14 patentes, modelos y diseños de ALAVES BATALLER,LUIS

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/08/1978). Clasificación: B60R.

Dispositivo de montaje para guarda-fríos de entradas de aire en motores de automóviles, caracterizado esencialmente por el hecho de que consiste en unos tetones tubulares de extremos abiertos, que sobresalen del dorso de la placa flexible que constituye el guarda-fríos, cuyos tetones están distribuidos en función de las características que presenta la rejilla de aireación sobre la que se monta el guarda-fríos, estando dichos tetones atravesados longitudinalmente por sendos vástagos dotados de una cabeza que se ensancha hacia su base libre, destinada a introducirse en el extremo posterior del tetón tubular, en tanto que el extremo opuesto del vástago está dotado de una rosca y sobresale por la cara anterior del guarda-fríos, en cuyo extremo roscado va atornillada una tuerca.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/08/1977). Clasificación: B60R.

Tope elástico para vehículos automóviles, caracterizado esencialmente por el hecho de que consta de un bloque elástico, dotado de unos huecos abiertos en su cara anterior, los cuales se prolongan en unos orificios coaxiales, que permiten el paso a los tornillos amovibles de anclaje, cuyas cabezas se apoyan en el fondo de los huecos, con interposición de una arandela rígida incorporada en el tope.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/08/1976). Clasificación: B60R19/04.

Protector para parachoques de vehículos automóviles, caracterizado esencialmente por el hecho de que consta de un cuerpo laminar monopieza, de naturaleza elástica, dotada en sus bordes longitudinales de sendas aletas regruesadas dobladas hacia su cara posterior, formando una sección transversal en "U", destinadas a rodear los cantos del parachoque, cuya pieza presenta por lo menos un regrueso longitudinal que sobresale por su cara anterior, que constituye tope amortiguador.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/09/1974). Ver ilustración. Clasificación: B60R.

Faldellín salvabarros para vehículos, caracterizado esencialmente por el hecho estar provisto de un dispositivo de fijación ajustable que comprende un sustentáculo al que va unido el faldellín, cuyo sustentáculo se articula a rótula a una placa poseedora de una pluralidad de orificios que coinciden selectivamente con otros orificios previstos en una porción de la plancha de la carrocería del vehículo a la que se superpone dicha placa, comprendiendo el conjunto una lámina adosable a la cara posterior de la plancha y dotada asimismo de una serie de perforaciones con las que se corresponden los aludidos orificios para la colocación de tornillos con los que se sujeta la citada placa a la carrocería en diversas posiciones para, en combinación con la articulación a rótula, situar el faldellín en el lugar que le corresponda de acuerdo con la situación de la rueda del vehículo de que se trate.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/03/1973). Ver ilustración. Clasificación: B62D25/18.

Dispositivo de retención para faldones guardabarros, caracterizado esencialmente por el hecho de que consta de un tornillo que atraviesa a una oreja que sobresale del faldón, a ambos lados de la cual están situados sendos discos de bordes dentados vueltos en sentidos enfrentados y atravesados por el propio tornillo, en el que se acopla una tuerca de apriete, de forma que los discos dentados actúan a modo de grapas, hincándose, respectivamente, sobre una de las caras de las orejas del faldón y sobre el borde de la carrocería interpuesto entre uno de los discos y la oreja en cuestión.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/1970). Ver ilustración. Clasificación: B62D25/18.

Soporte para faldillas protectoras de guardabarros en vehículos, caracterizado esencialmente por el hecho de estar constituido por una placa con medios propios de fijación a la correspondiente faldilla, que está dotada junto a uno de sus bordes de una aleta, parcialmente troquelada y levantada, que sobresale en posición sensiblemente paralela a la placa, determinando un espacio para la introducción de la parte de la carrocería del vehículo sobre la que debe disponerse el conjunto, disponiendo la mencionada aleta de orificios roscados para el paso de sendos tornillos que presionan contra el borde de la carrocería situado entre la aleta y la placa.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/1970). Ver ilustración. Clasificación: B62D25/18.

Soporte para faldillas protectoras de guardabarros en vehículos, caracterizado esencialmente por el hecho de estar constituído por un brazo, uno de cuyos extremos adopta un perfil acanalado en forma de U, receptor de la parte correspondiente de la carrocería del vehículo, mientras que su extremo opuesto forma ángulo y está dotado de medios de fijación para su acoplamiento a la faldilla, estando además provistos sobre las alas del referido perfil acanalado una serie de orificios enfrentados unos de los cuales son roscados y reciben los correspondientes tornillos de fijación, que actúan contra la referida pared de la carrocería.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/1969). Ver ilustración. Clasificación: B60R.

Dispositivo de sujección de faldillas guardabarros, caracterizado esencialmente por el hecho de estar constituido por una placa, con medios de sujeción a la consecuente faldilla, que por su extremo superior presenta un perfil acanalado en forma de U, donde se verifica la introducción de la varilla transversal propia para la sujección de las alas de los guardabarros, realizándose la fijación mediante dispositivo de tornillo que inducen al cierre frontal del referido perfil en U, con lo que y en consecuencia se obtiene una presión de sujección sobre la referida varilla transversal, así como la del propio conjunto.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/1969). Ver ilustración. Clasificación: B60R.

Faldilla para guardabarros de automóviles, caracterizado esencialmente por el hecho de estar provista de dos aletas que determinan un cajetín susceptible de acoplarse a presión a una de las aletas de refuerzo del guardabarros.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/10/1968). Clasificación: B29H19/04.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/04/1968). Ver ilustración. Clasificación: B60S1.

Faldilla guardabarros para automóviles, que se caracteriza por el hecho de estar constituido por una lámina flexible dotada de medios convencionales de fijación a la carrocería del automóvil, cuya lámina presenta en su lado exterior respecto al vehículo, una prolongación que sobresale del plano externo de la rueda enfrentada y de los laterales inferiores de la carrocería, formando una protección de las partes laterales del automóviles.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/08/1966).

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/12/1961).

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/02/1960). Ver ilustración. Clasificación: F16H63/38.

Procedimiento perfeccionado para el armado de retenes y cuerpos análogos, que consiste esencialmente en suspender el anillo de armado de una serie de soportes constituidos por dos series de elementos complementarios o conjugados, de los que unos actúan como soportes propiamente dichos, mientras los otros obran de centradores para aquel anillo, impidiendo todo desplazamiento del mismo durante el moldeo del material elástico que constituye el retén o similar, estando constituidos dichos elementos por salientes de dimensiones convenientes, contra los que se apoyará aquel anillo.