CIP-2021 : B62M 17/00 : Transmisiones caracterizadas por el empleo de un árbol rotativo, p. ej. eje de cardans.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B62M 9/00 hasta B62M 25/00: Transmisiones
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.
B62M PROPULSION POR EL CONDUCTOR DE VEHICULOS DE RUEDAS O DE TRINEOS; PROPULSION POR MOTOR DE TRINEOS O DE CICLOS; TRANSMISIONES ADAPTADAS ESPECIALMENTE A ESTOS VEHICULOS (disposiciones o montaje de transmisiones de vehículos en general B60K; elementos de transmisión en sí F16).
B62M 17/00 Transmisiones caracterizadas por el empleo de un árbol rotativo, p. ej. eje de cardans.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Dispositivo de tracción para vehículo y vehículo que incorpora tal dispositivo.
(03/08/2016). Solicitante/s: ByM Ingenieros S.L. Inventor/es: BLASCO GRACIA,Francisco José, BLASCO GRACIA,Ulises.
DISPOSITIVO DE TRACCION PARA VEHICULO que comprende:
Al menos un motor y un elemento de transmisión que comprende:
a. Un eje primario coplanario y concurrente con el eje de giro del motor .
b. Elementos de engranaje entre el eje primario y el eje de giro del motor .
c. Un eje de salida coaxial al eje primario.
d. Medios para solidarizar, de manera temporal o permanente, el giro del eje primario y el eje de salida .
e. Medios para transmitir el giro del eje de salida al elemento motriz del vehículo caracterizado por que comprende:
Al menos un motor ubicado simétricamente entre los tubos verticales laterales del bastidor del vehículo, en el cual el eje primario y el eje del giro del motor se acoplan entre sí en la zona central de una extensión axial del eje primario.
PDF original: ES-2665429_T3.pdf
Bicleta con rueda-cilindro en radio de palanca perpendicular.
(11/04/2016). Solicitante/s: PORRAS VILA,F. JAVIER. Inventor/es: PORRAS VILA,F. JAVIER.
La bicicleta con rueda-cilindro en radio de palanca perpendicular, es un mecanismo de desplazamiento, que sustituye a la habitual cadena de transmisión por una rueda-cilindro que conecta sus dientes del extremo anterior , con los dientes de la rueda de los pedales , y, en el extremo posterior del cilindro , conecta su rueda con la rueda de la rueda de caucho posterior . Esta rueda-cilindro se puede triplicar, poniendo las tres ruedas-cilindro , inclinadas hacia arriba, las unas sobre las otras, de manera que la fuerza del pedaleo podrá triplicar su valor.
PDF original: ES-2566302_A1.pdf
PDF original: ES-2566302_B1.pdf
Dispositivo de control de enganche de embrague.
(13/08/2014) Un sistema de control de enganche de embrague y un embrague de rozamiento , incluyendo el sistema dispuesto para enganchar el embrague de rozamiento una pluralidad de chapas de rozamiento y estando provisto de una chapa de presión por medio de un accionador e incluyendo además:
primeros medios detectores para detectar el estado de transmisión de potencia por el embrague de rozamiento , y medios de control para controlar el accionador , con el fin de desplazar la chapa de presión en la dirección en la que las chapas de rozamiento se enganchan a una primera velocidad de enganche (V1, V11) hasta que los primeros medios detectores detecten el inicio de la transmisión de potencia,…
Estructura de disposición de dispositivo de control de freno para motocicleta.
(30/05/2012) Una motocicleta con una estructura de disposición de una unidad de freno antibloqueo incluyendo un bastidor decarrocería de vehículo que soporta un motor y un freno hidráulico , y soporta la unidad de frenoantibloqueo que controla la presión hidráulica del freno en el bastidor de carrocería de vehículo , y untubo de escape que se extiende desde el motor está conectado a un silenciador que estádispuesto en uno de ambos lados de una carrocería de vehículo en una dirección lateral, y la unidad de frenoantibloqueo está dispuesta en otro lado de la carrocería de vehículo en la dirección lateral, caracterizadaporque
la unidad de freno antibloqueo está dispuesta debajo de…
Dispositivo de reducción de velocidad de vehículo.
(24/04/2012) Dispositivo de reducción de velocidad de un vehículo que extiende árboles de transmisión en los sentidos hacia la izquierda y hacia la derecha desde el dispositivo de reducción de velocidad para reducir la rotación de ruedas motrices y conecta las ruedas motrices a extremos distales de los árboles de transmisión, incluyendo el dispositivo de reducción de velocidad una carcasa y ejes de transmisión izquierdo y derecho que están montados de manera rotatoria en la carcasa y están conectados respectivamente a los árboles y de transmisión izquierdo derecho y caracterizado porque los ejes de transmisión están formados integralmente con anillos exteriores que constituyen una pieza que está montada en un extremo de…
MOTOCICLETA QUE INCLUYE UNA ESTRUCTURA DE SOPORTE DE BRAZO BASCULANTE.
(17/11/2009) Una motocicleta incluyendo:
un bastidor de carrocería de vehículo ;
una rueda trasera ;
un elemento de soporte de brazo dispuesto en una porción trasera del bastidor de carrocería de vehículo ;
un brazo basculante montado en el elemento de soporte de brazo mediante un eje de pivote donde el eje de pivote está dispuesto con un eje de accionamiento para transmitir potencia a una rueda trasera montada en un extremo trasero del brazo basculante en relación uno al lado del otro en una dirección de la anchura del vehículo; y
un elemento de soporte dispuesto en un extremo delantero del brazo basculante para soportar la rueda trasera de manera que sea capaz de bascular en la dirección vertical;
una estructura de soporte de brazo basculante donde el elemento de soporte de brazo incluye:
unos elementos de chapa…
DISPOSITIVO PARA TRANSMITIR EL GIRO EN BICICLETAS.
(01/07/2001). Solicitante/s: LLIBRER PORCAR, JOSE MIGUEL. Inventor/es: LLIBRER PORCAR, JOSE MIGUEL.
1. Dispositivo para transmitir el giro en bicicletas, que transmite el movimiento de giro desde el eje de los pedales de una bicicleta hasta el eje posterior de la rueda trasera, caracterizado porque incluye un árbol alargado cuyos extremos se unen con unos piñones intermedios de estructura cónica (5 y 6) que engranan, respectivamente, con un plato cónico asociado al eje de los pedales y un piñón cónico vinculado al eje posterior de la rueda trasera. 2. Dispositivo para transmitir el giro en bicicletas, según reivindicación anterior, caracterizado porque el árbol alargado es un elemento articulado . 3. Dispositivo para transmitir el giro en bicicletas, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la articulación del árbol consiste en al menos una junta cardan o similar. 4. Dispositivo para transmitir el giro en bicicletas, según reivindicación 1, caracterizado porque el árbol se acopla en unos soportes solidarizados al bastidor de la bicicleta.
SISTEMA DE TRANSMISION DIRECTA PARA UNA BICICLETA.
(01/08/1994). Solicitante/s: TA CHANG LAY INTERNATIONAL BUSINESS CO., LTD. Inventor/es: LEE, WEI, LAI, TA-CHI.
UNA TRANSMISION DIRECTA PARA UNA BICICLETA QUE TIENE UNA CAJA PROVISTA DE UN EJE TRASERO SOBRE EL QUE SE SUMINISTRA UN CAMBIO CONICO . SE ACOPLA UN EJE AL CAMBIO CONICO DE MANERA QUE ACCIONE UN CUBO . SE PROPORCIONA UN MUELLE PARA AJUSTAR EL EJE HACIA UNA CAMISA CON EL OBJETO DE QUE EL EJE NO SE PUEDA MOVER LONGITUDINALMENTE CON RESPECTO A LA CAJA . SE FORMA UN AGUJERO CON UNA PESTAÑA EN EL EXTREMO POSTERIOR EXTERIOR DE LA CAJA. EL EJE TRASERO SE PUEDE INSERTAR MEDIANTE LA PESTAÑA EN EL AGUJERO. UNA TUERCA DE CAMISA ES ENGANCHABLE CON EL EJE TRASERO PARA QUE RETENGA DE MANERA ESTABLE EL EJE TRASERO EN POSICION.
SISTEMA DE TRANSMISION PARA PROPORCIONAR TRACCION DELANTERA A LAS MOTOCICLETAS CONVENCIONALES.
(01/06/1977). Solicitante/s: RULLAN RUANO,F. JAVIER.
Resumen no disponible.