(01/07/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: GSCHWEND, PIUS.

ESPEJO RETROVISOR PARA CAMION Y VEHICULO INDUSTRIAL, QUE ABARCA EL ANGULO MUERTO, PARA LO CUAL LA SUPERFICIE DEL ESPEJO PRESENTA UNA CURVATURA CONVEXA, CARACTERIZADO EN QUE EL ESPEJO RETROVISOR VA COLOCADO EN LA PARTE DELANTERA DEL PARABRISAS DE LA CABINA DE CONDUCCION , EN EL SENTIDO DE LA MARCHA, LA SUPERFICIE DEL ESPEJO ESTA FORMADO A PARTIR DE UN CASQUETE Y EXISTE UNA PARTE DEL MISMO SEPARADA EN EL COSTADO DIRIGIDO CONTRA EL VEHICULO, DE MANERA QUE DICHA PARTE DEL ESPEJO RETROVISOR DIRIGIDA HACIA EL VEHICULO PRESENTA UNA LINEA LIMITADORA RECTA.

(16/04/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: CORTA FERRER, IGNACIO.

ESPEJO RETROVISOR PERFECCIONADO. TIENE POR OBJETO PERMITIR LA VISUALIZACION DEL CARRIL CONTRARIO AL EFECTUAR LA MANIOBRA DE ADELANTAMIENTO, MOSTRANDO LOS COCHES QUE VIENEN DE FRENTE SIN NECESIDAD DE ASOMAR EL DEL VEHICULO. CUNETA CON UNA VARILLA TELESCOPICA EN CUYO EXTREMO INCLUYE UNA CAMARA DE TELEVISION QUE ESTA CONECTADA A UN AMPLIFICADOR DE VIDEO Y ESTE A UNA CAMARA DE TELEVISION . CUENTA CON UNA VENTANA E INCLUYE UN MOTOR QUE AL SER ACCIONADO PRODUCE LA APERTURA DE LA VENTANA Y LA EXTENSION DE LA VARILLA TELESCOPICA , QUEDANDO LA CAMARA DE TELEVISION ALEJADA DEL VEHICULO. CUENTA CON UNA PALANCA QUE GOBIERNA UN INTERRUPTOR QUE ACCIONA EL MOTOR Y ENCIENDE EL EQUIPO DE TELEVISION; AL ACCIONAR NUEVAMENTE EL INTERRUPTOR ES APAGADO EL EQUIPO DE TELEVISION, AL MISMO TIEMPO QUE SE RECOGE LA VARILLA TELESCOPICA , PRODUCIENDOSE FINALMENTE EL CIERRE DE LA VENTANA.

(16/09/1991). Ver ilustración. Solicitante/s: CARELLO S.P.A.. Inventor/es: LOGGIS, MICHELE.

PERFECCIONAMIENTOS EN UN GRUPO OPTICO PARA VEHICULOS CON DISPOSITIVO DE AVISTAMIENTO OPTICO INCORPORADO, CERRADO EXTERNAMENTE POR UN CUERPO TRANSPARENTE Y PROVISTO DE UN CUERPO PORTA-LUCES INTERNO QUE DEFINE UNA O MAS CAVIDADES REFLECTANTES , EN EL INTERIOR DE CADA UNA DE LAS CUALES SE ENCUENTRA ALOJADA UNA FUENTE LUMINOSA , Y UNA ULTERIOR CAVIDAD QUE ALOJA UN DISPOSITIVO DE AVISTAMIENTO OPTICO CONSTITUIDO POR CUANDO MENOS UNA TELECAMARA O, EN TODO CASO, POR EL SENSOR OPTICO DE ENTRADA DE LA TELECAMARA CITADA, UNA DE CUYAS LENTES-OBJETIVO SE OBTIENE DIRECTAMENTE POR ESTAMPACION SORE UNA PORCION (12A, 30) DEL CUERPO TRANSPARENTE DISPUESTA COMO CIERRE DE LA CORRESPONDIENTE CAVIDAD.

(01/08/1991). Solicitante/s: BRITAX WINGARD LIMITED MATSUMIYA, JAMES AKIRA. Inventor/es: MATSUMIYA, JAMES AKIRA.

RETROVISOR PARA VEHICULO DE MOTOR QUE CONSTA DE UN ELEMENTO REFLECTOR CON UNA SUPERFICIE PRIMARIA Y UNA SUPERFICIE SECUNDARIA . EL ELEMENTO REFLECTOR VA SITUADO PARA REFLEJAR LA LUZ QUE INCIDE EN SU SUPERFICIE SECUNDARIA . UNA CAPA EN SU SUPERFICIE PRIMARIA PUEDE CAMBIAR DE UN ESTADO TRANSPARENTE A UN ESTADO REFLECTOR COMO RESPUESTA A LA APLICACION DE UNA SEÑAL DE CONTROL, PARA CAMBIAR EL CAMPO DE VISION O LA INTENSIDAD DE LA IMAGEN REFLEJADA. EN OTRA FORMA, EL REFLECTOR, CUANDO ESTA EN UN PRIMER ESTADO, REFLEJA LUZ DE UNA SUPERFICIE REFLECTORA CON UNA PRIMERA CONFIGURACION ADAPTADA PARA PROPORCIONAR UN PRIMER CAMPO DE VISION . EL ELEMENTO REFLECTOR PUEDE CAMBIAR A UN SEGUNDO ESTADO EN EL QUE LA LUZ SE REFLEJA DE UNA SUPERFICIE REFLECTORA CON UNA SEGUNDA CONFIGURACION ADAPTADA PARA PROPORCIONAR UN SEGUNDO CAMPO DE VISION DIFERENTE DEL PRIMERO.

(16/04/1991). Solicitante/s: MATRICES PARA ARTES GRAFICAS, S.A. Inventor/es: VILARDELL FONTARNAU, JOSE.

EQUIPO DE VISION RETROSPECTIVA PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, CARACTERIZADO ESENCIALMENTE POR CONSTAR DE TRES CAMARAS SITUADAS DOS EN LOS LATERALES DEL VEHICULO Y LA TERCERA EN LA PARTE POSTERIOR DEL MISMO, MEDIANTE LA INTERPOSICION DE SENDOS SOPORTES ARTICULADOS DOTADOS, CADA UNO, DE UNA ROTULA ORIENTABLE CON LA AYUDA DE UNA PLURALIDAD DE CABLES TENSORES SOLIDARIOS A DICHO SOPORTE POR UN EXTREMO, Y A UNA PALANCA MOVIL SITUADA EN EL INTERIOR DEL VEHICULO POR EL OTRO.

(01/12/1990). Solicitante/s: FIRMA A. RAYMOND. Inventor/es: MORETTI, ERMINIO.

LA INVENCION EN CUANTO A UNA UNIDAD DE ENSAMBLE AL RECIBIO DE CANALIZACIONES DE ALIMENTACION DE AUTOVEHICULOS BAJO LA UTILIZACION DE BULONES ENCHUFABLES RECIBIOS AL LADO INFERIOR DE LA CARROCERIA, PARTICULARMENTE VARILLAS ROSCADAS, Y FIJADORES DE TUBOS A LOS BULONES ENCHUFABLES. PARA MONTAR ESTAS UNIDADES DE ENSAMBLE FACILMENTE Y RAPIDO ESTAN LAS CANALIZACIONES DE ALIMENTACION (1 Y 2) CORTADOS A LA LONGITUD Y NIVELADOS PARA EL CAMPO DEL MONTAJKE DEBAJO DE LA CARROCERIA , UNIDOS EN DISTANCIAS CON LOS FIJADORES DE TUBOS Y EQUIPADOS A SUS FINALES CON ACOPLAMIENTOS DE ENCHUFE PARA CONEXAR DE TUBOS DE UNION GUIANDOS ADICIONAL. CON ESTO ES PARA UN MONTAJE AUTOMATICO POR MEDIO DE UNA MESA ELEVADORA CONVENIENTE EN PARTICULAR CUANDO LOS FIJADORES DE TUBOS ESTAN INMOVILIZADOS NO DESPLAZABLE ENCIMA DE LAS CANALIZACIONES DE ALIMENTACION (1 Y 2) A LUGARES DETERMINADOS DE POSICION CORRESPONDIENTES A LAS DISTANCIAS DE LOS BULONES ENCHUFABLES EN DIRECCION DE LONGITUD.

(16/07/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: VALLS TOMAS, ADRIAN.

ESPEJO RETROVISOR PERFECCIONADO, DEL TIPO EMPLEADO PARA LA VISION LATERAL Y TRASERA DEL CONDUCTOR DE UN VEHICULO, CARACTERIZADO ESENCIALMENTE POR CONSTAR DE UNA PARTE PLANA PROXIMA A LA CARROCERIA DEL VEHICULO Y AL CONDUCTOR, Y DE UNA PARTE CONVEXA, QUE QUEDARA EN POSICION SALIENTE, DEFINIENDO UN ANGULO DIEDRO OBTUSO.

(16/06/1989). Solicitante/s: FOX, ARNOLD JEFFREY.

UN DISPOSITIVO OPTICO PARA MONTAR EN UNA VENTANA TRASERA DE UN VEHICULO AUTOMOVIL PARA DESVIAR UN CAMPO DE VISION DEL CONDUCTOR CON EL FIN DE PERMITIR AL MISMO MIRAR A TRAVES DEL DISPOSITIVO HACIA ABAJO MAS ALLA DE LA PARTE TRASERA DEL VEHICULO, COMPRENDIENDO EL DISPOSITIVO SOLO PARTE DE UNA LENTE DE FRESNEL QUE TIENE UNA DISTANCIA FOCAL NEGATIVA, CUYO CENTRO OPTICO ESTA SEPARADO DEL CENTRO GEOMETRICO, CARACTERIZADO PORQUE EL CENTRO OPTICO DE LA PARTE DE LENTE SE SITUA EN O JUNTO A UN BORDE DE LA LENTE, ESTANDO DICHO BORDE ARTICULADAMENTE CONECTADO A MEDIOS DE MONTAJE PARA MONTAR EL DISPOSITIVO EN UN PARABRISAS TRASERO, CON LO QUE, CUANDO LOS MEDIOS DE MONTAJE ESTAN MONTADOS EN LA VENTANILLA TRASERA, LA PARTE DE LENTE PUEDE SER AJUSTADA ANGULARMENTE EN TORNO A LOS MEDIOS DE MONTAJE PARA SITUARSE EN UN PLANO SENSIBLEMENTE VERTICAL, DEFINIENDO DICHO BORDE EL BORDE SUPERIOR DE LA PARTE DE LENTE.

(16/04/1988). Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A..

VISERA PARA UN VEHICULO, CARACTERIZADA POR EL HECHO DE COMPRENDER UN PANEL RIGIDO PREFORMADO EN MATERIAL PLASTICO Y APTO PARA DEFINIR LAS SUPERFICIES INTERNAS SUPERIOR Y LATERALES DE LA VISERA, UN ELEMENTO DE SOPORTE TRANSVERSAL PROVISTO DE UNAS RESPECTIVAS ALETAS PROTECTORAS CONTRA EL SOL Y DE UN ESPEJITO RETROVISOR INTERNO , ESTANDO FIJADO DICHO ELEMENTO SOLIDARIAMENTE EN UN EXTREMO ANTERIOR DEL CITADO PANEL PREFORMADO.

(16/04/1987). Solicitante/s: DONNELLY MIRRORS LIMITED.

CONJUNTO DE ESPEJO RETROVISOR PARA VEHICULO. CONSTA DE UNA ENVOLTURA PROVISTA DE UNA VENTANA, LA CUAL ESTA ADAPTADA DE MANERA HERMETICA A LOS FLUIDOS CON DICHA VENTANA, TENIENDO LA PLACA DE VENTANA UNA SUPERFICIE EXTERNA DE REFLECTIVIDAD DE LA LUZ RELATIVAMENTE REDUCIDA; DE UNA PLACA REFLECTORA O PLACA DE ESPEJO , PROVISTA DE UNA REFLECTIVIDAD DE LA LUZ RELATIVAMENTE ELEVADA, LA CUAL ESTA DISPUESTA EN EL INTERIOR DE LA ENVOLTURA; Y DE UNA UNIDAD DE FUELLE QUE INCLUYE UN PRIMER SERPENTIN METALICO , UN FIADOR PRESIONADO POR UN MUELLE, Y UN SEGUNDO SERPENTIN METALICO DOTADO DE CAPACIDAD DE RETENCION. DE APLICACION EN VEHICULOS AUTOMOVILES.

(16/09/1986). Solicitante/s: KENNY,JOHN KNIGH.

Visera parasol para vehículos, caracterizada porque comprende una carcasa de pared rígida de pequeño espesor, obtenida por soplado a base de material plástico, en la cual va anclada una bisagra o eje de giro de plástico inyectado, presentando dicha carcasa una configuración y acabado externo correspondientes a los de la visera a obtener, estando preferentemente dicho carcasa conformada, en la fase de soplado, sobre la bisagra o eje de giro para la fijación mutua entre ambos elementos.

(16/07/1986). Solicitante/s: LARSEN,EINAR.

Suplemento orientable para viseras parasol de automóviles, caracterizado por cuanto está constituido por sendas piezas configuradas en pinza entre cuyas ramas se ajusta el parasol del vehículo; cuyas piezas se prolongan anterior e inferiormente en sendos cilindros provistos de agujeros cuadrangulares en los que se empotran los extremos de una varilla cuadrangular que atraviesa a una pieza cilíndrica que es abarcada por otra pinza que se fija a una pieza que hace de parasol, por lo que es factible el desplazamiento longitudinal, ascendente y descendente del mismo para evitar los reflejos del sol en la condición del vehículo.

(16/07/1985). Solicitante/s: SANCHEZ VERDEGUER,LUIS.

Dispositivo antevisor para automóviles, caracterizado por estar constituido por dos espejos, situados en el exterior del vehículo, uno de los cuales, el anterior propiamente dicho, se coloca en la parte trasera del lateral izquierdo del vehículo y precisamente por detrás de la posición del conductor y a una distancia variable permitida por la longitud del vehículo, combinando tal espejo antevisor con un espejo retrovisor dispuesto en posición convencional delante del conductor, de manera que, aparte su función normal de retrovisor, permite la visualización de un amplio campo de visión delantera lateral, que aporta el espejo antevisor.

(16/11/1982). Solicitante/s: RIERA MANTE,JUAN.

1. Espejo retrovisor auxiliar, caracterizado porque consta de un soporte cuya cara anterior lleva incorporada una superficie especular convexa que presenta una inclinación acusada en relación con la cara posterior de dicho soporte, que está provista de medios autoadhesivos para su fijación sobre la superficie de un espejo retrovisor convencional. 2. Espejo retrovisor auxiliar.

(16/11/1979). Solicitante/s: RUESTES ANGLADA,RAMON VALLES SABATE,MIGUEL.

Espejo retrovisor panorámico, caracterizado por hallarse constituido por una caja rectangular muy alargada que posee en parte posterior y en sus extremos, unos entrantes para facilitar su adaptación al vehículo y que presenta en sus caras laterales menores, elementos de adaptación articulados, poseyendo en su interior una pluralidad de pequeños espejos rectangulares, dispuestos formando un cierto ángulo y paralelos entre sí, situados de tal manera que el inicio de un espejo se halla situado en el mismo plano vertical en que finaliza el contiguo, aunque separados según un plano perpendicular al conjunto una distancia que es siempre igual.

(16/10/1978). Solicitante/s: FIAT, SPA.

Resumen no disponible.

(01/10/1978). Solicitante/s: FIAT, SOCIETA PER AZIONI.

Resumen no disponible.

(16/07/1976). Solicitante/s: GONZALEZ ANDRES,JUAN.

Espejo para la visión posterior y lateral en la conducción de vehículos, destinado a comunicar a conductor información visual sobre las zonas marginales de las vías de circulación, especialmente en maniobras, caracterizado esencialmente por la asociación, a un cuerpo de soporte del espejo retrovisor, de dos espejos situados respectivamente en los lados de aquél y destinados a la reflexión de los rayos de imagen procedentes de los lados del vehículo, comportando cada uno de dichos espejos laterales dispositivos de regulación de la posición de los mismos alrededor de sendos ejes verticales, de acuerdo con la posición del conductor, las características de su vehículo y las circunstancias de las maniobras a efectuar. Sean cuales fueren las circunstancias que concurran en la esencialidad del espejo definido en la anterior reivindicación, cuyo objeto es.

(01/04/1976). Solicitante/s: CUSSO VILTRO,JOSE MARIA.

Retrovisor con indicador luminoso para vehículos, caracterizado esencialmente por el hecho de que consta de una caja con medios de fijación a la carrocería del vehículo, en cuyo interior está situada una lamparita debidamente conectada a un circuito de alimentación, cuya caja está cerrada frontalmente por medio de una placa que por su cara externa es reflectante y por la opuesta transparente, detrás de la cual se halla situada una persiana de lamas espaciadas.

(16/10/1975). Solicitante/s: TALBOR,YORCK.

Resumen no disponible.