(16/09/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: DONNELLY MIRRORS LIMITED. Inventor/es: SCHOFIELD, KENNETH, FLETCHER, SEAN, JOSHUA, LAWLOR, PATRICK, J.

UN SISTEMA DE RETROVISOR ELECTRO - OPTICO PARA UN VEHICULO COMPRENDE UN ALOJAMIENTO DE ESPEJO , QUE CONTIENE UNA UNIDAD DE ESPEJO ELECTRO - OPTICO. EN EL ALOJAMIENTO DEL ESPEJO VAN TAMBIEN MONTADOS UN PAR DE SENSORES DE LUZ PARA DETECTAR EL NIVEL DE LUZ AMBIENTE FUERA DEL VEHICULO. LA CIRCUITERIA DE CONTROL MONTADA EN UNA PLACA DE CIRCUITO IMPRESO RESPONDE A UNA SEÑAL PROCEDENTE DE LOS SENSORES DE LUZ A FIN DE ESTABLECER UNA TENSION DE ACCIONAMIENTO DE LA UNIDAD DEL ESPEJO ELECTRO - OPTICO . LA PLACA DE CIRCUITO IMPRESO VA MONTADA EN UN CONDUCTO SITUADO EN EL INTERIOR DEL TECHO DEL VEHICULO, SEPARADA DEL ALOJAMIENTO DEL ESPEJO.

(16/06/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: RODRIGUEZ NUÑEZ,VENTURA.

Sistema de apreciación visual de retrodistancias, utilizable esencialmente en el sector del automóvil, compuesto por un espejo, de superficie curvada, que incorpora una serie de trazos indicativos de las distancias de los objetos observados, una vez encuadrados en el citado espejo, en función de las dimensiones de dichos objetos, pudiendo los citados trazos ser franjas, de distinta apreciación visual, con o sin anotaciones numéricas y cuya progresiva ocupación, por la imagen reflejada, indican por lectura la distancia a que se halla el cuerpo observado, ocupando superior e inferiormente dos zonas de espejo, correspondientes a la mitad de la anchura de un objeto simétrico o a la totalidad de su anchura. En la masa de la superficie especular se hallan dispuestas superficies tramadas, cuya lectura, por simple observación, sólo es posible cuando se interpone en la trayectoria visual, entre el espejo, un cuerpo opaco.

(01/03/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: APLICACIONES TECNOLOGICAS VAMA, S.A.. Inventor/es: BASTUS TORRENS,JOSE MARIA.

1. Dispositivo luminoso de señalización para vehículos, caracterizado porque comprende una lámpara estroboscópica de constitución en general angular que, con el soporte que la sustenta y la pantalla translúcida o transparente que la cubre, conforma un conjunto, asimismo angular, que va montado transversalmente en una esquina de la carrocería del pertinente vehículo, abarcando sendas zonas de las dos caras que conforman dicha esquina y adaptándose a la configuración de las mismas. 2. Dispositivo luminoso de señalización para vehículos, según la reivindicación 1, caracterizado porque comprende, además de la lámpara estroboscópica, al menos otra lámpara, siendo para ello el soporte y la pantalla lo suficientemente más largos que dicha lámpara estroboscópica. 3. Dispositivo luminoso de señalización para vehículos de emergencias, según la reivindicación 2, caracterizado porque la pantalla está dividida en varias partes.

(01/02/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: MEKRA LANG GMBH & CO. KG. Inventor/es: LANG, HEINRICH, SEIBOTH, WOLFGANG, POPP, ALBRECHT, KOLB, ALFRED.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA DISPOSICION DE ESPEJO RETROVISOR PARA VEHICULOS FORMADA POR: - UN BRAZO DE SOPORTE QUE PUEDE FIJARSE EN LA CARROCERIA DE UN VEHICULO Y QUE COMPRENDE UNA ESTRUCTURA TUBULAR PORTANTE COMO ELEMENTO BASICO, - UN ESPEJO PRINCIPAL FIJADO EN EL EXTREMO LIBRE DE LA ESTRUCTURA TUBULAR QUE INCLUYE UNA CARCASA PROPIA Y UNA LUNA DE ESPEJO ALOJADA EN ELLA DE FORMA QUE PUEDA MOVERSE PREFERENTEMENTE CON UN MOTOR, Y - UNA PARTE CONFORMADA QUE RODEA LA ESTRUCTURA TUBULAR ENTRE SU EXTREMO DEL LADO DE LA CARROCERIA Y EL ESPEJO PRINCIPAL PARA CUBRIR LA ESTRUCTURA TUBULAR Y PREFERENTEMENTE PARA SOPORTAR ESPEJOS ADICIONALES.

(01/02/2001). Solicitante/s: SCHOTT DESAG AG. Inventor/es: PEIN, ANDREAS, BARTELS,KARSTEN, MITTMANN,THOMAS.

Espejo retrovisor de color neutro, especialmente para vehículos motorizados, en el que la capa de reflexión metálica consta de titanio y tiene un espesor de capa de al menos 20 nm. La capa de titanio puede estar dotada también con una capa de cromo metálico dispuesta detrás de la capa de titanio en el sentido visual, para reducir la transmisión y ajustar un factor de reflexión deseado.

(01/10/1999). Solicitante/s: HARTMANN, HELMUT. Inventor/es: HARTMANN, HELMUT.

EN UN ESPEJO EXTERIOR PARA UNA AUTOMOVIL EL CRISTAL DEL ESPEJO ESTA SUBDIVIDIDO POR MEDIO DE UNA LINEA DE SEPARACION, QUE DISCURRE DE FORMA APROXIMADAMENTE HORIZONTAL, EN UNA SUPERFICIE DE ESPEJO SUPERIOR Y UNA SUPERFICIE DE ESPEJO INFERIOR. LA SUPERFICIE DE ESPEJO NO ES OSCILABLE ALREDEDOR DEL EJE QUE DISCURRE APROXIMADAMENTE VERTICAL Y SE CONFIGURA DE FORMA OSCILABLE ALREDEDOR DE UN EJE QUE DISCURRE APROXIMADAMENTE HORIZONTAL EN LA PROXIMIDAD DE LA LINEA DE SEPARACION. CON ELLO ES POSIBLE UNA OBSERVACION AMPLIA DEL TRAFICO EN LA PARTE POSTERIOR ANTES DE UN ADELANTAMIENTO.

(16/08/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: BERMEJO PEÑA, GERVASIO MARTIN RODRIGUEZ, MANUEL.

1. ESPEJO RETROVISOR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES DE AUTOESCUELAS Y TURISMOS; QUE SE CARACTERIZA PORQUE ESTA CONSTITUIDO POR UN ESPEJO CONVEXO SOLIDARIO A UNA PORCION EXTREMA LAMINAR FLEXIBLE QUE A SU VEZ ES SOLIDARIA CON UNA PORCION SOPORTE DE IGUAL FORMA DOTADA DE ELEMENTOS DE ENGANCHE Y DE FIJACION AL CUERPO DEL SOPORTE DEL ESPEJO RETROVISOR, CUYO CUERPO DEL SOPORTE SE MONTA GIRATORIAMENTE O FIJO A CADA UNO DE LOS LATERALES DE LA CARROCERIA DEL VEHICULO.

(01/01/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: VIDAL DOMINGO, LUIS.

1. SISTEMA ANTI-DESLUMBRAMIENTO PARA ESPEJOS RETROVISORES, QUE SIENDO APLICABLE EN ESPEJOS TANTO INTERIORES COMO EXTERIORES DE VEHICULOS, A FIN DE EVITAR EL DESLUMBRAMIENTO O COQUERA MOMENTANEA QUE PUEDE PRODUCIR LA LUZ QUE, EMITIDA POR LOS FAROS DE UN VEHICULO QUE CIRCULAR POR DETRAS, SE REFLEJA SOBRE EL PROPIO ESPEJO RETROVISOR DEL VEHICULO QUE CIRCULA DELANTE, SE CARACTERIZA PORQUE COMPRENDE UN FILTRO ELECTRO-OPTICO DE CRISTAL LIQUIDO QUE SE DISPONE POR DELANTE DEL ESPEJO RETROVISOR CONVENCIONAL, DE MANERA QUE LA INCIDENCIA DE LOS RAYOS DE LUZ SOBRE LA CARA VISTA DEL FILTRO ELECTRO-OPTICO PRODUCE EL OSCURECIMIENTO DE ESTE, ACTUANDO COMO FILTRO Y EVITANDO EL DESLUMBRAMIENTO DEL CONDUCTOR.

(16/10/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: GLAVERBEL. Inventor/es: LEDROIT, RENE, THOMAS, JEAN-FRANCOISE, HECQ, ANDRE.

CONJUNTO RETROVISOR PARA UN VEHICULO Y ADAPTADOR PARA DICHO CONJUNTO. EL CONJUNTO RETROVISOR COMPRENDE UN ESPEJO Y UN ADAPTADOR ANTIDESLUMBRAMIENTO MONTADO DE FORMA MOVIL DELANTE DEL ESPEJO. EL ADAPTADOR COMPRENDE UNA CELULA OPTICA DE CARACTERISTICAS DE TRANSMISIVIDAD Y/O REFLECTIVIDAD LUMINOSAS AJUSTABLES. DICHA CELULA ESTA MONTADA EN UNA ESTRUCTURA DE SOPORTE MOVIL , PROVISTAS DE MEDIOS DE FIJACION LIBERABLES Y MEDIOS DE CONEXION ELECTRICA DE ACOPLAMIENTO MUTUO. EL CIRCUITO ELECTRONICO PARA CONTROLAR EL AJUSTE DE LA CELULA ESTA DISPUESTO EN LA CARCASA Y/O EN LA ESTRUCTURA DE SOPORTE MOVIL , E INCLUYE AL MENOS UN DISPOSITIVO OPTICO FOTOSENSIBLE QUE DETECTA LA LUZ INCIDENTE QUE ALCANZA EL CONJUNTO. PROPORCIONA UN DISPOSITIVO RETROVISOR CON UNA REFLECTIVIDAD O TRANSMISIVIDAD VARIABLES, QUE ASEGURA EL FUNCIONAMIENTO CONTINUO DE LA VISION DE LA PARTE TRASERA, INCLUSO EN EL CASO DE AVERIA DE LA FUNCION DE REFLECTIVIDAD O TRANSMISIVIDAD VARIABLES.

(16/01/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: MORON MARTIN, ALFONSO.

ESPEJO RETROVISOR DE VISUALIZACION NOCTURNA CARACTERIZADO POR INCORPORAR UN FOCO DE LUZ EN CUALQUIER ZONA DEL ESPEJO RETROVISOR. DICHO ESPEJO RETROVISOR CUENTA CON UN CRISTAL DE ESPEJO ACOPLADO A UNA CARCASA DENTRO DE LA CUAL SE INCLUIRA UN MATERIAL DE RELLENO . DENTRO DEL FOCO SE SITUARA LA BOMBILLA DE ILUMINACION . EL AGUJERO QUE ATRAVIESA LA CARCASA Y EL MATERIAL DE RELLENO SE UTILIZARA PARA SUJETAR EL ESPEJO RETROVISOR DE VISUALIZACION NOCTURNA AL VEHICULO.

(16/10/1997). Ver ilustración. Solicitante/s: LOPEZ SILGO, SEBASTIAN.

1. ESPEJO RETROVISOR PERFECCIONADO PARA VEHICULOS, CARACTERIZADO ESENCIALMENTE POR ESTAR CONFIGURADO POR UNA ESTRUCTURA A MODO DE CONTENEDOR O CARCASA EN CUYO INTERIOR SE UBICAN DOS ESPEJOS Y , LOS CUALES CONFORMAN UN ANGULO DE 90 , DE FORMA QUE CADA ESPEJO Y SE ORIENTA HACIA UN LATERAL DEL VEHICULO.

(16/06/1997). Ver ilustración. Solicitante/s: SERRANO FERNANDEZ,DANIEL SERRANO FERNANDEZ,PEDRO.

1. ESPEJO DE TRIPLE VISION PARA VEHICULOS, QUE CUENTA CON UN CUERPO PRINCIPAL DETERMINADO POR UNA ESTRUCTURA ALARGADA , CUBIERTA Y PROTEGIDA POR UNA CARCASA SUPERIOR Y UNA CARCASA INFERIOR , VINCULANDOSE EL EXTREMO SUPERIOR DE ESA ESTRUCTURA ALARGADA A UN SOPORTE ARTICULADO CONECTADO A UNA PIEZA COMPLEMENTARIA FIJADA AL LATERAL DE UN VEHICULO, MIENTRAS QUE EL EXTREMO INFERIOR DE ESA ESTRUCTURA ALARGADA SE ASOCIA A UN ESPEJO PRINCIPAL ARTICULADO ; CARACTERIZADO PORQUE SOBRE LA CARCASA INFERIOR EXISTEN DOS HENDIDURAS, UNA SUPERIOR Y OTRA INFERIOR , MONTANDOSE EN CORRESPONDENCIA CON ELLAS RESPECTIVAMENTE, UN ESPEJO MENOR DISPUESTO CASI PARALELAMENTE AL SUELO Y OTRO ESPEJO MAYOR EN POSICION INCLINADA.

(01/06/1997). Ver ilustración. Solicitante/s: DURAN PINILLA, DIEGO BOBIN PERTEGAL, OLGA.

1. ESPEJO RETROVISOR DOBLE UTILIZADO EN UN VEHICULO AUTOMOVIL; CARACTERIZADO PORQUE ESTA CONSTITUIDO POR UN MARCO O SOPORTE EN EL CUAL VAN MONTADOS LOS DOS ESPEJOS PARALELOS Y CUYO SOPORTE PRESENTA UN BRAZO LATERAL QUE SE FIJA A LA CARROCERIA DEL VEHICULO, SIENDO EL CAMPO DE VISION CON EL ESPEJO SUPERIOR EL DE LA ZONA POSTERIOR DEL VEHICULO, MIENTRAS QUE EL CAMPO DEL ESPEJO INFERIOR ES UNICAMENTE LA ZONA DE LAS RUEDAS LATERALES Y DE LA CALZADA.

(01/05/1997). Solicitante/s: WORMS, LOUIS. Inventor/es: WORMS, LOUIS.

UN RETROVISOR EXTERIOR PARA UN VEHICULO QUE CONTIENE UNA ESTRUCTURA DE SOPORTE CON UNA CARCASA Y UNA PARTE DE ESPEJO QUE CONTIENE DOS SUPERFICIES DE ESPEJO (6 Y 7) ENMARCADAS EN LA MISMA CARCASA, FORMAN UN ANGULO Y ESTAN SITUADAS UNA SOBRE LA OTRA EN LA DIRECCION PARALELA A LA LINEA TEORICAMENTE DE INTERSECCION DE SUS PLANOS, CARACTERIZADO POR QUE LAS SUPERFICIES SE ENCUENTRAN CONECTADAS ENTRE SI MEDIANTE UNA PARTE CONECTORA Y ESTAN COMBINADAS EN UN SOLO ELEMENTO DE ESPEJO QUE CONSISTE DE UNA LAMINA APROPIADAMENTE FORMADA, LA CUAL ES REFLECTARIA EN EL EXTERIOR DEL ESPEJO, AL MENOS A LA ALTURA DE LAS SUPERFICIES DE ESPEJO.

(16/05/1996). Ver ilustración. Solicitante/s: RALUY VIÑUALES, LUIS.

RETROVISOR MEJORADO PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, CARACTERIZADO POR HALLARSE CONSTITUIDO POR UN ESPEJO DE DIMENSIONES ADECUADAS, EL CUAL SE FIJA A LA PARTE DELANTERA DEL VEHICULO, MEDIANTE UN DISPOSITIVO CONSTITUIDO POR UNA FIJACION UNIDA A UNA ROTULA, SIMPLE O DOBLE, LA CUAL SE RELACIONA CON LA PARTE TRASERA DEL ESPEJO MEDIANTE, POR LO MENOS, TRES REDONDOS DE LONGITUDES VARIABLES, UNIDOS ENTRE SI MEDIANTE DISPOSITIVOS FORMANDO UN SOLO CUERPO CON LOS PROPIOS REDONDOS O SEPARADOS DE ELLOS, PROVISTOS DE ORIFICIOS QUE FACILITAN EL PASO DEL REDONDO Y SU GIRO RELATIVO, QUEDANDO RETENIDOS POR PRESION.

(01/05/1995). Solicitante/s: DEUTSCHE SPEZIALGLAS AG. Inventor/es: PEIN, ANDREAS.

SE DESCRIBE UN ESPEJO RETROVISOR PARA VEHICULOS, ESPECIALMENTE PARA AUTOMOVILES, QUE SE COMPONE DE UN SOPORTE DE CAPA TRANSPARENTE, PREFERENTEMENTE DE VIDRIO DE SILICATO SODICO Y, EN SU ANVERSO, EN UN RECUBRIMIENTO DE REFLEXION. ESTE RECUBRIMIENTO DE REFLEXION CONSISTE EN UNA CAPA DE REFLEXION METALICA Y EN UN SISTEMA DE TRIPLE CAPA DE INTERFERENCIA (3A, 3B, 3C) DIELECTRICO, QUE ESTA DISPUESTO ENTRE LA CAPA DE REFLEXION METALICA Y EL SOPORTE DE CAPA TRANSPARENTE. EL SISTEMA DE TRIPLE CAPA DE INTERFERENCIA (3A, 3B, 3C) MUESTRA, APARTE DE LA CAPA METALICA , UNA CAPA DIELECTRICA CON UN ALTO INDICE DE REFRACCION (3C), UNA SUBSIGUIENTE CAPA CON UN BAJO INDICE DE REFRACCION (3B) Y OTRA CAPA DIELECTRICA CON UN INDICE MEDIO DE REFRACCION (3A). CON ELLO SE LOGRA UNA ALTA REFLEXION TOTAL DE AL MENOS 40%, HABIENDOSE ELEGIDO LOS GROSORES ADECUADOS DE LAS CAPAS. ADEMAS, SE GENERA UN COLOR DE REFLEXION AZUL QUE SE PRODUCE INDEPENDIENTEMENTE DEL ANGULO DE OBSERVACION.

(01/10/1994). Solicitante/s: MILNER, PETER J. Inventor/es: MILNER, PETER J.

UN SISTEMA RETROVISOR OPTICO PARA UN VEHICULO COMPRENDE UN REFLECTOR MONTADO PARA RECIBIR LA LUZ DE LOS OBJETOS DETRAS DEL VEHICULO Y PARA REFLEJARLO HACIA UN OBSERVADOR, PROVISTO CON AL MENOS UN COMPONENTE OPTICO ENTRE EL REFLECTOR Y EL OBSERVADOR EFECTIVO PARA DIRIGIRLO HACIA EL OBSERVADOR, POR REFRACCION Y REFLEXION; UNA PARTE DE LA LUZ EN LA REFLEXION NO ES DIRIGIDA HACIA EL OBSERVADOR, POR LO QUE PROVEE UN ANCHO CAMPO DE VISION QUE AQUEL OBTENIBLE DEL REFLECTOR SOLO. EL REFLECTOR ESTA COLOCADO DELANTERO AL OBSERVADOR PARA ESTAR EN SU CAMPO DE VISION Y LA SUPERFICIE DEL SISTEMA EN EL QUE LA LUZ DE UN OBJETO DETRAS DEL VEHICULO ES PRIMERO INCIDENTE EN UN ANGULO AGUDO AL EJE LONGITUDINAL DEL VEHICULO Y ES INCLINADO TAL QUE UNA PARTE DELANTERA DE LA SUPERFICIE INCIDENTE ESTA MAS LEJOS DEL EJE DEL VEHICULO QUE LA PARTE POSTERIOR.

(16/08/1994). Solicitante/s: TAYLOR, G. BRANDT. Inventor/es: TAYLOR, G. BRANDT.

UN MONTAJE DE ESPEJO DE DIA-NOCHE PARA UN VEHICULO A MOTOR TIENE UN ALOJAMIENTO CON UNA ABERTURA FRONTAL , UNA PRIMERA LAMINA DE MATERIAL TRANSPARENTE EN LA ABERTURA Y UNA SEGUNDA LAMINA QUE SE ENCUENTRA DETRAS DE LA PRIMERA LAMINA Y QUE TIENE UNA SUPERFICIE REFLECTIVA DE LA LUZ QUE MIRA HACIA LA ABERTURA . UNA TERCERA LAMINA QUE TIENE UNA SEGUNDA SUPERFICIE REFLECTORA DE LA LUZ QUE ES DIFERENTE EN CUANTO A REFLECTIVIDAD DE LA LUZ DE LA PRIMERA SUPERFICIE REFLECTIVA DE LA LUZ LA CUAL SE ENCUENTRA DENTRO DEL ALOJAMIENTO PARA MOVERSE ENTRE UNA POSICION INACTIVA A UNA POSICION ACTIVA EN QUE LA TERCERA LAMINA SE ENCUENTRA ENTRE LA PRIMERA Y LA SEGUNDA LAMINAS Y UNA SEGUNDA SUPERFICIE REFLECTIVA DE LA LUZ QUE MIRA HACIA LA APERTURA DEL ALOJAMIENTO . LA TERCERA LAMINA SE COLOCA DE MANERA SELECTIVA BIEN EN LA POSICION ACTIVA O EN LA POSICION INACTIVA UTILIZANDO UN ACCIONADOR QUE SE PONE EN FUNCIONAMIENTO DE FORMA MANUAL DESDE EL EXTERIOR DEL ALOJAMIENTO.

(16/07/1994). Ver ilustración. Solicitante/s: LEON TORRALBA,MIGUEL.

ESPEJO RETROVISOR PERFECCIONADO, ESENCIALMENTE CARACTERIZADO POR ADOPTAR UNA ESTRUCTURA SEMIESFERICA O EN FORMA DE CASQUETE ESFERICO, HUECA O RELLENA, QUE EN EL CANTO PERIFERICO DE SU ABERTURA E INSCRITO JUNTO AL PROPIO CANTO, SE DISPONE MONTADO UN DISCO PREFERENTEMENTE DE MATERIAL PLASTICO UNIDO FUERTEMENTE POR PEGAMENTO, CUYO DISCO POR SU CENTRO, COMPRENDE EN FORMA SALIENTE Y SOLIDARIA, UN CASQUILLO ORIFICADO Y ROSCADO AXIALMENTE, CON EL QUE SE OBTIENE EL MONTAJE DEL ESPEJO AL SOPORTE MONTADO AL VEHICULO AUTOMOVIL.

(16/01/1994). Ver ilustración. Solicitante/s: COLOM PUERTO,ARTURO.

SOPORTE PERFECCIONADO PARA RETROVISORES DE VEHICULOS, CARACTERIZADO POR COMPRENDER UN BRAZO DE ESTRUCTURA GENERAL ALARGADA Y SUAVEMENTE CURVADA, DOTADO DE UNA ARTICULACION EN SU EXTREMO SUPERIOR PARA SU FIJACION A LA CARROCERIA DEL VEHICULO Y SIENDO PORTADOR DE UN ESPEJO ACOPLADO EN LA ZONA INTERMEDIA INTERNA DEL BRAZO PARA LA VISION DE LA PARTE LATERAL DEL VEHICULO, DE LAS RUEDAS Y ESTRIBOS Y DE UN SEGUNDO ESPEJO EN EL EXTREMO INFERIOR DEL SOPORTE DESTINADO A LA INSPECCION DE LA PARTE POSTERIOR DEL PROPIO VEHICULO, QUEDANDO CONSTITUIDO DICHO BRAZO POR UN CUERPO MOLDEADO Y HUECO DOTADO INTERIORMENTE DE REFUERZOS Y CERRADO EN SU CARA POSTERIOR DE ACOPLAMIENTO DE LOS ESPEJOS.

(01/01/1994). Ver ilustración. Solicitante/s: DOMINGUEZ SEOANE, ANTONIO ACROUCH STEPHEN, EVELYN.

ESPEJO RETROVISOR PARA VEHICULO AUTOMOVIL, DEL TIPO DE LOS SITUADOS EXTERIORMENTE EN CADA COSTADO DEL VEHICULO PARA VER LA CIRCULACION DISTANTE POR DETRAS DEL MISMO, CARACTERIZADO PORQUE CONSISTE EN DOS PARTES ADYACENTES, UNA DE LAS CUALES SE DISPONE DE MANERA USUAL PARA DIRIGIR EL EJE DEL HAZ DE VISION HACIA ATRAS PARALELAMENTE A LOS COSTADOS DEL VEHICULO, MIENTRAS QUE LA OTRA PARTE FORMA UN PEQUEÑO ANGULO CON LA ANTERIOR, ABIERTO HACIA FUERA, DE MANERA QUE EL EJE DEL HAZ DE VISION REFLEJADO POR DICHA SEGUNDA PARTE FORMA UN ANGULO HACIA FUERA CON RESPECTO AL COSTADO DEL VEHICULO, LO QUE PERMITE VER, SIMULTANEAMENTE CON LA VISION DISTANTE, LO QUE SUCEDE INMEDIATAMENTE DETRAS DEL VEHICULO PROPIO Y AL COSTADO DEL MISMO, ELIMINADO ZONAS MUERTAS EN TODO EL CONTORNO DE LA PARTE TRASERA DEL VEHICULO.

(16/07/1993). Solicitante/s: KARL KASSBOHRER FAHRZEUGWERKE GMBH. Inventor/es: PAPKE, WOLFGANG.

EL INVENTO SE REFIERE A UN AUTOBUS CON POR LO MENOS TRES ESPEJOS EXTERIORES EN LA ZONA FRONTAL DE LOS CUALES UN PRIMER ESPEJO SIRVE COMO RETROVISOR DEL VEHICULO, UN SEGUNDO PARA OBSERVAR LA ENTRADA Y/O EL EJE Y UN TERCERO PARA OBSERVAR LA DISTANCIA LATERAL ENTRE EL AUTOBUS Y EL BORDE DE LA CALZADA. CON EL FIN DE CREAR UN SET DE ESPEJOS EXTERIORES PARA UN AUTOBUS CUYOS ESPEJOS EXTERIORES SE PUEDEN MONTAR Y AJUSTAR DE FORMA SENCILLA, Y QUE TENGAN UN EFECTO DE AUTOLIMPIEZA, SE PROPONE QUE LOS ESPEJOS EXTERIORES SE MONTEN TODOS CONJUNTAMENTE EN BRAZO EN FORMA DE L CON UNA SUPERFICIE CERRADA HACIA TODOS LOS LADOS. LOS ESPEJOS EXTERIORES FORMAN PARTE DE LA SUPERFICIE Y EL BRAZO TIENE FORMA AERODINAMICA CON SECCION DE SUPERFICIE DE APOYO CON EL FIN DE AUTOLIMPIEZA DE LOS ESPEJOS.

(16/03/1993). Ver ilustración. Solicitante/s: VEGA FUENTE, ANTONIO.

RETROVISOR ANTIDESLUMBRANTE PARA AUTOMOVILES, CARACTERIZADO ESENCIALMENTE POR COMPRENDER, DENTRO DE LA CAJA-CARCASA CONTENEDORA DEL ESPEJO Y RODEANDO A ESTE ULTIMO, UNA BANDA DE ANCHURA UNIFORME, EQUIVALENTE A LA DEL ESPEJO Y DISPUESTA PARA RODEARLO POR SUS DOS CARAS, QUEDANDO GUIADA LA BANDA, PEERMITIENDO SU DESPLAZAMIENTO LONGITUDINAL, MEDIANTE UNA PLURALIDAD DE COLUMNAS VERTICALES CILINDRICAS DISPUESTAS REGULARMENTE ENTRE LAS BASES DE LA CAJA-CARCASA, COMPORTANDO LA BANDA UN TRAMO DE PROPIEDADES OPTICAS FILTRANTES, CAPACES DE DESVIAR LOS RAYOS LUMINOSOS PROCEDENTES DE LOS FAROS DE UN VEHICULO SIGUIENTE AL PROPIO, EN ORDEN AL POSICIONADO Y LA SEPARACION DEL ELEMENTO FOTOFILTRANTE RESPECTO A LA CARA REFLECTORA DEL ESPEJO, MEDIANTE UN PASADOR SOLIDARIO DE LA BANDA EN CORRESPONDENCIA CON UNA HENDIDURA LONGITUDINAL PRACTICADA EN LA BASE INFERIOR DE LA CAJA-CARCASA Y TERMINADO EN UN APENDICE DE SUJECION.