CIP-2021 : B62D : VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00;

ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M).

CIP-2021 › B › B62 › B62D^[u] › VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M).

Notas^[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

Notas^[n] de B62D:
En la presente subclase, las expresiones siguientes tienen el significado abajo indicado:
"vehículos" comprenden los vehículos a motor y los remolques;

"remolques" comprende los elementos rodantes empujados por la parte trasera o arrastrados por el lado (sidecars).

B62D 1/00 Mando de la dirección, es decir, medios para producir un cambio en la dirección del vehículo.

Notas^[g] desde B62D 1/00 hasta B62D 15/00: Dirección para vehículos de motor o para remolques

B62D 1/02 montados sobre el vehículo. [+2 invenciones en esta categoría]
B62D 1/04 Volantes de dirección. [+117 invenciones en esta categoría]
B62D 1/06 Coronas de volante, p. ej. con medios de calefacción; Conductos de corona (B62D 1/11 tiene prioridad). [+62 invenciones en esta categoría]
[+19 subclases].

B62D 3/00 Mecanismos de dirección (dirección asistida o de relé de potencia B62D 5/00; timonería de dirección B62D 7/00; para ruedas no orientables B62D 11/00; transmisiones en general F16H).

B62D 3/02 mecánicos. [+17 invenciones en esta categoría]
B62D 3/04 de tipo de tornillo sin fin. [+4 invenciones en esta categoría]
B62D 3/06 de tornillo y tuerca. [+3 invenciones en esta categoría]
[+4 subclases].

B62D 5/00 Dirección asistida o de relé de potencia (para ruedas no orientables B62D 11/00; servomotores de fluido bajo presión en general F15B).

B62D 5/02 mecánico, p. ej. utilizando un mecanismo para toma de potencia de un árbol rotativo del vehículo y aplicado al mecanismo de dirección. [+8 invenciones en esta categoría]
B62D 5/04 eléctrica, p. ej. utilizando un servomotor eléctrico conectado o que forma parte del mecanismo de dirección. [+168 invenciones en esta categoría]
B62D 5/06 por fluido, es decir, utilizando un fluido a presión que produce toda la fuerza necesaria, o la mayor parte de ella para controlar la dirección del vehículo. [+208 invenciones en esta categoría]
[+20 subclases].

B62D 6/00 Dispositivos para el control automático de la dirección en función de las condiciones de conducción, que son detectadas y para las cuales es aplicada una reacción (medios para producir un cambio en la dirección del vehículo B62D 1/00; válvulas de control de la dirección B62D 5/06; combinados con medios para inclinar el vehículo o las ruedas en los giros B62D 9/00).

Notas^[n] de B62D 6/00:
Aparte de la clasificación en el presente grupo, se atribuirá igualmente una clasificación en los grupos B62D 1/00 - B62D 5/00 ó B62D 7/00 - B62D 19/00 si los demás aspectos del sistema de dirección presentan interés.

En el grupo principal B62D 6/00, pero excluyendo sus subgrupos, es deseable añadir los códigos de indexación de los grupos B62D 101/00 - B62D 137/00 .

B62D 6/02 reaccionando únicamente a la velocidad del vehículo. [+36 invenciones en esta categoría]
B62D 6/04 reaccionando únicamente a las fuerzas que perturban la dirección deseada del vehículo, p. ej. fuerzas que actúan transversalmente a la dirección de desplazamiento del vehículo. [+9 invenciones en esta categoría]
B62D 6/06 respondiendo únicamente a los dispositivos amortiguadores de vibraciones del vehículo (amortiguadores de dirección para ciclos B62K 21/08).
[+2 subclases].

B62D 7/00 Timonería de dirección; Manguetas o su montaje (B62D 13/00 tiene prioridad; dirección asistida o de relé de potencia B62D 5/00).

B62D 7/02 para bogies de gorrón. [+16 invenciones en esta categoría]
B62D 7/04 que tienen más de una rueda. [+2 invenciones en esta categoría]
B62D 7/06 para ruedas que giran individualmente, p. ej. sobre gorrón de mangueta. [+8 invenciones en esta categoría]
[+10 subclases].

B62D 9/00 Dirección para ruedas orientables no previstas en otro lugar (indicadores de dirección B62D 15/02).

B62D 9/02 combinada con dispositivos para inclinar la caja del vehículo hacia el interior en los virajes. [+30 invenciones en esta categoría]
B62D 9/04 combinada con dispositivos para inclinar las ruedas en los virajes (B62D 9/02 tiene prioridad). [+1 invenciones en esta categoría]

B62D 11/00 Dirección para ruedas no orientables; Dirección para vehículos de orugas o de dispositivos similares.

B62D 11/02 por accionamiento diferenciado de elementos en contacto con el suelo sobre los lados opuestos del vehículo. [+2 invenciones en esta categoría]
B62D 11/04 por fuentes de energía separadas. [+10 invenciones en esta categoría]
B62D 11/06 por una fuente de energía principal. [+4 invenciones en esta categoría]
[+9 subclases].

B62D 12/00 Dirección especialmente adaptada a los vehículos que funcionan en tándem o que tienen el chasis conectado por pivotamiento (para vehículos con cadenas o dispositivos similares B62D 11/00; especialmente adaptado a los remolques B62D 13/00).

B62D 12/02 para vehículos que funcionan en tándem. [+4 invenciones en esta categoría]

B62D 13/00 Dirección adaptada especialmente a los remolques (atalaje de tracción y de dirección combinados B60D).

B62D 13/02 para ejes de giro central. [+16 invenciones en esta categoría]
B62D 13/04 para ruedas de giro individual. [+15 invenciones en esta categoría]
B62D 13/06 para marcha atrás de un remolque de tracción normal. [+9 invenciones en esta categoría]

B62D 15/00 Direcciones no previstas en otro lugar.

B62D 15/02 Indicadores de dirección. [+98 invenciones en esta categoría]

B62D 17/00 Medios sobre el vehículo para regular la inclinación, la holgura o la convergencia de ruedas.

B62D 19/00 Puntal de suspensión, es decir, órganos que absorben las aceleraciones o deceleraciones para mantener la distancia entre ruedas y chasis.

B62D 21/00 Chasis, es decir, infraestructura sobre la cual la carrocería del vehículo puede ser montada (chasis y carrocerías combinadas B62D 23/00).

Notas^[g] desde B62D 21/00 hasta B62D 39/00: Chasis; Carrocería; Caja

B62D 21/02 que comprenden elementos de infraestructura dispuestos longitudinal o transversalmente. [+67 invenciones en esta categoría]
B62D 21/03 elementos transversales que soportan la carrocería. [+5 invenciones en esta categoría]
B62D 21/04 del tipo con una sola armadura longitudinal. [+9 invenciones en esta categoría]
[+14 subclases].

B62D 23/00 Chasis y carrocería combinados, es decir, construcción monocasco (subconjuntos de carrocería B62D 25/00).

B62D 24/00 Montajes entre la carrocería y el chasis del vehículo (B62D 23/00, B62D 33/077 tienen prioridad).

B62D 24/02 estando montada la carrocería del vehículo sobre soportes amortiguadores de vibraciones, p. ej. soportes de caucho, sin que se prevea un movimiento en relación al chasis. [+6 invenciones en esta categoría]
B62D 24/04 estando montada la carrocería del vehículo sobre una suspensión elástica de modo que permita un movimiento en relación al chasis. [+5 invenciones en esta categoría]

B62D 25/00 Subconjuntos de carrocería; Elementos o detalles de ellos no previstos en otro lugar.

B62D 25/02 Paneles laterales. [+51 invenciones en esta categoría]
B62D 25/04 Montantes de puertas. [+95 invenciones en esta categoría]
B62D 25/06 Techos fijos (techos separables o techos con paneles móviles B60J 7/00; tapizados de techos B60R 13/02; elementos de aislamiento B60R 13/08). [+68 invenciones en esta categoría]
[+11 subclases].

B62D 27/00 Ensamblajes entre subconjuntos de la carrocería.

B62D 27/02 rígidos. [+95 invenciones en esta categoría]
B62D 27/04 elásticos. [+17 invenciones en esta categoría]
B62D 27/06 rápidamente desmontables. [+45 invenciones en esta categoría]

B62D 29/00 Carrocerías caracterizadas por el material utilizado.

B62D 29/02 principalmente de madera. [+1 invenciones en esta categoría]
B62D 29/04 principalmente de materias sintéticas (trabajo de plásticos o de sustancias en estado plástico B29). [+94 invenciones en esta categoría]

B62D 31/00 Carrocerías para vehículos de pasajeros (vehículos de pasajeros especialmente adaptados para ser utilizados en asociación con aviones o aeropuertos B64F 1/31).

B62D 31/02 para transportes en común, p. ej. autobús. [+66 invenciones en esta categoría]
B62D 31/04 con más de un piso. [+7 invenciones en esta categoría]

B62D 33/00 Carrocerías para vehículos de mercancías (en los que un elemento que lleva la carga es móvil B60P; tapicerías B60R 13/00).

B62D 33/02 Plataformas; Compartimientos de carga abiertos. [+91 invenciones en esta categoría]
B62D 33/023 Estructura de los paneles laterales o de las puertas traseras. [+11 invenciones en esta categoría]
B62D 33/027 móviles. [+9 invenciones en esta categoría]
[+12 subclases].

B62D 35/00 Cajas de vehículos caracterizadas por su aerodinamismo.

B62D 35/02 Carenado de las superficies de debajo. [+20 invenciones en esta categoría]

B62D 37/00 Estabilización de cajas de vehículos sin actuar sobre los dispositivos de suspensión.

B62D 37/02 por medios aerodinámicos. [+24 invenciones en esta categoría]
B62D 37/04 por medio de masas móviles. [+12 invenciones en esta categoría]
B62D 37/06 utilizando giróscopos. [+3 invenciones en esta categoría]

B62D 39/00 Cajas de vehículos no previstos en otro lugar.

B62D 41/00 Accesorios para identificar vehículos en caso de colisión; Accesorios para indicar o marcar las superficies de impacto.

B62D 43/00 Alojamiento, fijación o montaje de la rueda de emergencia.

B62D 43/02 en el exterior de la caja. [+4 invenciones en esta categoría]
B62D 43/04 bajo la caja. [+41 invenciones en esta categoría]
B62D 43/06 en el interior de la caja.
[+2 subclases].

B62D 47/00 Vehículos de motor o remolques, principalmente para transporte de viajeros (carrocerías B62D 31/00).

Notas^[g] desde B62D 47/00 hasta B62D 63/00: Vehículos de motor o remolque según el tipo; Sus piezas o accesorios no previstos en otro lugar

B62D 47/02 para transportes en común, p. ej. autobús. [+52 invenciones en esta categoría]

B62D 49/00 Tractores (de tipo acompañado de pie B62D 51/04; características de orugas B62D 55/00).

B62D 49/02 modificados para recibir dispositivos de elevación. [+15 invenciones en esta categoría]
B62D 49/04 modificados para recibir dispositivos de empuje. [+6 invenciones en esta categoría]
B62D 49/06 adaptados a usos múltiples. [+44 invenciones en esta categoría]
[+1 subclases].

B62D 51/00 Vehículos de motor caracterizados por no estar sentado el conductor.

B62D 51/02 estando el conductor de pie en el vehículo. [+14 invenciones en esta categoría]
B62D 51/04 andando el conductor. [+20 invenciones en esta categoría]
B62D 51/06 Tractores de tipo de eje único, acompañados a pie. [+9 invenciones en esta categoría]

B62D 53/00 Combinaciones tractor-remolque; Trenes de carretera (dispositivos de acoplado diferentes de los acoplamientos con quinta rueda B60D).

B62D 53/02 que tiene un tractor de eje único y remolque de un eje único. [+18 invenciones en esta categoría]
B62D 53/04 que tienen un vehículo que lleva la parte esencial de la carga del otro vehículo por sujeción de la parte delantera o trasera de este otro vehículo. [+15 invenciones en esta categoría]
B62D 53/06 Semirremolques. [+49 invenciones en esta categoría]
[+3 subclases].

B62D 55/00 Vehículos de orugas (bajo el aspecto de la dirección B62D 11/00).

B62D 55/02 con orugas y ruedas adicionales. [+6 invenciones en esta categoría]
B62D 55/04 con posible alternativa de orugas y ruedas, p. ej. transformables de vehículos de orugas en vehículos de ruedas y viceversa . [+7 invenciones en esta categoría]
B62D 55/06 con orugas sin ruedas adicionales. [+15 invenciones en esta categoría]
[+35 subclases].

B62D 57/00 Vehículos caracterizados por medios de propulsión o de contacto con el suelo diferentes de ruedas y orugas, solos o complementando a las ruedas o a las orugas (trineos B62B; trineos de motor B62M).

B62D 57/02 con medios de propulsión en contacto con el suelo, p. ej. por piernas mecánicas. [+19 invenciones en esta categoría]
B62D 57/024 Vehículos de orugas especialmente adaptados para desplazarse sobre superficies inclinadas o verticales (vehículos oruga para subir o bajar escaleras B62D 55/075; coches que permiten subir o bajar un tramo de escalera B62B 5/02). [+25 invenciones en esta categoría]
B62D 57/028 teniendo ruedas y patas mecánicas (B62D 57/024 tiene prioridad; dispositivos sobre vehículos, poniéndose en contacto con el suelo, para soportar, elevar o maniobrar el vehículo, de forma completa o en parte B60S 9/00). [+2 invenciones en esta categoría]
[+3 subclases].

B62D 59/00 Remolques con ruedas motrices o elementos similares.

B62D 59/02 accionados por un conjunto de propulsión exterior al remolque. [+15 invenciones en esta categoría]
B62D 59/04 accionados por un conjunto de propulsión colocado sobre el remolque. [+15 invenciones en esta categoría]

B62D 61/00 Vehículos a motor o remolques caracterizados por la disposición o el número de ruedas no previendo otro distinto, p. ej. cuatro ruedas dispuestas en rombo.

B62D 61/02 con otras dos en tándem dispuestas sobre el eje longitudinal del vehículo. [+7 invenciones en esta categoría]
B62D 61/04 con dos ruedas dispuestas coaxialmente. [+3 invenciones en esta categoría]
B62D 61/06 con solamente tres ruedas. [+9 invenciones en esta categoría]
[+3 subclases].

B62D 63/00 Vehículos de motor o remolques no previstos en otro lugar.

B62D 63/02 Vehículos a motor. [+28 invenciones en esta categoría]
B62D 63/04 Partes constitutivas o accesorios. [+14 invenciones en esta categoría]
B62D 63/06 Remolques (vehículos que tienen una instalación de vivienda, p. ej. caravanas, B60P 3/32). [+122 invenciones en esta categoría]
[+1 subclases].

B62D 65/00 Diseño, fabricación, p.ej. ensamblado o medidas encaminadas a facilitar el desensamblaje o la modificación estructural de vehículos de motor o remolques, no previstos en otro lugar.

B62D 65/02 Ensamblaje o desensamblaje de subconjuntos o componentes, posicionado de subconjuntos o componentes a la carrocería o a otros subconjuntos o componentes. [+51 invenciones en esta categoría]
B62D 65/04 Ensamblaje de módulos preensamblados compuestos de subconjuntos desarrollando diversas funciones, p.ej. motor y capó (B62D 65/06 - B62D 65/16 tiene prioridad). [+12 invenciones en esta categoría]
B62D 65/06 los subconjuntos o componentes siendo puertas, ventanillas, techos que se pueden abrir, tapas, capós o sus juntas o sus bandas de estanqueidad contra la intemperie. [+32 invenciones en esta categoría]
[+6 subclases].

B62D 67/00 Desensamblaje sistemático de vehículos para la recuperación de elementos reutilizables, p.ej. para el reciclado (para la eliminación de vehículos por destrucción o por transformación B09B 3/00, B09B 5/00).

B62D 101/00 Velocidad del vehículo.

Notas^[g] desde B62D 101/00 hasta B62D 137/00: Sistema de indexación asociado al grupo B62D 6/00, con excepción de los grupos B62D 6/02 - B62D 6/10, relativo a las condiciones de conducción detectadas y para las que se aplica una reacción.

B62D 103/00 Aceleración o deceleración en la dirección del desplazamiento.

B62D 105/00 Pérdida de tracción, p. ej. patinaje o deslizamiento.

B62D 107/00 Temperatura.

B62D 109/00 Presencia, ausencia o inactividad del conductor o del operador, p. ej. por detección del accionamiento del embrague, del freno o de la mariposa del carburador.

B62D 111/00 Fuerzas que perturban la trayectoria deseada del vehículo, p. ej. fuerzas transversales a la dirección de desplazamiento.

B62D 113/00 Posición de elementos del mecanismo de dirección, p. ej. de las ruedas directrices o del volante.

B62D 115/00 Angulo de articulación entre vehículos articulados; Angulo entre barra de tracción y vehículo tractor.

B62D 117/00 Velocidad angular del volante.

B62D 119/00 Par en el volante.

B62D 121/00 Fuerza aplicada a la timonería de dirección.

B62D 123/00 Sometimiento a presión del fluido para el equipamiento del vehículo, p. ej. para direcciones asistidas; Presencia, ausencia o valores umbral de esta presión; Lubrificación u otras funciones que utilizan fluidos.

B62D 125/00 Selección de determinadas relaciones de transmisión.

B62D 127/00 Velocidad del motor.

B62D 131/00 Carga, incluyendo el nivel del vehículo según la carga; Estado de los amortiguadores de vibraciones del vehículo.

B62D 133/00 Pendiente o inclinación, incluyendo la pendiente de la carretera.

B62D 135/00 Humedad del aire.

B62D 137/00 Condiciones no especificadas en los grupos B62D 101/00 - B62D 135/00.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

CABINA DESMONTABLE PARA TRACTORES.

(01/01/1977). Solicitante/s: LANASPA MALO,RAFAEL.

Cabina desmontable para tractores, compuesta por dos cuerpos complementarios, uno inferior sujeto al chasis y otro superior superponible sobre el anterior, estando ambos provistos de medios de amarre para su fácil montaje y desmontaje, caracterizado esencialmente por la previsión de un arco de seguridad dispuesto en su interior, el cual está formado por dos perfiles metálicos verticales y otro transversal superior unido a los anteriores merced a pletinas angulares atornilladas en los extremos superiores de dichos perfiles verticales, mientras que los extremos inferiores de estos últimos se encuentran soldados a sendas pletinas planas horizontales taladradas con orificios de paso para los tornillos de sujeción del arco al chasis del tractor.

CONJUNTO RECOGEDOR-CARGADOR PARA REMOLQUES AGRICOLAS.

(01/01/1977). Solicitante/s: CASACUBERTA PUJOL,JOSE.

Conjunto recogedor-cargador para remolques agrícolas, caracterizado esencialmente por el hecho de que el recogedor de tipo convencional rotativo de púas flexibles está dispuesto posteriormente en la caja del remolque agrícola debajo de tal caja y ante un cargador convencional que está montado precisamente en la parte trasera del remolque en posición vertical y a cuya caja está acoplado de manera que las púas del recogedor elevan el forraje o material análogo y lo entregan a los elementos de arrastre del material propios del cargador que, en un muy corto recorrido ascendente, sitúa el material en la caja del remolque, siendo el recogedor y el cargador alimentados desde la toma de fuerza convencional propia del remolque a través de transmisiones y estando dispuestos ambos de modo que el primero es levantable del suelo y el segundo es oscilante por un punto superior en la caja del remolque para descubrir la misma y poder proceder a la descarga.

MECANISMO VOLQUETE PARA EL BASCULAMIENTO.

(01/01/1977). Solicitante/s: VOLQUETES IBAÑEZ.

Mecanismo volquete para basculamiento de la carga contenida en contenedores marítimos, caracterizado por estar constituido por un bastidor de soporte articuladamente unido por su parte posterior a la parte posterior del chasis o plataforma de carga del vehículo sobre el cual va dispuesto, y unido por su parte anterior a un sistema elevador compuesto por uno, o varios, cilindros telescópicamente extensibles, o un sistema de palancas, de accionamiento hidráulico, fijo en la parte anterior de dicho chasis o plataforma del vehículo, que al ser operado eleva y vuelca hacia atrás dicho bastidor de soporte,.

REMOLQUE PLEGABLE.

(16/12/1976). Solicitante/s: ROYO BARCELONA,LUIS.

Remolque plegable, constituido por un conjunto compacto que en posición plegada adopta la disposición de un remolque tipo porta-equipajes y en posición desplegada es utilizado como una caravana convencional, caracterizado esencialmente por estar compuesto por un bastidor provisto de ruedas de transporte y piés de apoyo replegables, al cual es solidaria una media base en forma de caja abierta, uno de cuyos costados es abatible y se encuentra abisagrado con el fondo de dicha caja; quedando dicho costado relacionado en su lado opuesto, igualmente con bisagras, con otra media base o caja que, en posición plegada, cierra y compone el remolque y, en posición desplegada, constituye en unión de la anterior, el suelo de la caravana.

REMATE TRASERO PARA CARROCERIAS.

(16/12/1976). Solicitante/s: GARCIA ESTUÑIGA Y GARCIA ESTUÑIGA,JESUS Y L.

Remate trasero para carrocerías, caracterizado porque consiste en una pieza realizada preferentemente en material férrico de espesor adecuado, la cual mediante un perfilado producidos por dobleces angulares, queda conformada en un travesaño de perfil general en Z, con una pestaña en su parte superior. En ambos laterales este travesaño puede disponer a modo de cierre y refuerzo del mismo, de una pieza de similares características en material y grosor y de conformación trapezoidal cuyo contorno de la misma esta doblado hacia uno de sus planos formado una pestaña de refuerzo.

DISPOSICION PERFECCIONADA DE VOLQUETE HIDRAULICO GIRATORIO PARA VEHICULOS DE CARGA Y DESCARGA.

(01/12/1976) Disposición perfeccionada de volquete hidráulico giratorio para vehículos de carga y descarga, caracterizada porque el eje de giro sobre el que va montada la cuchara o pala de carga, tiene practicados unos conductos longitudinales, cada uno de los cuales queda abierto por una extremidad mediante una boca de comunicación radial al exterior, mientras que por la otra extremidad desemboca en una ranura anular del eje, la cual queda en comunicación directa con un conducto radial del soporte de dicho eje, yendo conectados a estos conductos del soporte sendos manguitos de ida y vuelta procedentes del distribuidor, en tanto que a las mencionadas bocas…

PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN EL SISTEMA DE TRACCION MEDIANTE CADENAS DE ORUGA.

(16/11/1976). Solicitante/s: PUEGO SANJUAN,AGUSTIN E.

Resumen no disponible.

DISPOSITIVO PROPULSOR AUXILIAR PARA REMOLQUES-SOPORTE DE EMBARCACIONES.

(16/11/1976). Solicitante/s: ROBERT TOMAS,LUIS.

Dispositivo propulsor auxiliar para remolques-soporte de embarcaciones, caracterizado esencialmente por constar de una banda continua de un material laminar flexible y resistente, formante de un cuerpo prismático de bases pentagonales y regulares dispuestas verticalmente y paralelas al plano longitudinal de simetría del remolque, quedando cerradas por sendas tapas que impedirán la entrada de cuerpos extraños en el interior del espacio definido por la banda y que aloja los mecanismos de propulsión.

CIERRE PARA CARROCERIAS DE CAMIONES.

(16/11/1976). Solicitante/s: GARCIA ESTUÑIGA,J. Y L.

Cierre para carrocerías de camiones, caracterizado porque consiste en una pieza que conforma una carcasa, la cual dispone en su interior de una rueda dentada en parte de su periferia y atravesada en su centro por un eje, unido este a su vez a la referida carcasa y que permite el giro a dicha rueda por medio de una manecilla que accionándola en el sentido adecuado desplaza una cremallera tambien dentada y situada en el interior de la carcasa.

CABINA DE SEGURIDAD PERFECCIONADA PARA TRACTOR.

(16/11/1976). Solicitante/s: LASUEN Y SOLOZABAL,V. DE.

CABINA DE SEGURIDAD PERFECCIONADA PARA TRACTOR esencialmente caracterizada porque los frentes superiores, anterior y posterior, están constituidos por sendos perfiles en ángulo recto con una pestaña vertical sobresaliente de su tramo horizontal, que se sueldan a los laterales superiores y/o verticales, por sus costados, en los que tambien se disponen unas piezas metálicas de igual sección que el perfil, conectadas a date por espárragos en sus caras horizontal y vertical, que aseguran un . contacto mutuo en toda la superficie común, de forma que estas piezas metálicas se conectan a los laterales a través de unas chapas metálicas triangulares soldadas a los citados laterales y a las propias chapas, en su angular, el cual se conecta a su vez a la pieza metálica a través de un refuerzo que incide perpendicularmente en ambos.

GRUA AUTOMOVIL PERFECCIONADA.

(16/11/1976). Solicitante/s: INDUSTRIAS NELSON, S. A.

Grúa automóvil perfeccionada, caracterizada porque determina dos partes estructurales que van superpuestas a través de un gran rodamiento horizontal de giro relativo, la inferior de las cuales o chasis incorpora los medios y estabilización estática, mientras que la superior o superestructura forma una carrocería de tapas desmontables que integra la cabina de mando y que encierra los medios de mando y maniobra así como un motor diesel, un generador principal alimentado de él, y cuatro motores eléctricos con sus medios auxiliares conectados al generador para actuar en funciones independientes, es decir de elevación de carga, de elevación de pluma, de giro de la superestructura respecto al chasis, y de automoción en actuación sobre las ruedas motrices del chasis, quedando una pluma de apuntalamiento constituída a base de un número variable de tramos de celosía acoplados en correlación, y articulada con el primero de ellos a la parte delantera de éstos.

DISPOSITIVO MEJORADO PARA LA AUTOORIENTACION DE LOS EJES EN LOS VEHICULOS, REMOLQUES Y SEMIRREMOLQUES.

(01/11/1976) Dispositivo mejorado para la autoorientación de los ejes de los vehículos, remolques y semiremolques, que comprende una plancha en forma de sector de anilla circular debidamente reforzada mediante uno o varios nervios, provista de dos tirantes con sus extremos convergentes en un casquillo, yendo unida dicha plancha a las ballestas en que se apoya el bastidor del vehículo, a través de unas placas de embridamiento, todo ello en la cara superior de la misma, mientras que en la cara inferior posee unas planchas resistentes a la fricción, limitadas por unos protectores constituyendo un patín unido al bastidor, cuyo patín apoya sus planchas de fricción en sendas pastillas o planchas de plástico…

CARRO PARA EL TRANSPORTE DE MAQUINAS AGRICOLAS.

(01/11/1976). Solicitante/s: SOLA SUAREZ,ANDRES.

Carro para el transporte de máquinas agrícolas, caracterizado esencialmente por el hecho de comprender un bastidor alargado en correspondencia de la planta general de la máquina a transportar, provisto en al menos uno de sus la dos de dispositivos de rampa de paso para las ruedas de la misma, de cunas para recibirlas en posición estable y de medios de fijación amovible para estabilizar la referida máquina sobre dichas cunas, estando el bastidor provisto de muñones alineados transversalmente en un punto intermedio de su longitud y salientes lateralmente para recibir sendos rodajes de marcha, y de enganches en al menos uno de sus extremos, acoplables con los enganches de un tractor o vehículo agrícola similar, para levantar uno de sus extremos y permitir el montaje y desmontaje de los rodajes y para la tracción durante el transporte.

DISPOSITIVO DE PILARES COMPLETOS PARA CAMIONES, CON CUÑA DE ACERO.

(16/10/1976). Solicitante/s: LOP CUETO,RAFAEL.

Dispositivo de pilares completos para camiones, con cuña de acero, caracterizados por el hecho de que los pilares centrales están formados por un cuerpo en perfil de "U" ancha, con dos aletas extremas vueltas hacia fuera y los pilares traseros poseyendo el mismo perfil, tienen una aleta doblada hacia fuera la opuesta doblada hacia dentro; todas ellas en sentido longitudinal.

REMOLQUE CON CASETA PLEGABLE PARA CAMPING.

(16/10/1976). Solicitante/s: ALVAREZ REMENTERIA PEÑALVER Y A. R. NADAL MONZON R,A.,A. Y J.

Remolque con caseta plegable para camping caracterizado porque el mismo está constituido por un cuerpo sensiblemente aplastado en relación con su longitud, el cual presenta un chasis inferior portador de un par dé ruedas así como de una lanza frontal dotada de cabeza de enganche tipo rótula y de un pie telescópico, llevando sobre este chasis una carcasa o cuerpo dotada de una tapa abatible a través de una bisagra corrida, en cuyo interior comporta un espacio destinado a equipajes, así como una nevera y una cocina y un colchón.

FURGONETA PERFECCIONADA PARA LA VENTA DE HELADOS, BEBIDAS Y SIMILARES.

(16/10/1976). Solicitante/s: PIERRE GIRANDIER,CLAUDIO.

Furgoneta perfeccionada para la venta de helados, bebidas y similares, caracterizada porque comprende en su interior unos mostradores a nivel de unas ventanillas laterales de servicio y repartidos ocupando convenientemente los laterales y trasera del vehículo, lleva una congeladora con tapas para almacenamiento prolongado de bebidas y helados, un congelador para helados blandos, un armario frigorífico para el almacenamiento de la mezcla de helado que lleva en su parte superior una serie de tarros de relleno con sus propias tapas y cucharas, unas bandejas de almacenamiento, un fregadero doble y una caja registradora; mientras que por otra parte lleva una cocina prevista para sustituir la venta de helados por productos alimenticios calientes, en función de las necesidades del momento y/o de la época.

DISPOSITIVO ELEVADOR PARA CAMIONES BASCULANTES.

(01/10/1976) Dispositivo elevador para camiones basculantes que siendo del tipo en los que el movimiento del volquete se produce por la acción de un grupo oleohidráulico que cuenta con al menos un bombín telescópico, esencialmente se caracteriza porque se constituye mediante un bastidor parcialmente giratorio y desplazable que está relacionado con el chasis fijo del camión y con la propia caja basculante, conformándose dicho bastidor a partir de una pareja de cartelas en forma de triángulos rectángulos, paralelas entre sí, con sus catetos mayores superpuestos a los largueros del chasis fijo del camión, con la particularidad de que entre los vértices de ambas cartelas formados entre los respectivos cateto mayor e hipotenusa existe un eje alrededor del cual puede girar libremente el bastidor, presentando…

ARTICULACION PERFECCIONADA PARA BASCULANTES DE VEHICULOS.

(01/10/1976). Solicitante/s: TALLERES BOSQUED, S.L..

Articulación perfeccionada para basculantes de vehículos, caracterizada esencialmente porqeu la misma está constituida por dos pares de brazos dos superiores y dos inferiores dotados de travesaños previstos como medio de unión y refuerzo estructural comportando diversos casquillos y bulones pasantes para el giro articulado permitiendo el giro de su propia articulación.

DISPOSITIVO PARA PALA BASCULANTE APLICABLE A TRACTOR.

(01/09/1976). Solicitante/s: MASCARO SOLER,JUAN.

Dispositivo de pala basculante acoplada a tractor, caracterizado porque comprende un bastidor compuesto por dos brazos que tienden a encontrarse por su parte superior donde se articular un brazo del elevador hidráulico de cualquier tractor y por su parte inferior vá articulado a unas orejetas unidas a una pala, conteniendo esta realizable en cualesquiera mismas orejetas unos taladros por la articulación de los brazos inferiores del citado elevador.

UNA MAQUINA COPIADORA PARA EL CORTE DE CRISTALES.

(16/08/1976). Solicitante/s: RIBERA ROCA Y RIBERA ROCA,MIGUEL Y J.

Una máquina copiadora para el corte, da cristales, caracterizada por estar constituida por un cuerpo basa cilíndrica hueco, de cuyo costado emerge la columna vertical y en cuyo interior se encuentra alojado un soporte cilíndrico, basculante sobre un resorte y retenido por una leva accionable desde el exterior, sobre el cual soporte se encuentra dispuesto el disco portador de la base abombada de caucho donde se sitúa el cristal a cortar o tallar, quedando dicha base sujeta por una seria de pivotes que emergen del disco portador y que se alojan en orificios que al efecto posee la base, todo ello dispuesto de forma que al accionar la leva, todo el conjunto es alzado por la acción del resorte, oprimiendo fuertemente el cristal contra la herramienta de diamante,.

PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN UN SISTEMA HIDRAULICO DE DIRECCION PARA VEHICULOS SERVOASISTIDOS.

(16/07/1976). Solicitante/s: CAM GEARS LIMITED.

Resumen no disponible.

DISPOSITIVO DE DESCARGA LATERAL DE REMOLQUES.

(16/07/1976). Solicitante/s: FOMENTO AGRICOLA CORTES, S. A..

Dispositivo de descarga lateral para remolques, caracterizado porque consiste en dos sinfines acoplados horizontalmente en prolongación de los cuales uno es interior al remolque perteneciendo a la parte trasera de descarga de este y recibe el movimiento de la transmisión, mientras que el otro sin fin es exterior al remolque y está incorporado con libertad de giro loco dentro de un tubo o tunel de descarga que lleva debajo de su extremidad libre una alargadera regulable en funciones de canaleta esparcidora, siendo retirable ente conjunto de sin fin y tubo de descarga hacia un lado mediante una bisagra constituida entre dicho tubo y el lateral del remolque para dar así acceso al sin fin interior y facilitar el transporte.

DISPOSITIVO PARA HACER INVOLCABLE A UN VEHICULO TODO TERRENO.

(01/07/1976). Solicitante/s: RODRIGUEZ CASELA,MIGUEL.

Dispositivo para hacer involcable a un móvil todo terreno, caracterizado por el hecho de estar compuesto de dos arcos tendidos de proa a popa y cubriendo la via completa del vehiculo, mientras que, en sentido de la eslora, la curvatura está ligeramente desplazada hacia popa para proporcionar el escape normal de la vuelta y, cuyos arcos, presentan dos pendientes separadas por un punto de inflexión que marca el punto de flecha máxima de valor igual al del puntal del movil en ese mismo lugar, arcos de radio menor y con centro en el centro de gravedad para la primera parte o de proa mientras que para la parte de arco de popa el centro está fuera del centro de gravedad y su radio es mayor, con el fin de darle mayor pendiente.

CARROMATO.

(01/07/1976) Carromato, caracterizado porque está constituido por una estructura rígida de planta rectangular, que comprende un zócalo perimétrico para suelo montado sobre dos patines longitudinales, unos pilares de esquina, unos pilares intermedios laterales y frontales, unos paneles rectangulares planos que abarcan los espacios entre los citados pilares, unas cornisas laterales y una cubierta abovedada, estando. compuesto el expresado zócalo perimétrico por un marco tubular formado por dos perfiles metálicos en ángulo recto, enfrentados por su cara interna y unidos por soldadura del borde de las alas del perfil interior en las alas más largas del perfil…

CAJA DE VELOCIDADES DE TRES RELACIONES QUE OCUPA UN ESPACIO REDUCIDO.

(01/05/1976). Solicitante/s: LHOPITEAU,CHRISTIAN.

Caja de velocidades de tres relaciones que ocupa un espacio reducido, para máquina herramienta del tipo de fresadora de cabezal universal, caracterizada porque incluye dos árboles principales y dos árboles auxiliares, haciéndose la demultiplicación más importante por medio de tres pares de engranajes, dos de los cuales están soportados por dichos árboles auxiliares.

PISO PARA FURGONES ISOTERMOS Y FRIGORIFICOS PERFECCIONADO.

(16/04/1976). Solicitante/s: SOR IBERICA, S.A..

Piso para furgones isotérmicos y frigoríficos, perfeccionado, caracterizado esencialmente porque superficie presenta longitudinalmente acoplados una serie de perfiles metálicos paralelos, separados levemente entre sí, cuyas caras o bordes superiores determinan la base de sustentación o apoyo de la carga, determinando, a su vez, los perfiles, conductos, bajo la carga, para la recirculación del aire acondicionado, siendo ventajosamente, la sección de estos perfiles, en doble "T".

MANGUETA DELANTERA PARA TRACTORES.

(16/04/1976). Solicitante/s: MUÑOZ COLINET,RAFAEL.

Mangueta delantera para tractores, según la primera reivindicación, caracterizada porque la pieza de conexión al eje del tractor es un bulón cilíndrico dotado de un tramo cónico cercano a un extremo roscado de que dispone dicho balón.

ARTICULACION PERFECCIONADA PARA CAJAS DE BASCULANTES.

(16/04/1976) Articulación perfeccionada para cajas de basculantes, caracterizada porque la misma cuenta con dos brazos iguales enfrentados que adoptan forma angular, los cuales se presentan unidos a través de sendos travesaños transversales, estando los mismos situados bajo la caja y junto a los laterales internos del batidor, efectuándose la fijación de los brazos al chasis de la caja a través de una orejetas que esta presenta solidariamente a una vigueta transversal, entre cuyas orejetas se introducirán los extremos superiores de los brazos, quedando fijados por medio de los pasadores correspondientes, mientras que los extremos inferiores de los citados…

PERFECCIONAMIENTOS EN MAQUINAS PARA EL CORTE DE MATERIALES TEXTILES, MATERIALES PLASTICOS EN LAMINAS, TEJIDOS DE MATERIA PLASTICA, CARTULINA Y MATERIALES SIMILARES.

(01/04/1976). Solicitante/s: VILHELM PEDERSEN, LTD.

Resumen no disponible.

MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA CONSTRUCCION DE CHASIS PARA VEHICULOS PESADOS.

(01/04/1976). Solicitante/s: HIDRAULYC KRANE, S. A.

Resumen no disponible.

VEHICULO AGRICOLA PERFECCIONADO.

(16/02/1976) Vehículo agrícola perfeccionado, caracterizado por el hecho de componerse de un bastidor sobre el que se soporta y estructura una configuración de caja, con laterales abatibles, prolongándose hacia delante en un batidor auxiliar que incorpora una columna de dirección con volante y un conjunto de pedales y palancas de mando, existiendo, aproximadamente en el arranque de dicha prolongación, un puente delantero, de ruedas directrices, con adecuada suspensión y timonería para ser mandadas por el aludido volante, existiendo así mismo, aproximadamente sobre dicho puente, una disposición de asiento para el conductor, presentando inferiormente dicho bastidor unas patas de apoyo que son replegables girando hacia atrás, una disposición de medios de vinculación, funcional de los pedales y palancas de mando al…

GUARDABARROS PERFECCIONADO PARA VEHICULOS.

(16/02/1976) Guardabarros perfeccionado para vehículos, especialmente destinado para vehículos del tipo que comprenden un tractor con semi-remolque, caracterizado esencialmente por el hecho de estar constituido por una pieza de material moldeado flexible, tal como goma plastificada, la cual presenta en desarrollo una forma rectangular, cuyos bordes longitudinales forman chaflanes a partir de los cuales se constituyen faldones Laterales, de poca anchura, marginados en su borde libre exterior por nervios macizos de refuerzo, y presentando la superficie general de la pieza citada unos nervios longitudinales entre los que quedan localizadas y fijadas las patillas de unas bridas situadas en la cara convexa de la pieza en las que es insertan las extremos de unos pasadores de sustentación del conjunto, cuyos pasadores se prevéen fijos por…

‹‹ · 2 · 3 · ‹ · 5 · › · ››