CIP-2021 : F04C 2/08 : del tipo de engrane de toma continua, es decir, con engrane de los órganos cooperantes similar al de un engranaje dentado.
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Notas[g] desde F04C 2/00 hasta F04C 15/00: Máquinas de líquidos; Bombas de líquidos o para líquidos y fluidos elásticos
Notas[n] desde F04C 2/02 hasta F04C 2/24:
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F04 MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO; BOMBAS PARA LIQUIDOS O PARA FLUIDOS COMPRESIBLES.
F04C MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO DE PISTON ROTATIVO U OSCILANTE (motores movidos por líquidos F03C ); BOMBAS PARA LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO DE PISTON ROTATIVO U OSCILANTE (bombas de inyección de combustible para motores F02M).
F04C 2/00 Máquinas o bombas de pistón rotativo (con los ejes de los órganos cooperantes no paralelos F04C 3/00; con las paredes de la cámara de trabajo que se deforman al menos parcialmente por resiliencia F04C 5/00; con anillo de fluido o similar F04C 7/00; bombas de pistón rotativo especialmente adaptadas a fluidos compresibles F04C 18/00, F04C 19/00; máquinas o bombas de pistón rotativo en las cuales el fluido energético se desplaza exclusivamente por uno o más pistones alternativos o se desaloja por ellos F04B).
F04C 2/08 · del tipo de engrane de toma continua, es decir, con engrane de los órganos cooperantes similar al de un engranaje dentado.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
BOMBA DE RUEDA DENTADA Y SU UTILIZACION.
(16/07/1996). Solicitante/s: MAAG PUMP SYSTEMS AG. Inventor/es: BLUME, PETER, DR., STEHR, ROGER, DR. ING., BENETTI, MARCO.
SE PROPONE LA REDUCCION DE LAS PUNTAS DE PRESIONADO EN LOS ROTORES QUE ENGRANAN DE UNA BOMBA DE RUEDA DENTADA DE TAL MODO, QUE EN LA ZONA DE ENGRANE SE CONFIGURA EN EL LADO DE PRESION UNOS VACIADOS (5A{SUB.2}) DE PARED DE CANAL DE PRODUCTO Y ADICIONALMENTE EN EL LADO DE ASPIRACION DE VACIADOS (5A{SUB.1}) SE MEJORA EL PROCESO DE LLENADO.
GENERADOR-RECEPTOR HIDRAULICO PARA LA TRANSMISION DE POTENCIA.
(16/08/1995). Solicitante/s: MALFIT, JEAN. Inventor/es: MALFIT, JEAN.
LAS BRIDAS ESTAN SOBREMOLDEADAS SOBRE UN ELEMENTO DE INSERCION CON BUEN COEFICIENTE DE FRICCION CUYA SUPERFICIE EXTERNA MUESTRA LA CARA INTERIOR DE CADA BRIDA Y QUE COMPRENDE DOS PARTES CIRCULARES CONECTADAS POR UNA UNION BI-CONCAVA , COMPRENDIENDO DICHO ELEMENTO DE INSERCION GARGANTAS EN CADA UNA DE LAS CUALES EL MATERIAL PLASTICO QUE CONSTITUYE LAS BRIDAS PENETRA PARA FORMAR UN CORDON EN EL QUE ESTA DISPUESTO CADA ALVEOLO.
BOMBA DE ENGRANAJES INTERIORES SIN HOCES CON ELEMENTOS DE ESTANQUEIDAD INCORPORADOS EN LAS CABEZAS DE LOS DIENTES DEL ENGRANAJE.
(01/06/1995). Solicitante/s: J.M. VOITH GMBH. Inventor/es: ARBOGAST, FRANZ, PEIZ, PETER.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA BOMBA DE ENGRANAJES INTERIORES SIN HOCES, CON UNA RUEDA HUECA INTERIOR DENTADA Y UN PIÑON ENGRANADO CON LA RUEDA HUECA , QUE ESTAN APOYADOS CONJUNTAMENTE DE FORMA GIRATORIA EN UNA CARCASA , CUYA EXTENSION AXIAL CORRESPONDE AL ANCHO DEL DENTADO DE LA RUEDA HUECA Y DEL PIÑON , Y LA CUAL PRESENTA UN EMPALME DE SUCCION Y UN EMPALME DE PRESION , EN EL QUE LA RUEDA HUECA PRESENTA RUPTURAS RADIALES PARA EL MEDIO A BOMBEAR, Y POR LO QUE EN LAS CABEZAS DE LOS DIENTES DE LA RUEDA HUECA O EN LAS CABEZAS DE LOS DIENTES DEL PIÑON SE HA INCORPORADO EN CADA UNO DE ELLOS, UN ELEMENTO DE ESTANQUEIDAD MOVIL RADIALMENTE EN LA CORRESPONDIENTE RANURA PERFILADA , QUE PUEDE DESLIZARSE EN LA CABEZA DEL DIENTE OPUESTA DEL ENGRANAJE O DE LA RUEDA HUECA . LA INVENCION SE CARACTERIZA, PORQUE EL ELEMENTO DE ESTANQUEIDAD ESTA DIMENSIONADO EN LA ZONA DE DESLIZAMIENTO DE TAL FORMA, QUE ACAPARA LA SUPERFICIE TOTAL DE LA CABEZA DE LA RUEDA HUECA O DE LA CABEZA DEL PIÑON.
BOMBA PARA FIBRA TEXTILES.
(16/02/1994) UNA BOMBA PARA FIBRA TEXTILES QUE ESTA UNIDA AL BLOQUE DE LA BOMBA DE PARA FIBRAS TEXTILES MEDIANTE UN TORNILLO DE SUJECION TIENE UNA PLACA BASE QUE TOCA A LA SUPERFICIE DE CONTACTO DE BLOQUE DE LA BOMBA PARA FIBRAS TEXTILES , UNA O VARIAS PLACAS DE RUEDA DENTADA , UNA PLACA DE CUBRICION , UN ARBOL DE IMPULSION , UN CANAL DE ENTRADA , ASI COMO UN CANAL DE SALIDA PARA EL PASO DEL LIQUIDO DE LA FIBRA DE TEXTIL; CANALES ALIENADOS CON LOS CORRESPONDIENTES CANALES DEL BLOQUE DE LA BOMBA PARA FIBRAS TEXTILES . EL TORNILLO DE SUJECION PASA POR LOS TALADROS DE PASO Y SE UNE A LAS PLACAS , ASI COMO AL ADAPTADOR QUE ESTA CONECTADO A LA PLACA DE CUBRICION Y SE ENROSCAN EN EL BLOQUE…
BOMBA HIDRAULICA DE CAUDAL VARIABLE.
(01/04/1990) BOMBA HIDRAULICA DE CAUDAL VARIABLE, CUYOS ELEMENTOS DE BOMBEO SON: ENGRANES NORMALIZADOS , O POR SECCIONES O LOBULOS . ESTA VARIABILIDAD SE CONSIGUE CON DOS BLOQUES CILINDRICOS SIMETRICOS , RESPECTIVAMENTE COMPLEMENTARIOS, MONTADOS AJUSTADOS ESTANCAMENTE DENTRO DE UN CUERPO DE BOMBA CILINDRICO . UN BLOQUE ES FIJO Y EL OTRO DESPLAZABLE , QUE ALEJANDOLO O ACERCANDOLO DEL ANTERIOR POR LA ACCION DE UN ORGANO DE MANDO , AUMENTAMOS O DISMINUIMOS LA CAMARA DE BOMBEO . SENDAS PIEZAS HEMBRAS 913-15) CON EL PERFIL INTERIOR DE LOS ELEMENTOS DE BOMBEO, EMBUTIDAS EN EL ALOJAMIENTO DE CADA BLOQUE , PERMITEN EL GIRO CON MAYOR O MENOR SECCION DE LOS…
DISPOSICION DE BOMBA EN UNA TRANSMISION.
(01/12/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: W. HERLITZEK.
ESTA DISPOSICION DE BOMBA EN UNA TRANSMISION EVITA TENER QUE COLOCAR LA BOMBA EN MEDIO DE LAS RUEDAS DENTADAS, Y POSIBILITA UN APROVECHAMIENTO MULTIPLE DE UNA RANGUA PARA UNA SALIDA SECUNDARIA COMO ESTATOR DE BOMBA , COMO CARTER PARA EL COJINETE EN LA PARED DEL CARTER DE LA TRANSMISION Y TAMBIEN COMO CIERRE DE UNA ABERTURA DE MONTAJE PARA SUSTITUIR LA BOMBA COMPLETA (3/16) JUNTO CON EL COJINETE Y LA TAPA DEL CARTER DE LA BOMBA . CON TAL FIN EL ESTATOR DE LA BOMBA ES PROVISTO EN EL LADO DE ARRASTRE DE UN CUELLO PARA LA RANGUA Y DESPUES SE INTRODUCE A MODO DE EMBOLO EN LA PARED DEL CARTER , DE TAL MANERA QUE EL ARBOL GUIADO Y LOS CANALES DE ACEITE RADIALES FUNDIDOS EN LA PARED PUEDAN TRASPASAR DIRECTAMENTE POR LOS CONDUCTOS LA BOMBA (3/16).
PERFECCIONAMIENTOS EN BOMBAS DE FLUIDO ROTATIVAS.
(16/10/1983). Solicitante/s: CONCENTRIC PUMPS LIMITED.
BOMBAS DE FLUIDO ROTATIVAS.LAS BOMBAS, DEL TIPO DE N, N B 1 LOBULOS TIENEN DOS ROTORES, INTERIOR Y EXTERIOR SITUADOS EXCENTRICAMENTE Y RADIALMENTE MOVILES UNO RESPECTO AL OTRO AUNQUE EN GRADO LIMITADO, DE FORMA QUE SE COMPENSEN LA HOLGURA EXISTENTE EN LAS BASES DEL ROTOR EXTERIOR , SUPERIOR A LA DE FUNCIONAMIENTO NORMAL, PARA LA ELIMINACION DE SUCIEDADES CONTENIDAS EN EL LIQUIDO BOMBEADO, CON LA EXISTENTE EN LA ZONA OPUESTA DE ENGRANE TOTAL, YA QUE ESTA SE MANTIENE DENTRO DE LOS LIMITES DE HOLGURA DE FUNCIONAMIENTO NORMAL,NO SUPERIOR A 0,14 MM, LOGRANDOSE ASI UNA MAYOR EFICACIA VOLUMETRICA DE LA BOMBA. LA BASE ENTRE LOBULOS DEL ROTOR EXTERIOR ES DE CONFIGURACION SEMICILINDRICA, Y EL ROTOR INTERIOR PUEDE TENER UN NUMERO PAR O IMPAR DE LOBULOS. EL ROTOR EXTERIOR ESTA MONTADO EN UNA CARCASA CON LA HOLGURA SUFICIENTE PARA PERMITIR EL MOVIMIENTO RADIAL ENTRE ROTORES.
PERFECCIONAMIENTOS EN LAS BOMBAS DE ENGRANAJES SILENCIOSAS.
(16/06/1981). Solicitante/s: REGIE NATIONALE DES USINES RENAULT.
PROCEDIMIENTO PARA ELIMINAR EL RUIDO EN LAS BOMBAS HIDRAULICAS DE ENGRANAJES. UN REBAJE REALIZADO EN UNA DE LAS TAPAS LATEALES DE LA BOMBA COMUNICA LOS VOLUMENES VARIABLES APRISIONADOS ENTRE LOS DIENTES. EL REBAJE SE TRAZA RETIRADO, CON UN PEQUEÑO MARGEN DE SEGURIDAD (M), CON RESPECTO A LAS RECTAS DE PRESION (13 Y 15). LA MARCA QUEDA LIMITADA POR LAS CUERDAS DE LOS CIRCULOS Y ADOPTA LA FORMA DE DOS TRIANGULOS ISOSCELES CUYOS VERTICES SE OPONEN ENTRE SI. UNA CORTA RANURA UNE ENTRE SI LOS DOS TRIANGULOS ISOSCELES DE MANERA QUE SE ESTABLECE COMUNICACION ENTRE LOS VOLUMENES APRISIONADOS DE LOS DIENTES. CADA UNO DE LOS TRIANGULOS DE LA MARCA SE COMUNICA A LA SALIDA POR UNA RANURA . NO SE ESTABLECE COMUNICACION ENTRE LA SALDIA Y LA ASPIRACION.
BOMBA DE ENGRANAJES Y-O MOTOR.
(16/09/1980) Bomba de engranajes y/o motor, comprendiendo dos engranajes en tomas, cuyos árboles están soportados en el cuerpo por medio de manguitos de cojinete separados, sobre cuyos extremos inciden las caras de los engranajes y cuyos manguitos se mueven en la dirección de los árboles y están empaquetados herméticamente contra las caras de los engranajes por medio de presión, cuando la presión que prevalece en la cámara de dientes, se conduce a través de agujeros igualadores de presión a campos de presión parcial, aislados del campo de equilibrio axial por miembros de empaquetadura, cuyos agujeros igualadores de presión están situados en los manguitos de cojinete, más adecuadamente en el punto esencialmente central del área de incremento de presión, correspondiente a la conducción operativa aproximada…
APARATO HIDRAULICO CONSTITUIDO POR UN CONJUNTO DE ENGRANAJES TIPO GEROTOR.
(16/06/1979). Solicitante/s: TRW INC..
Aparato hidráulico constituido por un conjunto de engranajes tipo gerotor, que incluye unos primero y segundo elementos de engranaje, estando dicho primer elemento de engranaje constituidos por un elemento dentado internamente y estando dicho segundo elemento de engranaje constituido por un elemento dentado externamente , que tiene un diente menos que dicho primer elemento de engranaje, teniendo dichos primer y segundo elementos de engranaje un movimiento rotatorio y orbital y definiendo una serie de receptáculos de fluido (A-I) entre sus dientes, cuyos receptáculos de fluido se expanden y contraen con el movimiento rotatorio y orbital relativo de los elementos de engranaje,.
PERFECCIONAMIENTOS EN COMPRESORES O BOMBAS.
(01/09/1976). Solicitante/s: BOSCH BARATA Y SERRA VALLS,JOSE M.Y A.
Resumen no disponible.
