADURA PARA PUERTA DE VEHICULO.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(16/07/1999). Inventor/es: OTTINO, FRANCO GIOVANNI. Clasificación: E05B65/19, E05B63/24.
SE PRESENTA UNA CERRADURA PARA UNA PUERTA DE UN VEHICULO QUE PRESENTA UNA CERRADURA FIJADA AL POSTE DE LA PUERTA Y QUE A SU VEZ PRESENTA UN MECANISMO DE BLOQUEO ; UN PERCUSOR FIJADO A LA PUERTA Y QUE ES BLOQUEADO POR EL MECANISMO DE CERRADURA EN LA POSICION CERRADA DEL DISPOSITIVO ; Y UN DISPOSITIVO DE LIBERACION MANUALMENTE ACCIONADO ALOJADO EN LA PUERTA Y QUE COOPERA CON EL MECANISMO DE BLOQUEO DE LA CERRADURA ; EL DISPOSITIVO DE LIBERACION PRESENTA UN ELEMENTO DE ACTIVACION FIJADO A TRAVES DEL PERCUSOR.
PUERTA DE VEHICULO PRE-ENSAMBLADA, PROCESO DE FABRICACION DE PUERTA, Y PUERTA PRODUCIDA CON EL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/1999). Inventor/es: FILIPPI, ALDO. Clasificación: B60J5/04.
UNA PUERTA PARA VEHICULO QUE PRESENTA UN PANEL EXTERIOR METALICO QUE DEFINE UNA ABERTURA DE VENTANILLA; UN PANEL DE CUBIERTA INTERIOR PARA CUBRIR EL PANEL EXTERIOR; UN MECANISMO PARA BLOQUEO DE PUERTA; Y UN REGULADOR DE VENTANILLA PARA OPERAR Y GUIAR UNA VENTANILLA DESLIZABLE QUE CIERRA LA ABERTURA DE LA VENTANILLA; ESTANDO AL MENOS UN MECANISMO DE BLOQUEO Y EL REGULADOR DE VENTANILLA CONECTADOS AL PANEL DE CUBIERTA Y DEFINIENDO, JUNTO CON EL PANEL DE CUBIERTA, UN PRE-ENSAMBLAJE CONECTADO POSITIVAMENTE AL PANEL EXTERIOR.
DISPOSITIVO ACCIONADOR, EN PARTICULAR PARA ACTIVAR LA PALANCA DE SEGURIDAD DE LA CERRADURA DE LA PUERTA DE UN VEHICULO.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(01/02/1999). Inventor/es: OTTINO, FRANCO GIOVANNI, BIGAZZI, LUCA. Clasificación: E05B47/00.
UN DISPOSITIVO ACCIONADOR , EN PARTICULAR PARA ACTIVAR LA PALANCA DE SEGURIDAD DE LA CERRADURA DE LA PUERTA DE UN VEHICULO , DEFINIDO POR UNA PALANCA CON FORMA DE HORQUILLA QUE SE PUEDE CONECTAR A LA PALANCA DE SEGURIDAD ; UN MOTOR ELECTRICO ; UN MECANISMO DE ENGRANAJES COLOCADO ENTRE EL MOTOR ELECTRICO Y LA PALANCA CON FORMA DE HORQUILLA ; EN DONDE EL MECANISMO DE ENGRANAJES SE ENCUENTRA ALOJADO DENTRO DE UNA CARCASA Y PRESENTA UN SECTOR DENTADO QUE PIVOTA SOBRE LA CARCASA PARA GIRAR EN RELACION A LA MISMA ALREDEDOR DE UN EJE COINCIDENTE CON EL EJE DE ROTACION DE LA PALANCA CON FORMA DE HORQUILLA Y CONECTADO DE MANERA SOLIDARIA A LA PALANCA POR UN LADO Y DE MANERA ANGULAR AL EJE DE SALIDA DEL MOTOR ELECTRICO POR EL OTRO.
CERRADURA PARA UN VEHICULO PROVISTO CON UN DISPOSITIVO QUE DESACTIVA UNA PALANCA DE CONTROL DE SEGURIDAD.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(16/10/1998). Inventor/es: OTTINO, FRANCO GIOVANNI. Clasificación: E05B65/20, E05B1/00.
CERRADURA PARA UN VEHICULO COMPRENDIENDO UNA PALANCA DE CONTROL DE SEGURIDAD, MOVIBLE ENTRE UNA PRIMERA POSICION QUE PERMITE LA ABERTURA Y UNA SEGUNDA POSICION QUE INHIBE LA APERTURA DE LA MENCIONADA CERRADURA , Y UN DISPOSITIVO DE DESACTIVACION DE LA PALANCA DE CONTROL DE SEGURIDAD PARA PREVENIR OPERACIONES NO AUTORIZADAS DESDE EL INTERIOR DEL VEHICULO; SIENDO ACTUADO UN DISPOSITIVO MEDIANTE UNA PALANCA QUE CONSISTE EN DOS PARTES (3A,3B), EMBISAGRADAS UNA CON OTRA, Y COMPRENDIENDO MEDIOS DE INTERACCION CONTROLADOS MEDIANTE UN ACTUADOR PARA CONECTAR DE FORMA RIGIDA O DESACOPLAR LAS DOS PARTES (3A,3B) MENCIONADAS.
DISPOSITIVO DE CONTROL DE LA VENTANA DE POTENCIA DE CORTE DE SEGURIDAD.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Electricidad Construcciones fijas
(16/08/1998). Inventor/es: FILIPPI, ALDO. Clasificación: B60R16/02, H02H7/085, E05F15/16.
UN DISPOSITIVO DE CONTROL PARA DETECTAR LA PRESENCIA DE UN OBSTACULO EN BASE A LA CORRIENTE ABSORBIDA POR EL MOTOR QUE CONTROLA LA VENTANA (11A) DURANTE UNA CARRERA DE ABERTURA O DE CIERRE. PARA PODER DISTINGUIR UN OBSTACULO DE OTROS FACTORES, TALES COMO DEFECTOS EN LA GUIA DE LA VENTANA QUE DAN COMO RESULTADO UN AUMENTO REGULAR, LOCAL DE LA ABSORCION DE ENERGIA, LA MEDIDA DE LA CORRIENTE SE INTEGRA Y COMPARA CON LOS VALORES UMBRALES QUE VARIAN DURANTE LA CARRERA Y QUE DESCRIBEN UNA LINEA DE REFERENCIA QUE CONSISTE EN UNA SERIE DE SEGMENTOS (20A-20C), CADA UNO DE LOS CUALES TIENE UN VALOR IGUAL A LA INTEGRAL DE LA CORRIENTE EN UNA PORCION RESPECTIVA DE LA CARRERA EN AUSENCIA DE UN OBSTACULO.
CERRADURA PARA LA PUERTA DE UN VEHICULO.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(01/08/1998). Inventor/es: CROTTI, GIACOMO. Clasificación: E05B65/20.
UNA CERRADURA PARA LA PUERTA DE UN VEHICULO QUE INCLUYE UN MECANISMO DE CIERRE DEL TIPO HORQUILLA Y PESTILLO ; UNA PALANCA DE CONTROL DE ABERTURA EXTERIOR ; UNA PALANCA DE CONTROL DE SEGURIDAD QUE PUEDE PASAR DE UNA PRIMERA POSICION ESTABLE EN QUE PREVIENE LA ABERTURA DESDE EL EXTERIOR A UNA SEGUNDA POSICION ESTABLE QUE PERMITE LA ABERTURA DESDE EL EXTERIOR; UNA PALANCA DE CONTROL DE ABERTURA INTERIOR QUE PUEDE PASAR DE UNA PRIMERA POSICION DE REPOSO (A) A UNA SEGUNDA POSICION (B) EN LA QUE INTERACTUA CON UN PASADOR DEL PESTILLO PARA ABRIR LA CERRADURA ; Y UN ELEMENTO DE CONEXION ARTICULADO COLOCADO ENTRE LA PALANCA DE CONTROL DE SEGURIDAD 88) Y LA PALANCA DE CONTROL DE ABERTURA INTERIOR PARA HACER QUE LA PALANCA DE CONTROL DE SEGURIDAD PASE DE LA PRIMERA A LA SEGUNDA POSICION ESTABLE CUANDO LA PALANCA DE CONTROL DE ABERTURA INTERIOR PASA DE LA POSICION DE REPOSO (A) A UNA TERCERA POSICION INTERMEDIA (C) DE SU TRAYECTORIA O VICEVERSA.
