Sistema y método para endurecer un sellante.
(25/03/2020) Sistema de endurecimiento para endurecer un sellante, especialmente en una estructura aerodinámica o una estructura de fuselaje de un avión o vehículo espacial, que comprende:
una carcasa que encierra o forma sustancialmente un espacio o cavidad para alojar el sellante a endurecer; y
un dispositivo para acondicionar un flujo de aire para el espacio o cavidad que aloja el sellante;
en donde la carcasa comprende una entrada de flujo de aire en un extremo de la región de la carcasa y una salida del flujo de aire en otra región extrema de la carcasa para un flujo de aire a través de dicho espacio o cavidad , en donde la carcasa está alargada y en la forma de un canal y está configurada para dirigir el flujo de aire a través de dicho espacio o cavidad desde la entrada de flujo de aire hasta la salida…
Dispositivo de modificación del flujo de aire de un avión y dispositivo generador de vórtice para un avión.
(01/01/2020) Un dispositivo generador de vórtice 115 que comprende
una sección 405 que define una abertura 421 hacia una cavidad 423 correspondiente;
un dispositivo de modificación del flujo de aire 301 del avión dispuesto dentro de la cavidad 423 que comprende, además, un miembro de aleta 303 deformable elásticamente y un miembro de base 305 deformable elásticamente;
en donde el miembro de aleta 303 deformable elásticamente de un dispositivo de modificación del flujo de aire 301 del avión en un primer estado se extiende a través de la abertura 421 cuando el miembro de base 305 deformable elásticamente está en un primer estado correspondiente, y en donde el miembro de aleta 303 deformable elásticamente del dispositivo de modificación del flujo de aire 301 del avión en un segundo estado es retraído desde la abertura 421 cuando…
Componente estructural que forma una fuente de alimentación eléctrica, componente estructural con un dispositivo de transmisión eléctrica, procedimiento para proporcionar un componente estructural que forma una fuente de alimentación eléctrica y/o un dispositivo de transmisión eléctrica, sistema de cableado eléctrico y componente de aeronave.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Electricidad
(20/11/2019). Inventor/es: LINDE, PETER, ASP,LEIF, ZENKERT,DAN. Clasificación: B32B5/28, H01M2/16, H01M4/66, H01M4/74, H01B1/04.
Componente estructural que comprende:
un laminado compuesto constituido por una pluralidad de capas de fibras de carbono , en el que las capas de fibras de carbono están orientadas en diferentes direcciones y en el que las fibras de carbono están rodeadas por una resina polimérica conductora ;
en el que las fibras de carbono de al menos una de las capas comprenden un recubrimiento eléctricamente aislante , y
en el que al menos una de las fibras de carbono recubiertas se extiende a través de su respectiva capa para formar una conexión eléctrica entre los extremos de la capa separados entre sí.
PDF original: ES-2765664_T3.pdf
Disposición de suelo con paneles de suelo curvos para una aeronave.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(18/09/2019). Inventor/es: EILKEN,WOLFGANG, TIRYAKI,MEMIS, BOLBRINKER,MARCUS. Clasificación: B64C1/18, B64F5/00.
Disposición de suelo para una cabina de pasajeros de una aeronave o una nave espacial, que comprende:
rieles de montaje para montar componentes de equipamiento de cabina, en los que cada riel de montaje comprende al menos una pestaña de soporte superior para soportar los paneles de suelo; y
los paneles de suelo curvos se forman inherentemente con una superficie superior convexa y una superficie inferior cóncava, en el que cada panel de suelo inherentemente curvo se monta en dos rieles de montaje adyacentes respectivos y es soportado por una pestaña de soporte superior respectiva de cada uno de los dos rieles de montaje adyacentes.
PDF original: ES-2758102_T3.pdf
Método para adaptar e integrar una unidad de célula de combustible en un vehículo.
(11/09/2019) Método para integrar una unidad de célula de combustible para integración en un componente estructural de un vehículo, que comprende las etapas de:
- determinar un espacio de recepción disponible en un componente estructural interior de un vehículo, que permite recibir una unidad de célula de combustible a través de inserción desde el exterior del componente estructural en el espacio de recepción ,
- proporcionar al menos dos partes de carcasa que se pueden ensamblar en una carcasa cerrada,
- proporcionar la menos una célula de combustible que tiene un ánodo , un cátodo y una electrolito,
- ensamblar las partes de la carcasa y la al menos una célula de combustible para formar la célula de combustible e
- insertar la al menos unidad de célula de combustible…
Dispositivo generador de torbellinos para un avión.
(04/09/2019) Un dispositivo generador de torbellinos para un avión , que comprende:
- una porción de superficie dirigido y adyacente a una primera región de espacio y adaptada para constituir una superficie de flujo para un flujo presente en funcionamiento en la primera región de espacio,
- un elemento generador de torbellinos dispuesto en la primera región de espacio,
- una estructura de soporte del elemento conectada rígidamente al elemento generador de torbellino ;
- una estructura de montaje en la que está montada la estructura de soporte del elemento , de tal manera que la estructura de soporte del elemento y el elemento generador de torbellinos juntos son giratorios con respecto…
Aparato y método para ensamblar piezas de trabajo.
(04/09/2019) Un sistema de ensamble que comprende un aparato de ensamble y un dispositivo de posicionamiento , tal como un robot industrial, que tiene una porción extrema que comprende un conector , comprendiendo el aparato de ensamble :
un conjunto de estructura de soporte , tal como una estructura de bastidor, que está provisto de una porción de acoplamiento para acoplar el conjunto de estructura de soporte al dispositivo de posicionamiento , tal como un robot industrial, y
una pluralidad de miembros de fijación capaces de fijar una pieza de trabajo ,
en el que cada miembro de fijación está conectado con el conjunto de estructura de soporte a través de un…
Estabilizador vertical para un avión.
(24/07/2019) Un estabilizador vertical para un avión, que comprende:
- una aleta ,
- un timón que puede pivotar con respecto a la aleta ,
- una disposición de ajuste de timón para ajustar la posición angular del timón con respecto a la aleta , en el que la posición angular puede ajustarse hacia ambos lados desde una posición de 0º, en la que el timón está alineado con la aleta ,
- una disposición de generador de vórtices que comprende, a cada lado de la aleta , al menos un elemento de generación de turbulencias , en el que cada elemento de generación de turbulencias está dispuesto en una sección de superficie de la aleta y está montado de manera que puede moverse entre una primera posición retraída, en la que está retraído hacia un espacio interior de la aleta , y una segunda posición extendida, en la que sobresale al menos parcialmente…
Disposición de puerta de aeronave con un espacio hueco con ruido reducido que puede ser cubierto por una puerta de aeronave.
(17/07/2019) Disposición de puerta de aeronave para un fuselaje de aeronave, que comprende
• una puerta de aeronave,
• al menos un sello de puerta dispuesto en la superficie interior de la puerta de aeronave y que se extiende circunferencialmente en una región de borde de la puerta de aeronave y
• una abertura de puerta que puede ser cerrada por la puerta de aeronave, cuya abertura de puerta tiene un borde de abertura contiguo a la misma y que se extiende al interior del fuselaje de aeronave, en cuyo borde de abertura hay dispuesto un asiento de sello que puede ponerse en contacto enrasado con el sello de puerta,
en la que el sello de puerta, el asiento de sello y el borde de…
Sistema de control de capa límite y avión que tiene tal sistema de control de capa límite.
(12/06/2019) Un sistema de control de capa límite para un avión, que comprende
- un orificio de flujo de salida que se puede disponer en una sección de capa del avión, cuyo orificio de flujo de salida proporciona una fuerza de succión cuando fluye aire a lo largo de la sección de capa ,
- al menos un conducto acoplable con el orificio de flujo de salida y acoplado a un componente de control de capa límite que tiene perforaciones,
- una fuente de aire presurizado y
- un dispositivo de control del aire , en donde el dispositivo de control del aire está configurado para acoplar selectivamente el al…
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(05/06/2019). Inventor/es: STURM, THOMAS, HUBER, HELMUT. Clasificación: B29C35/08, B05D3/06, B29C59/04, B29C43/36, B29C59/02, B05D1/40, B64C21/10, B05D5/02, F15D1/00.
Aplicador de aporte y microperfilado por estampación de un medio fluido sobre un fondo en el sector aeroespacial, en el que el aplicador presenta una matriz circunferencialmente movida con un perfil de estampación , un agente de presionado para la matriz y un equipo de estabilización para el medio aportado , especialmente un equipo de endurecimiento del mismo, caracterizado por que el aplicador presenta un cuerpo de apoyo hueco que rodea a la matriz a cierta distancia de ella para formar un espacio intermedio , estando dispuesto el agente de presionado en el espacio intermedio y presentando el agente de presionado un agente de control para controlar o regular la fuerza de presionado interior sobre la matriz.
PDF original: ES-2738376_T3.pdf
Cuerpo de flujo para una aeronave para la aspiración de una capa límite pasiva.
(15/05/2019) Cuerpo de flujo de una aeronave, que comprende:
- una superficie de flujo expuesta a una corriente de aire durante el vuelo de la aeronave,
- al menos un componente estructural en forma de un larguero delantero fijado a un interior de la superficie de flujo ,
- al menos un área perforada que comprende una pluralidad de aberturas que se extienden a través de la superficie de flujo ,
- un colector en forma de una sección de línea, colocado en el interior de la superficie de flujo en comunicación fluida con las aberturas y aguas arriba del al menos un componente estructural , y
- una disposición bifurcada de dos conductos de aspiración , teniendo cada uno…
Mamparo de presión trasero extendido.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/2019). Inventor/es: ORLOV,DIMITRI. Clasificación: B64C1/10.
Fuselaje , que comprende:
una sección de fuselaje con una superficie interior que presenta un contorno no circular en una vista en sección transversal
un mamparo de presión con un borde exterior;
en el que el borde exterior del mamparo de presión se une a la superficie interior de la sección de fuselaje y se extiende a lo largo de una línea , que es no circular; caracterizado porque
la línea es una curva tridimensional que se extiende en paralelo a la superficie interior de la sección de fuselaje.
PDF original: ES-2709346_T3.pdf
Dispositivo de borde de salida de variación progresiva de un perfil aerodinámico.
(27/03/2019) Un dispositivo de borde de salida de variación progresiva para un perfil aerodinámico , que comprende:
un miembro de revestimiento ,
un actuador , y
un elemento de torsión ,
en el que el miembro de revestimiento está configurado para extenderse sobre una superficie de una región de borde de salida de un perfil aerodinámico y comprende un punto de introducción de la carga dentro de un área reforzada ,
en el que el miembro de revestimiento comprende, además, un miembro de rigidez dispuesto perpendicularmente a una dirección de introducción de la carga en el punto de introducción de la carga , en el que el punto de introducción de la carga , el área reforzada y el miembro de rigidez están integrados en el miembro de revestimiento ,
en el que el actuador…
Componente estructural con un dispositivo de transmisión eléctrica, procedimiento para proporcionar un componente estructural con un dispositivo de transmisión eléctrica, sistema de cableado eléctrico y componente de aeronave.
Sección de la CIP Textiles y papel
(27/03/2019). Inventor/es: PETER,LINDE, LEIF,ASP, DAN,ZENKERT. Clasificación: D03D1/00.
Componente estructural que comprende:
un laminado compuesto formado por una pluralidad de capas de fibras de carbono , en el que las capas de fibras de carbono están orientadas en diferentes direcciones y en el que las fibras de carbono están rodeadas de una resina polimérica conductora ;
en el que las fibras de carbono de, al menos, una de las capas comprenden un recubrimiento eléctricamente aislante , y
en el que al menos una de las fibras de carbono recubiertas se extienden a través de su capa respectiva para formar una conexión eléctrica entre los extremos de la capa separados entre sí.
PDF original: ES-2720354_T3.pdf
Dispositivo y método para aplicar un material de revestimiento líquido a una porción de un elemento de sujeción.
(21/03/2019) Un dispositivo para aplicar un material de revestimiento líquido a una porción de un elemento de sujeción que sobresale de una superficie de un primer componente sujetado a un segundo componente mediante el elemento de sujeción , en el que el dispositivo comprende:
- una disposición ordenada de cerdas que comprende
- una estructura portante la cual define un espacio interior y una primera abertura que proporciona acceso al espacio interior desde un exterior de la estructura portante , en el que la estructura portante comprende una porción anular que se extiende desde la primera abertura y que se extiende alrededor de una circunferencia entera del espacio interior , y
- una pluralidad de cerdas fijadas a la estructura portante y que se extiende desde la estructura portante hasta el espacio interior , y
…
Activador de fluido para influir en el flujo a lo largo de una superficie de flujo, así como dispositivo de soplado y cuerpo de flujo que comprende un activador de fluido similar.
(06/02/2019) Un activador para influir en un flujo a lo largo de una superficie de flujo, particularmente mediante eyección pulsada de un fluido que fluye a través del activador de fluido, que comprende:
- una multiplicidad de dispositivos de salida cada uno de los cuales tiene al menos dos aberturas (24a, 24b, 422a, 422b) de salida para eyección del fluido y al menos dos tuberías (22a, 22b) de salida correspondientes que se reúnen en las aberturas (24a, 24b, 422a, 422b) de salida,
- al menos dos cámaras de interacción que están en comunicación de fluido con aberturas (24a, 24b, 424a, 424b) de salida separadas a través de tuberías (22a, 22b, 422a, 422b) de salida separadas respectivas y que comprenden…
Sistema de mamparo de presión.
(09/01/2019) Un sistema de mamparo de presión que comprende:
- un mamparo de presión que está adaptado para conectarse a un fuselaje de un vehículo a fin de separar un espacio de cabina presurizado del vehículo con respecto a un espacio de cabina no presurizado del vehículo; y
- un marco de presión periférico para conectar herméticamente el mamparo de presión al fuselaje del vehículo, comprendiendo el marco de presión periférico :
-- una sección de fijación que se fija herméticamente a una porción de llanta exterior de una primera superficie del mamparo de presión , en donde la primera superficie , cuando se instala el sistema de mamparo…
Componente de esquina de puerta de pasajero y procedimiento de fabricación para componente de esquina de puerta de pasajero de aeronave o nave espacial.
(05/12/2018) Procedimiento de fabricación (M) para los componentes de esquina de puerta de pasajero configurado para usarse en el entorno de puerta de pasajero de una aeronave o nave espacial, estando el procedimiento (M) caracterizado por comprender:
usar (M1) la fabricación de capa aditiva, ALM, para formar un componente de esquina de puerta de pasajero integral , comprendiendo el componente de esquina de la puerta de pasajero integral una forma sustancialmente cruciforme que tiene un elemento de acoplamiento de bastidor con dos acoplamientos de bastidor (2a, 2b) como piezas finales, cortando el elemento de acoplamiento de bastidor un elemento de acoplamiento de viga…
Sección de placas perfiladas para su empleo como pared exterior de un cuerpo aerodinámico, así como componente de cuerpo dinámico con un dispositivo de aspiración de fluidos.
(13/11/2018) Sección de placas perfiladas para su empleo como pared exterior de un cuerpo aerodinámico, presentando la sección de placas perfiladas :
* al menos por secciones, un primer panel de placas perfiladas en el que, en caso de uso según lo de la sección de placas perfiladas , se registra un flujo, configurándose el primer panel de placas perfiladas permeable al fluido de manera que el fluido pueda fluir por zonas a través del mismo,
* un segundo panel de placas perfiladas que se extiende, al menos por secciones y a distancia, a lo largo del primer panel de placas perfiladas y en una dirección de grosor de placa…
Estructura saliente de borde de ataque sobre el estabilizador vertical de un avión.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(21/02/2018). Inventor/es: GERBER,MARTIN. Clasificación: B64C21/06.
Avión con un fuselaje , alas , estabilizadores horizontales y un estabilizador vertical , en el que sobre la porción delantera de dicho estabilizador está montado un elemento saliente (20; 20') de una pieza alargado, y al extremo delantero del elemento saliente (20; 20') está fijado un miembro saliente (25; 25') de placa metálica perforada, estando cerrado el extremo delantero de dicho elemento saliente (20; 20'), de tal manera que entre este extremo delantero cerrado y el miembro saliente (25; 25') está formado un canal de aire (9; 9') alargado, caracterizado por que el elemento saliente (20, 20') forma superficies de guía de aire externas laterales.
PDF original: ES-2664337_T3.pdf
Dispositivo y método para incrementar la elevación aerodinámica de un avión.
(19/07/2017) Un dispositivo elevador para un avión , que comprende
- una sección de fuselaje de avión con un lado exterior ,
- un cuerpo elevador aerodinámico fijado al lado exterior de la sección de fuselaje de avión y que se extienden desde la sección de fuselaje de avión hacia fuera,
- un medio de accionamiento y
- una pareja de cuerpos complementarios retenidos móviles dispuestos curso arriba del borde delantero del cuerpo elevador aerodinámico , en el que los cuerpos complementarios están conectados a los medios de accionamiento para ser movidos hasta una posición neutra, en la que los cuerpos complementarios termina nivelados con el lado exterior de la sección de fuselaje de avión y se mueven hasta al menos…
Dispositivo generador de turbulencias, sistema de control de flujo y método para controlar un flujo sobre una superficie de timón.
(05/04/2017) Dispositivo generador de turbulencias para un avión que comprende
- una sección de superficie que forma una superficie de flujo que interactúa con un flujo que rodea al avión en funcionamiento, en el que la sección de superficie comprende una abertura ,
- un medio de generación de turbulencias que se puede mover entre una posición plegada y una posición desplegada , en el que en la posición desplegada el medio de generación de turbulencias se extiende a través de la abertura en el flujo y en el que, en la posición plegada el medio de generación de turbulencias no se extiende a través de la abertura en el flujo,
- un medio de retención para mantener el medio de generación de turbulencias en la posición plegada ,
…
Dispositivo generador de turbulencias.
(10/08/2016) Un dispositivo generador de turbulencias para un avión, que comprende:
- una sección de superficie , que está destinada para tener un flujo que fluye sobre ella y en la que está previsto un orificio ,
- un elemento de aleta , que está soportado pivotable alrededor de un eje de pivote , de tal manera que el elemento de aleta es pivotable entre una primera posición, en la que se extiende en el plano de la sección de superficie , y una segunda posición, en la que se extiende fuera del plano de la sección de superficie ,
- un dispositivo de desviación por medio del cual el elemento de aleta es desviado hacia la segunda posición,
- un primer dispositivo de retención , que está adaptado para retener el elemento de aleta en la primera posición contra la fuerza del dispositivo de desviación ,
…
Procedimiento y dispositivo para moldear previamente productos semielaborados de fibras de carbono para la fabricación de componentes de material compuesto de fibra.
(18/04/2012) Procedimiento para moldear previamente productos semielaborados de fibras de carbono para la fabricación decomponentes de material compuesto de fibra, en el que se fijan capas de fibras de carbono humedecidas conaglutinante térmicamente activable, sin embargo aún no impregnadas con resina de matriz mediante calentamientolocal del aglutinante y presión una contra otra, en el que el calentamiento local del aglutinante se provoca por mediode inducción de corrientes eléctricas mediante un campo magnético alterno generado por un inductor, en el que lascapas de las fibras de carbono se presionan una contra otra mediante una diferencia de presión que estápresente por todo un saco elástico bajo vacío que cubre las capas , en…
APARATO Y PROCEDIMIENTO PARA PRODUCIR UN COMPONENTE ESTRUCTURAL COMPUESTO DE FIBRAS DE GRAN SUPERFICIE.
(04/04/2011) Aparato para producir un componente estructural de fibra compuesta de gran superficie, en particular para el sector de las aeronaves, que comprende: un elemento de conformación predeterminado ; un dispositivo de instalación controlable para la instalación definida de por lo menos una lámina fibrosa por encima o en el elemento de conformación predeterminado , caracterizado por el hecho de que el dispositivo de instalación tiene cuatro columnas de elevación sincrónicamente controlables , que están dispuestas en pares alrededor del elemento de conformación , estando cada par de columnas de elevación , respectivamente, asignadas un elemento transversal ajustable verticalmente , en donde en cada elemento transversal , respectivamente, hay dos correderas receptoras integradas para…