(16/06/1994). Solicitante/s: BLANCO FERNANDEZ, JAVIER.

TRICICLO PERFECCIONADO, CARACTERIZADO PORQUE: A) COMPORTA SENDAS PUNTERAS SUSTITUYENDO A LAS PALOMILLAS DE MONTAJE DE LA RUEDA TRASERA EN UN CUADRO PRINCIPAL DE BICICLETA STANDARD, AL QUE SE SOLIDARIZAN DICHAS PUNTERAS; B) EN DICHAS PUNTERAS SE MONTAN COAXIALMENTE SENDOS TUBULARES SOLIDARIZADOS TAMBIEN AL CUADRO PRINCIPAL, RELACIONADOS ENTRE SI POR UNA HORQUILLA DE REFUERZO Y EN LOS QUE SE MONTAN DOS RUEDAS TRASERAS Y LOS DISPOSITIVOS DE TRANSMISION Y FRENO.

(16/04/1994). Solicitante/s: COLOMA Y PASTOR, S.A.. Inventor/es: COLOMA RICO, JOSE.

TRICICLO PERFECCIONADO CON DISPOSITIVO DE MONTAJE DE SU EJE TRASERO Y RUEDAS, CARACTERIZADO, POR CUANTO, EL BASTIDOR DE TRICICLO TIENE EN SU PARTE POSTERIOR UNAS RAMAS VERTICALES (1A) QUE ENCAJAN AJUSTADA Y ENCHUFABLEMENTE DE MANERA INDESMONTABLE CON PROYECCIONES ORTOGONALES (2A) PREVISTAS EN EL EJE POSTERIOR DE TRICICLO , PARA FORMAR UN TODO RIGIDO Y SOLIDARIO ESPECIALMENTE FRENTE A ESFUERZOS LATERALES.

(01/03/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: GOMEZ CORTES, JUAN.

VEHICULO LIGERO DE RECREO, PERFECCIONADO. EL VEHICULO CONSTITUYE UNA ESPECIE DE PATINETE O TRICICLO, PREVISTO PARA QUE EL USUARIO VAYA DE PIE SOBRE EL Y LO GUIE MEDIANTE UN MANILLAR ASOCIADO A LA RUEDA O RUEDAS DELANTERAS , CONTANDO CON DOS RUEDAS TRASERAS MOTRICES QUE SON ACCIONADAS PORDOS MECANISMOS IGUALES MOTNADOS EN EL EJE DE TALES RUEDAS . CADA MECANISMO INCLUYE UN PIÑON CONVENCIONAL DE BICICLETA, UN BUJE DE ARROLLAMIENTO DE UN CABLE Y UN ELEMENTO DE DESENROLLAMIENTO DE ESE CABLE , PASANDO ESTE DESDE EL BUJE POR UNA POLEA Y UN RODILLO , PARA FIJARSE POR SU OTRO EXTREMO A LA BIELA DE UN PEDAL PARA APOYO DEL PIE DEL USUARIO. EL MOVIMIENTO ALTERNATIVO DE BALANCEO DE LOS DOS PEDALES Y SU DESPLAZAMIENTO EN ARCO, LLEVA CONSIGO EL ARROLLAMIENTO Y DESENROLLAMIENTO DE LOS CABLES Y CON ELLO EL GIRO DE LAS RUEDAS Y AVANCE CONTINUO DEL VEHICULO.

(01/03/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: GOMEZ CORTES, JUAN.

VEHICULO LIGERO DE RECREO. EL VEHICULO CONSTITUYE UNA ESPECIE DE PATINETE O TRICICLO, PREVISTO PARA QUE EL USUARIO VAYA DE PIE SOBRE EL MISMO, GUIANDOLO A TRAVES DE UN MANILLAR ASOCIADO A LA RUEDA O RUEDAS DELANTERAS , CONTANDO CON DOS RUEDAS TRASERAS QUE ACTUAN COMO MOTRICES Y QUE SON ACCIONADAS POR UNA PAREJA DE MECANISMOS CONSTITUIDOS, CADA UNO DE ELLOS, POR UN BUJE DE ARROLLAMIENTO DE UN CABLE , UN PIÑON CONVENCIONAL DE BICICLETA Y UN ELEMENTO DE DESENROLLAMIENTO DEL CABLE , ESTANDO ESTE FIJADO POR UN EXTREMO AL BUJE Y POR EL OTRO A UNA PLATAFORMA . ESOS DOS MECANISMOS VAN MONTADOS EN EL EJE DE LAS RUEDAS TRASERAS , ACTUANDO ALTERNATIVAMENTE PARA DAR UNA CONTINUIDAD DE MOVIMIENTO, AL SER ACCIONADAS ALTERNATIVAMENTE LAS PLATAFORMAS POR LOS PIES DEL USUARIO, LAS CUALES SE DESPLAZAN ALTERNATIVAMENTE EN SENTIDO ASCENDENTE Y DESCENDENTE, MANTENIENDOSE HORIZONTALMENTE ENTRE UNA PAREJA DE BASTIDORES BASCULANTES (13, 13') MONTADOS SOBRE EL BASTIDOR LONGITUDINAL.

(16/01/1991). Solicitante/s: MILLAN IBAÑEZ, URBANO.

DISPOSITIVO PARA ENSAMBLAJE ENTRE LA RUEDA MOTRIZ Y LOS EJES PORTA-PEDALES DE VEHICULOS INFANTILES, PARTICULARMENTE TRICICLOS, CARACTERIZADO PORQUE CONSTA DE UN BUJE CENTRAL MONTADO SIN POSIBILIDAD DE GIRO EN LA RUEDA MOTRIZ Y SENDOS EJES, PORTADORES CADA UNO DE UN PEDAL, MONTADOS SIN POSIBILIDAD DE GIRO EN DICHO BUJE CENTRAL; DONDE: A) EL BUJE CENTRAL DEFINE, LATERALMENTE SENDOS ORIFICIOS AXIALES; EN SU INTERIOR SENDAS CAVIDADES TRANSVERSALES CONTRAPUESTAS, ADOSADAS Y EN SU PERIMETRIA UNA PLURALIDAD DE RESALTES GENERATRICIALES QUE, ALOJANDOSE EN CAVIDADES CONJUGADAS, POSIBILITAN SU MONTAJE SIN GIRO EN EL CUERPO DE LA RUEDA; B) CADA UNO DE LOS EJES ES DE CONFIGURACION QUEBRADA DE ALAS PARALELAS CONTRAPUESTAS DEFINIENDO EN EL ALA OPUESTA A LA QUE MONTA EL PEDAL UN BUCLE QUE CONFORMA AL EXTREMO DEL EJE EN DISPOSICION ORTOGONAL AL ALA EXTREMA QUE, ALOJANDOSE EN LA CORRESPONDIENTE CAVIDAD TRANSVERSAL DEL BUJE, POSIBILITA UN MONTAJE SIN GIRO RELATIVO ENTRE EJE Y BUJE.

(01/04/1989). Solicitante/s: COMERCIAL JUFA, S.A. Inventor/es: LOPEZ, JULIO.

ESTRUCTURA PARA TRICICLOS INFANTILES, CARACTERIZADA POR CONSTAR DE UN MANGUITO INCORPORADO A LA ESTRUCTURA DEL CUADRO O CABALLETE DEL TRICICLO, EN CUYA MITAD SUPERIOR SE ADAPTA UN SOPORTE DE CUYA PARED INTERNA TRANSVERSAL EMERGEN SENDOS GATILLOS VERTICALES QUE SE ENGARZAN EN LAS VENTANAS DE LA PARED INTERNA TRANSVERSAL DEL MANGUITO, AL TIEMPO QUE SENDOS RESALTES LATERALES DEL SOPORTE SE ENCAJAN EN LAS RANURAS VERTICALES DEL MISMO MANGUITO, IMPIDIENDO EL GIRO ENTRE AMBAS PIEZAS, MIENTRAS QUE EN LA MITAD SUPERIOR DEL SOPORTE SE ENCAJA LA BASE DEL MANILLAR DEL TRICICLO, QUE QUEDA SUJETADA POR OPORTUNOS TIRAFONDOS PROCEDENTES DE LA PARED INTERNA DEL MISMO SOPORTE.

(01/03/1987). Solicitante/s: INDUSTRIAS KARPAN, S.L.

Rueda motriz para triciclos, caracterizada esencialmente porque se constituye por la unión de dos cuerpos, conformando uno de ellos la superficie de rodadura y una cara lateral y el otro la segunda cara lateral para efectuar el interior de la superficie de rodadura del otro cuerpo, de forma que sobre dicha rueda actúa directamente el eje portapedales para producir el movimiento giratorio, habiéndose previsto que el citado eje portapedales se realice de forma que centradamente, respecto de su eje de giro, se conforme saliente que se ubicará en un cajeado coincidente de cada cuerpo conformante de la rueda, con la particularidad tiñe ambos cuerpos conformantes de la rueda quedarán unidos intimamente por medio de unas uñas de un cuerpo que encajan en unos salientes del otro cuerpo.

(16/07/1986). Solicitante/s: HEINRICH HUSS.

MODIFICACIONES EN UN APARATO DE ACCIONAMIENTO Y DIRECCION SOBRE TODO PARA UN VEHICULO DE TRES RUEDAS ACCIONADO CON BATERIAS. CONSISTENTES EN: UN SECTOR ANTERIOR (A) DE UNA CARROCERIA INTEGRADA, METALICA-SINTETICA QUE SOPORTA LAS RUEDAS TRASERAS, EN DONDE SE HA FIJADO UN SOPORTE CON MECANISMO DE DIRECCION UNIDO AL SOPORTE Y CON UN CASQUILLO QUE ACOGE LA TRASIEGA DE UN BASTIDOR ; Y UN BASTIDOR QUE LLEVA UN ACCIONAMIENTO QUE ABARCA UN MOTOR ELECTRICO Y EL ENGRANAJE (Z1, Z2, Z3, Z4) Y APOYA DE FORMA GIRATORIA UNA RUEDA DE ACCIONAMIENTO ACOPLADA CON EL MOTOR.

(16/01/1986). Solicitante/s: GRANDE SEIJAS,FELIX IBAÑEZ CABELLO,MARGARITA.

Vehículo rodante infantil, de aplicación general a actividades de recreo, que se caracteriza por hallarse integrado fundamentalmente de dos cuerpos articulados entre sí; lanza con manillar dotado de empuñaduras y juego de dos ruedas en el extra o trasero de dicha lanza, y sillín articulable a la misma provisto del necesario par de ruedas bajo el sector posterior.

(16/10/1985). Solicitante/s: HENRY KEITH SELLERS.

Vehículo infantil, caracterizado porque está constituido por un manillar y un asiento relacionados entre sí por una pieza-eje; el manillar presenta en la zona de articulación con el asiento unas ruedas laterales enfrentadas mientras que el asiento presenta ruedas laterales y también enfrentadas en su parte trasera; el manillar presenta una porción tubular recta transversal inferior, que queda por debajo del plano que definen los puños del manillar dirigidos hacia el conductor, que dispuesto en el asiento apoya sus pies sobre las zonas laterales correspondientes de la porción tubular recta, de manera, que con la presión de los pies ejerce un efecto de palanca por medio del cual el manillar gira a derechas y a izquierdas, produciéndose de esta manera el movimiento de las ruedas del manillar y con ellas el movimiento del vehículo.

(01/09/1984). Solicitante/s: GARCIA MARTINEZ,JESUS.

1. Cesto-volquete para triciclos infantiles, caracterizado esencialmente porque el cesto presenta en su parte inferior dos orejas con orificios pasantes para inserción de los extremos de una barra solidaria del chasis del vehículo, cuya barra realiza la función de eje sobre el que pivota el cesto existe un cuerpo a manea de carrete en el que engatilla el extremo adecuado de una palanca pivotante por su extremo opuesto sobre una barra que forma parte del chasis y a cuya barra se encuentra asociado el aludido extremo de la palanca por un encaje a presión. 2. Cesto-volquete para triciclos infantiles.

(31/01/1984). Solicitante/s: SALAS BOTEY,JAIME.

Vehículo triciclo perfeccionado, caracterizado por presentar el motor de impulsión del mismo ubicado en el espacio existente entre sendos brazos oscilantes de suspensión que unen al bastidor el tren trasero tractor y el eje del citado tren tractor, presentando el eje de gravedad del vehículo desplazado hacia dicho eje trasero.

(16/07/1983). Solicitante/s: COMERMA CASTELLVI,LUIS.

Triciclo perfeccionado, caracterizado esencialmente porque está constituido a partir de un cuadro convencional de bicicleta que por medio de un contrapuntal y un larguero conectan con un ahorquilla rígida trasera que presenta una barra de riostrado a partir de la cual se prolongan sendas orejas de anclaje convencionales para un árbol en donde se fija un piñón conducido que transmite movimiento a dicho eje, en el cual una sola de las ruedas es motriz, constituyéndose entre las ramas de la horquilla y la bara de riostra una cuna bastidor para un contenedor auxiliar.

(01/09/1976). Solicitante/s: SUZUKI MOTOR COMPANY LIMITED.

Resumen no disponible.

(16/01/1976). Solicitante/s: PLASTICOS MAYALBE, S.L..

Triciclo perfeccionado caracterizado porque el cuerpo principal es de una pieza laminar hueca, preferentemente de un material termoplástico moldeado, que configura el formato general esquematizado de una motocicleta; el saliente frontal tiene un orificio pasante ligeramente inclinado por el que penetra el eje de la horquilla que, con preferencia, es también del mismo material que el cuerpo principal rematado en una zona facetada de forma que, al encajar en el hueco conjugado del manillar, impida el giro loco de este, que es de material similar, quedando solidarizados ambos elementos, horquilla y manillar, mediante un tirafondos atornillado al propio remate del eje; una expansión posterior del cuerpo principal sirve de cojinete al eje de las dos ruedas traseras y en la zona intermedia inferior dispone de un eje transversal para apoyo de los pies del conductor.