CIP-2021 : G01K 5/32 : siendo el material un fluido contenido en un cuerpo hueco que tiene partes que son deformables o desplazables bajo el efecto de la presión desarrollada por el material (bajo el efecto de la presión provocada por una evaporación G01K 11/04).
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G FISICA.
G01 METROLOGIA; ENSAYOS.
G01K MEDIDA DE TEMPERATURAS; MEDIDA DE CANTIDADES DE CALOR; ELEMENTOS TERMOSENSIBLES NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (pirometría de las radiaciones G01J 5/00).
G01K 5/00 Medida de la temperatura basada en la dilatación o contracción de un material (G01K 9/00 tiene prioridad; que dan una indicación diferente al valor instantáneo de la temperatura G01K 3/00).
G01K 5/32 · siendo el material un fluido contenido en un cuerpo hueco que tiene partes que son deformables o desplazables bajo el efecto de la presión desarrollada por el material (bajo el efecto de la presión provocada por una evaporación G01K 11/04).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
CONEXION ENTRE ELEMENTOS, PARTICULARMENTE ENTRE UN TUBO CAPILAR Y UN TUBO DETECTOR.
(16/10/2000). Solicitante/s: E.G.O. ITALIANA S.P.A. Inventor/es: AGRADI, GUGLIELMO.
UNA UNION, COMO UNA UNION SOLDADA ENTRE EXTREMOS ENCHUFABLES DE DOS COMPONENTES EN FORMA DE TUBO, TIENE EN LOS DOS EXTREMOS SUPERFICIES OBLICUAS DE ACCION CONJUNTA, LAS CUALES ALINEAN EL EXTREMO INTERIOR DESLIZANDOLO Y CENTRANDOLO ENFRENTE DEL EXTREMO EXTERIOR DE TAL FORMA, QUE LAS SUPERFICIES DE UNION O DE SOLDADURA ESTRECHAMENTE AJUSTADAS UNA SOBRE LA OTRA SE ENCUENTRAN POR SI MISMAS EN SU POSICION DE CUBRICION PREFIJADA. PARA ELLO CON EL EXTREMO INTERIOR SE LLEVA SIMULTANEAMENTE EL PRODUCTO DE UNION O DE SOLDADURA AL PUNTO DE UNION Y ALLI SE ACUMULA BAJO SEPARACION EN UN REBORDE ANULAR. POR ELLO RESULTAN IMPORTANTES SIMPLIFICACIONES EN LA FABRICACION DE LA UNION, LA CUAL DE ESTE MODO ES APROPIADA PARA LA FABRICACION MECANIZADA TOTALMENTE AUTOMATICA.
INDICADOR DEL CENTRO DE GRAVEDAD Y DEL PESO DEL AVION.
(16/11/1997) SE EXPONE UN SISTEMA ABORDO DE AERONAVES PARA MEDIDA, CALCULO Y VISUALIZACION DEL PESO TOTAL Y LA LOCALIZACION/REUBICACION DEL CENTRO DE GRAVEDAD. SE MONTAN TRANSDUCTORES Y TRANSMISORES DE TEMPERATURA Y PRESION EN RELACION A CADA UNO DE LOS PUNTALES DEL EQUIPO DE ATERRIZAJE. ESTAS SEÑALES DE TEMPERATURA Y PRESION SE TRANSMITEN A UN MICROCOMPUTADOR DE CONTROL A BORDO CON REDUNDANCIA PARA PRECISION Y PROTECCION DE FALLOS. EL SISTEMA TAMBIEN INCORPORA UN PROGRAMA DE CORRECCION DEL SOFTWARE PARA CORREGIR Y COMPENSAR LOS CAMBIOS FISICOS EN LOS COMPONENTES DE LOS PUNTALES DEBIDOS A FLUCTUACIONES DE TEMPERATURA, FRENO DE SELLO EN ANILLO E HISTERESIS CON LOS MODERNOS SISTEMAS DE ABSORCION DE CHOQUES EN LOS PUNTALES DEL EQUIPO…