CIP-2021 : B60B 3/04 : de un solo disco que no hace cuerpo con la llanta.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B60B 1/00 hasta B60B 19/00: Ruedas
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60B RUEDAS DE VEHICULOS (fabricación de ruedas o de sus partes por laminado B21H 1/00, por forjado, martillado o prensado B21K 1/28 ); RUEDAS PEQUEÑAS PIVOTANTES; EJES PARA RUEDAS; MEJORA EN LA ADHERENCIA DE RUEDAS.
B60B 3/00 Ruedas macizas, es decir, ruedas en forma de disco que soportan la carga (no metálicos B60B 5/00; embellecedores de ruedas B60B 7/00).
B60B 3/04 · de un solo disco que no hace cuerpo con la llanta.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
PROCESO DE UNION DE UN DISCO DE RUEDA A UNA YANTA Y RUEDA ASI OBTENIDA.
(16/11/1994). Solicitante/s: COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN-MICHELIN & CIE. Inventor/es: FERRAND, JEAN-CHARLES.
LA RUEDA DE CHAPA SE REALIZA MEDIANTE UNION DEL DISCO Y DE LA YANTA GRACIAS A UN CORDON DE SOLDADURA REALIZADO DEL LADO AXIALMENTE EXTERIOR, ES DECIR PERMANECIENDO VISIBLE TRAS EL MONTAJE SOBRE EL VEHICULO. EL CORDON DE SOLDADURA SE MECANIZA A CONTINUACION PARA OBTENER CUALQUIER FORMA DESEADA, POR EJEMPLO UNA PLAREIDAD TOTAL ENTRE EL DISCO Y EL BORDE DE YANTA.
UN CONJUNTO DE LLANTA Y DISCO PARA RUEDAS DE VEHICULOS.
(16/08/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: KELSEY-HAYES CO. Inventor/es: ARCHIBALD, KENNETH R., SCOTT, MELVYN L.
UN CONJUNTO DE LLANTA Y DISCO PARA RUEDAS DE VEHICULOS. EL DISCO ES PREFERENTEMENTE UN DISCO FUNDIDO DE ALUMINIO, MIENTRAS QUE LA LLANTA SE FABRICA POR LAMINACION A PARTIR DE MATERIAL EN BANDA DE ALUMINIO. EL DISCO COMPRENDE UNA PESTAÑA DE ASIENTO DEL TALON EXTERIOR DE LA CUBIERTA NEUMATICA, UN ASIENTO DEL TALON EXTERIOR DE LA CUBIERTA NEUMATICA, UN ASIENTO DEL TALON EXTERIOR Y UNA PARED LATERAL DE CANAL EXTERIOR. EL DISCO PUEDE INCLUIR TAMBIEN CAVIDADES ALIGERADORAS O UN CANAL REENTRANTE CONTINUO EN POSICION ADYACENTE AL ASIENTO DEL TALON EXTERIOR. LA LLANTA COMPRENDE UNA PESTAÑA DE ASIENTO DEL TALON INTERIOR, UN ASIENTO DEL TALON INTERIOR, UNA PATILLA INTERIOR Y UN CANAL PROFUNDO. EL DISCO Y LA LLANTA SE SUELDAN ENTRE SI EN LAS REGIONES DEL CANAL PROFUNDO O DEL ASIENTO DEL TALON MEDIANTE SOLDADURA DE ARCO METALICO EN ATMOSFERA GASEOSA, SOLDADURA CON HAZ ELECTRONICA U OTRA TECNICA DE SOLDADURA ADECUADA.
VEHICULO MOTORIZADO O ARRASTRADO DESTINADO A DESPLAZARSE SOBRE UNA SUPERFICIE DE APOYO DETERMINADA.
(16/01/1991). Ver ilustración. Solicitante/s: SM SBARRO MOTTAS ENGINEERING S.A. Inventor/es: SBARRO, FRANCO.
VEHICULO MOTORIZADO O ARRASTRADO DESTINADO A DESPLAZARSE SOBRE UNA SUPERFICIE DE APOYO DETERMINADA, Y MAS ESPECIALMENTE, SOBRE UN REVESTIMIENTO DE CARRETERA. EN EL CASO DE UNA MOTOCICLETA, LA RUEDA DELANTERA DIRECTRIZ ESTA EQUIPADA CON UN PRIMER RODAMIENTO EN FORMA DE CORONA , QUE COMPRENDE UN ELEMENTO ANULAR EXTERIOR QUE LLEVA LA LLANTA Y UN ELEMENTO ANULAR INTERIOR QUE ESTA ENLAZADO A UN BRAZO . ESTE BRAZO LLEVA, EN SU EXTREMO ANTERIOR, UN SEGUNDO RODAMIENTO EN FORMA DE CORONA, CUYO ELEMENTO INTERIOR ESTA SOLIDARIZADO POR UNA PATA CON EL ELEMENTO ANULAR INTERIOR DEL RODAMIENTO , Y CUYO ELEMENTO ANULAR EXTERIOR ESTA SOLIDARIZADO CON EL BRAZO . ESTE DISPOSITIVO PERMITE TRANSMITIR LAS FUERZAS DIRECTRICES EN UN PUNTO SITUADO LO MAS CERCA POSIBLE DE LA ZONA DE CONTACTO ENTRE EL NEUMATICO Y EL REVESTIMIENTO DE CARRETERA.
DISPOSICION DE RUEDA, PARTICULARMENTE PARA CAMIONES, TRACTORES SEMIREMOLQUES Y AUTOBUSES.
(16/11/1986). Solicitante/s: GEORG FISCHER AKTIENGESELLSCHAFT.
Disposición de rueda, particularmente para camiones, tractores, semirremolques y autobuses, con una estrella de rueda o un cubo de rueda que presenta una parte de cubo de forma de casquillo, así como una parte d rayos y una parte de pestaña dispuestas concéntricamente con respecto a dicha parte de cubo, presentando la parte de rayos una pared que discurre substancialmente en forma ondulada en el desarrollo de un corte periférico, caracterizada porque en cada caso en la estrella de rueda o en el cubo unas superficies de asiento dispuestas en la parte de pestaña y unas superficies de centrado dispuestas en levas de centrado están separadas una respecto de otra, en estado mecanizado, y porque las situadas sobre un plano más mecanizada que las une.
DISPOSICION CONSTITUIDA POR UNA RUEDA PARA NEUMATICO Y POR UNA CORONA PARA FRENO DE CORONA.
(01/02/1985) 1. Disposición constituida por una rueda para neumático y por una corona para freno de corona, estando la rueda esencialmente formada, por una parte, por un disco con una sujeción central al cubo del vehículo, prolongada radialmente en el exterior de ésta, por una zona curvada hacia el exterior del vehículo, y por otra parte, por una llanta fijada al disco, y destinada al recibir el neumático, comprendiendo el freno de corona, esencialmente, una corona coaxial y solidaria de la rueda, y una pinza inmovilizada en rotación respecto al eje de rotación de la rueda, y provista de dos guarniciones destinadas a rozar una radialmente en el exterior, la otra radialmente en el interior de la corona, caracterizada…
RUEDA AJUSTABLE MANUAL PARA VEHICULOS DE GRAN POTENCIA.
(01/07/1983) Rueda ajustable manualmente para vehículos de gran potencia, tal como un tractor agrícola, del tipo que comprenden: una llanta para alojar un neumático; una pluralidad de tetones, de forma acanalada separados alrededor de la periferia radialmente interior de la llanta; un disco de espesor uniforme dispuesto para conectarse a un cubo del vehículo; y medios de pernos que sujetan de una forma desmontable el disco a los tetones, disponiéndose el disco y los tetones de tal manera que el disco pueda asegurarse selectivamente a los tetones en cualquiera de dos posiciones, caracterizada porque los tetones están dispuestos por pares, siendo inferior la separación circunferencial entre los tetones de cada par a la separación circunferencial entre los tetones adyacentes…
RUEDA DE VEHICULO PERFECCIONADA.
(16/09/1980). Solicitante/s: DUNLOP S.A.
Rueda de vehículo perfeccionada, que comprende una llanta y un disco con, al menos, un reborde plegado axialmente y aplicado contra el fondo de la llanta, al que se encuentra sujeto el citado reborde del disco por puntos de soldadura, estando practicadas impresiones, de profundidad inferior al espesor de la chapa, a fin de no deformar la chapa, sobre una, al menos, de las caras externas, opuestas una a otra, del reborde del disco y del fondo de la llanta, fuera de los puntos de soldadura, rueda caracterizada porque las impresiones tienen, sobre la cara externa de la chapa, dimensiones axial y circunferencial parecidas, siendo su contorno, por ejemplo, circular, y porque las citadas impresiones forman, al menos, una hilera alineada según un círculo concéntrico al eje de la rueda, y que pasa por fuera de los puntos de soldadura.
PERFECCIONAMIENTOS EN RUEDAS DE DISCO.
(16/12/1963). Ver ilustración. Solicitante/s: COMPAGNIE GÉNÉRAL DES ETABLISSEMENTS MICHELIN, MICHELIN & COMPAGNIE.
Resumen no disponible.
