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PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO ELECTRONICO PARA PROPORCIONAR INFORACIONESPOR RADIO DE VALIDEZ REGIONAL AL CONDUCTOR O A LOS OCUPANTES DE UN VE HICULO.
Sección de la CIP Física
(16/10/2002). Ver ilustración. Inventor/es: BERNINGER, HARALD. Clasificación: G08G1/0962.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO Y A UN DISPOSITIVO ELECTRONICO PARA TRANSMITIR INFORMACION DE RADIO VALIDA REGIONALMENTE A UN CONDUCTOR O A LOS PASAJEROS DE UN VEHICULO DE MOTOR, TRANSMITIENDOSE DESDE LA ESTACION EMISORA AL VEHICULO DE MOTOR, TANTO PROGRAMAS DE SERVICIO OFRECIDOS POR PROVEEDORES DE SERVICIOS LOCALES COMO DATOS INFORMATIVOS VALIDOS REGIONALMENTE.
TOBERA DE VENTILACION PARA AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/2002). Ver ilustración. Inventor/es: WERNER, FRANK, MULLER, WERNER, DR., FRIK, STEFFEN. Clasificación: B60H1/34.
UN CONJUNTO DE PISO CONSTA DE UNA BASE DE SOPORTE Y UNA BASE DE PASO QUE GIRAN ALREDEDOR DE EJES DE ROTACION; LA BASE DE SOPORTE PROPORCIONA UNA SUPERFICIE DE ASIENTO PARA MONTAR SOBRE ELLA ASIENTOS Y UNA PRIMERA SUPERFICIE SELECTIVA , MIENTRAS QUE LA BASE DE PASO PROPORCIONA UNA SUPERFICIE DE PASO Y UNA SEGUNDA SUPERFICIE SELECTIVA , Y UN DISPOSITIVO GIRATORIO QUE HACE GIRAR LA BASE DE SOPORTE Y LA BASE DE PASO ALREDEDOR DE LOS EJES DE ROTACION. EL DISPOSITIVO GIRATORIO ES ACCIONADO DE MANERA QUE LA PRIMERA SUPERFICIE SELECTIVA Y LA SEGUNDA SUPERFICIE SELECTIVA SON SELECCIONADAS Y USADAS SEGUN LAS CIRCUNSTANCIAS PARA AUMENTAR LA FLEXIBILIDAD DE LA SUPERFICIE DEL PISO DE ACUERDO CON DICHAS CIRCUNSTANCIAS.
RESPALDO ABATIBLE DE ASIENTO TRASERO PARA AUTOMOVILES.
(16/09/2002) SE DESCRIBE UN RESPALDO ABATIBLE DEL ASIENTO TRASERO DE UN AUTOMOVIL, APTO PARA MONTAJE MEDIANTE UN MANIPULADOR AUTOMATICO. EN CADA LADO DEL BASTIDOR DEL RESPALDO TRASERO SOBRESALE UN PASADOR QUE INCORPORA UN CASQUILLO CONICO PRETENSADO MEDIANTE UN RESORTE CONTRA UNA SUPERFICIE DE TOPE. EL CORRESPONDIENTE SOPORTE DE COJINETE PRESENTA UNA PARED INTERIOR CON UN BORDE SUPERIOR LIBRE , UNA ESCOTADURA DE ALOJAMIENTO Y UNA RANURA QUE CONDUCE DEL BORDE LIBRE A LA ESCOTADURA. LA ZONA DE LA PARED DISCURRE EN DIAGONAL HACIA DENTRO, FORMANDO UN BISEL DE MONTAJE. CUANDO SE BAJA EL RESPALDO DEL ASIENTO TRASERO DEL VEHICULO, EL PASADOR SE DESLIZA POR LA RANURA Y ENTRA EN LA ESCOTADURA , CON LO QUE EL CASQUILLO CONICO SE DESPLAZA HACIA DENTRO Y EL RESORTE SE TENSA. CUANDO EL PASADOR…
GRUPO DE PISO PARA UNA CARROCERIA DE AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/09/2002). Ver ilustración. Inventor/es: MILDNER, UDO, DIPL.-ING. , SCHONIG, HORST, RINGEL, FRANZ-JOSEF. Clasificación: B62D25/20.
EN UN GRUPO DE SUELO PARA UNA CARROCERIA DE VEHICULO DE MOTOR SE APOYA UN BRANCAL , POR MEDIO DE UNA CHAPA DE APOYO DISPUESTA CON INCLINACION, EN UNA CHAPA DE SUELO . ADEMAS DE ESTO, ENTRE EL LADO SUPERIOR DEL BRANCAL Y UNA COLUMNA B SE HA DISPUESTO UN PERFIL , EL CUAL ESTA INCLINADO CON UN ANGULO IGUAL QUE LA CHAPA DE APOYO . LA CHAPA DE APOYO Y EL PERFIL IMPIDEN AMPLIAMENTE UN GIRO DEL BRANCAL SI SE PRODUCE UN GOLPE LATERAL EN EL VEHICULO DE MOTOR.
PROCEDIMIENTO PARA ALCANZAR RAPIDAMENTE LA TEMPERATURA DE ACTIVACION DE UN CATALIZADOR DISPUESTO CERCA DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE ENCENDIDO EXTERNO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/07/2002). Ver ilustración. Inventor/es: VON BRAND, HEINZ-EWO, DIPL.-ING. Clasificación: F01N3/20.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA ALCANZAR RAPIDAMENTE LA TEMPERATURA DE ACTIVACION DE UN CATALIZADOR SITUADOS EN LAS PROXIMIDADES DE UN MOTOR, EN UN MOTOR DE COMBUSTION CON ENCENDIDO EXTERIOR. DURANTE EL ARRANQUE EN FRIO SE ENRIQUECE LA MEZCLA DE LA CARGA Y SE SUPRIME EN UN CILINDRO EL ENCENDIDO, DE MANERA QUE LA CARGA DE ESTE PASA SIN ENCENDERSE AL TUBO DE GASES DE ESCAPE ANTES DEL CATALIZADOR. ENCENDIENDO LA MEZCLA COMBUSTIBLE ANTES DEL CATALIZADOR, LA LLAMA PENETRA EN EL CATALIZADOR Y LO CALIENTA RAPIDAMENTE HASTA LA TEMPERATURA DE ARRANQUE. PARA ENCENDIDO SE PUEDE UTILIZAR VENTAJOSAMENTE LA LLAMA QUE SALE DE LA VALVULA DE ESCAPE DE UNO DE LOS CILINDROS QUE TENGA EL ENCENDIDO "RETRASADO". CON UN GASTO MINIMO DE APARATO SE CONSIGUE UN CALENTAMIENTO MUY RAPIDO DEL CATALIZADOR.
SOPORTE DE UN ASIENTO DE VEHICULO, ESPECIALMENTE DE UN BANCO DE ASIENTO TRASERO DESPLAZABLE LONGITUDINALMENTE.
(01/07/2002) LA INVENCION SE REFIERE A UN APOYO DE UN ASIENTO DE AUTOMOVIL, EN PARTICULAR DE UNA BANQUETA TRASERA DESPLAZABLE LONGITUDINALMENTE, QUE VA GUIADA EN UNAS GUIAS FIJADAS A AMBOS LADOS DEL ASIENTO SOBRE EL PISO DEL VEHICULO . CON EL FIN DE EVITAR UNA FLEXION EXCESIVA DEL BASTIDOR DEL ASIENTO EN CASO DE ESFUERZOS EXTREMOS (COLISION), SE HA PREVISTO ENTRE LAS DOS GUIAS DEL ASIENTO COMO MINIMO UNA GUIA DE APOYO FIRMEMENTE UNIDA AL PISO DEL VEHICULO. A ESTA GUIA DE APOYO LE CORRESPONDE UNA PIEZA DE SUJECION FIRMEMENTE UNIDA AL BASTIDOR DEL ASIENTO , PERO QUE EN CASOS DE CARGA NORMAL NO LLEGA A TOCAR EL CARRIL DE APOYO . EL CARRIL DE APOYO TIENE UN DENTADO DE ENCLAVAMIENTO HACIA EL LADO DEL BASTIDOR DEL ASIENTO ASI COMO UNA GUIA DE APOYO . LA PIEZA DE SUJECION LLEVA UNOS ELEMENTOS…
PROCEDIMIENTO PARA MOSTRAR UNA INFORMACION DE DIRECCION EN UN VEHICULO Y EL RESPECTIVO USO DE UN DISPOSITIVO INDICADOR.
Sección de la CIP Física
(01/07/2002). Ver ilustración. Inventor/es: BERNINGER, HARALD, DIPL.-ING. Clasificación: G08G1/0968.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA INDICAR UN MENSAJE DE DIRECCION EN UN VEHICULO DE MOTOR, USANDOSE PARA OTRAS INDICACIONES LOS DISPOSITIVOS INDICADORES ALFANUMERICOS ASI COMO LAS SERIES DE SIMBOLOS ALFANUMERICOS EXISTENTES.
REVESTIMIENTO PARA UNA COLUMNA DE DIRECCION DESPLAZABLE AXIALMENTE Y EN ALTURA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/2002). Ver ilustración. Inventor/es: GREIL, JURGEN, HEMETSBERGER, ANTON. Clasificación: B62D1/18.
LA INVENCION SE REFIERE A UN REVESTIMIENTO PARA UNA COLUMNA DE DIRECCION DESPLAZABLE AXIALMENTE Y EN ALTURA DE UN VEHICULO DE MOTOR, CON UNA PIEZA DE CUBIERTA PARA UN RESQUICIO VARIABLE ENTRE UNA PIEZA DE REVESTIMIENTO UNIDA A LA COLUMNA DE DIRECCION Y UN CUADRO DE INSTRUMENTOS DEL VEHICULO DE MOTOR SITUADO ENFRENTE, ESTANDO SUJETA LA PIEZA DE CUBIERTA A LA PIEZA DE REVESTIMIENTO . PARA MEJORAR LA CAPACIDAD DE SUJECION Y EL ASPECTO EXTERIOR DE LA PIEZA DE CUBIERTA SE HA PREVISTO CONFORME A LA INVENCION, QUE LA PIEZA DE CUBIERTA ESTE CONFIGURADA CON RIGIDEZ DE FORMA Y ESTE ALOJADA EN EL CUADRO DE INSTRUMENTOS DE FORMA DESPLAZABLE PRACTICAMENTE EN LA DIRECCION DEL EJE DE COLUMNA DE DIRECCION.
DISPOSITIVO PARA LA FIJACION DE UNA PARTE CONSTRUCTIVA EN UNA PARED, ESPECIALMENTE A LA PARED DE UNA CARROCERIA DE AUTOMOVIL.
(01/07/2002) LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE FIJACION DE UN COMPONENTE SOBRE UNA PARED DE OTRA PIEZA, ESPECIALMENTE LA PARED DE LA CARROCERIA DE UN VEHICULO. PARA ELLO EL COMPONENTE ESTA PROVISTO AL MENOS DE UN MUÑON , ASI COMO DE UN MUÑON DE BLOQUEO , QUE ESTAN COLOCADOS CON SUS EJES CENTRALES PRACTICAMENTE EN ANGULO RECTO. EL MUÑON TIENE UNA ENTALLADURA LATERAL Y UNA RETENCION EN SU BASE. DESPUES DE INSERTAR EL MUÑON EN UN TALADRO ADECUADO DE LA PARED , LA ENTALLADURA SE ENFRENTA AL BORDE DEL TALADRO , DE TAL MANERA QUE MEDIANTE EL DESPLAZAMIENTO A LO LARGO DE LA SUPERFICIE GUIA , LA ENTALLADURA SOBRESALE DEL TALADRO . SIMULTANEAMENTE SE…
LIMPIAPARABRISAS PARA LA SUPERFICIE DE PARABRISAS DE UN AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/05/2002). Ver ilustración. Inventor/es: REINHARDT, KARL, DIPL.-ING., SCHAFER, REINHARD, MELCHIOR, HOLGER, DIPL.-ING., SCHLOTE, ECKART, DIPL.-ING. Clasificación: B60S1/38, B60S1/32, B60S1/04.
LA INVENCION TRATA DE UN LIMPIAPARABRISAS PARA LA SUPERFICIE DEL PARABRISAS DE UN AUTOMOVIL, A CUYO EFECTO HAY PREVISTO UN ELEMENTO CONDUCTOR DE AIRE QUE ALCANZA CASI HASTA LA SUPERFICIE DEL PARABRISAS Y ESTA DISPUESTO DE TAL MANERA QUE EN LA POSICION DEL LIMPIAPARABRISAS, EN LA CUAL SE ENCUENTRA CERCA DE UN MARCO DEL CRISTAL LATERAL, FORMA UN CANAL DE AIRE , QUE LIMITA LA ESCOBILLA , CON EL MARCO DEL CRISTAL.
PROCEDIMIENTO DE REGULACION DE LA TEMPERATURA DEL INTERIOR DEL HABITACULO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/05/2002). Inventor/es: SUNNER, TOBIAS DR. RER. NAT., APPEL, RALF, DIPL.-ING. Clasificación: B60H1/00.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA REGULACION DE LA TEMPERATURA EL ESPACIO INTERIOR DE UN AUTOMOVIL BAJO APROVECHAMIENTO DE UNA INSTALACION DE CALEFACCION Y VENTILACION O CLIMATIZACION, DONDE SE REGISTRA AL MENOS EN UN LUGAR EN EL ESPACIO INTERIOR DEL AUTOMOVIL DE MANERA SENSORIAL LA TEMPERATURA ACTUAL Y SE COMPARA CON UN VALOR TEORICO PREVIAMENTE DADO. RESULTA DE IMPORTANCIA LA TEMPERATURA MEDIDA O EL VALOR TEORICO, EN PARTICULAR EN DEPENDENCIA DEL AJUSTE DE LA TRAMPILLA DE AIRE DE MEZCLA. EN DEPENDENCIA DEL RESULTADO DE COMPARACION SE MODIFICAN LOS AJUSTES DE LA INSTALACION DE CALEFACCION Y VENTILACION O CLIMATIZACION.
REPOSACABEZAS ABATIBLE PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/2002). Inventor/es: LEUCHTMANN, ANDREW, DIPL.-ING. Clasificación: B60N2/48.
LA INVENCION SE REFIERE A UN APOYO (3; 3A) DE CABEZA ABATIBLE POR MEDIO DE UN DISPOSITIVO (4; 4A) DE OSCILACION, EN PARTICULAR PARA UN ASIENTO DE AUTOMOVIL QUE MUESTRA UN RESPALDO , QUE ES SUJETABLE POR MEDIO DE APOYOS EN EL RESPALDO O MEDIANTE UNA PARTE (10,10A) CONSTRUCTIVA, QUE SE UNE EN LA ZONA DISPUESTA DEL BORDE SUPERIOR DEL RESPALDO CON LA CARROCERIA Y POR MEDIO DE UN DISPOSITIVO DE BLOQUEO ES BLOQUEABLE EN AL MENOS UNA POSICION DE UTILIZACION APROXIMADAMENTE VERTICAL. PARA LA SIMPLIFICACION DE LA ELABORACION Y PARA EL AUMENTO DEL CONFORT EN LA UTILIZACION DEL APOYO (3; 3A) DE CABEZA SE HA PREVISTO, QUE EL DISPOSITIVO DE BLOQUEO SE DISPONGA DENTRO DEL BLOQUEO DEL DISPOSITIVO (4; 4A) DE OSCILACION, QUE MUESTRA UNA CARCASA (7; 7A) EN FORMA DE CASQUILLO CON AL MENOS UN PIVOTE (8, 8A; 8B) DE APOYO DISPUESTO DE MANERA GIRATORIO Y COLOCADO FUERA DEL APOYO (3; 3A) DE CABEZAL.
REVESTIMIENTO DE UNA COLUMNA REGULABLE DE DIRECCION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/2002). Inventor/es: RICK, ULRICH, DIPL.-ING., POLSTER, MICHAEL, DIPL.-ING. Clasificación: B62D1/18.
LA INVENCION SE REFIERE A UN REVESTIMIENTO DE UN ARBOL DE DIRECCION AJUSTABLE DE UN AUTOMOVIL, POR UNA PARTE (2; 2A; 2B) DE COBERTURA FLEXIBLE PARA UN ESPACIO QUE SE MODIFICA ENTRE EL ARBOL DE DIRECCION O UNA PARTE (3,3A) DE REVESTIMIENTO QUE SE UNE CON EL Y UN CUADRO DE INSTRUMENTOS COLOCADO DE FORMA OPUESTA DEL AUTOMOVIL, DONDE LA PARTE (2; 2A; 2B) DE CUBIERTA ESTA CONFIGURADA DE MANERA ESTABLE DE FORMA Y SUJETABLE DE FORMA DESMONTABLE AL MENOS EN EL CUADRO DE INSTRUMENTOS.
INSTALACION DE DIRECCION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/2002). Ver ilustración. Inventor/es: PFANNEBECKER, GUNTER. Clasificación: B62D1/19.
EN UNA INSTALACION DE DIRECCION SE HA CONFORMADO DE TAL FORMA UN COJINETE DE DIRECCION , QUE SE CIZALLAN DURANTE UN CHOQUE INTERIOR UNOS CUERPOS DE RUPTURA EN EL PREVISTOS Y A CAUSA DE ELLO SE PRODUCE UN DESENCLAVAMIENTO DEL COJINETE DE DIRECCION . DE ESTA FORMA SE HACE POSIBLE QUE LAS FUERZAS QUE ACTUAN SOBRE EL VOLANTE DESDE EL HABITACULO DEL CONDUCTOR PUEDAN DESVIARSE A UN ABSORBEDOR EXISTENTE ASI Y TODO EN LA INSTALACION DE DIRECCION, DE TAL FORMA QUE ESTE TAMBIEN QUEDE APLASTADO POR LAS FUERZAS QUE ACTUAN DESDE EL INTERIOR DEL VEHICULO Y, POR MEDIO DE ESTO, SE REDUZCA EL RIESGO DE LESIONES PARA EL CONDUCTOR SI EL VEHICULO SUFRIESE UN CHOCHE FRONTAL.
DISPOSITIVO DE VENTILACION PARA VENTILAR EL INTERIOR DE UN AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/2001). Inventor/es: FLEISCHER, DIETER, DIPL.-ING. Clasificación: B60H1/24.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA VENTILACION DEL ESPACIO (I) INTERIOR DE UN AUTOMOVIL, CON AL MENOS UNA TRAMPILLA DE CIERRE OSCILABLE ALREDEDOR DE UN EJE , QUE SIRVE COMO TRAMPILLA DE AIRE DE RETORNO, QUE EN UNA POSICION DE CIERRE HACE CONTACTO POR MEDIO DE SU PESO (G) PROPIO EN UNA REJILLA DE UNA CAJA DEL DISPOSITIVO DE VENTILACION Y ES MOVIL EN LA POSICION ABIERTA EN DEPENDENCIA DE LAS DIFERENCIAS DE PRESION DE AIRE ENTRE EL ESPACIO (I) INTERIOR Y EL CONTORNO (U) EXTERIOR DEL VEHICULO, DONDE SE EVITA UN TREPIDACIONES DE LA TRAMPILLA DE CIERRE ASI COMO LA PENETRACION DE AGUA EN LA CAJA.
ESTRUCTURA DELANTERA DE CARROCERIA PARA UN AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/2001). Ver ilustración. Inventor/es: BRANDEL, KLAUS, MILDNER, UDO, DIPL.-ING. , RINGEL, FRANZ-JOSEF, ALTMAYER, INGO, DIPL.-ING. , BECHTOLD, RALF, HALLIK, MATTHIAS, DIPL.-ING. Clasificación: B62D25/08.
EN LA CONSTRUCCION DELANTERA DE LA CARROCERIA DE UN AUTOMOVIL, DOS LARGUEROS QUE FORMAN EL CHASIS DELANTERO SE RAMIFICAN EN FORMA DE HORQUILLA, CREANDO DOS BRAZOS DE HORQUILLA , DE LOS CUALES EL BRAZO DE HORQUILLA INFERIOR , A LA ALTURA DEL UMBRAL DE LA PUERTA , Y EL BRAZO DE HORQUILLA SUPERIOR , A LA ALTURA APROXIMADA DEL BORDE INFERIOR DEL CRISTAL DELANTERO, ESTAN UNIDOS CON UNA COLUMNA A DEL AUTOMOVIL. CADA LARGUERO DISCURRE EN CADA CASO EN SENTIDO LONGITUDINAL CON UNA DE SUS CARAS A LO LARGO DE UNA PARTE DE LA SUPERFICIE LATERAL DE UN SOPORTE DEL EJE DELANTERO ELASTICO , Y ALLI ESTA UNIDO A EL POR UNA ZONA PERIFERICA DE UNOS 90.
DISPOSITIVO PARA LA COMUNICACION Y LA INFORMACION EN UN AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Física
(16/10/2001). Inventor/es: KAHLSTATT, MICHAEL, DIPL.-ING. , KALZ, TORSTEN, DR.-ING. Clasificación: G11B27/00, G01C21/20.
LA INVENCION SE REFIERE A UN EQUIPO PARA COMUNICACION E INFORMACION EN UN AUTOMOVIL CON AL MENOS UN COMPONENTE DE AUDIO, EN PARTICULAR UN APARATO DE REPRODUCCION PARA PLACA (8 HASTA 13) CD DE MUSICA Y CON AL MENOS UN COMPONENTE DE INFORMACION, TAL COMO SISTEMA DE GUIA DE RUTA ASI COMO EVENTUALMENTE CON OTROS COMPONENTES UTILIZABLES POR LOS OCUPANTES DEL AUTOMOVIL, TAL COMO TELEFONO O ORDENADOR. LAS PLACAS (8 HASTA 13) CD DE LOS COMPONENTES SE DISPONEN EN UN CAMBIADOR CD Y EL EQUIPO CONTIENE UNA MEMORIA DE ESCRITURA/LECTURA ELECTRONICA PARA AL MENOS UNA PARTE DEL CONTENIDO DE AL MENOS UNA PLACA (8 HASTA 13) CD Y UN GESTOR DE DATOS ELECTRONICOS.
TAPA PARA UNA CAJA DE AGUA DE UN AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/08/2001). Inventor/es: BRANDEL, KLAUS. Clasificación: B62D25/08, B62D25/10.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA COBERTURA PARA UNA CAJA DE AGUA DE UN AUTOMOVIL, QUE CONTIENE ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS RELEVANTES DE SERVICIO Y ESTA LIMITADA EN LA ZONA DE UNA PARED DE SEPARACION ENTRE UN ESPACIO DE MOTOR Y UN ESPACIO DE ACOMPAÑANTE DEL VEHICULO, AL MENOS DE FORMA PARCIAL POR DEBAJO DE UNA CAPERUZA DE MOTOR CON RESPECTO A LAS PAREDES, CON AL MENOS UNA TRAMPILLA DE SERVICIO, QUE A TRAVES DE UNA PARTE DE LA COBERTURA SE DISPONE SOBRE LOS ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS, ENCONTRANDOSE EN UNION ACTIVA CON LA CAPERUZA DE MOTOR DE TAL MODO, QUE LA TRAMPILLA DE SERVICIO SE MUEVE CON DISPOSICION DE RETORNO EN LA ABERTURA DE LA CAPERUZA DE MOTOR HACIA UN LADO Y EN EL CIERRE DE LA CAPERUZA DE MOTOR.
INSTALACION DE MONTAJE DE CARROCERIAS DE AUTOMOVIL.
(01/05/2001) LA INVENCION SE REFIERE A UNA INSTALACION PARA MONTAJE CONJUNTO DE CARROCERIAS DE AUTOMOVIL A BASE DE PARTES DE CHAPA BAJO INCLUSION DE UNA MAQUINA DE CONTACTO DE BORDE, UNA MESA DE GIRO QUE TRANSPORTA EN FORMA DE INTERVALOS PIEZAS DE TRABAJO DE MANERA INTERMITENTE. LA MESA DE GIRO DE LA MAQUINA DE INTERVALO DE BORDE DISPONE DE SOPORTES DE PIEZAS DE TRABAJO, QUE SE DISPONEN EN FORMA DE RADIOS Y SON ACCESIBLES DESDE LA PARTE PERIFERICA. BAJO ESTA APLICACION SE HAN PREVISTO MESAS DE ELEVACION, QUE PORTAN INCLUSO LOS SOPORTES DE LAS PIEZAS DE TRABAJO. EN DIRECCION RADIAL CON RESPECTO A UNO O MULTIPLES DE LOS SOPORTES DE PIEZA DE TRABAJO SE DISPONE FUERA DE LA MESA DE GIRO OTRA MESA…
ESTRUCTURA DELANTERA DE CARROCERIA PARA UN AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/2001). Ver ilustración. Inventor/es: MILDNER, UDO, DIPL.-ING. . Clasificación: B62D21/15, B62D25/08.
EN UNA ESTRUCTURA DELANTERA DE CARROCERIA PARA UN VEHICULO DE MOTOR, EN LA QUE DESDE UNAS COLUMNAS A CONDUCEN HACIA ADELANTE RESPECTIVAMENTE DOS TIRANTES DE MONTAJE DE RUEDA , QUE ESTAN UNIDOS ENTRE SI POR SU EXTREMO DELANTERO MEDIANTE UNA CHAPA FRONTAL, QUE MUESTRA DOS ESCOTADURAS DE FARO , LA CHAPA FRONTAL SE HA CONFORMADO A PARTIR DE DOS PIEZAS LATERALES DE CHAPA FRONTAL SOLDADAS A UN TIRANTE DE MONTAJE DE RUEDA CORRESPONDIENTE Y DE UNA PIEZA CENTRAL. EN LA ZONA SUPERIOR SE HAN CONFIGURADO LAS PIEZAS LATERALES DE CHAPA FRONTAL COMO PERFILES DE CAJON CERRADOS.
ASIENTO DE AUTOMOVIL CON UN DISPOSITIVO DE CINTURON DE SEGURIDAD.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/2001). Inventor/es: BALTES, HORST DIPL.-ING. Clasificación: B60N2/36.
LA INVENCION SE REFIERE A UN ASIENTO DE AUTOMOVIL CON UN DISPOSITIVO DE CINTURON DE SEGURIDAD Y AL MENOS UN RESPALDO OSCILABLE. EL DISPOSITIVO DE CINTURON DE SEGURIDAD MUESTRA AL MENOS UNA PARTE DE CINTURON ANCLADA CON EL FONDO DE VEHICULO Y EL RESPALDO AL MENOS EN LA POSICION DE UTILIZACION APROXIMADAMENTE VERTICAL ESTA UNIDO CON SU EXTREMO INFERIOR EN EL FONDO DEL VEHICULO. PARA LA REDUCCION DEL PELIGRO DE HERIDAS PARA UN OCUPANTE CON EL CINTURON DE SEGURIDAD APLICADO POR MEDIO DE LOS OBJETOS QUE SE ENCUENTRAN EN EL ESPACIO DE CARGA SE HA PREVISTO DE ACUERDO CON LA INVENCION, QUE LA UNION ENTRE EL EXTREMO INFERIOR DEL RESPALDO Y DEL FONDO DE VEHICULO SE CONFIGURE ESENCIALMENTE POR MEDIO DE UN MIEMBRO FLEXIBLE CARGABLE A TRACCION.
AUTOMOVIL CON MODULO DE DEPOSITO DE AGUA Y UN MODULO DE CUADRO DE MANDOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/2001). Ver ilustración. Inventor/es: BRANDEL, KLAUS. Clasificación: B62D25/14, B62D25/08.
LA INVENCION ESTA RELACIONADA CON UN AUTOMOVIL CON UN COMPARTIMENTO DE MOTOR Y UNA CABINA DE PASAJEROS , EXTENDIENDOSE UN DEPOSITO DE AGUA DESDE EL AREA DE UNA CUBIERTA DE MOTOR CERRADA DE TAL MANERA HACIA ABAJO, QUE FORMA UNA SEPARACION A DOBLE PARED ENTRE LA CABINA DE PASAJEROS Y EL COMPARTIMENTO DE MOTOR Y, POR LO TANTO, UNA CAMARA DE SEPARACION SEPARADA.
TECHO DE AUTOMOVIL CON AL MENOS UN ACCESORIO FIJADO AL MISMO, ASI COMO DISPOSITIVO DE MONTAJE PARA ACCESORIOS DE FIJACION AL TECHO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/2000). Inventor/es: PLEGGE, WOLFGANG, DIPL.-ING., LOITZ, JOACHIM-GUNTHER. Clasificación: B60R13/02, B62D25/06, B60J3/02, B60N3/02.
EN UN TECHO DE AUTOMOVIL A SER PROVISTO CON PARTES DE MONTAJE EN EL SE DISPONEN DE ESCOTADURAS DE ENCASTRE EN UNA CHAPA DE LA CARROCERIA DEL TECHO DEL AUTOMOVIL. LA CHAPA DE CARROCERIA ESTA ALINEADA HORIZONTALMENTE EN LA ZONA DE LA ESCOTADURA DE ENCASTRE. UNA SUJECION ELASTICA ESTA UNIDA DE FORMA DESMONTABLE CON LA PARTE DE MONTAJE DEL TECHO POR MEDIO DE LA PRIMERA SUPERFICIE (12,12A) DE SUJECION Y DISPONE DE UNA SEGUNDA SUPERFICIE (15,15A) DE SUJECION PARA EL ANCLAJE CON LA CHAPA DE CARROCERIA. ESTA CONFIGURACION PERMITE UN MONTAJE AUTOMATICO DE LA PARTE DE MONTAJE DEL TECHO. POR MEDIO DE UN ARMAZON DE MONTAJE SE MONTAN AL MISMO TIEMPO DE MANERA CONJUNTA TODAS LAS PARTES DE MONTAJE NECESARIAS DE UN TECHO DE AUTOMOVIL CON UNA DISPOSICION DE TECHO MOLDEADO EN EL VEHICULO DE MANERA SENCILLA.
UNIDAD DE MANDO PARA BOLSAS DE AIRE DELANTERAS Y LATERALES DE UN SISTEMA DE PROTECCION DE OCUPANTES DE UN AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/2000). Inventor/es: ROMER, THOMAS, DIPL.-ING. Clasificación: B60R21/00, B60R21/32.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA UNIDAD DE CONTROL PARA AIRBAG FRONTAL Y LATERAL DE UN SISTEMA DE PROTECCION DE OCUPANTES EN UN AUTOMOVIL CON AL MENOS DOS SENSORES DE PRESION QUE PERTENECEN AL CONTROL DEL AIRBAG LATERAL EN LAS PARTES LATERALES DEL AUTOMOVIL, DONDE SE DISPARA AL MENOS UN AIRBAG LATERAL, CUANDO LA PRESION DEL AIRE EN EL ENTORNO DE UN SENSOR DE PRESION AUMENTA EN FORMA DE IMPACTO POR ENCIMA DE UN VALOR UMBRAL Y EL VALOR UMBRAL PARA EL DISPARO DEL AIRBAG LATERAL SE ELEVA DESPUES DEL DISPARO AL MENOS DE UN AIRBAG FRONTAL DE FORMA TEMPORAL CONTRA UN VALOR NORMAL.
INSTALACION DE FABRICACION Y/O MONTAJE.
(16/09/2000) Instalación de fabricación y/o montaje. Instalación de fabricación y/o montaje, en la que etapas de trabajo realizables tanto de forma inteligente por personas, como etapas de trabajo realizables mecánicamente por la instalación pueden llevarse a cabo en una serie combinada precalculada, montada de tal forma, que las etapas de trabajo realizadas inteligentemente en una cantidad que al sumarse da como resultado de sus fases de trabajo un intervalo de trabajo, agrupados alrededor de un lugar de - trabajo común , mientras que las fases de trabajo realizadas mecánicamente están agrupadas alrededor en forma…
DISPOSITIVO PARA BLOQUEO DE UN ARBOL DE DIRECCION AJUSTABLE, ESPECIALMENTE PARA AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/2000). Ver ilustración. Inventor/es: BLEUEL, WALTER, MARKARD, WOLFGANG. Clasificación: B62D1/18.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA BLOQUEO DE UN ARBOL DE DIRECCION AJUSTABLE, ESPECIALMENTE PARA AUTOMOVILES. ESTE DISPOSITIVO ESTA MONTADO ENTRE DOS PARTES (3,3A) DE COJINETE DEL CUERPO DEL VEHICULO PARA PERMITIR AJUSTE LONGITUDINAL Y/O VERTICAL EN RANURAS DE GUIA (11,11A; 12, 12A) Y PUEDE SER INTERBLOQUEADO CON LA ESTRUCTURA DEL VEHICULO POR MEDIO DE UN DISPOSITIVO DE SUJECION, QUE TIENE DOS ELEMENTOS (10,10A) DE SUJECION QUE PUEDEN SER AJUSTADOS UTILIZANDO UNA BARRA DE CONTROL GIRABLE AXIALMENTE. PARA REDUCIR LOS COSTES DE DISEÑO Y FABRICACION ASI COMO EL PELIGRO DE HERIDAS EN CASO DE UN ACCIDENTE, LA INVENCION HA PREVISTO QUE LOS ELEMENTOS (10,10A) DE SUJECION TENGAN CADA UNO DE ELLOS UNA PERFORACION (19,19A) QUE DISCURRE PERPENDICULARMENTE CON RESPECTO AL MOVIMIENTO (F1, F2) DE SUJECION. ESTAS PERFORACIONES ESTAN DISPUESTAS PARALELAMENTE UNA CON OTRA Y SE SOLAPAN PARCIALMENTE CON LA BARRA DE CONTROL DE SECCION TRANSVERSAL ELIPTICA U OVAL, QUE PASA A TRAVES DE ELLAS.
CAMBIO MANUAL PARA EL ACCIONAMIENTO DE UNA CAJA DE CAMBIO DE VELOCIDADES.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes Física
(16/05/2000). Inventor/es: RENK, ROLF, DIPL.-ING. Clasificación: F16H59/02, F16H59/04, B60K20/04, B60K20/02, G05G25/02.
UNA CONEXION MANUAL PARA ACCIONAMIENTO DE UN ENGRANAJE DE CAMBIOS DE UN AUTOMOVIL DISPONE DE UNA PALANCA DE CONEXION MANUAL CON UNA BOLA DE CONEXION, QUE ENGRANA PARA EL ACCIONAMIENTO DE UNA BARRA DE CONEXION EN UN OJAL DE MANIVELA. EN ESTA BOLA DE CONEXION SE GUIAN HACIA ADELANTE Y HACIA ATRAS LAS RANURAS QUE DISCURREN DE FORMA PARALELA. CON ELLO SE CONFIGURAN ELEMENTOS DE RESORTE EN DOS LADOS DE LA BOLA DE CONEXION, QUE HACEN CONTACTO EN SITUACION MONTADA CON SUJECION PREVIA CONTRA LAS PAREDES INTERIORES DEL OJAL DE MANIVELA.
DISPOSITIVO PARA EL SERVICIO DE AL MENOS UN APARATO INSTALADO EN UN AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/2000). Inventor/es: KAHLSTATT, MICHAEL, DIPL.-ING. , MOSCHL, MATTHIAS, DIPL.-ING. Clasificación: B60R16/02.
LA INVENCION SE REFIERE A UN EQUIPO PARA MANEJO AL MENOS DE UN APARATO MONTADO EN UN AUTOMOVIL, QUE ABARCA INTERRUPTORES (S1 HASTA S6) DE SERVICIO Y SUS RESISTENCIAS (R1 HASTA R6) ELECTRICAS COORDINADAS PARA LA ACTIVACION DE LAS DIFERENTES FUNCIONES DEL APARATO, PUDIENDO SER UNIDO A TRAVES AL MENOS DE UN CONTACTO ELECTRICO CON UNA UNIDAD DE CONTROL, DE FORMA QUE SON DIAGNOSTICABLES DE MANERA INEQUIVOCA LAS POSIBLES SITUACIONES DE OPERACION DEL EQUIPO.
DISPOSITIVO DE SINCRONIZACION PARA ACOPLAMIENTOS DE CAMBIO DE VELOCIDAD, ESPECIALMENTE DE CAJAS DE CAMBIO DE VELOCIDADES PARA AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/02/2000). Inventor/es: JESSEN, ROLF, DIPL.-ING. , OPPERTSHAUSER, ENNO. Clasificación: F16D23/06.
UN EQUIPO SINCRONIZADOR PARA ACOPLAMIENTO DE CONEXION DE ENGRANAJES DE AUTOMOVIL DISPONE EN SU LADO FRONTAL DEL DENTADO INTERIOR DEL MANGUITO DE CONEXION Y EN EL LADO FRONTAL OPUESTO DEL DENTADO DE BLOQUEO DE UN ANILLO DE SINCRONIZACION CON SUPERFICIES CONFORMADAS EN FORMA DE TEJADO. LAS SUPERFICIES EN FORMA DE TEJADO DE AL MENOS UNA PARTE, CON PREFERENCIA DEL ANILLO DE SINCRONIZACION, SE CONFORMAN DE MANERA BOMBEADA TRIDIMENSIONAL, CON PREFERENCIA COMO TRAMOS ESFERICOS. CON ELLO PERMANECEN EN TOLERANCIAS CONDICIONADAS EN LA ELABORACION DE UNA ZONA DE CONTACTO SEGURO DE FUNCIONAMIENTO ENTRE LAS SUPERFICIES DE TEJADO DEL MANGUITO DE CONEXION Y DEL ANILLO DE SINCRONIZACION. CON ELLO PUEDEN SER EVITADOS FALLOS DE SINCRONIZACION Y GANCHOS DEL ACOPLAMIENTO DE CONEXION.
DISPOSITIVO PARA LA TRANSMISION DE UN IMPULSO DE CHOQUE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/2000). Inventor/es: RICK, ULRICH, DIPL.-ING., KLENK, JURGEN, DIPL.-ING. Clasificación: B60R21/00.
EN UN DISPOSITIVO PARA EL REGISTRO DE UN IMPACTO EN UN AUTOMOVIL SE DISPONE EN EL AUTOMOVIL DE UNA PARTE DE TRANSMISION DE IMPACTO Y UN SENSOR . LA PARTE DE TRANSMISION DE IMPACTO SE UNE EN UNA ESTRUCTURA EXTERIOR A SER SUPERVISADA (CHAPA DE FONDO 2, PUERTA 3) DEL AUTOMOVIL CON EL SENSOR . ESTO SE PERMITE DE TAL MODO QUE EL IMPACTO SE REGISTRA A PARTIR DE DIRECCIONES DIFERENTES CON SOLO UN SENSOR.
DISPOSICION DE ASIENTO, ESPECIALMENTE PARA EL ESPACIO DE CARGA O DE VIAJEROS DE UN AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/2000). Inventor/es: LEOPOLD, FRANK, DIPL.-DESIGNER. Clasificación: B60N2/30.
EN UNA DISPOSICION DE SENTADO, EN PARTICULAR PARA EL ESPACIO DE OCUPANTES O DE CARGA DE UN AUTOMOVIL , CON AL MENOS UN ASIENTO , QUE MUESTRA AL MENOS UNA PARTE DE ASIENTO CON UN RESPALDO BLOQUEABLE EN UNA POSICION (C) DE UTILIZACION APROXIMADAMENTE VERTICAL EN LA SUPERESTRUCTURA DEL VEHICULO, SE CONFIGURA EN LA ZONA DELANTERA DE LA PARTE DE ASIENTO UN EJE TRANSVERSAL DISPUESTO EN UN PLANO APROXIMADAMENTE HORIZONTAL EN UNA CONFIGURACION DESPLAZABLE HACIA LA PARTE POSTERIOR, DONDE AL MENOS LA PARTE DEL ASIENTO OSCILA HACIA ADELANTE Y DESPUES DE LA POSICION DESPLAZADA HACIA ATRAS DEL ASIENTO CONFIGURA CON SU SUPERFICIE DE RESPALDO UNA SUPERFICIE APROXIMADAMENTE PLANA CON EL FONDO DEL VEHICULO.
EJE TRASERO DE BIELAS COMBINADAS DE DIRECCION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/1999). Inventor/es: SCHMIDT, RUDOLF, PELZ, GERHARD, DIPL.-ING. , REINTGEN, PETER, DIPL.-ING., STOLL, HELMUT, DIPL.-ING. Clasificación: B60G21/05.
LA INVENCION SE REFIERE A UN EJE TRASERO DE BIELAS ACOPLADAS PARA AUTOMOVILES CON DOS BIELAS LONGITUDINALES RIGIDAS QUE SOPORTAN LAS RUEDAS, ARTICULADAS DE FORMA OSCILABLE EN LA ESTRUCTURA, QUE OSCILAN AL MENOS ALREDEDOR DE UN EJE DE OSCILACION DISPUESTO DE FORMA TRANSVERSAL CON RESPECTO A LA DIRECCION DE DESPLAZAMIENTO, Y CON UNA BARRA TRANSVERSAL QUE SE DISPONE DE FORMA SUJETA ENTRE LAS BIELAS LONGITUDINALES DE FORMA PARALELA Y A UNA DISTANCIA CON RESPECTO AL EJE DE OSCILACION, PERO DE TORSION DEBIL, CUYOS EXTREMOS SE SUELDAN CON LAS BIELAS LONGITUDINALES. PARA REDUCIR EL PESO Y EL COSTE DE ELABORACION DE UN EJE TRASERO DE BIELAS ARTICULADAS DE ESTE TIPO, SE PROPONE QUE LAS BIELAS LONGITUDINALES RESPECTIVAS MUESTREN UN CUERPO BASICO A BASE DE METAL LIGERO Y QUE LA BARRA TRANSVERSAL SE SUELDE EN EL EXTREMO RESPECTIVO CON UNA PARTE (9; 9A; 9B; 9C) A BASE DE METAL DE ACERO DE APLICACION EN EL CUERPO BASICO EN CONFORMACION EN ARRASTRE DE FUERZA Y/O ARRASTRE DE FORMA.
