(16/07/1979). Solicitante/s: FELIU LAJUSTICIA,JUAN.

Semáforo, caracterizado esencialmente por el hecho de que el cristal está dotado de una pluralidad de aletas a modo de persiana, de inclinación convencional y adecuadamente espaciadas, las cuales actúan de visera múltiple, e impiden en parte la incidencia directa de los rayos solares, cuando el sol se encuentra próximo al horizonte, cuyas aletas presentan un recubrimiento superior mate, y una superficie inferior pulimentada, apta para reflejar la luz provinente del semáforo o similar, en dirección inclinada hacia abajo, para que sea fácilmente visible por las personas situadas frente al mismo en un plano inferior.

(01/07/1979). Solicitante/s: CASSELLA FARBWERKE MAINKUR AKTIENGESELLSCHAFT.

Procedimiento para la obtención de soluciones acuosas de resina de melamina, caracterizado porque melamina se hace reaccionar con 1,5 - 8 moles de formaldehido acuoso por mol de melamina primeramente en solución alcalina a temperatura de 60 - 120ºC hasta la formación de compuestos metilólicos y a continuación se condensa a temperaturas de 25 - 65ºC y valores pH de 4 - 6,8 como mínimo hasta que una muestra, al gotear a agua o solución saturada de sal común a 20ºC de un enturbiamiento y la condensación se interrumpe poniendo alcalino.

(01/05/1979). Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT.

Perfeccionamientos en dispositivos para el gobierno de una instalación de semáforos de circulación, mediante vehículos que están dotados de dispositivos para la determinación de la posición localización automática, caracterizados por una antena en el vehículo que emite rayos en dirección de marcha en dirección de marcha, adicional a la antena emisora/receptora que radia en dirección de marcha, existente para la determinación de la situación, y mediante una configuración de los dispositivos de localización del vehículo tal que al mismo tiempo o en intervalos de emisión de la medición para la determinación del lugar pueden ponerse informaciones telegrama de requerimiento a dispositivos receptores en los semáforos de circulación.

(16/06/1978). Solicitante/s: ENCLAVAMIENTOS Y SEÑALES, S.N.

"Perfeccionamientos en detectores de paso de móviles", caracterizado esencialmente porque consiste en disponer un detector lineal y un órgano electrónico discriminador que ataca un elemento de toma de decisiones, estando el detector lineal constituido por un cable coaxial de camisa de blindaje con holgura, alrededor del elemento aislante del conductor central y recubierto exteriormente con una funda protectora y estando dicho cable dispuesto a paso y bajo el peso de los elementos a detectar, deformándose bajo dicho peso y determinando por variación de constantes eléctricas, una señal eléctrica que amplificada y discriminada se convierte en una señal lógica capaza de accionar el elemento de toma de decisiones, estando dicho cable o cables coaxiales optativamente contenidos por una funda de malla metálica contra acciones mecánicas externas de abrasión o rasgadura.

(16/04/1978). Solicitante/s: ARCE IBERICA, S.A..

Dispositivo perfeccionado para la detección del paso de vehículos, caracterizado porque la cavidad central que en toda su longitud determina la tira porta-contactos o elemento detector propiamente dicho, queda delimitada por unas superficies que van recubiertas, en su casi totalidad, por una banda aislante, incorporada en el propio proceso de vulcanizado de dicha tira, de modo que esta banda aislante, además de evitar que la goma o similar rebose en el vulcanizado, hacia el interior de la cavidad, le confiere a la tira porta-contactos, y más concretamente a sus zonas que han de soportar un mayor trabajo a flexión, una contextura tal que sin detrimento de la elasticidad que necesariamente han de presentar estas zonas, evita por completo el deterioro de las mismas, en el uso del dispositivo.

(01/02/1978). Solicitante/s: ENCLAVAMIENTO Y SEÑALES, S. A.

Señal variable para circulación, caracterizada esencialmente por el hecho de que consta de una caja dotada de una ventana frontal por la que son susceptibles de aparecer, selectivamente, una pluralidad de láminas flexibles, portadoras de otras tantas indicaciones para circulación, cuyas láminas están unidas a sendos tambores de arrollamiento accionados por electromotores, disponiendo de dispositivos sensores de paro automático para las posiciones límite de cada una de las láminas, cuyas posiciones corresponden a la visión total de la indicación o a su ocultación.

(01/05/1977). Solicitante/s: CATALA GIMENO, FRANCISCA.

Indicador variable, esencialmente caracterizado por comprender una banda dispuesta verticalmente y arrollada por los extremos superior e inferior, a unas barras transversales, presentando la banda en toda su longitud, diversas señales de tráfico o textos, siendo visible la que enfrenta a una ventana central de la caja en la que se aloja la banda entre sus dos extremos arrollados a unas barras accionables, mecánica o electrónicamente, para lo cual en uno de sus extremos, llevan acopladas unas poleas y transmisiones accionadas por un motor incorporado, realizándose el cambio; de una señal a otra a distancia. poniendo en servicio el circuito electrónico.

(01/03/1977). Solicitante/s: VAZQUEZ MATA, LORENZO.

Semáforo mecánico mejorado, caracterizado esencialmente por el hecho de constar de una caja en la que se aloja por lo menos un juego de tablillas horizontales montadas a modo de persiana giratorias sobre su eje central y unidas por sus bordes superior e inferior a unas cintas sin fin montadas sobre poleas extremas con las que está asociado un motor, cuyas tablillas presentan en al menos una de sus caras un color aplicado preferentemente con pintura reflexiva, estando el juego de tablillas dispuesto detrás de una ventana transparente de la cara frontal de la caja y ante una placa de fondo respectiva fija verticalmente en el interior de la caja y que presenta otro color aplicado con pintura reflexiva todo ello de manera que las tablillas son colocables traslapadas a fin de que su cara visible ofrezca el oportuno color y se pueden situar en posición horizontal, en cuyo caso dejan ver el color de la placa de fondo ante la que se hallan.

(16/01/1977). Solicitante/s: BELTRAN PEREZ,VICENTE.

Señal de tráfico abatible y recuperable, caracterizada esencialmente porque comprende la disposición de la señal propiamente dicha, indicativa de la norma correspondiente, de reducido peso, flexible en un punto calculado, para su recuperación, no astillable y de gran resistencia a impactos y presiones de diversa índole.

(16/01/1977). Solicitante/s: CATALA GIMENO, FRANCISCA.

Señal de tráfico, rótulo o indicador perfeccionado, esencialmente caracterizado porque la chapa o plancha soporte de los textos y en su caso figuras, es una pieza independiente y configurada por separado del marco, permitiendo tratamientos de preparación y acabado diferentes e independientemente, estando constituido dicho marco por un perfil de cualquier sección integrado por una o varias piezas, dotado en su cuerpo o aletas de una ranura longitudinal capaz de recibir el canto de la plancha o chapa, la cual queda fijada por presión lateral u otro medio, mientras en el caso de emplear varias piezas los extremos enfrentados a testa de los perfiles pueden unirse por cualquier medio, preferentemente situando sobre las juntas de dichos extremos una pletina encajada a presión entre los tabiques o aletas de perfil.

(16/07/1976). Solicitante/s: ALONSO ALONSO,MA TERESA.

Disco indicador de limitación de velocidad, caracterizado esencialmente por el hecho de que consta de dos placas superpuestas, con medios para estabilizar distintas posiciones entre sí, una de cuyas placas presenta unas cifras, en tanto que la otra está dotada de unas aberturas susceptibles de enfrentarse a las cifras de la otra placa, que son visibles total o parcialmente a través de las aberturas de la placa superior, según la posición relativa de las dos placas, disponiendo la placa portadora de las aberturas, de unos trazos complementarios a la cifra que permanece parcialmente oculta.

(01/10/1975). Solicitante/s: EIGENNMANN,LUDWIG.

Dispositivo de señalización vial horizontal perfeccionado; constituido por un estrato compuesto que incluye por lo menos un aglutinante resinoso y que engloba partículas cristalinas de gran dureza sobresalientes en parte de la superficie expuesta del dispositivo en cuestión, caracterizado por el hecho de que dicho estrato por lo menos hasta los niveles que incluyen la fracción inmersa de las partículas cristalinas que forman las puntas sobresalientes se halla constituido por una composición o compuesto resinoso que presenta una fortísima cohesión molecular interna, tal como la resina poliamídica, una resina poliuretánica o una resina poliuretánica de suficiente grado de cristalinidad, estando formadas las mencionadas particular cristalinas por cristales minerales de dureza igual o superior al valor de la escala de mohs y estando en número suficiente para la formación de por lo menos 20 a 40 y preferentemente por lo manos de 30 a 50 puntas agudas por cm 2 en la superficie expuesta.