CIP-2021 › F › F23 › F23D › F23D 3/00 › F23D 3/40[1] › teniendo lugar la acción capilar en uno o más cuerpos rígidos porosos.
Notas[t] desde F21 hasta F28: ILUMINACION; CALENTAMIENTO
Notas[g] desde F23D 3/00 hasta F23D 11/00: Combustión de un líquido
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F23 APARATOS DE COMBUSTION; PROCESOS DE COMBUSTION.
F23D QUEMADORES.
F23D 3/00 Quemadores que utilizan la acción capilar.
F23D 3/40 · teniendo lugar la acción capilar en uno o más cuerpos rígidos porosos.
(01/02/2017). Solicitante/s: Ashleigh & Burwood Ltd. Inventor/es: NETTLETON,JOHN, KANDIAH,SIVAKUMAR.
Conjunto de quemador catalítico, que comprende: un núcleo de metal sinterizado poroso; un catalizador depositado en o alrededor del núcleo; y una mecha en comunicación con el núcleo, y dispuesta para arrastrar combustible hacia el núcleo.
PDF original: ES-2620445_T3.pdf
(19/11/2013) Quemador para uso doméstico o recreativo, tal como para generar un juego de llamas decorativo, una emisión decalor o para utilizar, por ejemplo, en una chimenea o en una placa caliente, que comprende un recipiente de cargade combustible con un cuerpo de recepción de combustible formado de un material para recibircombustible líquido por absorción, cuyo material es resistente al calor de manera que se impide que se queme yconserva su estructura durante la utilización del quemador, en el que el cuerpo de recepción decombustible está situado en un cuerpo envolvente que tiene, por lo menos, una abertura paralas llamas a efectos, durante la utilización, de quemar combustible en la superficie del cuerpo derecepción de combustible sin la utilización de una mecha, y que está…
(16/04/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: GKN SINTER METALS GMBH. Inventor/es: HEIBURG, KLAUS.
Cuerpo sinterizado de alta porosidad que comprende al menos una capa realizada en material sinterizable, la cual comprende unas fibras con una sección transversal en forma de semielipse, las cuales en un lado están formadas abombadas y en el otro lado esencialmente planas, y las cuales presentan un eje principal más corto que 1 mm y un eje secundario más corto que 200 ìm, siendo el eje principal más largo que el eje secundario.
(16/11/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: STOLZENHOFF, HELMUT. Inventor/es: STOLZENHOFF, HELMUT.
Quemador con un recipiente que delimita una cámara de combustible para la recogida de un combustible, presentado el recipiente una abertura del recipiente que deja libre un acceso a la cámara de combustible y delimita una superficie de combustión, siendo el combustible líquido y estando compuesto por un primer líquido combustible y un segundo líquido no combustible, estando dispuesto en la cámara de combustible un material absorbente de líquido y refractario, caracterizado porque el material absorbente de líquido y refractario llena completamente la cámara de combustible.
(01/10/2004). Solicitante/s: TOKAI CORPORATION. Inventor/es: MIFUNE, HIDEO, TOKAI CORP., 3-4, SHIMOHARA, SEKI, MASATO, TOKAI CORP., 3-4, SHIMOHARA, NOZAKI, YUKIO, TOKAI CORPORATION.
Relativo a la extracción de combustible líquido por una mecha y su combustión en el extremo con el fin de que la llama satisfaga las necesidades del quemador haciéndola fina y larga, utilizando la mecha para extracción de combustible líquido por la sección de extracción su capilaridad y quemándolo en la sección de producción de llama que está constituida por un material poroso y al menos una superficie lateral que no incluye el extremo superior de la superficie (6a) de la sección de producción de llama está provista de una capa superficial para suprimir la volatilización del combustible líquido.
(01/11/1996). Solicitante/s: FIRMA J. EBERSPACHER. Inventor/es: GAYSERT, GERHARD, DIPL.-ING. , GOTZ, DIETER.
SE PRESENTA UN APARATO DE CALEFACCION, QUE PUEDE TRABAJAR EN UN CONSIDERABLE GRAN MARGEN ENTRE PLENA CARGA Y CARGA PARCIAL, P.EJ. 1:10 ANULAR QUE RODEA A LA CAMARA DE COMBUSTION SE DIVIDE EN DOS SECTORES PARCIALES, Y QUE A ESTOS SECTORES PARCIALES SE LES SUMINISTRA AIRE DE COMBUSTION. PARA ELLO, SE HA DISPUESTO EN EL CONDUCTO DE AIRE DE COMBUSTION UN ELEMENTO DE CONEXION (ELEMENTO DE CONEXION CONTROLADO POR CONTRAPRESION), QUE DURANTE EL SERVICIO DE CARGA PARCIAL, LAS ABERTURAS DE PASO DEL AIRE SEPARAN UNA PARTE DEL AIRE ENTRE EL ESPACIO ANULAR Y DE LA CAMARA DE COMBUSTION DEL PASO DEL AIRE.
