CIP-2021 : H02K 49/04 : del tipo de corriente de Foucault o de histéresis.
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Notas[n] desde H02K 17/00 hasta H02K 53/00:
H ELECTRICIDAD.
H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.
H02K MAQUINAS DINAMOELECTRICAS (relés dinamoeléctricos H01H 53/00; transformación de una potencia de entrada en DC o AC en una potencia de salida de choque H02M 9/00).
H02K 49/00 Embragues dinamoeléctricos; Frenos dinamoeléctricos.
H02K 49/04 · · del tipo de corriente de Foucault o de histéresis.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
PERFECIONAMIENTO DE ROTORES INDUCIDOS DE RELENTIZADORES ELECTROMAGNETICOS.
(01/12/1991). Solicitante/s: LABAVIA S.G.E.. Inventor/es: ESTAQUE, MICHEL.
PARA MEJORAR EL ENFRIAMIENTO DEL DISCO DEL INDUCIDO 2, CON UN JUEGO EXTERIOR 11 POR UNA CORONA FORMANDO ALETAS DE VENTILACION 9, DICHO JUEGO ES FUNCION DEL DISCO Y DE LAS ALETAS, SE PUEDE SOBRE UNA AL MENOS DE LAS CARAS QUE DELIMITAN UNOS CANALES 12 SITUA ESTRIAS Y ONDULACIONES 13, 17, EXTENDIENDOS SEGUN LAS DIRECCIONES INCLINADAS DE MOVIMIENTO DEL AIRE.
CONJUNTO CONSTITUIDO POR UN RALENTIZADOR ELECTROMAGNETICO Y POR SUS ELEMENTOS DE ALIMENTACION ELECTRICA.
(01/12/1991). Solicitante/s: LABAVIA S.G.E.. Inventor/es: EVEN, DENIS.
SE TRATA DE UN RALENTIZADOR ELECTROMAGNETICO DE VEHICULO CUYO ROTOR ESTA MONTADO SOBRE EL ARBOL DE SALIDA DE LA CAJA DE VELOCIDADES DEL VEHICULO Y CUYO ESTATOR ESTA MONTADO EN VOLADIZO SOBRE EL CARTER DE DICHA CAJA. EL INDUCIDO DE ESTE RALENTIZADOR FORMA PARTE DEL ESTATOR Y ESTA ENFRIADO POR AGUA Y SU INDUCTOR , QUE FORMA PARTE DEL ROTOR, ESTA ALIMENTADO ELECTRICAMENTE POR UN ALTERNADOR CUYO ROTOR Y EL ESTATOR ESTAN SOLIDARIZADOS RESPECTIVAMENTE CON EL ROTOR Y EL ESTATOR DEL RALENTIZADOR.
RETARDADOR ELECTRICO DE BAJA POTENCIA, ESPECIALMENTE PARA APARATO DOMESTICO DE EJERCICIO FISICO.
(16/11/1991). Solicitante/s: LABAVIA S.G.E.. Inventor/es: CHARBONNIER, MARC.
RETARDADOR ELECTRICO DE BAJA POTENCIA DESTINADO ESENCIALMENTE AL EQUIPAMIENTO DE APARATOS DOMESTICOS DE EJERCICIO FISICO QUE CONSTA DE UN ROTOR INDUCIDO COMPUESTO POR DOS DISCOS PARALELOS DE MATERIAL MAGNETICO SOLIDARIOS A UN MISMO ARBOL , MONTADO SOBRE UNA ARMAZON APROPIADO MEDIANTE UNAS RODAMIENTOS. EL ESTATOR INDUCTOR ESTA COLOCADO DE FORMA QUE PUEDA SER MONTADO DE FORMA RADIALMENTE AMOVIBLE ENTRE LOS DOS DISCOS Y CONSTA, A ESTE EFECTO, DE UN PAR UNICO DE NUCLEOS DE MATERIAL MAGNETICO CILINDRICOS O PRIMATICOS CUYAS GENERATRICES SON PARALELAS AL EJE (X) DEL RETARDADOR Y EN EL QUE UNICAMENTE EL PRIMERO DE ELLOS SE HALLA RODEADO POR UNA BOBINA DE HILO ELECTRICO.
PERFECCIONAMIENTOS APORTADOS A LOS ROTORES INDUCIDOS DE LOS MODERADORES ELECTROMAGNETICOS.
(16/11/1990). Solicitante/s: LABAVIA S.G.E.. Inventor/es: ESTAQUE, MICHEL.
SE TRATA DE UN ROTOR INDUCIDO DE MODERADOR ELECTROMAGNETICO, QUE CONSTA, AL MENOS DE UN DISCO DE MATERIAL FERROMAGNETICO UNIDO A UN ANILLO DE FIJACION INTERIOR POR MEDIO DE UNA CORONA DE BRAZO QUE FORMA ALETAS DE VENTILACION, HACIENDO SALIENTE LAS PARTES DE MAYOR DIAMETRO DE ESTOS BRAZOS AXIALMENTE SOBRE LA CARA DEL DISCO, OPUESTA AL ENTREHIERRO (E), Y ESTANDO LAS CRESTAS DE ESTAS PARTES UNIDAS ENTRE SI POR MEDIO DE UN REGLON ANULAR , ESTANDO CONSTITUIDO EL CONJUNTO DEL DISCO, DEL ANILLO, DE LOS BRAZOS Y DEL REGLON POR UN SOLO BLOQUE FUNDIDO. EL DIAMETRO EXTERIOR MAXIMO DE LA ESTRUCTURA DE VENTILACION CONSTITUIDA POR LOS BRAZOS Y POR EL REGLON ES MAYOR QUE EL DIAMETRO EXTERIOR DEL DISCO, CONSIDERANDOLO AL NIVEL DEL PLANO MEDIO DE ESTE DISCO. DOS COLLARINES DIELGADOS (13 Y 14) QUE DELIMITAN ENTRE SI UNA DEPRESION PROLONGAN RADIALMENTE HACIA EL EXTERIOR LAS DOS CARAS AXIALES DEL DISCO.
ROTOR INDUCIDO PARA RALENTIZADORES ELECTROMAGNETICOS.
(01/01/1990). Solicitante/s: LABAVIA S.G.E.. Inventor/es: ESTAQUE, MICHEL.
ROTOR INDUCIDO PARA RALENTIZADORES ELECTROMAGNETICOS, QUE COMPRENDE POR LO MENOS UN DISCO DE MATERIAL FERROMAGNETICO UNIDO A UN ANILLO DE FIJACION INTERNO POR UNA CORONA DE BRAZOS INCLINADOS SOBRE LOS RADIOS CORRESPONDIENTES DE MANERA QUE FORMAN UNOS ALABES DE VENTILACION, FORMANDO LAS PORCIONES DE MAYOR DIAMETRO DE ESTOS BRAZOS, DENOMINADAS A CONTINUACION , RESALTE AXIALMENTE SOBRE EL DISCO Y ESTANDO SUS CRETAS UNIDAS ENTRE SI POR UNA PLACA ANULAR , ESTANDO EL CONJUNTO DEL DISCO, DEL ANILLO DE LOS BRAZOS, DE LAS ALETAS Y DE LA PLACA CONSTITUIDO POR UN SOLO BLOQUE MOLDEADO, CARACTERIZADO PORQUE EL BORDE DE ATAQUE , DE CADA BRAZO , MAS ALEJADO DEL DISCO ESTA LIGERAMENTE CURVADO HACIA CORRIENTE ABAJO, SI SE CONSIDERA EL SENTIDO DE ROTACION (R) DEL ROTOR, CON RESPECTO A LA SUPERFICIE MEDIA CILINDRICA DEL RESTO DE ESTE BRAZO.
FRENO DE CORRIENTES PARASITAS PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
(01/06/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: BERGER, JOHANN. Inventor/es: SEIWALD, ANDREAS.
FRENO DE CORRIENTES PARASITAS PARA VEHICULOS AUTOMOVILES QUE COMPRENDE MENSULAS DE SOPORTE QUE PUEDEN FIJARSE A LOS LARGUEROS DEL CHASIS DEL VEHICULO Y CADA UNA DE LAS CUALES SE PUEDE ASOCIAR A UNA PLACA DE MONTAJE DE LA CARCASA . CADA MENSULA DE SOPORTE PRESENTA ABERTURAS DE MONTAJE DISPUESTAS EN UNA PRIMERA CONFIGURACION GEOMETRICA, Y UN NUMERO DE TALADROS ROSCADOS DIFERENTE DEL NUMERO DE ABERTURAS DE MONTAJE ESTAN DISPUESTOS EN CADA PLACA DE MONTAJE EN UNA SEGUNDA CONFIGURACION GEOMETRICA. DE ESTE MODO, UN GRUPO DE ABERTURAS DE MONTAJE PUEDE HACERSE COINCIDIR DISCRECIONALMENTE CON UN GRUPO DE TALADROS ROSCADOS DE CONFIGURACION CORRESPONDIENTE Y SE LOGRAN CON ELLO DIFERENTES POSICIONES DE MONTAJE RESPECTO DE LA ALTURA Y EL ANGULO DE INCLINACION DEL EJE DEL FRENO.
FRENO DE CORRIENTES PARASITAS PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
(01/04/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: BERGER, JOHANN. Inventor/es: SEIWALD, ANDREAS.
EL FRENO DESCRITO COMPRENDE UNA CAJA QUE SOPORTA BOBINAS MAGNETICAS DISPUESTAS PARALELAMENTE AL ARBOL DE FRENO APOYADO EN UN CUBO DE DICHA CAJA, Y UN ROTOR FORMADO POR DOS DISCOS FIJADOS SOBRE EL ARBOL DE FRENO Y FORMADOSCADA UNO POR DOS PARTES UNIDAS ENTRE SI, UNA DE LAS CUALES CONSISTE EN UN ANILLO DE HIERRO PURO, EN TANTO QUE LA OTRA ES UN RODETE DE VENTILADOR . EL ANILLO TIENE UNA RANURA ANULAR Y EL RODETE LLEVA UN ALMA ANULAR CORRESPONDIENTE A DICHA RANURA, PRESENTANDO LAS PAREDES LATERALES DE LARANURA ANULAR Y EL ALMA ANULAR UNAS ROSCAS CORRESPONDIENTES PARA ATORNILLAR EL ANILLO SOBRE EL RODETE .EL FRENO DEL INVENTO ES UTILIZABLE EN ARBOLES DE ACCIONAMIENTO, PARTICULARMENTE ARBOLES CARDANICOS, DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
FRENO DE CORRIENTES PARASITAS PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
(16/03/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: BERGER, JOHANN. Inventor/es: SEIWALD, ANDREAS.
EL FRENO DESCRITO LLEVA APOYADO EN EL CUBO DE SU CAJA UN ARBOL QUE PUEDE ACOPLARSE CON EL ABROL DE ACCIONAMIENTO DE UN VEHICULO Y SOBRE EL CUAL VA FIJADO UN ROTOR . EN EL CUBO ESTA PREVISTA UNA PARTE DE UN DISPOSITIVO PROTECTOR CONTRA BLOQUEO QUE CAPTA EL NUMERO DE REVOLUCIONES DEL ARBOL DE FRENO Y QUE CONTROLA LA TENSION DE EXCITACION DE LAS BOBINAS MAGNETICAS DEL FRENO. LA PARTE CAPTADORA DEL NUMERO DE REVOLUCIONES ESTA FORMADA PREFERIBLEMENTE POR UN EMISOR INDUCTIVO QUE ESTA ASOCIADO A UNA RUEDA DENTADA DISPUESTA SOBRE EL ARBOL.
RELENTIZADOR DE CORRIENTES DE FOUCAULT.
(16/02/1988) RALENTIZADOR DE CORRIENTES DE FOUCAULT, DESTINADO A FRENAR UN ARBOL ROTATIVO Y QUE COMPRENDE, POR UNA PARTE, UN ESTATOR INDUCTOR ELECTROMAGNETICO SOLIDARIZABLE CON EL SOPORTE DEL ARBOL, ESTATOR QUE PRESENTA POR LO MENOS UNA CORONA DISCONTINUA DE POLOS ELECTRICOS SOBRESALIENTES CON POLARIDADES ALTERNADAS, ESTANDO CONSTITUIDO CADA POLO POR UN NUCLEO CILINDRICO O PRISMATICO DE MATERIAL MAGNETICO RODEADO POR UN ARROLLAMIENTO DE HILO ELECTRICO , EXTENDIENDOSE DICHO NUCLEO PARALELAMENTE AL EJE DEL ARBOL Y ACABANDO EN UN ENSANCHAMIENTO POLAR Y, POR OTRA PARTE, UN DISCO ROTORICO INDUCIDO DE MATERIAL MAGNETICO SOLIDARIZABLE CON EL ARBOL Y MONTADO COAXIALMENTE CON LA CORONA DE POLOS, DE FORMA QUE PASE AXIALMENTE FRENTE A LOS ENSANCHAMIENTOS POLARES DE LOS QUE ESTA SEPARADO…
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS ROTORES INDUCIDOS DE RALENTIZADOR ELECTROMAGNETICO.
(01/08/1987). Solicitante/s: LABAVIA S.G.E..
ROTOR INDUCIDO DE RALENTIZADOR ELECTROMAGNETICO. CONSTA DE UN DISCO INDUCIDO DE MATERIAL FERROMAGNETICO, EL CUAL ESTA SOLIDARIZADO CON EL ARBOL QUE DEBE RALENTIZARSE, TAL COMO EL ARBOL DE TRANSMISION DE UN VEHICULO, Y ESTANDO MONTADO DE FORMA QUE PUEDA PASAR DELANTE DEL ESTATOR DEL RALENTIZADOR O, MAS EXACTAMENTE, DELANTE DE UNA CORONA DE POLOS INDUCTORES , ALTERNATIVAMENTE POSITIVOS Y NEGATIVOS, QUE FORMAN PARTE DE ESTE ESTATOR; DE UNA PIEZA INTERMEDIA DE REVOLUCION, TAL COMO UN MANGUITO, CUBO O PLATO, FIJADA A SU VEZ, EN EL ARBOL A RALENTIZAR ; DE UN ANILLO DE FIJACION PERFORADO POR MANDRILADOS AXIALES ; DE UNA CORONA DE ALETAS DE VENTILACION.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS ROTORES INDUCIDOS DE RALENTIZADOR ELECTROMAGNETICO.
(16/01/1987). Solicitante/s: LABAVIA S.G.E..
ROTORES INDUCIDOS DE RALENTIZADOR ELECTROMAGNETICO. CONSTAN DE UN DISCO INDUCIDO DE MATERIAL FERROMAGNETICO, QUE ESTA SOLIDARIZADO CON EL ARBOL A RALENTIZAR Y QUE ESTA MONTADO DE FORMA QUE PUEDA PASAR DELANTE DEL ESTATOR DEL RALENTIZADOR O, MAS EXACTAMENTE, DELANTE DE UNA CORONA DE POLOS INDUCTORES ALTERNATIVAMENTE POSITIVOS Y NEGATIVOS, QUE FORMAN PARTE DE ESTE ESTATOR, CON INTERPOSICION DE UN ENTREHIERRO (E), SIENDO ENTONCES EL DISCO EN CUESTION LA SEDE DE CORRIENTES DE FOUCAULT QUE SE TRADUCEN EN UN FRENADO Y UN CALENTAMIENTO DE ESTE DISCO; DE UNA PIEZA INTERMEDIA FIJADA MEDIANTE TORNILLOS AL ARBOL A RALENTIZAR; DE UN ANILLO DE FIJACION .43.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS RALENTIZADORES ELECTRICOS PARA VEHICULOS.
(01/01/1987). Solicitante/s: LABAVIA S.G.E..
MODIFICACIONES EN LOS RALENTIZADORES ELECTRICOS DE CORRIENTES DE FOUCAULT. CONSISTENTES EN PREVEER: UN ESTATOR INDUCTOR QUE COMPRENDE UNA PLACA 82) QUE LLEVA UNA CORONA DE BOBINAS EN NUMERO PAR Y ESTA PERFORADA EN SU CENTRO POR UN ORIFICIO DE DIAMETRO D Y EN SU PERIFERIA POR 2N ORIFICIOS QUE RECIBEN CON CONTACTO LOS NUCLEOS DE LAS BOBINAS, ESTANDO LAS BOBINAS SEPARADAS POR INTERVALOS DE 2 A 5 MM; UN ROTOR INDUCIDO QUE COMPRENDE DOS DISCOS DE MATERIAL FERROMAGNETICO CAPACES DE ENCUADRAR AXIALMENTE AL ESTATOR, ESTANDO CADA UNO UNIDO A UN ANILLO POR MEDIO DE UNA CORONA DE BRAZOS ; Y UN PLATO CENTRAL DONDE ESTAN EMPERNADOS LOS ANILLOS . UTILIZABLE EN VEHICULOS AUTOMOVILES.
ELECTROFRENO PERFECCIONADO PARA VEHICULOS.
(16/12/1984) 1.Electro freno perfeccionado para vehículos, que siendo del tipo de los que incorporan un núcleo estatórico acoplado a la transmisión y situado entre la caja de cambios y el diferencial, el núcleo estatórico con el que colabora un volante o rotor asociado a dicha transmisión y en el que se inducen corriente parasitarias que producen el efecto de freno, esencialmente se caracteriza porque el citado volante o rotor se materializa en un anillo cilíndrico , enfrentado lateralmente al núcleo estatórico en el que se establece la correspondencia bobina, inductora , volante. Que a través de una pluralidad de brazos arqueados, se asocia a un anillo de fijación a un plato que queda alojado en el interior…
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS RALENTIZADORES ELECTRICOS.
(16/11/1984). Solicitante/s: LABAVIA S.G.E..
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS RALENTIZADORES ELECTRICOS.CONSISTENTES EN QUE LA NERVADURA DE RIGIDIZACION DE LA PLACA SE EXTIENDE SEGUN UNA CURVA CERRADA QUE PRESENTA DOS MITADES SIMETRICAS RESPECTO AL PLANO AXIAL DEL RALENTIZADOR. CADA MITAD COMPRENDE UNA NERVADURA RECTILINEA Y VERTICAL; UNA PORCION AXIAL SUPERIOR O INFERIOR; Y UNA UNION EN (S) QUE PASA ENTRE DOS BOBINAS Y CONSTA DEUN CODO QUE SE EXTIENDE SEGUN UN ARCO DE CIRCULO DE 135J A PARTIR DE UN EXTREMO DE LA PORCION ; UNA PORCION RADIAL INCLINADA A 45J SOBRE LA HORIZONTAL Y QUE SE EXTIENDE HACIA EL EJE X A PARTIR DEL EXTREMO ADYACENTE AL CODO Y UN CODO QUE SE EXTIENDE SEGUN UN ARCO DE CIRCULO DE 45J CURVADO EN SENTIDO INVERSO AL CODO . CADA ZONA DE UNION ENTRE Y ESTA PROLONGADA POR UNA PATA HORIZONTAL QUE ACABA EN UN BORDE VERTICAL (V).
DISPOSICION DE MONTAJE DE UN FRENO ELECTRICO SOBRE GRUPO DIFERENCIAL.
(01/10/1984) 1. Disposición de montaje de un freno eléctrico sobre grupo diferencial, caracterizada porque sobre la boca llamada "morro de cerdo" del diferencial se incorpora una arandela almendrada radialmente la cual tiene un círculo de orificios alrededor de su paso para amarre a la boca del diferencial, y otro orificio en cada almena en dirección axial, con la particularidad, además, que a partir del paso central le han sido practicadas dos muescas o ranuras donde se alojan los resaltes que constituyen, en el diferencial, el retorno del aceite de engrana de los cojinetes, quedando dicha arandela almendrada dispuesta para recibir sobre los orificios de sus almenas, el estator del freno, que comporta los electroimanes. 2. Disposición de montaje de un freno eléctrico sobre grupo diferencial, según reivindicación anterior, caracterizada…
UNA DISPOSICION PARA MONTAJE DE UN FRENO ELECTRICO, SOBRE EL GRUPO DIFERENCIAL DE UN VEHICULO.
(01/08/1984) 1. Una disposición para montaje de un freno eléctrico, sobre el grupo diferencial de un vehículo, caracterizada por el hecho de disponer sobre la boca llamado "morro de cerdo" del diferencial, una tapa que está provista en su superficie de unas extensiones en forma de almenas radiales, cuya tapa tiene un círculo de orificios para su amarre a la boca del diferencial, en tanto que las almenas están provistas a su vez de orificios axiales para fijación del estator del freno, provisto de los electroimanes. 2. Una disposición para montaje de un freno eléctrico, sobre el grupo diferencial de un vehículo, según reivindicación anterior, caracterizada por el hecho de incorporar sobre la parte anterior del manguito del piñón de ataque del diferencial un platillo, provisto de un paso central, cuyo cuerpo presenta en una de sus caras un relieve,…
"PERFECCIONAMIENTOS EN LOS ROTORES DE RALENTIZADORES ELECTROMAGNETICOS".
(01/06/1983). Solicitante/s: LABAVIA S.G.E..
ROTOR INDUCIDO DE RALENTIZADOR ELECTROMAGNETICO. COMPRENDE UN DISCO UNIDO A UN ANILLO DE FIJACION POR UNA CORONA DE BRAZOS QUE CONSTITUYEN ALETAS DE VENTILACION. LAS PORCIONES DE MAYOR DIAMETRO DE ESTOS BRAZOS FORMAN RESALTE AXIALMENTE SOBRE EL DISCO, Y SUS CRESTAS VAN UNIDAS ENTRE SI POR UN MONTANTE ANULAR PARALELO AL DISCO. EL CONJUNTO DEL DISCO, ANILLO, BRAZOS Y MONTANTE FORMAN UN SOLO BLOQUE MOLDEADO. LA RELACION D.B~YA.R ESTA COMPRENDIDA ENTRE 10 Y 30, SIENDO ~AD~B EL DIAMETRO EXTERIOR DEL DISCO, ~AA~B LA DISTANCIA AXIAL ENTRE ESTE DISCO Y EL MONTANTE, ~AB~B LA ANCHURA RADIAL DE ESTE MONTANTE, Y ~AR~B EL RADIO INTERIOR DEL MISMO.
MEJORAS INTRODUCIDAS EN LOS FRENOS ELECTRICOS.
(16/11/1982). Solicitante/s: DISYUNTOR REGULADOR A.S.D., S.A.
CIRCUITO PARA ACTIVAR LAS BOBINAS DE UN DISPOSITIVO DE FRENADO ELECTRICO DE VEHICULOS. ESTA FORMADO POR UNOS CONMUTADORES DOBLES (I, II, III Y IV) QUE SE UNEN A LOS TERMINALES POSITIVO Y NEGATIVO DE LA FUENTE DE ALIMENTACION Y QUE SE CONTROLAN, A TRAVES DE UNOS RELES (R1, R2, R3 Y R4), MEDIANTE UN DISPOSITIVO DE MANDO (M); POR UNOS DIODOS (D1, D2, D3 Y D4) PARA PROTECCION DE LA BOBINAS (A, B, C Y D); Y POR UN CUADRO DE SEÑALIZACION (S). LA FUERZA DE FRENADO SE GRADUA VARIANDO LA COMBINACION SERIE-PARALELO DE LAS BOBINAS Y CON TODAS ESTAS ALIMENTADAS. >EXISTE OTRA ALTERNATIVA DE REALIZACION.
PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN LOS SISTEMAS ELECTRICOS DE FRENADO.
(01/04/1982). Solicitante/s: FRENOS ELECTRICOS UNIDOS, S.A.
SISTEMA ELECTRICO DE FRENADO. INCLUYE UN ESTATOR-INDUCTOR Y AL MENOS UN VOLANTE-ROTOR INDUCIDO. UNA CARCASA , DE FORMA ONDULADA, PRESENTA UN GRAN ORIFICIO CENTRAL Y UNOS MEDIOS DE POSICIONAMIENTO EN LA ESTRUCTURA DEL VEHICULO , PORTANDO AMBAS CARAS LOS POLOS MAGNETICOS EN CORRESPONDENCIA CON UNAS ZONAS-CRESTA DE LA CARCASA-ESTATOR . CADA POLO INCLUYE UN NUCLEO Y UNA BOBINA.
DISPOSITIVO PARA EL COSIDO DE LIGUILLAS Y CUELLOS EN PIEZAS DE GENERO DE PUNTO.
(01/11/1976) Dispositivo para el cosido y cuellos en piezas de género de punto; en correspondencia de la abertura del cuello y de las sisas, caracterizado por el hecho de comprender a)- una estructura metálica preferentemente de chapa, que termina en una hendidura y se halla provista de un plegado y una curvatura perpendiculares a la propia estructura, las cuales facilitan la introducción del cuello por debajo del pié de la máquina de coser b)- una segunda estructura metálica que termina en un tramo plano provisto de un taladro y curvada en forma aproximada de Z y con sus ángulos redondeados, presentando dicha estructura en la parte opuesta a su lado plano una entrada que delimita una cavidad a través de la cual pasa el cuello curvado, y teniendo su extremo cortado verticalmente en dos tramos cada uno curvado en la dirección…
DISCO DE FRENO ELECTRICO PERFECCIONADO.
(01/11/1976) Disco de freno eléctrico perfeccionado, que estando constituido por un volante adaptado para su acoplamiento a los árboles de transmisión de vehículos pesados y utilizado como elemento de frenado eléctrico, en el que se inducen unas corrientes producidas por un campo magnético creado por electroimanes, de forma que dichas corrientes inducidas provocan un par de dirección opuesta al propio sentido de giro del volante, esencialmente se caracteriza porque presenta ocho brazos idénticos y equidistantes entre los que existen otras tantas aletas de refrigeración alternándose entre los mismos, y por consiguiente también equidistantes entre sí; de tal forma que dichos brazos están unidos desde el buje del volante, tanto a la cara exterior de la corona inducida como a la pared interior de ésta, para de esta forma y con una sección…
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS DECELERADORES DE CORRIENTES DE FOUCAULT.
(16/10/1976). Solicitante/s: LABAVIA S.G.E..
Resumen no disponible.
APARATO DE ACOPLAMIENTO ELECTROMAGNETICO.
(01/05/1976). Solicitante/s: CENDROS MARTIN,LUISA.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS ROTORES DE DECELERADORES ELECTRONICOS.
(16/04/1976). Solicitante/s: LABAVIA S.G.E..
Perfeccionamientos en los rotores de deceleradores eléctricos, por corrientes de Foucault, del tipo que comprende como sede de las corrientes de Foucault por lo menos un disco de material magnético unido a un núcleo central por unos órganos apropiados y unido a su vez a una corona de aletas de enfriamiento y de ventilación curvadas, monobloques, que forman un solo cuerpo con este disco y que se extienden por todo la anchura radial de dicho disco estando los bordes de las aletas opuestas al disco unidos a una llanta común cuyo diámetro interior es mayor que el del borde interior del disco, caracterizados porque cada aleta está compuesta, en el sentido de su longitud radial, por dos partes sucesivas de concavidades opuestas unidas la una a la otra sin discontinuidad en una zona de inflexión (B) situada entre los dos extremos de la anchura radial del disco.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS DISPOSITIVOS DE MANDO DE RALENTIZADORES DE CORRIENTES DE FOUCAULT.
(16/01/1976). Solicitante/s: LABAVIA S.G.E..
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS DISPOSITIVOS RALENTIZADORES POR CORRIENTES DE FOUCAULT.
(16/11/1975). Solicitante/s: LABAVIA S.G.E..
Perfeccionamientos en los dispositivos ralentizadores por corriente de Foucault, que comprenden un estator inductor constituido por un soporte adecuado para llevar al menos un electroimán de eje paralelo al eje del estator, presentando dicho estator un cubo en el cual está montado libremente en rotación el árbol del ralentizador, y un rotor inducido que comprende especialmente dos discos que encuadran el electroimán del estator, calado en rotación sobre el árbol del ralentizador, y adecuado para pasar delante al menos de uno de los polos del electroimán de forma que se induzcan corrientes de foucault en dicho rotor y que se obtenga un efecto de frenado, caracterizados porque el estator presenta al menos una envoltura realizada en material magnético, de eje paralelo al eje del estator, adecuada para servir de alojamiento al electroimán, el cual está así protegido especialmente contra los choques y los agentes atmosféricos.
UNOS PERFECCIONAMIENTOS EN EMBRAGUES ELECTROMAGNETICOS.
(16/11/1975). Solicitante/s: REDMAN HEENAN FROUDE. LTD.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN ROTORES INDUCIDOS PARA DESACELERADORES DE CORRIENTES DE FOUCAULT.
(01/11/1975). Solicitante/s: STE. ANONYME FRANCAISE DU FERODO.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN UN FRENO AUTONOMO DE CORRIENTES DE FOUCAULT.
(16/06/1975). Solicitante/s: LABAVIA S.G.E..
Resumen no disponible.
