(01/06/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: GROSS, BEATRIX DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: SCHNEIDER, THOMAS, HOMANN, BODO, SCHMIDT, HORST, KUSTNER, MARKUS.

Cierre de capota para vehículo con un gancho de cierre , que va dispuesto en una chapa de corredera – que vista en sección transversal tiene preferiblemente forma de U – con ayuda de medios de guía , pudiendo moverse desde una posición de cierre a una posición de abertura sobre una pista definida , habiéndose previsto un motor con reductor para hacer girar una palanca de accionamiento , que está en conexión con el gancho de cierre , de manera que la unión del gancho de cierre con la palanca de accionamiento está formada por varias palancas articuladas entre sí, caracterizado por el hecho de que existen respectivamente dos palancas, una primera y una segunda dispuestas a ambos costados del gancho de cierre y hay una tercera palanca dispuesta entre las otras dos palancas encima del gancho de cierre.

(16/11/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: LUNKE VENTRA AUTOMOTIVE GMBH. Inventor/es: PLESTERNINGS, FRANK.

Pieza (1, 1’) de cierre para la unión separable de un techo de vehículo a un elemento de carrocería mediante un dispositivo (17, 17’) de enclavamiento que puede engranar con la pieza de cierre, presentando la pieza (1, 1’) de cierre: - al menos, un dispositivo de bloqueo para el alojamiento de un gancho (25, 25’) de cierre y - un soporte (2, 2’) para la fijación de la pieza (1, 1’) de cierre en el elemento de la carrocería, caracterizada porque la pieza (1, 1’) de cierre consta de: - una pieza (3, 3’) moldeada de plástico, en la que está conformado - el dispositivo de bloqueo para el alojamiento del gancho (25, 25’) de cierre, y de - un soporte (2, 2’) para el alojamiento de la pieza (3, 3’) moldeada de plástico y para la fijación de la pieza (1, 1’) de cierre en el elemento de la carrocería.

(16/08/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: DAIMLERCHRYSLER AG. Inventor/es: SCHRADER, JURGEN, SCHENK, BERNHARD, SCHULER, ECKART.

EN LOS VEHICULOS DESCAPOTABLES CON UN TECHO DURO PLEGABLE DE DOS PIEZAS PUEDEN SURGIR RUIDOS DEL VIENTO EN LA ZONA DEL CANTO DE CHOQUE DE LAS PIEZAS DEL TECHO DURO. CONFORME A LA INVENCION SE HA PREVISTO ENTRE LAS DOS BIELAS DE PARALELOGRAMO SITUADAS A CADA LADO DEL VARILLAJE DE PARALELOGRAMO UN MECANISMO DE BLOQUEO, QUE ESTA ACOPLADO DE FORMA FORZADA, CON AYUDA DE UNOS MEDIOS DE TRANSFERENCIA , AL DISPOSITIVO DE ENCLAVAMIENTO DE LA PIEZA DE TECHO ANTERIOR EN EL TRAVESAÑO DE PROTECCION CONTRA EL VIENTO, DE TAL FORMA QUE EL MECANISMO DE BLOQUEO PUEDE DESBLOQUEARSE PARA LIBERAR LAS BIELAS DE PARALELOGRAMO , CONJUNTAMENTE CON UN DESBLOQUEO DEL DISPOSITIVO DE ENCLAVAMIENTO. EMPLEO PARA VEHICULOS DESCAPOTABLES DE DOS ASIENTOS.

(01/07/1998). Solicitante/s: WILHELM KARMANN GMBH. Inventor/es: SCHMITZ, HERMANN.

LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE CIERRE PARA CAPOTA DE CABRIOLET. ESTE DISPOSITIVO TIENE UNA CONSTRUCCION DE CUATRO ARTICULACIONES CON UN MARCO DE APOYO SUJETO EN EL VERTICE DEL TECHO , CON UN ASA , CON UNA REGLETA ARTICULADA (7,7') Y CON UNA PALANCA (5.5'). EN EL EXTREMO PROLONGADO DE LA PALANCA ESTA MONTADO UN GANCHO DE CIERRE GIRATORIO ALREDEDOR DE UN EJE . ESTE DISPOSITIVO DE CIERRE SE MODIFICA DE TAL MODO QUE ES POSIBLE UN CONTROL PRECISO DEL GANCHO DE CIERRE Y CON ELLO UN DESARROLLO MAS COMODO DEL SERVICIO CUANDO SE CIERRA LA CAPOTA, MEJORANDOSE ADEMAS LA SEGURIDAD CONTRA ACCIDENTES. PARA ESTE FIN ESTA PREVISTO PARA EL GANCHO DE CIERRE UNA GUIA DE CORREDERA Y UN MUELLE QUE EJERCE UN MOMENTO DE GIRO SOBRE EL GANCHO.

(01/05/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: HOERBIGER VENTILWERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: HUBER, GERHARD, KLADIWA, WOLFGANG, STOLLE, KLAUS.

DISPOSICION DE ACCIONAMIENTO HIDRAULICA PARA LA CAPOTA DE UN VEHICULO, EN LA QUE SE HA DISPUESTO EN LA TUBERIA HIDRAULICA QUE VA A LA CAMARA DE TRABAJO QUE ABRE LA CAPOTA UNA VALVULA ANTIRETORNO , CUYA FUNCION ANTIRETORNO SE ANULA AL CERRARSE HIDRAULICAMENTE LA CAPOTA. DE ESTE MODO SE PUEDE GARANTIZAR CON MEDIOS SENCILLOS QUE NO SEA POSIBLE UNA APERTURA PARCIAL DE LA CAPOTA DEBIDO AL VIENTO DE MARCHA ACTUANTE O SIMILARES.

(16/11/1996). Solicitante/s: ROLTRA MORSE S.P.A.. Inventor/es: FILIPPI, ALDO.

UN DISPOSITIVO DE CIERRE PARA EL TECHO DESLIZANTE DE UN VEHICULO , EN PARTICULAR PARA VEHICULOS DESCAPOTABLES, EN DONDE UNA PALANCA TIENE UN ELEMENTO DE CIERRE ABISAGRADO DISEÑADO PARA QUE CONTACTE CON UN ELEMENTO DE CONEXION FIJO Y QUE SE ENCUENTRA ABISAGRADO A UN SOPORTE PARA PODER OSCILAR EN RELACION AL SOPORTE Y EN VIRTUD DE UN MECANISMO DE MANIVELA INTERPUESTO ENTRE LA PALANCA Y EL SOPORTE Y ACCIONADO POR UN ACCIONADOR LINEAL , CUYA VARILLA DE SALIDA SE ENCUENTRA CONECTADA A UN EXTREMO DE UNA MANIVELA (27A) QUE TIENE EL OTRO EXTREMO ANGULARMENTE SOLIDARIO CON UNA MANIVELA QUE HAY EN EL MECANISMO DE MANIVELA.

(16/10/1996). Solicitante/s: WILHELM KARMANN GMBH. Inventor/es: RICHTER, WOLFGANG, BRANDT, ARMIN.

UN SISTEMA DE CIERRE PARA UNA CAPOTA PLEGABLE DE UN VEHICULO DESCAPOTABLE ESTA COMPUESTO DE DOS ORGANOS DE ENCLAVAMIENTO , EN DIRECCION A LA POSICION DE CIERRE DE LA CAPOTA , QUE ENCAJAN EN EL CORRESPONDIENTE SOPORTE DE ENCLAVAMIENTO , DISPUESTOS EN EL MARCO DEL PARABRISAS , ACTIVADOS POR MEDIO DE UN MANDO DE ACCIONAMIENTO , QUEDANDO ENGARZADOS EN LA POSICION DE CIERRE Y DESENCLAVADOS EN LA POSICION DE ABERTURA, POR MEDIO DE LOS SOPORTES DE ENCLAVAMIENTO . PARA ELLO SE HAN UNIDO LOS ORGANOS DE ENCLAVAMIENTO A TRAVES DE UN ELEMENTO DE UNION QUE TRANSMITE UN MOVIMIENTO SINCRONO, COORDINADO CON EL MANDO DE ACCIONAMIENTO CENTRAL, CONCEBIDO COMO MANDO MANUAL ARTICULABLE.

(01/12/1993). Solicitante/s: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: WURL, WILLI, DIPL.-ING.

UN CIERRE PARA UNA CUBIERTA DE UN VEHICULO, QUE SE APRIETA CONTRA UNA CONSTRUCCION FIJA, ABARCA UN SOPORTE LATERAL A LA CUBIERTA CON UNA PALANCA DE MANIOBRA ALOJADA ALREDEDOR DEL PRIMER EJE TRANSVERSAL ASI COMO UNA ARTICULACION DE CIERRE GIRATORIO, QUE ACCIONA EN CONJUNTO CON UN SOPORTE LATERAL A LA CONSTRUCCION. PARA LA MEJORA DEL CONFORT DE FUNCIONAMIENTO DEL CIERRE SE JUNTA LA PALANCA DE MANIOBRA CON LA ARTICULACION DE CIERRE SOBRE UNA PALANCA DE MANDO. ADEMAS LA ARTICULACION DE CIERRE ACCIONA EN CONJUNTO SOBRE UNA CONDUCCION FORZADA CON EL SOPORTE Y EL PORTANTE, DE TAL MANERA, QUE EN EL GIRO DE LA PALANCA DE MANIOBRA SE EFECTUA EN SU POSICION DE CIERRE ELEVADA UN MOVIMIENTO DE ASCENSO DEFINIDO DE LA ARTICULACION DEL CIERRE EN SENTIDO PARA EL SOPORTE Y UN MOVIMIENTO TENSOR DENTRO DEL SOPORTE.

(16/12/1992). Solicitante/s: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: SCHLACHTER, REIMUND, HOMANN, BODO.

UN DISPOSITIVO DE BLOQUEO PARA UNA CAPOTA ABARCA UN ORGANO DE BLOQUEO QUE ESTA DISPUESTA A UNA PARTE DELANTERA DEL MARCO DE LA CAPOTA Y UNA PORTADA PREVISTO AL MARCO DE PARABRISAS, CON LO CUAL UN BRAZO ARTICULADO MOVIBLE ALREDEDOR DE UN EJE GIRATORIO QUE ES NIVELADO APROXIMADAMENTE HORIZONTAL MUESTRA UN ROLLO GIRATORIO EL CUAL ACCIONA EN CONJUNTO CON UNA PISTA DE GUIA DE LA PORTADA CON EL PROCESO DE CIERRE DE LA CAPOTA. PARA ALCANZAR CON LA ALTURA DE CONSTRUCCION BAJA DEL DISPOSITIVO DE BLOQUEO UN MOVIMIENTO ELEVADOR RELATIVO GRANDE EN DIRECCION VERTICAL DE LA CAPOTA, ESTAN INSTALADO EL BRAZO ARTICULADO, DISPUESTOS EN DISTANCIA UNO A OTRO DOS ROLLOS QUE CON EL ACCIONAMIENTO DEL BRAZO ARTICULADO ACCIONAN EN CONJUNTO UNO DESPUES DE OTRO CON LA PISTA DE GUIA ESTACIONARIA.

(16/11/1992). Solicitante/s: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: WURL, WILLI, DIPL.-ING. FH, DIMSON, BENJAMIN, URLINGS, RAINER, DIPL.-ING. FH.

UN DISPOSITIVO PARA FIJACION DE UNA CUBIERTA DE UN COCHE DE PERSONAS COMPRENDE UNA PRIMERA ARTICULACION MANTENIDA EN POSICION EN EL MARCO DEL PARABRISAS, QUE EN LA POSICION DE CIERRE DE LA CUBIERTA ACTUA CONJUNTAMENTE CON UNA SEGUNDA ARTICULACION LLEVADA EN LA PARTE E LA CUBIERTA. ASI ESTE DISPOSITIVO, QUE EN BUEN FUNCIONAMIENTO MUESTRA UN MONTAJE MUY SENCILLO Y VISTO EN EL SENTIDO DE LA ALTURA - REQUIERE POCO ESPACIO, SE FORMA LA PRIMERA ARTICULACION POR UNA PATA QUE TRANSCURRE TRANSVERSALMENTE DIRIGIDA HACIA ARRIBA ENCERRADA EN UNA ESCOTADURA, QUE SE RODEA DE UN SEGMENTO DE TOMA DE LA SEGUNDA ARTICULACION ABIERTO HACIA ABAJO, CON LO QUE EN LA ESCOTADURA SE INTRODUCE UN TRASVERSADO DEL SEGMENTO DE TOMA VUELTO HACIA EL MARCO DEL PARABRISAS.

(16/10/1983). Solicitante/s: WEBASTO-WERK W. BAIER GMBH & CO..

GATO TELESCOPICO PARA HACER BASCULAR HACIA FUERA UNA TAPA QUE CIERRA UNA ABERTURA DE TECHO EN UN VEHICULO.CONSTA DE UNA PRIMERA PARTE ROSCADA CON UNA ROSCA EXTERIOR, DE UNA SEGUNDA PARTE ROSCADA CON UNA ROSCA INTERIOR; DE UNA TERCERA PARTE ROSCADA CON UNA ROSCA INTERIOR Y UNA ROSCA EXTERIOR, LAS CUALES ESTAN ENGRANADAS RESPECTIVAMENTE CON LA ROSCA EXTERIOR DE LA PRIMERA PARTE ROSCADA Y CON LA ROSCA INTERIOR DE LA SEGUNDA PARTE ROSCADA ; Y DE UN CASQUILLO QUE ESTA GUIADO DE FORMA NO GIRATORIA, PERO AXIALMENTE DESPLAZABLE, EN UN ANILLOCUADRANGULAR FIJADO AL MARCO DEL TECHO. LAS ROSCAS SON DE VARIOS PASOS AL OBJETO DE CONSEGUIR UN RECORRIDO DE EXTENSION LO MAS GRANDE POSIBLE DEL GATO TELESCOPICO.

(01/04/1977). Solicitante/s: RAMSEIER & JENZER, A. G.

Resumen no disponible.

(16/02/1977). Solicitante/s: ROCKWELL GOLDE, G. M. B. H.

Resumen no disponible.

(16/07/1976). Solicitante/s: WEBASTO-WERK W. BAIER KG..

Resumen no disponible.