CIP-2021 : F16L 27/11 : teniendo el manguito forma ondulada con ondas múltiples.
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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16L 13/00 hasta F16L 49/00: Empalmes de tubos; Empalmes de mangas
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16L TUBERIAS O TUBOS; EMPALMES U OTROS ACCESORIOS PARA TUBERIAS; SOPORTES PARA TUBOS, CABLES O CONDUCTOS PROTECTORES; MEDIOS DE AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16L 27/00 Empalmes regulables; Empalmes que permiten un desplazamiento de las partes empalmadas (del tipo de acción rápida F16L 37/50; para tubos de doble pared o canales múltiples o para montajes de tubos F16L 39/04).
F16L 27/11 · · · teniendo el manguito forma ondulada con ondas múltiples.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Elemento de tubo con un elemento interior y un elemento exterior.
(15/05/2019). Solicitante/s: Westfalia Metal Hoses GmbH. Inventor/es: SCHENK,KARSTEN, SELTER,OLIVER, WEISS, MATTHIAS, HAUK,STEFAN, BAUMHOFF,DIETMAR, MÜNKER,KARL-HEINZ, HENKELMANN,MICHAEL, GERHARD, ANDREAS.
Elemento de tubo constituido por un elemento interior (IE) y un elemento exterior (AE), en el que
- el elemento interior (IE) y el elemento exterior (AE) están en contacto mutuo puntual, lineal, parcialmente superficial o completamente superficial,
- el elemento interior (IE) consiste en un latiguillo enrollado que tiene una construcción multicapa, formando una de las capas una capa de rozamiento en la zona de contacto del elemento interior (IE) y el elemento exterior (AE),
- el elemento exterior (AE) consiste en un fuelle ondulado, una estructura de fuelle de membrana o una estructura de fuelle enrollado, las cuales presentan ondulaciones bien marcadas perpendicularmente al eje de rotación o bien ondulaciones en forma de espiral,
- en la zona de contacto entre el elemento interior (IE) y el elemento exterior (AE) el material del elemento interior (IE) es más blando que el materia del elemento exterior (AE).
PDF original: ES-2734267_T3.pdf
Conector de acoplamiento rápido, en particular para circuitos de servicio de fluidos para una aeronave.
(17/09/2014) Conector de acoplamiento rápido, en particular para circuitos de servicio de fluidos para una aeronave, que comprende un elemento hembra para ser conectado a un primer conducto de un circuito de fluidos y que presenta un asiento sustancialmente cilíndrico que se extiende axialmente definido en su interior, y un elemento macho para ser conectado a un segundo conducto de un circuito de fluidos y que se puede acoplar con dicho asiento para conectar dicho segundo conducto a dicho primer conducto, comprendiendo dicho elemento macho un primer componente para ser conectado a dicho segundo conducto y un segundo…
Manguito flexible para tubo de escape de un sistema de vehículo a motor.
(16/07/2014) Un manguito flexible para un tubo de escape de un sistema de motor para vehículo, siendo el manguito del tipo de doble capa, comprendiendo una capa exterior metálica , en forma de fuelle, y una capa interior metálica , en forma de espiral rizada, en el cual:
- dicha capa interior es más larga que dicha capa exterior
- los dos extremos de la capa exterior finalizan en unos respectivos collarines de brida abocardados (B, C);
- un primer extremo (8`) de la capa interior finaliza con un tercer collarín de brida abocardado (A);
- el manguito flexible comprende un cuarto collarín de brida abocardado (D) dentro del cual está situado un sector cilíndrico (D') más largo…
COMPONENTE DE CONDUCCIÓN DE GAS DE ESCAPE.
(01/09/2011) Componente de conducción de gas de escape eficaz como elemento de desacoplamiento de vibraciones para su montaje en un sistema de gas de escape para guiar gases de escape de un motor de combustión de automóvil, con un tubo exterior que presenta una sección de tubo ondulado y un tubo interior dispuesto de manera coaxial al tubo exterior y que está separado de éste por un intersticio anular, caracterizado porque el tubo exterior presenta - una sección central realizada de manera lisa, - una primera sección de tubo ondulado y una segunda sección de tubo ondulado , así como - una primera sección de extremo y una segunda sección de extremo realizadas en cada caso de manera lisa y el tubo interior está unido fijamente al menos por puntos mediante un punto de empalme circundante en la zona de la sección central con el…
FUELLE DE RIGIDEZ VARIABLE.
(16/05/2003). Solicitante/s: E.I. DU PONT DE NEMOURS AND COMPANY. Inventor/es: RENAUD, MICHEL, CLAUDE.
Fuelle que comprende (I) un tubo que tiene una sección transversal prácticamente circular, teniendo el tubo una superficie exterior y una superficie interior; y (II) una pluralidad de corrugaciones circunferenciales en relieve formadas en la superficie del tubo , definiendo dicha superficie interior del tubo la superficie interior de las corrugaciones y definiendo la superficie exterior del tubo la superficie exterior de las corrugaciones ; estando dicho fuelle caracterizado por el hecho de que al menos una de las corrugaciones está formada de tal manera que una parte de la corrugación está en sustancia a ras de la superficie del tubo , siendo mantenida la sección transversal prácticamente circular del tubo.
ELEMENTO DE DESACOPLAMIENTO PARA VIBRACIONES EN TUBERIAS, EN ESPECIAL INSTALACIONES DE ESCAPE DE GASES.
(16/12/2002) Elemento de desacoplamiento para vibraciones en tuberías, en especial instalaciones de escape de gases de motores de combustión, con una pareja de piezas de entronque distanciadas axialmente, unidas entre sí mediante un elemento de unión flexible, en especial de tipo fuelle, y un mecanismo de transmisión de fuerzas con al menos flexibilidad axial para la transmisión de fuerzas entre las piezas de entronque dejando de lado el elemento flexible de unión, que comprende una carcasa que rodea el elemento flexible de unión, la cual, al menos en la región de uno de sus extremos axiales, está unida a una pieza de entronque contigua…
DISPOSITIVO DE EMPALME DE LAS TERMINACIONES DE ELEMENTOS DE CANALIZACION Y DISPOSITIVO DE ENSAMBLAJE DE LOS TUBOS QUE TENGAN INCORPORADO DICHO DISPOSITIVO DE EMPALME.
(16/06/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: PONT-A-MOUSSON S.A.. Inventor/es: BARBE, PIERRE.
ESTE DISPOSITIVO DE CONEXION DE ELEMENTOS DE CANALIZACION UNO DETRAS DEL OTRO QUE TIENEN DESPLAZAMIENTOS RELATIVOS SEGUN AL MENOS UNA DIRECCION, COMPRENDE UN MANGUITO DE ESTANQUEIDAD DE MATERIAL ELASTICAMENTE DEFORMABLE DESTINADO A ESTAR FIJADO DE MANERA ESTANCA EN LAS ZONAS DE EXTREMO EN FRENTE DE DICHOS ELEMENTOS DE CONDUCCION. EL DISPOSITIVO COMPRENDE TAMBIEN UNA CAMISA QUE FORMA UN ELEMENTO DE CONDUCCION COLOCADO EN EL MANGUITO Y CUYAS ZONAS DE EXTREMOS OPUESTOS ESTAN MONTADAS CADA UNA EN UN ELEMENTO DE CANALIZACION CON JUEGO DE ABSORCION DE LOS DESPLAZAMIENTOS RELATIVOS DE DICHOS ELEMENTOS DE CANALIZACION, INCLUYENDO DICHA CAMISA UNA PARTE INTERMEDIA QUE SE EXTIENDE ENTRE SUS ZONAS DE EXTREMO Y QUE DELIMITA EXTERIORMENTE UNA SUPERFICIE DE SOPORTE DE DICHO MANGUITO.
UNION FLEXIBLE AMORTIGUADORA DE VIBRACIONES, PARTICULARMENTE PARA TUBOS DE ESCAPE DE VEHICULOS.
(16/09/1999). Solicitante/s: FLEXIDER S.P.A. Inventor/es: CAPRA, GIAN LUIGI.
UNA JUNTA FLEXIBLE PARA AMORTIGUAR VIBRACIONES EN LA QUE UN MANGUITO DE FUELLE METALICO CON ONDULACIONES PARA HACERLO ELASTICAMENTE DEFORMABLE ESTA CUBIERO EN SU PARTE EXTERIOR CON UNA ENVOLTURA DE ALAMBRE TRENZADO Y CONECTADO EN EXTREMOS OPUESTOS A LA PIEZAS DEL EXTREMO TUBULARES RIGIDAS QUE SE AJUSTAN A LAS PORCIONES DEL TUBO PARA LA CONEXION; Y AL MENOS UNA ALFOMBRILLA ANULAR PARA AMORTIGUAR VIBRACIONES HECHA DE ALAMBRE COMPRIMIDO ESTA INSERTADA ENTRE EL MANGUITO DE FUELLE Y LA ENVOLTURA DE ALAMBRE TRENZADO.
JUNTA FLEXIBLE PARA UN TUBO DE ESCAPE DE AUTOMOVIL.
(01/10/1997). Solicitante/s: METEX CORPORATION OILES CORPORATION. Inventor/es: PIERRE, ALAIN, MAEDA, TAKASHI, KENNETH M., FURUKIDO, TAKESHI.
UNA JUNTA FLEXIBLE PARA UN SISTEMA DE ESCAPE DE AUTOMOVIL INCLUYE UN FUELLE FLEXIBLE PARA SELLAR LA COMUNICACION ENTRE EL MOTOR Y LA TUBERIA DE COLA CON PRIMER Y SEGUNDO CONTRAFUERTES FIJADOS A LOS RESPECTIVOS MIEMBROS E INTERCONECTADOS POR EJES DE ACOPLAMIENTO QUE ESTAN FIJADOS EN UN EXTREMO A UNO DE LOS CONTRAFUERTES Y PASADOS LIGERAMENTE A TRAVES DEL OTRO CONTRAFUERTE POR LO QUE MUELLES DE COMPRESION QUE RODEAN LOS EJES DE ACOPLAMIENTO SIRVEN JUNTO CON EL FUELLE PARA PROPORCIONAR SOPORTE CAPAZ DE ACOMODAR RELACION AXIAL Y DEFLEXION ANGULAR ENTRE LOS MIEMBROS. UNO DE LOS CONTRAFUERTES ESTA ASI CONFIGURADO Y DISPUESTO CON RESPECTO AL FUELLE COMO PARA LIMITAR LA CANTIDAD DE DEFLEXION ANGULAR IMPUESTA SOBRE LOS CONTRAFUERTES . MANGUITOS AMORTIGUADORES COMPUESTOS DE MATERIAL DE MALLA DE ALAMBRE COMPRIMIDO OPERAN PARA AMORTIGUAR VIBRACIONES IMPUESTAS SOBRE LA JUNTA.
