Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/1959). Ver ilustración. Clasificación: B28.
Perfeccionamientos en Martillos Neumáticos con pulverizador de aguacaracterizados por estar provistas un dispositivo de cierre o bloqueo automático comprendiendo un órgano móvil que impide la admisión de aire comprimido al no hallarse conectada al martillo el agua bajo presión.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/1955). Ver ilustración. Clasificación: B25.
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/1947). Ver ilustración. Clasificación: B25D.
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1947). Ver ilustración. Clasificación: B25.
Perfeccionamientos introducidos en la construcción de herramientas neumáticas y particularmente en la de los martillos picadores, del tipo que comprende una aguja o picador guiado dentro de una pieza tubular o manguito de retención, llamado buterola ("decaleur"), caracterizados porque se ha previsto entre la periferia del pico y la buterola una guarnición de estanqueidad, ajustada de suerte de permitir el libre movimiento del pico, sin dejar, sin embargo, pasar el aire entre las dos piezas, la cual guarnición está constituida, preferentemente, por una materia más resistente al desgaste por fricción, que la materia de que se compone la buterola.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/01/1947). Ver ilustración. Clasificación: B25.
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/01/1947). Ver ilustración. Clasificación: F16.
Engrasador automático, de rendimiento graduable, para conductos de fluido gaseoso bajo presión y en particular para herramientas neumáticas, del tipo en el cual el lubricante sale de la cámara de lubricantes a través de un canal de sección relativamente reducida, graduable por medio de un tornillo-aguja de estrangulación, caracterizado porque el tornillo-aguja está colocado en el engrasador, de tal modo, que una vez conectado este último con el aparato neumático a lubrificar, no existe ya acceso a dicho tornillo-aguja sin desconectarse el engrasador de dicho conducto.
