CIP-2021 : F01L 21/04 : Válvulas colocadas en o sobre el pistón o el vástago del pistón.
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F01L 15/00 hasta F01L 31/00: Sistemas de distribución mediante válvulas especialmente proyectadas para máquina de vapor o especialmente proyectadas para otras máquinas o motores con desplazamiento positivo con distribución variable del fluido de trabajo
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.
F01L VÁLVULAS DE FUNCIONAMIENTO CÍCLICO PARA MÁQUINAS O MOTORES.
F01L 21/00 Pistones-motor o vástagos de pistones-motor que actúan como válvulas distribuidoras de fluido o como elementos soportes de válvulas, p. ej. en las máquinas de pistón libre.
F01L 21/04 · Válvulas colocadas en o sobre el pistón o el vástago del pistón.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Motor de combustión interna.
(23/07/2014) Motor de combustión interna que comprende:
- una cámara diseñada para un fluido de trabajo destinado a sufrir una combustión en el interior de la dicha cámara ,
- un primer pistón que contribuye a delimitar el volumen de la dicha cámara ,
- un primer paso dispuesto a través del dicho primer pistón para poner en comunicación el interior de la cámara con el exterior, estando concebido el dicho primer paso para alimentar la cámara en fluido de trabajo y/o evacuar fuera de la cámara el fluido quemado que resulta de la combustión del fluido de trabajo,
- una primera válvula montada sobre el primer pistón para controlar la apertura y el cierre del dicho primer paso ,
- un eje de salida montado coaxialmente al dicho primer pistón , cooperando el eje de salida y el primer pistón para…
(14/05/2014) Motor hidráulico del tipo que comprende un cárter atravesado por un árbol rotativo acoplado mediante unos medios de conversión de movimiento a un pistón con desplazamiento rectilíneo alterno, móvil en el interior de dicho cárter y montado deslizante a lo largo de dicho árbol, definiendo dicho pistón en dicho cárter unas primera y segunda cámaras alternativamente alimentadas con fluido presurizado, y un inversor instalado en el interior de dicho cárter, caracterizado por que el inversor consta de tres elementos coaxiales de eje paralelo al de dicho árbol rotativo, montados deslizantes y/o giratorios de manera estanca los unos con respecto a los otros:
- un primer manguito solidario del pistón y que se extiende en dicha primera cámara ,
- un segundo…
Sistema de accionamiento con un elemento de transmisión de energía rotativo.
(21/03/2012) Sistema de accionamiento provisto de una cubierta de cilindro con dos secciones finales y, dentro de la cubierta de cilindro, una cámara de combustión central con dos cuerpos de pistón dispuestos en ella, que se pueden mover en direcciones axialmente opuestas en la cámara de combustión, donde una barra de accionamiento extendiéndose a lo largo del eje longitudinal de la cubierta de cilindro se conecta a cada cuerpo de pistón y se extiende hacia el exterior desde una parte final respectiva de la cubierta de cilindro con un final de accionamiento, donde las barras de accionamiento son conectadas cada una vía un elemento de accionamiento con un cuerpo…
SISTEMA MECANICO APLICABLE A MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE DOS TIEMPOS.
(16/05/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: HUETE LOPEZ,ANTONIO.
Sistema mecánico aplicable a motores de combustión interna de dos tiempos. La invención se refiere a un sistema mecánico aplicable a motores de combustión interna de dos tiempos, mediante el cual, el movimiento alternativo se realiza empleando una leva de contorno triangular equilátero y lados curvo-convexos montada en un eje motriz recto , y un vástago recto que conecta, a través de un elemento rodante , leva y pistón , incorporando éste, además, varios orificios interiores a través de los que se transfiere la mezcla combustible precomprimida en una cámara situada en la parte inferior del cilindro , al superar dicha precompresión el tarado de un muelle de cierre de una válvula incorporada concéntricamente en el propio pistón . Cada leva puede controlar el movimiento simultáneo de hasta dos pistones , siendo posible igualmente incorporar más de una leva en el eje recto para el caso de motores de más de dos cilindros. Figura preferente 1.
(16/01/1994) LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN CONJUNTO DE VALVULA QUE ESTA MONTADO EN UNA PARTE (UNIDAD PISTON 40) DE UN MOTOR DE AIRE DISPUESTO PARA UN MOVIMIENTO RECIPROCO EN UN ALOJAMIENTO (CILINDRO 12). EL CONJUNTO DE VALVULA INCLUYE UNA PRIMERA UNIDAD DE VALVULA , LA CUAL ESTA MONTADA EN UNA CARA DE LA PARTE , Y UNA SEGUNDA UNIDAD DE VALVULA , LA CUAL ESTA MONTADA EN LA OTRA CARA DE LA PARTE . LA SEGUNDA UNIDAD DE VALVULA ESTA CONECTADA A LA PRIMERA UNIDAD DE VALVULA MEDIANTE LA PARTE PARA EL MOVIMIENTO COMUN CON LA PRIMERA UNIDAD DE VALVULA CON RELACION A LA PARTE CUANDO EL CONJUNTO DE VALVULA ES COMMUTADA COMO LA PARTE ALCANZANDO UNA DE SUS DOS POSICIONES EXTREMAS DE ROTACION. PARA PERMITIR…
MOTOR DE EXPLOSION DE DOS TIEMPOS.
(16/10/1978). Solicitante/s: FERNAND BUCHET.
Resumen no disponible.
