14 patentes, modelos y diseños de AMETEK, INC.
Sistemas, procedimientos y aparatos de inertización de combustible.
(09/05/2019) Un sistema para inertizar combustible, que comprende:
un pasaje de entrada de aire configurado para recibir aire de entrada;
una pluralidad de módulos de separación de aire configurados para separar el oxígeno del aire de en- trada cuando se recibe;
una pluralidad de válvulas de módulos de separación de aire acopladas entre el pasaje de entrada de aire y la pluralidad de módulos de separación de aire, estando asociada cada una de la pluralidad de válvulas de módulos de separación de aire con uno de la pluralidad de módulos de separación de aire de tal manera que la apertura de una de las válvulas de módulos de separación de aire hace pasar al menos una porción del aire de entrada desde el pasaje de entrada de aire al módulo de separación de aire asociado con una de las…
CONJUNTO DE SOPLADOR VENTILADOR CON DIFUSOR DE AIRE Y TAPA DISTAL TIPO BAYONETA DE UNA PIEZA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/07/2006). Ver ilustración. Inventor/es: CLAUSSON,EARL J., ANSTINE,WILLIAM E., DRAPCHO,TIMOTHY J. Clasificación: F04D29/62, F04D25/08.
Conjunto de soplador ventilador con difusor de aire y tapa distal tipo bayoneta de una pieza. Un conjunto de soplador comprende un conjunto de rotor que tiene un eje y un conjunto de estátor acoplado al conjunto de rotor. Un conjunto de ventilador con cubierta se acopla al eje de forma que genere un flujo de aire cuando el eje gira. Se incluye un difusor unitario que tiene un lado del ventilador opuesto al lado del motor, en el que el lado del ventilador está acoplado al conjunto de ventilador con cubierta. El lado del motor tiene una pared del estátor que cubre parcialmente el conjunto de estátor y el conjunto de rotor. Una tapa distal está acoplada a la pared del estátor para encerrar adicionalmente el conjunto de estátor y el conjunto de rotor. El montaje también incluye una pluralidad de cajas de terminales dispuestas alrededor de la periferia de la pared del estátor para los bobinados de cable del conjunto.
ENSAMBLAJE DE MOTOR ELECTRICO MOLDEADO CON INSUFLACION DE AIRE.
(16/11/2000) UN ENSAMBLAJE DE MOTOR DE FLUJO COMPLETO MOLDEADO TIENE UN ALOJAMIENTO DEL MOTOR , QUE INCLUYE UNA PARTE ACOPADA Y UNA PARTE DE BRIDAS . LA PARTE DE BRIDAS INCLUYE UNA PLURALIDAD DE SUPERFICIES EN RAMPA QUE SE EXTIENDEN HACIA FUERA DE LA MISMA. LA PARTE ACOPADA TIENE UN CAMPO QUE RETIENE A UNA PARED Y UN REBORDE GUIADOR QUE SE EXTIENDE HACIA DENTRO DE LA MISMA EN LOS LADOS OPUESTOS DEL ALOJAMIENTO. UNA PLACA DIFUSORA QUE TIENE UNA PLURARIDAD DE SUPERFICIES EN RAMPA DENTADAS SOBRE UN PRIMER LADO DE LA MISMA ADYACENTES A UNA PLURALIDAD DE ABERTURAS DE ENTRADA DE AIRE QUE SE ABREN EN CAMARAS DE AIRE SOBRE EL SEGUNDO LADO DE LA MISMA. LA PARTE DE CAMPO Y LA PARTE DE ARMADURA DE UN ENSAMBLAJE DE MOTOR ESTAN MONTADAS EN EL ALOJAMIENTO DEL MOTOR Y LA PLACA DIFUSORA ESTA AJUSTADA A LA PARTE DE BRIDAS DEL ALOJAMIENTO…
APARATO PARA CONTROLAR LA COMBUSTION, CONTAMINACION Y PROCESOS QUIMICOS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/06/1997). Inventor/es: FRISH, MICHAEL, B., MORENCY, JOSEPH, JOHNSON, STEPHEN, A., BONI, ARTHUR, A. Clasificación: F23N5/00, F23N5/08.
SE PRESENTA UN SISTEMA PARA REGULAR EL RENDIMIENTO DE UN PROCESO DE COMBUSTION A BASE DE DETECTAR LA ENERGIA RADIANTE EMITIDA POR LAS PARTICULAS DE CENIZAS ARRASTRADAS POR EL CHORRO DE GAS QUE SALE DE LA CAMARA DE COMBUSTION DE UNA CALDERA O DE UN INCINERADOR. LA INTENSIDAD DE LAS LONGITUDES DE ONDA SELECCIONADAS DE LA LUZ EMITIDA POR LAS PARTICULAS INDICA LA TEMPERATURA DE LAS PARTICULAS. SE CONTROLA EL CAMBIO DE LAS INTENSIDADES DE LAS LONGITUDES DE ONDA DE LUZ SELECCIONADAS, Y POR TANTO DE LA TEMPERATURA DEL CHORRO DE GAS A LA SALIDA DEL HORNO, Y SE UTILIZA UN MECANISMO DE CONTROL CON REALIMENTACION PARA REGULAR UNO O MAS PARAMETROS DE CONTROL DE LA COMBUSTION, DE LA CONTAMINACION O DE LA TRANSFERENCIA DE CALOR MAXIMIZANDO ASI EL RENDIMIENTO TERMICO DEL PROCESO DE COMBUSTION EN LA CALDERA O INCINERADOR.
UN ALOJAMIENTO DEL VENTILADOR DE REFRIGERACION DE UN MOTOR PARA UN CONJUNTO DE MOTOR, PARTICULARMENTE DE UN MOTOR ELECTRICO.
Sección de la CIP Electricidad
(16/04/1988). Inventor/es: KLINE JR, LEONARD J, FLORSYT III, THOMAS C. Clasificación: H05K7/20, H02K9/06, H02K5/24.
SE PRESENTA UN ALOJAMIENTO DEL VENTILADOR DE REFRIGERACION DE UN MOTOR ELECTRICO PARA UN MOTOR DE ASPIRACION POR DERIVACION. EL ALOJAMIENTO DEL VENTILADOR INCLUYE UNA PLACA SUPERIOR UNIDA A UNA PARTE LATERAL CILINDRICA. LA PLACA SUPERIOR ESTA CARACTERIZADA POR UNA PLURALIDAD DE RANURAS DE FORMA DE LAGRIMA UNIFORMEMENTE ESPACIADAS EN ELLA. LAS RANURAS PERMITEN LA ENTRADA DE AIRE DE REFRIGERACION AL MOTOR MANTENIDO EN ELLAS. LAS RANURAS SON ALARGADAS Y TIENEN EJES MAYORES CON LOS QUE NO ESTA ALINEADO EL PUNTO CENTRAL DE LA PLACA SUPERIOR DEL ALOJAMIENTO.
UN MOTOR ELECTRICO DE VACIO CON DERIVACION DEL AIRE DE TRABAJO Y FUNCIONAMIENTO CON CORRIENTE CONTINUA.
Sección de la CIP Electricidad
(16/02/1988). Clasificación: H02K5/15.
MOTOR ELECTRICO DE VACIO CON DERIVACION DEL AIRE DE TRABAJO Y FUNCIONAMIENTO CON CORRIENTE CONTINUA. CONSTA DE UN ARBOL, UN CONMUTADOR SOBRE DICHO EJE, Y UNA MENSULA EXTREMA DE CONMUTADOR QUE ALOJA AL MISMO Y TIENE UN REBAJE EN UN EXTREMO DE LA MISMA, RECIBIENDO EL REBAJE AL ARBOL EN ACOPLAMIENTO ELECTRICAMENTE CONDUCTOR CON MEDIOS DE PUESTA A MASA ASEGURADOS A LA MENSULA EXTREMA DE CONMUTADOR PARA PONER ELECTRICAMENTE A MASA DICHO ARBOL.
UN MOTOR ELECTRICO DE VACIO CON DERIVACION DEL AIRE DE TRABAJO Y FUNCIONAMIENTO EN CORRIENTE CONTINUA.
Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida
(16/02/1988). Clasificación: A47L5/22.
MOTOR ELECTRICO DE VACIO CON DERIVACION DEL AIRE DE TRABAJO Y FUNCIONAMIENTO EN CORRIENTE CONTINUA. CONSTA DE UNA MENSULA EXTREMA DE CONMUTADOR QUE ALOJA UN IDEM, TENIENDO DICHA MENSULA UNA ABERTURA HORIZONTAL EN LA MISMA INTERSECADA POR UNA VERTICAL, ESTA TIENE CONICIDAD NEGATIVA SIENDO MAS ANCHA EN LA PARTE INFERIOR QUE EN LA SUPERIOR, LA GRAPA RECIBIDA DENTRO DE LA MISMA TIENE TETONES QUE SE EXTIENDEN DESDE UN LADO TRASERO DE LA MISMA EN ACOPLAMIENTO CON UNA PARED DELANTERA DE DICHA ABERTURA VERTICAL, LA GRAPA ES EMPUJADA A ACOPLARSE CON LA PARED DELANTERA, DEFORMANDOSE Y PROPORCIONANDO UNA CARGA ELASTICA EN ELLA.
PERFECCIONAMIENTOS EN UN MOTOR DE VACIO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/10/1987). Clasificación: F04D17/12.
MOTOR DE VACIO DERIVADO SILENCIOSO. CONSTA DE UNA ENVOLVENTE QUE MANTIENE UN VENTILADOR DE AIRE DE TRABAJO Y QUE TIENE UNA CAVIDAD DEFINIDA ENTRE PAREDES EXTERIOR E INTERIOR EN UN EXTREMO DE LA MISMA, TENIENDO DICHA PARED EXTERIOR ABERTURAS EN ELLA PARA EXPULSAR EL AIRE DE TRABAJO; DE MIEMBROS, SEPARADORES QUE SE EXTIENDEN DESDE LA PARED INTERIOR HASTA LA PARED EXTERIOR Y QUE DEFINEN PASAJES ENTRE ELLAS HASTA LAS ABERTURAS; DE UN VENTILADOR REFRIGERADOR COLOCADO EN EL FONDO DEL CONJUNTO DEL MOTOR, CON LO QUE LA REFRIGERACION DEL MOTRO ES MAS EFICIENTE Y DICHO VENTILADOR ES MAS SILENCIOSO; DE UNA PLACA RECIBIDA SOBRE LOS MIEMBROS SEPARADORES, LA CUAL TIENE UNA PLURALIDAD DE ALETAS; Y DE UNA PLACA DEFLECTORA RECIBIDA SOBRE LAS ALETAS DE LA PRIMERA PLACA.
PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN UN CONJUNTO DE MOTOR DE VACIO.
Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida
(01/05/1987). Clasificación: A47L5/22.
MODIFICACIONES EN UN CONJUNTO DE MOTOR DE VACIO. CONSISTENTES EN UNA DISPOSICION DE VENTILADOR QUE COMPRENDE UN VENTILADOR , UN VENTILADOR ESTACIONARIO Y VENTILADORES GIRATORIOS , QUE SE MANTIENE DENTRO DEL ESCURO DE VENTILADOR, CERRANDO EL SOPORTE DE EXTREMO DE VENTILADOR, INCLUYENDO EL VENTILADOR UN ESPACIADOR , UNA ARANDELA , UNA ARANDELA Y UNE SPACIADOR ; Y UN COJINETE DE BOLAS QUE RECIBE EL EXTREMO DEL ARBOL MOTOR OPUESTO AL RECIBIDO POR EL OTRO COJINETE . TIENE APLICACION EN MAQUINAS DINAMOELECTRICAS.
PERFECCIONAMIENTOS EN UNIDADES LIMPIADORAS POR VACIO DE RECOGIDA EN HUMEDO.
Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida
(16/05/1981). Clasificación: A47L5/22.
DISPOSICION CONSTRUCTIVA DE UNIDAD MOTOVENTILADORA PARA INSTALAR EN UN EQUIPO DE LIMPIEZA, POR VACIO, DE SUELOS Y ALFOMBRAS HUMEDOS. LA CAMARA DE VENTILADOR TIENE UNA PARED PROVISTA DE UN SOPORTE PARA UN COJINETE SOBRE EL QUE APOYA EL ARBOL DE ACCIONAMIENTO DEL VENTILADOR, EXISTIENDO UNA ENTRADA PARA AIRE DE OBTURACION, QUE ESTA DISTANCIADA DEL CONDUCTO DE AIRE DE TRABAJO O DEL AIRE DE REFRIGERACION DEL MOTOR. EN FUNCIONAMIENTO NORMAL EL AIRE DE OBTURACION SE PUEDE IMPULSAR HACIA EL INTERIOR DE LA CAMARA DEL VENTILADOR, CON LO QUE SE BARRE EL LIQUIDO ARRASTRADO POR EL AIRE DE TRABAJO, EXISTIENDO UNAS VALVULAS DE RETENCION QUE IMPIDE LA CIRCULACION INVERSA DEL AIRE Y DEL LIQUIDO A TRAVES DEL PASAJE QUE CONDUCE EL AIRE DE OBTURACION A LA CAMARA DE VENTILACION.
PERFECCIONAMIENTOS EN CELULAS FOTOVOLTAICAS.
Sección de la CIP Electricidad
(16/12/1980). Clasificación: H01L21/368.
PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE CELULAS FOTOVOLTAICAS. UNA PRIMERA CAPA DE ACERO INOXIDABLE PULIDO SIRVE DE BASE PARA LA APLICACION DEUA AAD OO (1A) DE UNOS 2.700 A, SOBRE LA QUE SE DEPOSITA UNA CAPA DE CADMIO DE 100 A APROXIMADAMENTE, ELECTRODEPOSITADO A PARTIR DE UN BAÑO DE CIANURO DE CADMIO, Y SOBRE EL CUAL SE ELECTRODEPOSITA EL TELURO DE CADMIO PARA FORMAR LA UNION OHMICA, SIENDO RECUBIERTO A CONTINUACION POR UNA CAPA DE BARRERA DE ORO Y UNA REJILLA DIGITAL CON DISEÑO METALICO . LAS UNIONES CONDUCTIVAS ESTAN FORMADAS ENTRE EL SUSTRATO DE ACERO INOXIDABLE , LA CAPA SUPERIOR DE ORO (1A) Y LA CAPA DE SUPERFICIE DE CADMIO , Y A SU VEZ ENTRE LA INTERFASE ENTRE LA CAPA DE SUPERFICIE Y LA PELICULA DE TELURO DE CADMIO.
UN SISTEMA COLECTOR DE ENERGIA SOLAR.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/07/1977). Clasificación: F24J3/02.
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/1968). Ver ilustración. Clasificación: F02B73/00.
Resumen no disponible.
MEJORAS INTRODUCIDAS EN PILOTOS AUTOMATICOS PARA VEHICULOS MARINOS.
Sección de la CIP Física
(16/07/1968). Ver ilustración. Clasificación: G05D1/02, G01C21/00.
Resumen no disponible.
