(19/02/2014) Una aeronave que comprende un sistema de control de vuelo, comprendiendo el sistema: uno o más controles de operador configurados para recibir entrada de operador; una superficie de control horizontal asociada con un miembro estabilizador horizontal ; una superficie de control vertical asociada con un miembro estabilizador vertical ; cinco ensamblajes de propulsión, al menos uno de los cuales puede comprender una hélice de paso variable; en la que: un primero de los cinco ensamblajes de propulsión está acoplado operativamente a una estructura de soporte asociada con la aeronave y localizada en una localización primera a lo largo de una periferia asociada con la aeronave; un segundo de los cinco ensamblajes de propulsión está acoplado operativamente a la estructura de soporte y…

(19/02/2014) Una aeronave que comprende una disposición para montajes de propulsión asociados con la aeronave, que comprende: cinco ensamblajes de propulsión, que están preferentemente conectados operativamente a un aro de quilla asociado con la aeronave vía un ensamblaje de montura de tres puntas, que preferentemente comprende un material basado en carbono, y en la que los cinco montajes de propulsión preferentemente incluyen hélices de paso variable, que pueden comprender un material basado en carbono, en la que: un primero de los cinco montajes de propulsión está acoplado operativamente a una estructura de soporte asociada con la aeronave y localizado en una localización primera a lo largo de una periferia asociada con la aeronave; un segundo de los cinco montajes de propulsión está acoplado operativamente…

(19/02/2014) Una aeronave que comprende: uno o más miembros de bastidor, que comprenden o 5 pcionalmente un material substancialmente basado en carbono, definiendo una estructura de soporte, en el que la estructura de soporte forma un soporte para un casco ; un casco que comprende al menos una envoltura configurada para retener un volumen de un gas más ligero que el aire, en el que la envoltura está acoplada operativamente a la estructura de soporte, y, al recibir gas más ligero que el aire, define una forma esferoide achatada; y al menos cinco ensamblajes de propulsión, que pueden ser configurados para proporcionar velocidad constante y empuje variable e incluyen preferentemente hélices de paso variables; en la que: un primero de al menos cinco ensamblajes de propulsión está acoplado operativamente…