(01/09/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: I.D. EUROPLASTIC NAVARRA S.L. Inventor/es: MORCILLO ADAN,MIGUEL ANGEL.

1. Bicicleta con dispositivo multiplicador de velocidad,caracterizado porque está constituido por una bicicleta que tiene incorporado un amortiguador en la horquilla de la rueda delantera y adosado al mismo lleva una guía dentada, la cual está guiada y se puede conexionar con una piñón dentado incorporado al eje de dicha rueda, asimismo, puede llevar en la rueda trasera un amortiguador con una guía dentada incorporada y en conexión a un piñón dentado, conjuntamente también, puede llevar un piñón dentado en conexión con una guía dentada incorporada en el amortiguador tija sillín sujeto en el mismo y junto o por separado cada uno de ellos pueden ser activados o desactivados por medio de una silga o similar unido a una palanca dispuesta sobre el la bicicleta en cualquier sitio de la misma, facilitando así el desplazamiento del ciclista.

(01/04/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: SAVARD, FRANCK. Inventor/es: SAVARD, FRANCK.

EL OBJETO DE LA INVENCION ES UN DISPOSITIVO DE COMPENSACION DE ESFUERZO PARA EL MANDO POR CABLE DE AL MENOS UN DESVIADOR DE CADENA, EN PARTICULAR MONTADO EN EL CUADRO DE UNA BICICLETA CON VARIOS PLATOS ; DICHO CABLE SE DESLIZA EN UNA FUNDA QUE SE APOYA EN UN TOPE ; DICHO DESVIADOR ESTA PROVISTO DE UN RESORTE ELASTICO QUE SE HALLA COMPRIMIDO CUANDO LA CADENA ESTA EN EL PLATO O EL PIÑON MAYORES, Y SE CARACTERIZA POR INCLUIR AL MENOS UN ELEMENTO ELASTICO DE RECUPERACION DE EFECTO ANTAGONISTA DISPUESTO ENTRE UN TOPE FIJO SOLIDARIO DE LA BICICLETA Y OTRO TOPE FIJO SOLIDARIO DEL CABLE. DICHO ELEMENTO ELASTICO DE RECUPERACION SE HALLA DISTENDIDO CUANDO EL RESORTE DE RECUPERACION DEL DESVIADOR SE ENCUENTRA COMPRIMIDO, Y COMPRIMIDO CUANDO EL RESORTE DE RECUPERACION DEL DESVIADOR ESTA DISTENDIDO.

(01/11/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: ARTERO MARTINEZ, JOAN JOSEP.

1. DISPOSITIVO RECUPERADOR PARA CABLES DE BICICLETAS, DEL TIPO DE LOS EMPLEADOS PARA ACCIONAR EL CAMBIO O EL FRENO POR MEDIO DE LAS CORRESPONDIENTES PALANCAS; CARACTERIZADO PORQUE COMPRENDE UN TOPE-GUIA, UN ELEMENTO ELASTICO, UNA ARANDELA, UN TOPE DESTINADO A FIJARSE SOBRE EL CABLE Y UNA FUNDA PROTECTORA; DE FORMA QUE AL TENSAR EL CABLE POR MEDIO DE LA PALANCA CORRESPONDIENTE EL TOPE FIJADO AL CABLE PRESIONA EL ELEMENTO ELASTICO CONTRA EL TOPE GUIA, ACUMULANDO DICHO ELEMENTO ELASTICO UNA ENERGIA QUE, CUANDO SE LIBERA LA PALANCA DE ACCIONAMIENTO, DESTENSANDO EL CABLE, FACILITA EL DESPLAZAMIENTO DE DICHO CABLE EN SENTIDO OPUESTO AL DE TENSADO.

(16/03/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: ARNES CARRASCO,SANTIAGO.

MECANISMO DE CAMBIO DE MARCHAS PARA VEHICULOS. EL MECANISMO ES APLICABLE FUNDAMENTALMENTE A BICICLETAS, E INCLUSO A VEHICULOS AUTOMOVILES, PARA LLEVAR A CABO EL CORRESPONDIENTE CAMBIO DE VELOCIDAD O DE MARCHAS. INCLUYE TRES DISCOS MONTADOS PARALELAMENTE ENTRE SI, UNO PARA RECIBIR LA TRANSMISION DESDE EL MEDIO MOTRIZ CORRESPONDIENTE; UN SEGUNDO ACOPLADO SOLIDARIAMENTE AL EJE DE LA RUEDA MOTRIZ PARA TRANSMITIR EL MOVIMIENTO A ESTA, Y EL TERCERO PREVISTO PARA VINCULARSE SIMULTANEAMENTE A LOS DOS ANTERIORES, FORMANDO UN CONJUNTO DE GIRO, DE MANERA QUE ESE TERCER DISCO CUENTAN CON UNOS SALIENTES QUE SE INTRODUCEN EN MAYOR O MENOR MEDIDA EN RANURAS ENFRENTADAS DE LOS OTROS DOS, REALIZANDO ASI LA VINCULACION ENTRE SI DE LOS TRES DISCOS. SEGUN SEA MAYOR O MENOR LA INTRODUCCION DE ESOS SALIENTES SE CONSEGUIRA PROPORCIONALMENTE EL CAMBIO DE VELOCIDAD O DE MARCHAS QUE SE PRETENDE, TODO ELLO COMANDADO POR UN CABLE DE TRACCIONADO QUE ES ACCIONADO POR EL CONDUCTOR.

(16/11/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: NEBOT ORTIZ, FRANCISCO.

EL OBJETO DEL INVENTO PRESENTE CONSISTE EN UNA DISPOSICION PARA CABLES DE CAMBIO EN CUADROS DE BICICLETA, ESPECIALMENTE BICICLETAS DE CARRERAS. CONSISTE EN DISPONER SOBRE EL CUADRO DE LA BICICLETA, EN EL TUBO OBLICUO QUE DESCIENDE DESDE EL MANILLAR HASTA EL PEDALIER, DOS TUBERIAS INTERIORES RIGIDAS CON SALIDA AL EXTERIOR EN LAS PARTES ALTA Y BAJA DEL CITADO TUBO, ASI COMO EN UNO DE LOS TUBOS QUE CONFORMAN LA HORQUILLA TRASERA, PARA PASO DE LOS CABLES DE CAMBIO DE PLATOS Y PIÑONES EN BICICLETAS, Y MEJORA DE LAS CONDICIONES ESTETICAS, Y FAVORECIMIENTO DE LA AERODINAMICA. DE APLICACION EN LA FABRICACION DE BICICLETAS DE CARRERA.

(01/12/1986). Solicitante/s: CARROZA SAYAS,JESUS MA.

Resumen no disponible.

(01/10/1986). Solicitante/s: BR.,S.A.

Inversor de marcha para motores de vehículos motorizados, caracterizado porque está constituido por una carcasa en dos mitades relacionadas entre sí, en cuyo interior va convenientemente dispuesto un eje conductor dotado de medios de conexión en su extremo libre al eje de salida de la caja de cambios, y cuyo eje conductor presenta dos piñones solidarios al eje, uno de los cuales está engranando con un piñón de un eje intermedio, mientras que un tercer eje conducido presenta dos piñones con facultad de desplazamiento por medio de una horquilla accionada convenientemente, de manera que cuando el inversor no actúa como tal, uno de los piñones del eje conducido engrana únicamente con el piñón enfrentado del eje conductor; mientras que cuando la horquilla desplaza convenientemente los piñones del eje conducido, uno de ellos engrana con el piñón del eje intermedio en cuyo caso se invierte el giro del eje conducido y se produce a través de la marcha atrás del vehículo.

(01/08/1976). Solicitante/s: ZEUS INDUSTRIAL, S. A.

Dispositivo guia cables, que siendo especialmente aplicable en bicicletas para dirigir los cables que gobiernan respectivamente el descarrilador del cambio de velocidades y el del doble plato pedalier, constituyendose, dicho dispositivo, mediante una abrazadera que se ajusta al cuadro de la bicicleta y cuenta con orejetas para ajuste de los cables, esencialmente se caracteriza porque tales orejetas o proyecciones de la propia abrazadera, se pliegue sobre si mismas y reciben entre sus ramas, a sendas polea giro libre, cuyos ejes son, preferentemente, tornillo que se roscan a dichas ramas plegadas de cada proyección.