CIP-2021 : B60B 3/02 : de un solo disco que hace cuerpo con la llanta.
CIP-2021 › B › B60 › B60B › B60B 3/00 › B60B 3/02[1] › de un solo disco que hace cuerpo con la llanta.
Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B60B 1/00 hasta B60B 19/00: Ruedas
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60B RUEDAS DE VEHICULOS (fabricación de ruedas o de sus partes por laminado B21H 1/00, por forjado, martillado o prensado B21K 1/28 ); RUEDAS PEQUEÑAS PIVOTANTES; EJES PARA RUEDAS; MEJORA EN LA ADHERENCIA DE RUEDAS.
B60B 3/00 Ruedas macizas, es decir, ruedas en forma de disco que soportan la carga (no metálicos B60B 5/00; embellecedores de ruedas B60B 7/00).
B60B 3/02 · de un solo disco que hace cuerpo con la llanta.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Método para la fabricación de una rueda, molde para la fabricación de una rueda y rueda.
(10/07/2019) Método para la fabricación de una rueda , con un cuerpo de la llanta al que se une una zona de reborde delantera que está unida a través de un lecho de la llanta con una zona de reborde trasera enfrentada, que presenta un collarín circunferencial y engrosado con respecto al lecho de la llanta, en donde mediante colada se forma una preforma , la cual es conformada para dar la rueda final, caracterizado por que para la fabricación de la rueda con una escotadura de material en sí cerrada, circunferencial, que se extiende en forma de rendija en el collarín , a lo largo de una superficie frontal trasera del collarín y una escotadura de material que presenta una profundidad (T3) de la rendija definida, la escotadura de material se fabrica durante la colada de la preforma primeramente con una primera profundidad (T1)…
Rueda fabricada de cartón.
(06/09/2018). Solicitante/s: I.G. Cardboard Technologies Ltd. Inventor/es: GAFNI,IZHAR.
Una rueda que comprende:
un cuerpo de cartón, genéricamente plano que presenta dos caras laterales, una periferia circular y un cubo que define un eje geométrico central, estando las capas dispuestas en paralelo sobre las dos caras laterales;
caracterizada porque
la rueda comprende un cuerpo de cartón multicapa; comprendiendo las capas al menos una capa de una hoja de cartón de alta densidad intercalada entre al menos dos capas de hoja de cartón de baja densidad, comprendiendo cada una de dichas hojas de cartón de baja densidad dos capas de cartón de revestimiento dispuestas sobre los lados opuestos de una capa de cartón de baja densidad; estando las al menos dos capas de hoja de cartón de baja densidad y la al menos una capa de cartón de alta densidad unidas de manera fija (por ejemplo mediante encolado) entre sí.
PDF original: ES-2680350_T3.pdf
Dispositivo de dosificación para centro de lavado.
(24/02/2016) 1. Dispositivo de dosificación para centro de lavado que comprende al menos una unidad dispensadora de producto químico a al menos una pista de lavado de un centro de lavado, donde el dispositivo comprende, por cada unidad dispensadora , al menos tantas canalizaciones de producto químico como pistas de lavado existan en el centro de lavado, caracterizado porque comprende una única bomba de impulsión de producto químico por cada unidad dispensadora .
2. Dispositivo de dosificación según la reivindicación 1, caracterizado porque comprende una unidad de control , conectada eléctricamente con cada pista de lavado, donde dicha unidad de control controla la fuerza impulsora de la bomba de impulsión de cada unidad dispensadora…
Procedimiento y dispositivo para la construcción de una llanta de neumático.
(14/05/2013) Procedimiento para la construcción de una llanta de neumático, en el cual a partir de un disco metálico es formadopor deformación en frío un fondo de llanta y una garganta de llanta circular unida a él, caracterizadoporque para formar la garganta de llanta una brida exterior del disco que llega hasta el fondo de llanta, yque primero se extiende radialmente, es acodada, después de esto por compresión por medio de al menos unaroldana de compresión con reducción del espesor de pared de la brida es conformada a partir de sumaterial una corona angular a ella y después de esto la brida y la corona mediante por lo menos unaroldana de conformado, con formación de pestañas de llanta en los lados exteriores, son conformadasformando la garganta de llanta…
(16/09/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: MOLLEE, AREND ANNE. Inventor/es: MOLLEE, AREND ANNE.
LA INVENCION SE REFIERE A UN CUERPO DE RUEDA PARA COCHES U OTROS VEHICULOS UTILIZADOS, ENTRE OTROS, EN MONTAÑAS RUSAS Y OTRAS INSTALACIONES DE PARQUES DE ATRACCIONES, FABRICANDOSE DICHO CUERPO DE RUEDA CON UNA ALEACION DE FUNDICION QUE COMPRENDE LOS SIGUIENTES ELEMENTOS EN PORCENTAJE DE PESO: AL > 94,000 MG > 4,500 SI < 0,100 CU < 0,015 FE < 0,100 MN < 0,007 TI < 0,025 ZN < 0,050 SN < 0,010 EN EL SEGUNDO CASO, LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN METODO DE FABRICACION DE UN CUERPO DE RUEDA, ESTANDO DICHO CUERPO DE RUEDA PROVISTO DE UNA BANDA DE RODADURA DE UN MATERIAL PLASTICO COMO EL POLIURETANO.
RUEDA DE VEHICULO Y PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACION.
(01/08/2000) LA INVENCION SE REFIERE A UNA RUEDA DE VEHICULO QUE CONSTA DE UNA LLANTA Y DE UN DISCO DE RUEDA UNIDO A ELLA, QUE ESTA FIJADO A UN BUJE O TAMBOR DE FRENO CON VARIOS OJOS DE CONEXION DISPUESTOS A LO LARGO DEL CONTORNO DEL CIRCULO DE AGUJEROS PARA LOS TORNILLOS QUE SUJETAN LA RUEDA. LOS OJOS DE CONEXION TIENEN UNA DEPRESION DE FORMA ESFERICA O CONICA Y LA ZONA QUE RODEA LA DEPRESION ESTA RESALTADA HACIA FUERA Y EL DISCO DE RUEDA TIENE SUPERFICIES DE APOYO DISTRIBUIDAS POR TODO EL CONTORNO PARA EL BUJE O EL TAMBOR DEL FRENO. EN LA INVENCION SE HA PREVISTO QUE LA ZONA DEL OJO DE CONEXION QUE RODEA LA DEPRESION TENGA EN TODOS LOS PLANOS DE SECCION…
(16/01/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: GEORG FISCHER AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: KEMPF, HELMUT.
RUEDA DE DISCO, EN QUE UN DISCO DE RUEDA Y UNA LLANTA ESTAN UNIDOS DE MANERA FIJA ENTRE SI. LA RUEDA DE DISCO ESTA DIVIDIDA EN CUANTO A SU CONTORNO EN TRES SEGMENTOS (1A, 1B, 1C) DE RUEDA DE DISCO, FORMANDO LAS SUPERFICIES DE SEPARACION EN LA ZONA DE LA LLANTA UNA UNION CON ARRASTRE DE FORMA. LAS SUPERFICIES (14A, 14B) DE SEPARACION EN LA ZONA DEL DISCO DE RUEDA ESTAN DISPUESTAS A DISTANCIA ENTRE SI Y FORMAN UNA HENDEDURA . MEDIANTE ESTAS HENDEDURAS LOS SEGMENTOS (1A, 1B, 1C) PUEDEN JUNTARSE EN EL MONTAJE DEL NEUMATICO DE TAL MANERA ENTRE SI QUE PUEDEN COLOCARSE EN EL DIAMETRO INTERIOR DEL NEUMATICO.
RUEDA DE DISCO PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
(01/08/1986). Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A..
Rueda de disco para vehículos automóviles, del tipo en las que el disco está provisto de agujeros distancia dos angularmente en los que encajan tornillos para la fijación de la rueda a un soporte respectivo y en la que está aplicado al disco un tapacubos, caracterizada en que el disco y el tapacubos están provistos de medios cooperantes para la unión, mediante un empalme del tipo de bayoneta, del tapacubos a los tornillos de fijación de la rueda.
RUEDA PERFECCIONADA PARA AUTOMOVILES.
(16/04/1984). Solicitante/s: DAIMLER-BENZ, AG..
Rueda perfeccionada para automóviles, fundida en una sola pieza de una aleación de metal ligero, y equipada con una llanta y con un disco de rueda entre los cuales existe un intersticio anular que se puede puentear por medio de unos nervios de unión radiales y el cual está dividido, por estos nervios de unión, en unos canales de aireación individuales que tienen unas aberturas de salida dirigidas hacia el interior de la rueda; caracterizada porque el disco está situado con su circunferencia exterior aproximadamente a la altura de la garganta profunda de la llanta y equipado, por su circunferencia, con un aro de refuerzo que de forma axial está dirigido hacia la garganta profunda de la llanta; caracterizada porque el aro de refuerzo está radialmente interrumpido a una determinada distancia axial con respecto al disco de rueda, y porque las interrupciones radiales constituyen las aberturas de desembocadura de los canales de aireación.
RUEDA PERFECCIONADA DE CARRETILLA.
(01/06/1982). Solicitante/s: JIMENEZ ROMERO,EDUARDO.
Rueda perfeccionada de carretilla, caracterizada porque posee un eje tubular en el cual se sueldan las chapas conformantes de la llanta, dotado de sendos casquillos embutidos por sus extremos, de material sintético, por cuya perforación longitudinal pasa el eje de giro que se agarra al armario de la carretilla por uno de sus extremos mediante un pasador; de modo que engrasados estos casquillos se permite un desplazamiento axial del eje respecto a los mismos, lográndose una gran versatilidad de elementos y fácil montaje y desmontaje de la rueda.
(16/01/1981). Solicitante/s: MANUFACTURAS ARRUE, S.A..
1.Rueda perfeccionada, caracterizada porque determinándose por un cuerpo monopieza a modo de llanta y una envolvente contorneante de goma a modo de cubierta, esta última se prolonga por la parte exterior de la rueda definiendo una expansión lateral de la banda de rodadura propiamente dicha, dando lugar a una corona de reducido espesor que recubre al cuerpo llanta y que presenta en su dintorno una solución de recíproco enganche a él; en el logro con todo ello de una ejecución en la que dicha expansión le confiere a una hipotética dimensionalidad en grosor a la envolvente externa de la rueda, con una mínima aportación de material en su conformación. 2.Rueda perfeccionada.
PERFECCIONAMIENTOS EN JUEGOS DE RUEDAS PARA VEHICULOS SOBRE CARRILES.
(01/11/1976). Solicitante/s: FRIED. KRUPP HUTTENWERKE A. G..
Resumen no disponible.
