(16/06/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: FICO MIRRORS S.A.. Inventor/es: BANDE MARTINEZ, DANIEL, MIGUEL SANZ,SANTIAGO.

"Conjunto de espejo retrovisor de vehículo automóvil con un dispositivo intermitente". Comprende una carcasa de espejo retrovisor con una primera abertura para dicho espejo retrovisor y una segunda abertura en la que se acopla un módulo exterior que define interiormente un paso alargado delimitado entre dos paredes, una interior y una exterior o cubierta . Comprende además una placa de circuito impreso de doble cara que incluye dos emisores de luz en una de sus caras (C1) y otro en la otra cara (C2), y que divide al paso alargado en dos zonas (7a, 7b). Los emisores proyectan la luz a lo largo de dicha zona (7a), saliendo ésta directamente al exterior por una zona extrema (7a1) con unos ángulos horizontal (H) y vertical (V) deseados, y el emisor lo hace a lo largo de dicha zona (7b), saliendo la luz a través de dicha cubierta.

(01/06/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: HELLA KG HUECK & CO. DAIMLERCHRYSLER AG. Inventor/es: HAMELBECK, ANTONIUS, BRESSEL, FRANK, DIPL.-ING.

Piloto, en especial un piloto trasero para vehículos de motor, con una pieza de sujeción a fijarse a la carrocería que, con al menos una brida, puede enchufarse sobre una pieza de fijación dispuesta en la carrocería y que presenta al menos una pieza de asiento, que puede unirse a la carrocería, caracterizado porque la brida presenta un orificio rasgado y porque la pieza de asiento presenta un casquete esférico abierto mediante una abertura lateral en la dirección de dilatación del orificio rasgado , en el que está dispuesta, de forma que puede acoplarse por detrás o enclavarse, una cabeza esférica dispuesta en la carrocería de un perno esférico.

(01/05/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: COMPAGNIE PLASTIC OMNIUM. Inventor/es: CHERON, HUGUES, FAYT, ARNOLD, ROCHON, CYRILLE.

Combinación de una pieza de carrocería y de un dispositivo óptico de un vehículo automóvil, estando la pieza de carrocería destinada a recubrir una parte del cinturón de caja del vehículo y que comprende una piel externa formada por una pared de material plástico, presentando el dispositivo óptico como elementos constitutivos una caja apta para contener por lo menos una fuente luminosa y un acristalado que permite la difusión de luz emitida por dicha fuente luminosa, caracterizada porque la piel externa de la pieza de carrocería comprende una disposición que forma por lo menos una parte de uno por lo menos de los elementos constitutivos del dispositivo óptico.

(16/08/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: SEÑALIZACION Y ACCESORIOS DEL AUTOMOVIL YORKA, S.A.. Inventor/es: LLUIS VALLESPI,RAMON, MARTINEZ GARCIA,ALBERTO, CHAVES MUROS,WENCESLAO.

Luz de señalización para automóviles. Esta luz de señalización es del tipo de las que disponen de una carcasa provista al menos de una boca de entrada lateral para el montaje de leds de iluminación y de una boca de salida con un protector translúcido que permite la salida de luz generada por los leds . Las bocas de entrada y salida se encuentran desalineadas; disponiéndose en el interior de la carcasa al menos un reflector que proyecta toda la luz procedente de los leds hacia la boca de salida.

(01/08/2004). Solicitante/s: HELLA KG HUECK & CO.. Inventor/es: HENNEBIHLE, KLAUS, PUTTMANN, HEINZ-ALBERT.

Lámpara de vehículo constituida por una parte básica , que puede ser sujetada al vehículo, y un cristal de cierre , translúcido, unido con la parte básica , estando dispuestos elementos conductores de luz extendidos longitudinalmente, situados de forma superpuesta o adyacente, caracterizándose la lámpara porque los elementos conductores de luz están dispuestos de forma claramente distanciada entre sí, y porque triedros reflectantes están colocados en los espacios intermedios así formados, los cuales están configurados al menos parcialmente como triedros reflectantes eficaces ópticamente.

(16/07/2004). Solicitante/s: HELLA KG HUECK & CO.. Inventor/es: LAMMERT, THOMAS, SCHRIDER, STEPHAN.

Lámpara de vehículo con placas multiportadoras que se extiende en diferentes planos con una pluralidad de LEDs dispuestos sobre sus lados superiores respectivamente. Las conexiones eléctricas para el suministro eléctrico de los LEDs de lámpara están dispuestos sobre la placa portadora . Las conexiones eléctricas de la placa portadora están conectadas eléctricamente unas con otras, a través de un conector , al menos diseñado seccionalmente flexible. De manera que el conector se extiende respectivamente a lo largo de un lado superior aéreo y/o inferior de las placas portadoras.

(01/06/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO VISION. Inventor/es: BERTRAND, YANNICK, DE DOMINGO, JEAN-FRANCOIS.

UNA LUZ DE SEÑALIZACION COMPRENDE: UN SEGUNDO COMPARTIMIENTOS QUE RECIBEN CADA UNO AL MENOS UNA BOMBILLA ; OLOR QUE SE EXTIENDE AL MENOS A LA DERECHA DE LOS COMPARTIMIENTOS PRIMERO Y SEGUNDO . LA BOMBILLA DEL PRIMER COMPARTIMIENTO Y EL VIDRIO SITUADO A LA DERECHA DEL PRIMER COMPARTIMIENTO Y COLOREADA EN UN SEGUNDO COLOR COMPLEMENTARIO DEL PRIMER COLOR EN RELACION CON EL HAZ LUMINOSO QUE DEBE EMITIR EL PRIMER COMPARTIMIENTO . ESTA LUZ PRESENTA LAS SIGUIENTES CARACTERISTICAS: NTALLA SE EXTIENDE ASIMISMO A LA DERECHA DEL SEGUNDO COMPARTIMIENTO ; SEGUNDO , LA PANTALLA ES DE COLOR UNIFORME; PREVISTO MEDIOS DE COLORACION DEL FLUJO LUMINOSO ENTRE LA BOMBILLA DEL SEGUNDO COMPARTIMIENTO Y LA PANTALLA.

(01/05/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: HELLA KG HUECK & CO.. Inventor/es: BECK, CHRISTIAN, CRAMER, HERBERT, BLANKE, ANDRE, DUNSCHEDE, ELMAR, EICHORN, KARSTEN, DR., HENNBOHLE, KLAUS, FISCHER, GUNTHER, JOST, FRANZ-GERHARD, PLATTFAUT, CHRISTIAN, SCHOLL, BERNHARD.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA LUZ DE SEÑALIZACION PARA VEHICULOS, EN PARTICULAR PARA AUTOMOVILES, CON UN CUERPO EN EL CUAL ESTA SITUADA POR LO MENOS UNA FUENTE DE LUZ, CON UN CONDUCTOR DE LUZ EN EL CUAL SE CONDUCE LA LUZ EN UN SENTIDO DE SALIDA DE LUZ ESPECIFICADO, ESTANDO FORMADO EL CONDUCTOR DE LUZ COMO ELEMENTO DESACOPLADOR DE LUZ ALARGADO, QUE SE EXTIENDE POR LO MENOS POR ZONAS A LO LARGO DE UN BORDE DE UN CUERPO Y/O DE UN REFLECTOR.

(16/03/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: MULLER, MICHAEL, DR..

SE EXPONE UN DISPOSITIVO PARA FIJAR UN FARO O LAMPARA A UNA PARTE DE UN VEHICULO. EL FARO O LAMPARA TIENE UN ALOJAMIENTO Y UN DIFUSOR . EL ALOJAMIENTO CON EL DIFUSOR PUEDEN FIJARSE COMO UNA UNIDAD UNICA A LA PARTE DEL VEHICULO POR MEDIO DE UNO O VARIOS SISTEMAS DE SUJECION , Y EL DIFUSOR NO CUBRE LOS MEDIOS DE SUJECION . LOS MEDIOS OPTICOS QUE CUBREN LOS MEDIOS DE SUJECION ESTAN DISEÑADOS DE MANERA QUE EL FARO O LAMPARA PRESENTE UNA IMPRESION OPTICA TOTAL PRACTICAMENTE HOMOGENEA A UNA PERSONA QUE OBSERVE EL DIFUSOR.

(01/11/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO VISION. Inventor/es: DUPLESSY, REGIS.

LA INVENCION SE REFIERE A UN PORTALAMPARAS DE LUCES DE SEÑALIZACION PARA VEHICULOS AUTOMOVILES QUE COMPRENDE UNA PATILLA DE FIJACION ELASTICA DESTINADA A COOPERAR CON LOS MEDIOS COMPLEMENTARIOS DE UN ZOCALO. SE CARACTERIZA PORQUE COMPRENDE, ENTRE LA PATILLA DE FIJACION Y UNA PARED RIGIDA SITUADA FRENTE A LA PATILLA , AL MENOS UN ELEMENTO INTERMEDIO QUE SE OPONE AL CIERRE DE LA MENCIONADA PATILLA DURANTE EL SECADO EN ESTUFA DE LA LUZ.

(01/11/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: MULLER, MICHAEL, DR., METZKER, ALBERT.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA LAMPARA DE VEHICULO QUE COMPRENDE UNA CARCASA EN LA QUE SE ENCUENTRA UN DIODO (LED) QUE EMITE LUZ. LA CARCASA PRESENTA ZONAS DE ADHESION (4A, 4B) QUE SIRVEN PARA RECIBIR MATERIAL ADHESIVO Y QUE PUEDEN SER ZONAS RASPADAS EN CUYAS MICRODEPRESIONES SE ENCUENTRA FINAMENTE DISTRIBUIDO EL MATERIAL ADHESIVO, O TAMBIEN LAS ZONAS DE ADHESION (4A, 4B) PUEDEN SER DEPRESIONES MAYORES O CONCAVIDADES QUE ALOJAN GOTAS DE MATERIAL ADHESIVO. LAS ZONAS DE ADHESION (4A,4B) PUEDEN EN PARTICULAR ESTAN CONFORMADAS DE TAL FORMA QUE LA CARCASA SE ACOPLE EN UNION POSITIVA EN UNA ESCOTADURA DE UNA PARTE DE CARROCERIA DESTINADA A RECIBIR LA CARCASA. PARA PODER DESHACER LA PEGADURA, LA LAMPARA DE VEHICULO DE LA INVENCION PUEDE INCLUIR EN LA DEPRESION (4A, 4B) UN ALAMBRE DE CALEFACCION PARA RECIBIR EL MATERIAL ADHESIVO Y QUE PERMITA CALENTAR EL PEGAMENTO HASTA SU FLUIDIFICACION.

(16/10/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: SEAT, S.A.. Inventor/es: LAHOZ PINILLA,ANGEL, SOLA GOMFAUS,ANDRES.

Módulo de señalización como un piloto posterior de un vehículo automóvil, que comprende medios eléctricos de conexión del módulo a una fuente de alimentación, una primera fuente de iluminación central consistente en una primera luz que ilumina a través de una tulipa fija de un primer color, una segunda fuente de iluminación anular consistente en segundas luces dispuestas alrededor de la primera fuente de iluminación, que iluminan a través de un primer filtro fijo de un segundo color, un segundo filtro móvil bicolor de un segundo y un tercer color, y un tercer filtro móvil bicolor de un segundo y un cuarto color, medios mecánicos de soporte y movimiento del segundo y tercer filtros móviles, medios electrónicos de control de encendido y apagado de las primera y segundas luces, de forma que mediante la superposición del tercer y cuarto colores de los segundo y tercer filtros, respectivamente, con el segundo color del primer filtro, se consigue un quinto y sexto colores.

(16/07/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: RODRIGUEZ BARROS,ALEJANDRO RODRIGUEZ FERNANDEZ,JOSE MANUEL BARROS GARCIA,ALEX R. Inventor/es: RODRIGUEZ BARROS, ALEJANDRO, RODRIGUEZ FERNANDEZ, JOSE MANUEL, BARROS GARCIA,ALEX R.

Retrovisor modular con señales múltiples intercambiables para vehículos de 2,3,4 o más ruedas. Retrovisor lateral para vehículos construido por módulos compatibles, combinables e intercambiables del tipo; (A) y (B), los funcionales, de señales e iluminación, y (C), (D) y (E) los estructurales; tapa de terminación, chasis carcasa y soporte, que a su vez pueden incluir a los funcionales. Los (A) y (B) cumplen su función aún estando el retrovisor plegado y se basan en un interior multifocal preferentemente de LED's insertados por lo menos en un circuito flexible y orientable, con medios ópticos y reflectivos variables que permiten más de un color de señal desde una misma superficie transparente y una salida de luz directa, indirecta, reflejada y/o a través de conductores de luz según la fotometría requerida en todas las direcciones adelante, el lateral, detrás y el suelo lateral, para distintos comandos, aplicaciones complementarias y de seguridad.

(01/05/2003). Solicitante/s: FEDERAL SIGNAL CORPORATION. Inventor/es: BADER, JOSEPH F., GIEFFERS, WARD, BENNER, MICHAEL, KEKEIS, KENT ALLEN, HILBURGER, DENNIS JAMES.

SE PRESENTA UN SISTEMA DE SEÑALIZACION DE EMERGENCIA QUE INCORPORA UN SISTEMA DE SEÑALIZACION DE EMERGENCIA QUE INCLUYE UNA FUENTE DE LUZ Y UN REFLECTOR MONTADOS PARA LA ROTACION RELATIVA EN DIRECCION DE LAS AGUJAS DEL RELOJ O EN LA DIRECCION CONTRARIA. UNA UNIDAD DE CONTROL PROGRAMABLE DEL SISTEMA DE SEÑALIZACION PROPORCIONA UNAS SEÑALES PREFERIBLEMENTE DIGITALES A UNA FUENTE DE ARRASTRE PARA CONTROLAR LA VELOCIDAD Y DIRECCION DE LA ROTACION RELATIVA. EN RESPUESTA A ESTAS SEÑALES, EL DISPOSITIVO DE SEÑALIZACION EJECUTA UNA VARIEDAD DE DISEÑOS VISUALES DIFERENTES. EL SISTEMA DE SEÑALIZACION PUEDE SER PROGRAMADO DESDE UN TECLADO INTEGRADO PREFERIBLEMENTE EN UNA CABEZA DE CONTROL MONTADA EN UN AREA DEL SALPICADERO DE UN VEHICULO QUE INCORPORA EL SISTEMA DE SEÑALIZACION DE EMERGENCIA. VIRTUALMENTE CUALQUIER TIPO DE DISEÑO DE ALARMA VISUAL BASADO EN LA ROTACION RELATIVA DE UNA FUENTE DE LUZ Y EL REFLECTOR PUEDE SER EJECUTADA POR EL DISPOSITIVO DE SEÑALIZACION SI SE PROGRAMA ADECUADAMENTE.

(16/04/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: HELLA KG HUECK & CO.. Inventor/es: HAMELBECK, ANTONIUS.

EL FARO MUESTRA EN SU LADO POSTERIOR AL MENOS UN ELEMENTO DE FIJACION , EL CUAL PUEDE INSERTARSE CON UN ELEMENTO DE TRINQUETE CON RESORTE EN UN ORIFICIO DE FIJACION DE UN VEHICULO . EL ELEMENTO DE TRINQUETE CON RESORTE PUEDE MOVERSE ALREDEDOR DE UNA LINEA QUE TRANSCURRE EN LA DIRECCION DE INSERCION DENTRO DE UN AREA ELASTICAMENTE FLEXIBLE. EL ELEMENTO DE FIJACION PUEDE INSERTARSE EN EL ORIFICIO DE FIJACION HASTA QUE EL ELEMENTO DE TRINQUETE CON RESORTE AGARRA POR DETRAS UNA AREA ACOTADA DEL ORIFICIO DE FIJACION ENCAJANDOSE AUTOMATICAMENTE Y HASTA QUE EL FARO SE DISPONE EN EL VEHICULO CON LA SUPERFICIE DE APOYO.

(16/02/2003). Solicitante/s: HELLA KG HUECK & CO.. Inventor/es: REINBACH, MARTIN.

La invención se refiere a luces para vehículos, que constan de una carcasa que tiene un elemento base y un elemento de recubrimiento entre los cuales se coloca al menos una fuente luminosa . El elemento de recubrimiento tiene al menos una zona abierta que deja sin cubrir una parte de la base . Se ha dispuesto una abertura de fijación para un elemento de fijación en forma de tornillo en la zona descubierta . Esta última presenta una superficie de apoyo para el elemento de fijación del lado orientado hacia la salida de la luz. La zona abierta del recubrimiento está cerrada por una cubierta que se mantiene sobre la carcasa mediante un dispositivo de contención que puede liberarse.

(16/01/2003). Solicitante/s: HELLA KG HUECK & CO.. Inventor/es: HAHN,KURT, SCHWARZ, AXEL.

LA LAMPARA DE SEÑALIZACION QUE SE EXTIENDE LONGITUDINALMENTE MUESTRA UN LISTON DE LUZ. EL LISTON DE LUZ SE COMPONE DE UN DISCO DE CIERRE, EN DONDE SE CONFORMAN LOS BORDES LATERALES DE MULTIPLES ELEMENTOS DE UNION. ENTRE LOS ELEMENTOS DE UNION SE UTILIZA PRIMERO UN DISCO OPTICO Y DESPUES UNA PLACA SOPORTE PARA LA FUENTE DE LUZ. LA PLACA SOPORTE ESTA ENCASTRADA CON EL ELEMENTO DE UNION DEL DISCO DE CIERRE Y EL DISCO DE CIERRE ES ADICIONALMENTE UNA PIEZA DE DISTANCIA QUE SE EXTIENDE ENTRE LOS LADOS DIRIGIDOS AL DISCO DE CIERRE Y LA PLACA SOPORTE.

(16/11/2002). Solicitante/s: VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: WERNER, MICHAEL, MILLER, MICHAEL.

Unidad de iluminación trasera para un vehículo con varios reflectores y lámparas de incandescencia asociadas para formar una luz de cola, una luz de freno y una luz antiniebla trasera, y con re ectores y lámparas de incandescencia para otras luces, así como cristales transparentes y ópticos, en donde la luz de cola está formada por varios reflectores y lámparas de incandescencia, y en donde los re ectores están dispuestos en serie formando dos pares de reflectores (1/2 y 3/4), caracterizada porque los dos reflectores exteriores presentan lámparas de incandescencia con dos escalones de potencia y sirven para formar la luz del freno y la luz antiniebla trasera con la lámpara de incandescencia conectada al escalón de potencia superior, y estos reflectores (1/4) están dispuestos a una distancia uno de otro que corresponde al menos a la distancia mínima legalmente requerida (A) entre la luz del freno y la luz antiniebla trasera.

(01/05/2002). Solicitante/s: VOLKSWAGEN AG. Inventor/es: MILLER, MICHAEL.

Lámpara para automóviles con por lo menos una superficie funcional, caracterizada porque la lámpara para automóviles tiene diodos luminosos distribuidos por toda su superficie con un color uniforme para señalizar un primer estado de funcionamiento del vehículo, y porque por lo menos una superficie funcional, configurada como superficie parcial dentro de la superficie total, dispone de un número de diodos luminosos adicionales del mismo color para señalizar diferentes estados de funcionamiento del vehículo.

(01/03/2002). Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A.. Inventor/es: DI GIUSTO, NEVIO.

UN DISPOSITIVO PARA FIJAR UNA UNIDAD DE BOMBILLA TRASERA A UN VEHICULO DE MOTOR QUE INCLUYE UNA ESTRUCTURA DE BOMBILLA A UN PANEL EN EL QUE HAY FORMADA UNA APERTURA PARA QUE EL CUERPO DE LA BOMBILLA QUE PASA A TRAVES DEL MISMO INCLUYA ELEMENTOS DE BLOQUEO QUE, POR MEDIO DE LA DEFORMACION DEL PLASTICO PRODUCIDA POR UN TORNILLO , FIJE EL CUERPO DE LA BOMBILLA AL PANEL.

(01/03/2002). Solicitante/s: VALEO ELECTRONIQUE. Inventor/es: MONARD, PAUL, HAMZAOUI, ASEDINE, RIT, JEAN, ANDRIEU, MICHEL.

LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN CIRCUITO DE ILUMINACION DEL TIPO QUE COMPRENDE UNA RED MIXTA EN PARALELO/SERIE DE DIODOS ELECTROLUMINISCENTES (DEL) ALIMENTADOS POR UNA TENSION CONTINUA TAL COMO LA TENSION DE LA BATERIA, EN EL QUE CADA RAMA DE LA RED COMPRENDE UN DIODO ELECTROLUMINISCENTE (DEL) EN SERIE CON UNA RESISTENCIA (RI) , LO QUE PERMITE REPARTIR LA DISPERSION DE CALOR POR EFECTO JOULE Y LIMITAR EL EFECTO DE LA DISPERSION DE CARACTERISTICAS DE LOS DIODOS UTILIZADOS. APLICACION EN UNA LUZ DE SEÑALIZACION O EN UN CUADRO DE CONTROL PARA VEHICULO AUTOMOVIL.

(01/02/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: SEÑALIZACION Y ACCESORIOS DEL AUTOMOVIL YORKA, S.L.. Inventor/es: LLUIS VALLESPI,RAMON, CHAVES MUROS,WENCESLAO, SANTANA DOMINGUEZ,JERONIMO, MARTINEZ VILAR,JOSE, REINOSO,OLGA.

Perfeccionamientos introducidos en luces de señalización para vehículos. Estos perfeccionamientos son aplicables a aquellas luces que utilizan leds como elementos de iluminación. Estos perfeccionamientos contemplan la utilización de unos soportes (1 y 2) destinados a fijarse por cualquier medio en el interior de la luminaria correspondiente y que están provistos de unos medios para el encaje de una serie de placas independientes portadoras, cada una de ellas, de varios leds , disponiendo tanto las placas como uno de los soportes de unas pistas conductoras y (12 y 13) que entran en contacto al montarse las placas sobre los soportes; realizándose a través de dichas pistas (31, 32, 12 y 13) la conexión de los leds con el correspondiente circuito de alimentación eléctrica propio del vehículo.

(01/01/2002). Solicitante/s: SEAT, S.A.. Inventor/es: GONZALEZ BUESO,MARIO, PEÑA BLESA,EDUARDO.

1. Espejo retrovisor exterior para vehículos automóviles, que comprende una carcasa que va montada exteriormente en los laterales de la carrocería del vehículo y, es portadora de un espejo, que cierra al menos parte de su superficie posterior, y de medios luminosos de señalización, caracterizado porque la carcasa presenta, en el extremo opuesto al de anclaje sobre la carrocería, una abertura o rehundido que se extiende parcialmente sobre la superficie anterior de dicha carcasa, a través de cuya abertura va montado, dentro de la carcasa, un piloto señalizador compuesto por una parábola o superficie reflectante interior y una tapa transparente o traslúcida exterior que sigue la línea y configuración de la superficie anterior de la carcasa, delimitando dichas parábola y tapa un alojamiento en el que va montado un elemento de iluminación conectado con el sistema de alimentación a través de la carcasa y del anclaje de dicha carcasa a la carrocería del vehículo.