CIP-2021 : B60G 11/26 : teniendo solamente resortes de fluido, p. ej. muelles hidroneumáticos (B60G 15/12 tiene prioridad).
CIP-2021 › B › B60 › B60G › B60G 11/00 › B60G 11/26[1] › teniendo solamente resortes de fluido, p. ej. muelles hidroneumáticos (B60G 15/12 tiene prioridad).
Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00).
B60G 11/00 Suspensiones elásticas caracterizadas por la disposición, el emplazamiento o el tipo de resorte (suspensión de una sola rueda por brazo giratorio elástico por sí mismo B60G 3/00; regulación de las características del resorte B60G 17/00; resortes en sí F16F).
B60G 11/26 · teniendo solamente resortes de fluido, p. ej. muelles hidroneumáticos (B60G 15/12 tiene prioridad).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Conjunto de válvula de control de altura para sistemas de eje/suspensión.
(21/03/2019) Un conjunto de válvula de control de altura para un sistema de eje/suspensión de un vehículo, que comprende:
(a) una válvula de control de altura montada sobre un bastidor de dicho vehículo, dicha válvula de control de altura en comunicación de fluido con una fuente de aire comprimido, con al menos un resorte neumático de dicho vehículo y con la atmósfera, incluyendo la válvula de control de altura medios de control de flujo para regular el flujo de fluido a través de dicha válvula de control de altura y un brazo de control conectado operativamente a dichos medios de control de flujo, regulando dicho brazo de control el flujo de fluido a través de la válvula de control de altura durante el funcionamiento del vehículo, y
(b) una articulación que tiene un primer extremo y un segundo extremo, estando formado dicho primer extremo de dicha articulación…
Sistema de suspensión en rueda con resorte remoto y medios de amortiguación.
(10/06/2015) Un sistema de suspensión para vehículos, que comprende:
a) un montante adaptado para proporcionar un montaje giratorio para un cubo de rueda configurado para llevar una rueda y un montaje para una pinza de freno , y que incluye un medio de fijación ;
b) un árbol de torreta que incluye un pistón de bombeo y al menos un punto de montaje adaptado para un acoplamiento rígido al medio de fijación ;
c) un alojamiento principal configurado con una disposición de cojinetes adaptada para guiar y soportar el árbol de torreta , un sistema de sellado para contener un fluido de bombeo, una disposición de montaje para el acoplamiento a la estructura principal…
DISPOSITIVO DE CONEXION DE COMPONENTES DE UN SISTEMA DE SUSPENSION A UN ALOJAMIENTO DE EJE.
(16/06/2007). Solicitante/s: THE BOLER COMPANY.. Inventor/es: BARLAS, SERGE, A., BRANNIGAN, MICHAEL.
Dispositivo de conexión de eje adaptado para la conexión en uso a un alojamiento de eje , permitiendo a su vez conectar un sistema de suspensión de vehículo al alojamiento de eje, comprendiendo el dispositivo: una base para su fijación al alojamiento de eje, que tiene una primera y una segunda partes de extremo de base con una parte central de base que se extiende entre las mismas, y una parte de soporte que se extiende hacia el exterior desde la base , que tiene una parte de soporte central y una primera y una segunda partes de extremo de soporte que tienen una primera y una segunda aberturas respectivas para la conexión del sistema de suspensión en uso; caracterizado por el hecho de que la parte de soporte forma un plano saliente en cuyas primera y segunda partes de extremo se extienden unas protuberancias redondeadas respectivas , extendiéndose dichas aberturas a través de dichas protuberancias.
CILINDRO DE SUSPENSION VARIABLES PERFECCIONADO.
(16/04/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: CARCARE GIMENO,MANUEL. Inventor/es: CARCARE GIMENO,MANUEL.
Cilindro de suspensión variable perfeccionado, que comprende un cilindro telescópico, constituido por una camisa externa y dos émbolos telescópicos concéntricos, presentando en su interior una cámara de gas comprimida como elemento elástico y alternativamente una cámara de fluido hidráulico. Los émbolos telescópicos son operativamente aptos para que actúe solo uno cuando se encuentra el vehículo en vacío y actúen ambos cuando el vehículo presenta la máxima carga.
SISTEMA DE SUSPENSION CON VIGA LAMINADA.
(16/10/2004) SISTEMA DE SUSPENSION DE UN VEHICULO QUE TIENE UN PAR DE SOPORTES SALIENTES Y UN PARA DE VIGAS . UN PRIMER EXTREMO DE CADA VIGA VA ACOPLADO, A TRAVES DE UN MANGUITO EN FORMA DE CASQUILLO A CADA SOPORTE SALIENTE, Y UN EJE VA ACOPLADO RIGIDAMENTE AL SEGUNDO EXTREMO DE CADA VIGA. CADA VIGA SE FABRICA CON UNA SERIE DE CAPAS DE MATERIAL LAMINADO QUE SE EXTIENDEN CIRCUNFERENCIALMENTE ALREDEDOR DEL EJE Y DEL MANGUITO - CASQUILLO . ENTRE EL MANGUITO DEL CASQUILLO Y EL EJE SE EXTIENDE UNA CAPA DE ADHESIVO Y LAS CAPAS DE MATERIAL LAMINADO, PARA FIJAR EL MANGUITO - CASQUILLO Y EL EJE A LA VIGA. DADO QUE EL MATERIAL LAMINADO Y EL ADHESIVO TIENEN UN MODULO DE ELASTICIDAD RELATIVAMENTE BAJO, ESTOS MATERIALES SE FLEXIONAN…
EJE DELANTERO ELASTICO PARA VEHICULO.
(16/06/1992). Solicitante/s: FRIED. KRUPP GESELLSCHAFT MIT BESCHRANKTER HAFTUNG. Inventor/es: BATEK, PETER, DIPL.-ING., WEISKOPF, HANS, DIPL.-ING.
EL EJE DELANTERO ELASTICO SE DISPONE EN UN BASTIDOR DE VEHICULOS Y PRESENTA UNA CARCASA GUIA EXTERIOR Y UN APOYO AXIAL Y GIRATORIO CON RESPECTO A LA CARCASA. ENTRE LA CARCASA GUIA Y EL APOYO SE DETERMINA UNA CAMARA (114, 114') DE PRESION HIDRAULICA. ESTA CAMARA (114, 114') DE PRESION SE CONFORMA A TRAVES DE UN CILINDRO HIDRAULICO DISPUESTO DENTRO DEL ELEMENTO DE APOYO Y SE CIERRA A TRAVES DE UN EMBOLO ACOPLADO AXIALMENTE Y FIJAMENTE A LA CARCASA GUIA . EL CILINDRO HIDRAULICO PUEDE CONFORMARSE A TRAVES DE ELEMENTO DE APOYO O EMPLEARSE COMO UNIDAD SEPARADA DEL ELEMENTO DE APOYO.
MECANISMO DE SUSPENSION PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
(16/04/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: SUSPENS, S.A. Inventor/es: GONZALEZ FERNANDEZ, RAMIRO.
MECANISMO DE SUSPENSION PARA VEHICULOS AUTOMOVILES. COMPRENDE UN DISPOSITIVO DE SUSPENSION COMPLEMENTARIO Y UNA PLACA BASE SOBRE LA CUAL ESTA DISPUESTO SOLIDARIO EL CITADO DISPOSITIVO , CUYA PLACA BASE SE APOYA SBORE EL DISPOSITIVO DE SUSPENSION YA EXISTENTE, Y ESTA UNIDA ARTICULADA AL BASTIDOR POR MEDIOS DE ARTICULACION , FORMADOS POR CUATRO BARRAS ARTICULADAS, QUE PERMITEN UN MOVIMIENTO SUBSTANCIALMENTE VERTICAL, ESTANDO SITUADO DICHO DISPOSITIVO DE SUSPENSION COMPLEMENTARIO DEBAJO DEL BASTIDOR EN ALGUNO DE SUS PUNTOS. PERMITE UNA ELEVACION ADICIONAL DEL BASTIDOR.
SISTEMA DE SUSPENSION PARA VEHICULOS TODO TERRENO.
(16/06/1991). Ver ilustración. Solicitante/s: PUIGNERO CROSAS, RAMON.
COMPRENDE LA PREVISION, PARA CADA UNA DE LAS RUEDAS, DE UN MUELLE HELICOIDAL DE LONGITUD CONSIDERABLE Y UNOS TIRANTES EN FORMA DE BALLESTA QUE SE SUJETAN EN LOS MISMOS PUNTOS DE LAS BALLESTAS ORIGINALES, RELACIONANDOSE LOS DOS LARGUEROS MEDIANTE DOS BARRAS TRANSVERSALES EN CORRESPONDENCIA CON LOS TRENES DELANTERO Y TRASERO, RESPECTIVAMENTE. LOS TIRANTES DELANTEROS SUSTENTAN POR SU PARTE MEDIA LOS SOPORTES DE LOS EJES DE LAS RUEDAS, MIENTRAS QUE LOS TIRANTES TRASEROS SON DE UN SOLO TRAMO Y SUSTENTAN POR UN EXTREMO LOS SOPORTES DE LAS RUEDAS. LA BARRA TRANSVERSAL DELANTERA QUEDA MONTADA ENTRE EL LARGUERO IZQUIERDO Y EL APOYO INFERIOR DEL MUELLE DE SUSPENSION.
SUSPENSION POR AIRE REGULABLE EN ALTURA PARA VEHICULOS.
(01/06/1986). Solicitante/s: BERGISCHE ACHSENFABRIK FR. KOTZ & SOHNE.
MODIFICACIONES EN SUSPENSIONES DE AIRE PARA VEHICULOS AUTOMOVILES. CONSISTENTES EN QUE: EL EJE DE ARTICULACION DE CADA BRAZO OSCILANTE LONGITUDINAL PUEDE REGULARSE EN ALTURA, SOBRE LAS CONSOLAS FIJAS AL BASTIDOR ; EL BRAZO OSCILANTE LONGITUDINAL ESTA ARTICULADO EN UNA BIELA OSCILANTE , ALOJADA BASCULANTEMENTE EN LA CONSOLA , CORTA EN PROPORCION AL BRAZO OSCILANTE; SE DISPONE ENTRE CADA UNA DE LAS BIELAS OSCILANTES Y EL BASTIDOR DEL VEHICULO , UN FUELLE DE AMORTIGUACION POR AIRE ADICIONAL, HINCHABLE INDEPENDIENTEMENTE DE LOS AMORTIGUADORES POR AIRE PORTANTES ; EN CADA UNO DE LOS FUELLES DE AMORTIGUACION POR AIRE SE DISPONE UN TOPE ; EN CADA UNA DE LAS CONSOLAS SE DISPONE UN TOPE PARA LA BIELA OSCILANTE.
DISPOSITIVO DE SUSPENSION OLEONEUMATICA DE PATA TELESCOPICA.
(16/09/1980) Dispositivo de suspensión oleo neumática de pata telescópica, sensiblemente vertical, principalmente para rueda directriz de vehículo, que comprende: un elemento inferior, soporte de rueda, unido por una palanca articulada, sensiblemente transversal, a la estructura del vehículo, un elemento superior, articulado sobre la estructura del vehículo y que sirve de guiado al elemento inferior, pudiendo estos dos elementos deslizarse, y eventualmente girar, uno respecto al otro, y medios para hacer actuar líquido a presión entre los elementos, de tal modo que este líquido tenga tendencia a separar axialmente uno de otro a los dos elementos, caracterizado por el hecho de que uno de los dos elementos comprende un órgano tubular provisto, en un extremo de un ánima, y un pistón susceptible de deslizarse…
DISPOSITIVO DE SUSPENSION HIDRONEUMATICA PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
(01/07/1975). Solicitante/s: STE. ANONYME AUTOMOBILES CITROEN.
Resumen no disponible.
UN DISPSOITIVO DE SUSPENSIÓN OLEONEUMÁTICA PARA AUTOMÓVIL.
(01/05/1960). Ver ilustración. Solicitante/s: ALLINQUANT, FERNAND STANISLAS.
Dispositvo de suspensión oleoneumática para automóvil, caracterizado por el hecho de que el pistón, que corre en el cilindro, cierra este de manera estanca y limita debajo del fondo alto de este cilindro una cámara de volúmen variable con los movimientos del pistón, que un conducto une a través de este fondo con la parte inferior de una caja cerrada, estando el espacio que comprende dicha cámara, el conducto y la parte inferior de la caja lleno de aceite, mientras que la parte superior de la caja encierra aire fuertemente comprimido.
