(31/10/2016). Solicitante/s: CASAS TOJO, CASTOR. Inventor/es: CASAS TOJO,CASTOR.

La presente invención consiste en un tren logístico sostenible compuesto al menos por una cabeza tractora y uno o más remolques de dos ejes o de un eje, con una conexión eléctrica y mecánica que permite el giro de 90º entre remolques de manera que éstos pueden circular de dos maneras diferentes: - a remolque de la cabeza tractora, siguiendo a la misma, o bien - independientemente de la cabeza tractora con su propia tracción eléctrica gracias a los moto-reductores situados en las ruedas motrices de los remolques y a estar dotados de un sistema de control que permite que los posteriores sigan al primero realizando movimientos controlados. Opcionalmente, el tren logístico puede incorporar un motor asociado para dotarlo de una mayor autonomía y poder funcionar de modo continuo.

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(16/10/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: BARROSO MARTINEZ,ASIER. Inventor/es: BARROSO MARTINEZ,ASIER.

1. Soporte porta bolso, maleta o enser similar, motorizado caracterizado por tener dos partes claramente diferenciadas: una parte, la correspondiente al asidero superior de arrastre donde se encuentran los elementos de control de marcha y paro del conjunto y otra, la inferior, con el compartimiento donde están ubicados los equipos eléctricos y mecánicos. 2. Soporte porta bolso, maleta o enser similar, motorizado, según reivindicación 1, caracterizado porque en el interior de la parte inferior del soporte se encuentran alojados los elementos motrices, así como los de conversión y acumulación de energía eléctrica. 3. Soporte porta bolso, maleta o enser similar, motorizado, según reivindicación 2, caracterizado porque el desplazamiento sobre el suelo se consigue mediante las ruedas exteriores al compartimento inferior, caladas en un eje sobre el que se apoya tanto el soporte como el elemento a transportar.

(01/07/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: EXPOSITO SERRANO,JOSE ANTONIO EXPOSITO SERRANO,JOSE ANTONIO EXPOSITO SERRANO,RAFAEL.

1. Vehículo infantil de transporte de niños con tracción eléctrica radio controlado. Caracterizado por el motor propulsor y la batería originales del vehículo infantil a los cuales se incorporan dos servos actuando él primero sobre un interruptor que acciona elmotor propulsor. Y un segundo servo que actúa sobre la dirección, con dos posibilidades que se adaptan a vehículos deuna o más ruedas. Los dos servos se accionan por medio de un radio transmisor y un receptor que darán movimiento y dirección al vehículo infantil de transporte de niños con tracción eléctrica radio controlado.

(01/05/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: LOPEZ GARCIA,PASCUAL. Inventor/es: LOPEZ GARCIA,PASCUAL.

1. Remolque para la elaboración de caballones en cultivos hidropónicos caracterizado por estar dotado de un portarrollos de plástico con un mecanismo de desenrollado y despliegue por medio de un eje con una bola que despliega sin desgarrar a la vez que está compuesta de una cinta de evacuación con accionamiento hidráulico y longitud ajustable donde posee una centralización de mandos hidráulicos que gobiernan cuatro motores alimentados por el caudal del tractor, y que controlan una cadena de extracción , una compuerta , una cinta de evacuación y un portarrollos para plástico . 2.Remolque para la elaboración de caballones en cultivos hidropónicos según reivindicación 1, caracterizado por presentar tres perfiles en forma de "u' invertida , unidos de forma solidaria a las paredes interiores del mismo transversalmente a modo de superficie de retención.

(16/02/1995). Ver ilustración. Solicitante/s: URTIZBEREA UAGARTEMENDIA, JOSE RAMON.

CARRO GRADUABLE DE ARRASTRE PARA AUTOMOCION, CARACTERIZADO PORQUE CONSTA DE UN BASTIDOR PRINCIPAL, ENHIESTO, CON MEDIOS PARA APRISIONAR FIJAMENTE LA CORRESPONDIENTE RUEDA DEL VEHICULO A TRANSPORTAR, EL CUAL BASTIDOR PRINCIPAL COMPORTA UNA A VARIAS RUEDAS MONTADA(S) EN, AL MENOS, UN BASTIDOR AUXILIAR RESPECTO AL CUAL ES CAPAZ DE DESPLAZARSE LINEALMENTE DICHO BASTIDOR PRINCIPAL.

(16/07/1994). Ver ilustración. Solicitante/s: COMPOSITORES REFORZADOS, S.A., JESUS. Inventor/es: GONZALEZ DE CASO, JESUS.

CONTENEDOR DE REMOLQUE CONVERTIBLE EN EMBARCACION; CARACTERIZADO PORQUE COMPRENDE DOS MODULOS QUE SUPERPUESTOS DEFINEN UN VOLUMEN HUECO, ARTICULADOS POR UNO DE LOS EXTREMOS MEDIANTE BISAGRAS RIGIDAS Y DOTADOS CON UNA UNION ESTANCA DEL CONJUNTO QUE UNA VEZ CERRADO SE ACOPLA PERFECTAMENTE SOBRE LA PLATAFORMA QUE CONSTITUYE UN REMOLQUE; EL CONTENEDOR ESTA DOTADO DE ELEMENTOS DE AMARRE ANTAGONICOS EN DONDE ENCAJAN SALIENTES Y/O LAS CAJAS PREVISTAS EN EL CONTORNO INFERIOR DEL CONTENEDOR PARA GARANTIZAR LA UBICACION ESTABLE SOBRE LA PLATAFORMA REFORZADA DE ELEMENTOS MECANICOS TANTO EN LOS LATERALES COMO EN EL SENTIDO LONGITUDINAL EN SUS EXTREMOS ANTERIOR Y POSTERIOR.

(01/06/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: POLYTRAC, S.A. Inventor/es: VIÑA DEUS, LUCIANO.

VEHICULO AUTOMOVIL POLIVALENTE. COMPRENDE TRACCION EN LAS CUATRO RUEDAS , CAJA DE CAMBIOS CON REDUCTORA, CABRESTANTE EN EL EJE DELANTERO Y UNA CAJA DE CARGA BASCULANTE , Y SE CARACTERIZA PORQUE COMPRENDE UNA CABINA GIRATORIA PARA EL CONDUCTOR Y TRES PLATAGORMAS PARA LA ADPATACION DE MULTIPLES ACCESORIOS: UNA PLATAFORMA DELANTERA , UNA PLATAFORMA CENTRAL SITUADA DETRAS DE LA CABINA , Y UNA PLATAFORMA TRASERA . LA CABINA COMPRENDE UN CUERPO CENTRAL QUE SE INTRODUCE EN UNA ALOJAMIENTO DEL BASTIDOR PARA EVITAR EL VUELCO DE LA CABINA Y LA CAJA DE CARGA BASCULANTE ESTA SITUADA ENCIMA DEL MOTOR (17A) ACTUANDO DE CAPOT DEL MISMO. TAMBIEN COMPRENDE UNA PLURALIDAD DE TOMAS DE FUERZA; UNA EN LA PARTE TRASERA, DIRECTA DEL CIGUEÑAL, DOS EN LA CAJA DE CAMBIOS Y TRES EN LA REDUCTORA, DOS DE ELLAS LATERALES Y OTRA AXIAL. PUEDE SUBSTITUIR VARIAS MAQUINAS ESPECIALES. SE APLICA EN ESPECIAL EN OBRAS PUBLICAS Y FORESTALES.

(01/03/1976). Solicitante/s: MODREGO BARBERO,VENANCIO.

Resumen no disponible.