CIP-2021 : F16H 59/14 : siendo las entradas función del par o del par solicitado.
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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16H 59/00 hasta F16H 63/00: Control de transmisiones que transmiten un movimiento rotativo
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16H TRANSMISIONES.
F16H 59/00 Entradas de control de transmisiones que transmiten un movimiento rotativo para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión.
F16H 59/14 · siendo las entradas función del par o del par solicitado.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Método y dispositivo para determinar deformación de torsión en un tren de accionamiento.
(07/08/2019). Solicitante/s: VESTAS WIND SYSTEMS A/S. Inventor/es: OLESEN,IB SVEND, NIELSEN,JOHNNY, HILTON,DAN, GREGERSEN,KRISTIAN KIIB.
Método para determinar una deformación de torsión en un tren de accionamiento en una turbina eólica que incluye un primer árbol y un segundo árbol conectados por una caja de engranajes que proporciona una diferencia entre una primera velocidad de rotación del primer árbol y una segunda velocidad de rotación del segundo árbol, comprendiendo el método generar una primera señal que representa la primera velocidad de rotación, generar una segunda señal que representa la segunda velocidad de rotación, generar una tercera señal que incluye las señales primera y segunda y determinar la deformación de torsión basándose en las señales primera y segunda, caracterizado porque el método comprende la etapa de comparar la tercera señal con una señal de referencia, donde la señal de referencia se basa en al menos una de las señales primera y segunda.
PDF original: ES-2742223_T3.pdf
METODO MEJORADO DE CONTROL DEL DESLIZAMIENTO, QUE SE PUEDE SELECCIONAR, PARA UN EMBRAGUE AUTOMATICO Y UN SISTEMA DE TRANSMISION MECANICA AUTOMATICA PARA VEHICULOS QUE LO UTILIZA.
(16/03/2003). Solicitante/s: EATON CORPORATION. Inventor/es: BATES, IAN JOSEPH RICHARD.
UN METODO PARA UN EMBRAGUE AUTOMATICO PARA VEHICULO GUIADAMENTE INTERPUESTO ENTRE UNA BOMBA CONTROLADORA DE COMBUSTIBLE Y UNA TRANSMISION MULTIVELOCIDAD Y UN CAMBIO DE ENGRANAJE PROPORCIONANDO UNA MEJORA EN EL CONTROL DE MANIOBRABILIDAD A BAJA VELOCIDAD. SOBRE UNA SELECCION MANUAL DE MODO DESLIZANTE, ES ACTIVADA EN UN MODO DE DESPLAZAMIENTO MEJORADO, EFECTIVO SOBRE UN MARGEN RELATIVAMENTE GRANDE (0% AL 75%) DEL DESPLAZAMIENTO DEL PEDAL DE PASO.
METODO/SISTEMA DE CONTROL DEL CAMBIO DE MENOR A MAYOR INTENSIFICADO CON FRENO DEL MOTOR.
(01/07/1999). Solicitante/s: EATON CORPORATION. Inventor/es: GENISE, THOMAS ALAN.
UN SISTEMA DE CONTROL/METODO PARA UN AL MENOS SISTEMA DE TRANSMISION MECANICO AL MENOS PARCIALMENTE AUTOMATICO QUE COMPRENDE UN FRENO MOTOR OPERADO POR CONTROLADOR . EL SISTEMA DE CONTROL/METODO ES EFECTIVO PARA DETERMINAR SI LOS MOVIMIENTOS VERTICALES SELECCIONADOS DENTRO DE LA RELACION DE ENGRANAJE OBJETIVO SON FACTIBLES O NO FACTIBLES BAJO CONDICIONES OPERATIVAS DE VEHICULO ACTUALES Y PARA IMPEDIR LA INICIACION DE LOS DESPLAZAMIENTOS VERTICALES NO FACTIBLES. EL SISTEMA DE TRANSMISION COMPRENDE UN ACCIONADOR DE FRENO MOTOR (23A) ACCIONABLE POR EL CONTROLADOR DE SISTEMA . LOS DESPLAZAMIENTOS SELECCIONADOS SE EVALUAN Y SE IMPLEMENTARAN, SI ES FACTIBLE, EN UNA SECUENCIA EN LA QUE LA FACTIBILIDAD ES UNA FUNCION DE DECELERACION DE MOTOR (DES/DT), Y SE ASIGNA LA DECELERACION DE MOTOR EXCEPTO LOS VALORES AL MINIMO EN FRENADA DE MOTOR PROGRESIVAMENTE MAYOR.
DETECCION DE PAR DE TORSION DE LINEA DE ARRASTRE.
(01/11/1997). Solicitante/s: EATON CORPORATION. Inventor/es: AMSALLEN, MARCEL.
SE PROPORCIONA UN SISTEMA /METODO PARA UNA TRANSMISION MECANICA AUTOMATICA DE VEHICULO, QUE COMPARARA LAS SEÑALES DE ENTRADA INDICATIVAS DE LA VELOCIDAD DEL EJE DE ENTRADA (IS) AL PRODUCTO DE LAS SEÑALES DE ENTRADA INDICATIVAS DE LA VELOCIDAD DEL EJE DE SALIDA MULTIPLICADA A TRAVES DE UNA PROPORCION ENTRE PLATO Y PIÑON ENGRANADOS (OS*GR) PARA DESARROLLAR PARAMETROS DE CONTROL INDICATIVOS DE LA MAGNITUD Y/O FASE DEL PAR DE TORSION DE TREN DE ARRASTRE QUE REQUIERE UN TRANSDUCTOR DE PAR DE TORSION DE LINEA DE ARRASTRE.
METODO/SISTEMA DE CONTROL DE DESPLAZAMIENTO.
(16/10/1996). Solicitante/s: EATON CORPORATION. Inventor/es: GENISE, THOMAS ALAN, MARKYVECH, RONALD KEITH.
SE PRESENTA UN METODO/SISTEMA DE CONTROL PARA AL MENOS UN SISTEMA DE TRANSMISION PARCIALMENTE AUTOMATICO PARA DETERMINAR SI SON FACTIBLES O NO FACTIBLES DESPLAZAMIENTO SELECCIONADOS DENTRO DE UNA RELACION DE ENGRANAJE DE OBJETIVO BAJO CONDICIONES CORRIENTES DE FUNCIONAMIENTO DE VEHICULO Y PARA IMPEDIR LA INICIACION DE DESPLAZAMIENTO SELECCIONADOS NO FACTIBLES.