LUZ DE SEÑALIZACION PARA VEHICULOS.

1. Luz de señalización para vehículos, en especial para vehículos de motor,

con al menos un elemento de desacoplamiento de luz, un módulo de luz con un portalámparas, con un reflector, y con una bombilla y con un conductor flexible de luz para la transmisión y acoplamiento de luz del módulo de luz en el elemento de desacoplamiento de luz, caracterizado porque el conductor flexible de luz (4) presenta en su extremo opuesto al módulo de luz (5) al menos dos superficies de desacoplamiento de luz (23) conformadas como superficies frontales de correspondientes brazos de luz (7, 8, 9, 10), porque en su extremo contiguo al módulo de luz (5) el conductor flexible de luz (4) está formado por un brazo y presenta una superficie de acoplamiento de luz (24), que está dividida en sectores (25, 26, 27, 28, 31), que están asignados a los brazos de luz (7, 8, 9, 10, 29), y porque el extremo (20) del conductor de luz (4) situado en la parte del módulo de luz está alojado en un soporte (14), que está colocado delante del reflector (13) y que se puede sujetar en posición abierta con al menos dos patas (17).
2. Luz de señalización según la reivindicación 1 caracterizada porque se puede colocar un primer elemento de desacoplamiento de luz (2) con forma de anillo alrededor de un faro principal y un segundo elemento de desacoplamiento de luz (3) con forma de anillo alrededor de un faro secundario.
3.Luz de señalización según la reivindicación 1 ó 2 caracterizada porque el elemento de desacoplamiento de luz (2, 3) está conformado como un anillo abierto, cuyos extremos abiertos (32, 33) están doblados y presentan unas superficies frontales, que están conformadas como superficies de acoplamiento de luz y que respectivamente están colocadas delante de una superficie de desacoplamiento de luz (23) de un brazo de luz (7, 8, 9, 10).
4. Luz de señalización según la reivindicación 2 ó 3 caracterizada porque el conductor flexible de luz (4) está conformado como un conductor de luz de fibra de vidrio y presenta cuatro superficies de desacoplamiento de luz (23) y correspondientemente cuatro sectores (25, 26, 27, 28) de la superficie de acoplamiento de luz (24).
5. Luz de señalización según la reivindicación 2 ó 3 caracterizada porque el conductor flexible de luz (4) está conformado como un conductor de luz de fibra de vidrio y presenta cinco superficies de desacoplamiento de luz (23) y correspondientemente cinco sectores (25, 26, 27, 28, 31) de la superficie de acoplamiento de luz (24).
6. Luz de señalización según una de las reivindicaciones 1 a 5 caracterizada porque el soporte (14) presenta tres patas (17), que por medio de una unión de encastre se pueden insertar por encastre en los alojamientos (18') correspondientes del reflector (13).
7. Luz de señalización según una de las reivindicaciones 1 a 5 caracterizada porque el soporte (14) presenta tres patas (17), que por medio de una unión de encastre se pueden insertar por encastre en los alojamientos (18) correspondientes de una carcasa de faro (6).
8. Luz según una de las reivindicaciones 1 a 7 caracterizada porque el soporte (14) presenta una pieza intermedia (19) en su extremo opuesto al portalámparas (11) en la que se puede fijar el conductor flexible de luz (4) con un manguito (21) para el conductor de luz colocado en su extremo (20) contiguo al módulo de luz por medio de una fijación de encastre de tres puntos.
9. Luz de señalización según una de las reivindicaciones 1 a 8 caracterizada porque el soporte (14) está realizado como una chapa-pieza de embutición profunda.
10. Luz de señalización según una de las reivindicaciones 1 a 9 caracterizada porque el reflector (13) está realizado como un reflector de forma libre y porque la bombilla (12) está colocada en el reflector (13) de forma que el reflector (13) de la superficie de acoplamiento de luz (24) del conductor flexible de luz (4) colindante produce una mancha de luz que ilumina uniformemente la superficie de acoplamiento de luz (24).