CIP-2021 : F16H 9/16 : utilizando dos poleas, construidas ambas de piezas cónicas regulables.
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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16H TRANSMISIONES.
F16H 9/00 Transmisiones para transmitir un movimiento rotativo con relación de velocidad variable o para invertir un movimiento rotativo, por órganos flexibles sin fin (control para cambio de velocidad o para inversión de transmisiones que transmiten un movimiento rotativo F16H 59/00 - F16H 63/00).
F16H 9/16 · · · · utilizando dos poleas, construidas ambas de piezas cónicas regulables.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Cambio de marchas continuo de multiejes.
(08/08/2014) Cambio de marchas continuo, caracterizado porque comprende un eje de entrada (E1), al menos un eje intermedio (E2-E6) y un eje de salida (E7), dispuestos sucesivamente en paralelo, estando dos ejes consecutivos cualesquiera conectados entre sí mediante al menos un bloque de cambio de marchas (B) con relación de transmisión variable, estando cada bloque de cambio formado por una pareja de conos (C1-C2, C5-C6...) enfrentados y dispuestos en un eje a distancia variable, otra pareja de conos (C3-C4, C7-C8...) enfrentados y dispuestos en el eje consecutivo (E) a distancia variable, y un aro o correa (A) de transmisión del movimiento entre dichas parejas de conos.
Otra característica muy importante, es que la relación de transmisión en todos los bloques de cambio…
(16/12/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: KUGA, SHINJI, OHYAMA, TAKASHI, MAEDA, TETSUAKI.
Una transmisión del tipo de correa incluyendo: una polea de accionamiento que tiene una pieza de polea fija (50a) en el lado de accionamiento y una pieza de polea móvil (50b) en el lado de accionamiento y montada en un eje de accionamiento ; una polea accionada que tiene una pieza de polea fija en el lado accionado y una pieza de polea móvil en el lado accionado y montada en un eje accionado ; y una correa arrastrada entre dicha polea de accionamiento y dicha polea accionada para transmitir la potencia de dicho eje de accionamiento a dicho eje accionado , alojándose y soportándose rotativamente dicho eje accionado en una caja de transmisión (C), caracterizada porque dicha pieza de polea fija en el lado accionado se soporta rotativamente, respectivamente, en dicho eje accionado y dicha caja de transmisión (C), donde una porción de extremo axial de dicho eje accionado se soporta en una periferia interna de dicha pieza de polea fija en el lado accionado.
ENGRANAJE SATELITE DE ACOPLAMIENTO POSITIVO AJUSTABLE DE FORMA CONTINUA.
(16/11/1997). Solicitante/s: SATELLITE GEAR SYSTEM LTD. Inventor/es: CHILMAN, JOHN, ALFRED.
LA INVENCION SE REFIERE A UN ENGRANAJE PLANETARIO AJUSTABLE SIN ETAPAS EN ARRASTRE DE FORMA, DONDE LA RELACION DE TRANSMISION PUEDE SER VARIADA POR MEDIO DE DESPLAZAMIENTO EXCENTRICO DE LAS RUEDAS PLANETARIAS.
PERFECCIONAMIENTOS EN MECANISMOS DE TRANSMISION CONTINUAMENTE VARIABLE.
(16/07/1979) Perfeccionamientos en mecanismos de transmisión continuamente variable, del tipo que incorporan un variador que tiene un primer manguito de diámetro efectivo ajustable sobre un primer eje geométrico; un segundo manguito de diámetro efectivo ajustable sobre un segundo eje geométrico; una banda flexible de transmisión que une entre sí las dos poleas comprendiendo cada polea una mitad de polea axialmente fija y una mitad de polea axialmente móvil; una garganta en V para la banda de transmisión formada por superficies inclinadas y mutuamente encaradas de las mitades de polea y los medios de ajuste para empujar la mitad móvil de la polea hacia la mitad fija de la polea con el fin de ajustar la anchura de la garganta en V y, por…
VARIADOR DOBLE CON DISCOS CONICOS DOBLES EN CONSTRUCCION ABIERTA.
(01/11/1976). Solicitante/s: GHIELMETTI A. G.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN EL MECANISMO DE AUTOAJUSTE PARA POLEAS EXTENSIBLES DE VARIADORES DE VELOCIDAD.
(01/10/1976). Solicitante/s: CASADESUS CANULAS Y CASADESUS VALLVERDU,A. Y A.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCION DE VARIADORES AUTOMATICOS DE VELOCIDAD PARA TRANSMISIONES POR CORREA TRAPEZOIDAL.
(01/01/1976). Solicitante/s: FERNANDEZ PEREZ,J. ANTONIO.
Resumen no disponible.
UN MECANISMO DE TRANSMISIÓN DE CORREA TRAPEZOIDAL.
(01/09/1964). Ver ilustración. Solicitante/s: STONE WALLWORK LIMITED.
Resumen no disponible.
MEJORAS INTRODUCIDAS EN LOS VEHÍCULOS DE MOTOR.
(01/06/1959). Ver ilustración. Solicitante/s: VAN DOORNE'S AUTOMOBIELFABRIEK, N. V.
Mejoras introducidas en los vehículos de motor provistos de dos ruedas motrices dispuestas sobre ejes oscilantes caracterizadas por el hecho de que en el accionamiento de cada rueda de marcha va colocado en engranaje de reducción en un carter que está rígidamente conectado al eje de oscilación y que está más cerca del eje de pivotamiento del eje oscilante que del plano central radial de la rueda de marcha.
