CIP-2021 : B63H 11/10 : que tiene medios de deflector el chorro o actuando sobre su sección transversal.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B63H 7/00 hasta B63H 13/00: Propulsión por aire o viento
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS.
B63H PROPULSION O GOBIERNO MARINO (propulsión de vehículos de colchón de aire B60V 1/14; especialmente adaptados para submarinos que no sean de propulsión nuclear, B63G; especialmente adaptados para torpedos F42B 19/00).
B63H 11/00 Propulsión marina por reactores de agua.
B63H 11/10 · · que tiene medios de deflector el chorro o actuando sobre su sección transversal.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Vehículo náutico a motor adaptado para suministrar un fluido a presión y sistema asociado.
(30/10/2019). Solicitante/s: ZIPH20. Inventor/es: ZAPATA,FRANKIE.
Procedimiento para adaptar un vehículo náutico a motor que incluye un casco , unos medios de propulsión que comprimen por turbina un fluido ingerido desde una entrada y que expulsan dicho fluido puesto a presión, de este modo, desde una salida de fluido en la parte de atrás de dicho vehículo, incluyendo dicho procedimiento:
- una etapa para posicionar sobre la salida de fluido una brida que coopera con un conducto de alimentación para encaminar todo o parte del fluido a presión;
- una etapa para guiar dicho conducto de alimentación a lo largo del casco ;
caracterizado porque el procedimiento incluye una etapa para asegurar el conducto de alimentación a la proa del vehículo con la ayuda de un gancho de remolque de dicho vehículo.
PDF original: ES-2769403_T3.pdf
Dispositivo y sistema de propulsión de un pasajero.
(17/04/2019) Dispositivo de propulsión que incluye:
- un cuerpo establecido para albergar a un pasajero , incluyendo dicho cuerpo una plataforma sensiblemente plana que presenta una cara inferior (11b) y una cara superior (11a) sobre la cual puede instalarse un pasajero ;
- un grupo de empuje cooperante con dicho cuerpo, estando dicho grupo adaptado para ser alimentado con fluido presurizado e incluyendo al menos una tobera principal (12a, 12b) que está fijada a la plataforma sin presentar grados de libertad y orientada según un eje (A) sensiblemente perpendicular a dicha cara inferior (11b);
- medios para captar (14c) y distribuir (14a, 14b, 18a, 18b) el fluido a presión a la al menos una tobera principal, que presentan un brazo establecido para cooperar con una de las al menos una tobera principal…
Embarcación autopropulsada.
(13/11/2018). Solicitante/s: Fundação Noras. Inventor/es: ALBERTO FERREIRA NORAS,JORGE.
Embarcación autopropulsada con un cuerpo principal con forma de U caracterizada por que está provista de dos turbinas , una en cada ala del cuerpo principal con forma de U, una carcasa , que permite que las turbinas adopten dos posiciones diferentes dentro de la cámara de operación de turbina, cuyo posicionamiento se produce a partir de la colocación del dispositivo sobre el agua, ya sea sobre el lado A o B, entrando el agua a través de entradas de agua existentes en el lado A o B del dispositivo, que comprende:
una batería ;
un módulo de control electrónico ;
propulsores ;
un dispositivo de comunicación remota para controlar la embarcación autopropulsada.
PDF original: ES-2689312_T3.pdf
Método y sistema para un sistema de propulsión por chorro de agua para un buque.
(17/08/2016) Método de arranque de un sistema de propulsión por chorro de agua para un buque, incluyendo dicho sistema de propulsión una cubierta de estátor adaptada para montarse en el casco y que tiene una boquilla que termina en una salida de sección transversal (A) que tiene un diámetro de al menos 0,3 m, una carcasa del impulsor fijada a la cubierta del estátor y que tiene una entrada corriente arriba , y un impulsor montado de forma giratoria en la carcasa del impulsor para recibir agua desde la entrada y descargarla a través de la boquilla de la cubierta del estátor para crear un chorro de agua por la rotación del impulsor, incluyendo dicho método la activación de un mecanismo…
PROPULSION PARA EMBARCACION RAPIDA.
(01/10/2005) Propulsión para vehículo acuático, dispuesta fuera del casco de dicho vehículo acuático, para alcanzar una alta velocidad de marcha con una carcasa circundada por el agua del entorno, con un electromotor dispuesto dentro de la carcasa , con por lo menos una rueda motriz que sirve para la propulsión del vehículo acuático, unida con la parte giratoria del electromotor formado por parte giratoria y parte fija, estando la parte fija unida con tirantes a la carcasa y con un sistema de gobierno ajustable delante y un sistema de gobierno ajustable (25, 25a) detrás de la por lo menos una rueda motriz , caracterizada por el hecho de que el sistema de gobierno ajustable delante de la rueda motriz va dispuesto en la sección del canal de corriente cuya sección transversal…
UNIDAD DIRECTORA DE EMPUJE PARA BUQUE MARINO.
(16/11/2001) SE PRESENTA UNA UNIDAD DE DIRECCION DEL EMPUJE PARA LA DESCARGA DE UN CHORRO DE AGUA DIRECCIONALMENTE AJUSTABLE DEL CASCO DEL UNA EMBARCACION MARINA PARA GENERAR UN FUERZA DE REACCION DE EMPUJE PARA UNA REALIZAR UNA MANIOBRA EN UN LUGAR ESTRECHO Y/O PROPULSION DE LA EMBARCACION. LA UNIDAD INCLUYE UN ALOJAMIENTO PARA UN EMPUJADOR QUE TIENE UN ORIFICIO DE SALIDA A TRAVES DEL CUAL SE DESCARGA EL CHORRO, Y EN DONDE EL ORIFICIO DE SALIDA QUEDA DEFINIDO POR UNAS PAREDES LONGITUDINALES DIVERGENTES PARA PERMITIR LA DESCARGA DEL CHORRO HACIA ADELANTE O HACIA ATRAS EN ANGULO PARA LA PROPULSION DE LA EMBARCACION. HAY AL MENOS DOS ALETAS DE DESVIACION QUE SE PUEDEN MOVER AL MISMO TIEMPO DENTRO DEL ORIFICO DE SALIDA DEL ALOJAMIENTO Y QUE COOPERAN CON EL PARA DEFINIR UNA TRAYECTORIA DEL FLUJO DE DESCARGA DIRECCIONALMENTE AJUSTABLE PARA LA DESCARGA SELECTIVA…
UNIDAD DE PROPULSION POR CHORRO DE AGUA.
(16/10/1996) SE PRESENTAN UNA SERIE DE ASPECTOS DE UNA EMBARCACION QUE TIENE UNIDADES DE PROPULSION POR CHORRO COLOCADAS DENTRO DE UN TUNEL FORMADO EN EL CASCO Y EN DONDE LA UNIDAD DE PROPULSION POR CHORRO PUEDE PIVOTAR ALREDEDOR DE UN PRIMER EJE PIVOTE HORIZONTAL QUE SE EXTIENDE TRANSVERSALMENTE LLEVAR A LA UNIDAD DE PROPULSION POR CHORRO A TRAVES DE UNAS POSICIONES AJUSTADAS DE ENDEREZAMIENTO A UNA POSICION HACIA ARRIBA SACANDOLA DEL AGUA. ADEMAS, LA UNIDAD DE PROPULSION POR CHORRO PUEDE ROTAR ALREDEDOR DE UN EJE QUE SE EXTIENDE LONGITUDINALMENTE EN HORIZONTAL DE TAL MODO QUE LA PORCION DE LA MISMA DE ADMISION DEL AGUA QUE MIRA HACIA ABAJO PUEDA ROTAR HACIA ARRIBA PARA PODER ACCEDER A TRAVES DE UNA ABERTURA DE ACCESO AL CASCO PARA PODER…
PERFECCIONAMIENTOS PARA LOS MOTORES MARINOS.
(16/07/1991). Solicitante/s: DOUGLAS, GEOFFREY BRUCE. Inventor/es: DOUGLAS, GEOFFREY BRUCE.
MOTOR MARINO INCLUYENDO UN CANAL DE RECUBRIMIENTO GIRABLE SELECTIVAMENTE PARA DIRIGIR EL AGUA PRODUCIDA POR UNA HELICE GIRABLE ASI COMO PARA OBTENER EL RETROCESO Y LA MANIOBRA DE UNA EMBARCACION MARINA. EL CANAL DE RECUBRIMIENTO TIENE UNAS PAREDES LATERALES SEPARADAS UNIDAS POR UNA PARTE SUPERIOR , LAS PAREDES LATERALES SE USAN PARA DESVIAR EL FLUJO DE AGUA ASI COMO PARA PRODUCIR EL EMPUJE DE MANIOBRA, Y LA PARTE SUPERIOR SE PUEDE MOVER A POPA DE LA HELICE PARA DESVIAR EL FLUJO DE AGUA Y PRODUCIR EL EMPUJE DE RETROCESO.
TIMON-DEFLECTOR PARA EMBARCACIONES DE PROPULSION HIDRAULICA.
(16/11/1978). Solicitante/s: LUIS, MIS JOSE.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN SISTEMAS DE CONTROL REGULADORES-INVERSORES PARA APARATOS DE PROPULSION DE BUQUES.
(01/11/1976). Solicitante/s: THE BOEING COMPANY.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN APARATOS DE GOBIERNO DE LA DIRECCION PARA NAVES MARINAS, QUE EMPLEAN UN DISPOSITIVO DE PROPULSION POR CHORRO DE AGUA.
(01/05/1976). Solicitante/s: THE BOEING COMPANY.
Resumen no disponible.
DISPOSITIVO DE CHORRO TRANSVERSAL PARA BARCOS.
(01/01/1976). Solicitante/s: PLEUGER UNTERWASSERPUMPEN GMBH.
Resumen no disponible.