CIP-2021 : F16H 59/48 : siendo las entradas función de una aceleración.

CIP-2021FF16F16HF16H 59/00F16H 59/48[1] › siendo las entradas función de una aceleración.

Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16H 59/00 hasta F16H 63/00: Control de transmisiones que transmiten un movimiento rotativo

F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.

F16H TRANSMISIONES.

F16H 59/00 Entradas de control de transmisiones que transmiten un movimiento rotativo para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión.

F16H 59/48 · siendo las entradas función de una aceleración.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Vehículo del tipo de montar a horcajadas y dispositivo de control de cambio de velocidad para un cambiador de velocidad continuo.

(25/06/2014) Método para controlar un cambio de velocidad de una transmisión de variación continua montada en un vehículo del tipo de montar a horcajadas, estando dispuesta dicha transmisión de variación continua en un recorrido de transmisión de potencia entre una fuente de accionamiento y una rueda motriz, incluyendo los pasos de: realizar el control de cambio a un modo kick down de cambiar una relación de cambio de velocidad a un lado más bajo que una relación de cambio de velocidad al tiempo de un modo normal en base a una orden de kick down por una señal de una parte de operación de kick down colocada por separado de una parte de operación de acelerador y accionada por el motorista; detectar el estado del vehículo del tipo de montar a horcajadas distinto de la parte operativa de kick…

PROCEDIMIENTO DE CONTROL DE UNA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA EN FUNCIÓN DEL PERFIL DE LA CARRETERA.

(04/01/2011) Procedimiento de control de una transmisión automática de vehículo rodado mediante calculador que explota las informaciones de velocidad de desplazamiento y de aceleración transversal del vehículo y de carga motor, para aplicar a la transmisión diferentes leyes de paso en función del perfil de la carretera, caracterizado por el hecho de que consiste en: - calcular un coeficiente de sinuosidad (Kcurva) a partir de la medida de la aceleración lateral (Gt) del vehículo y de su derivada con respecto al tiempo (dGt/dt), -seleccionar un juego de ley de paso de las relaciones según dicho valor calculado (Kcurva); aplicar el llamado juego de ley de paso de relaciones seleccionado mediante el calculador de transmisión a dicha transmisión…

METODO/SISTEMA DE CONTROL DE DESPLAZAMIENTO.

(16/10/1996). Solicitante/s: EATON CORPORATION. Inventor/es: GENISE, THOMAS ALAN, MARKYVECH, RONALD KEITH.

SE PRESENTA UN METODO/SISTEMA DE CONTROL PARA AL MENOS UN SISTEMA DE TRANSMISION PARCIALMENTE AUTOMATICO PARA DETERMINAR SI SON FACTIBLES O NO FACTIBLES DESPLAZAMIENTO SELECCIONADOS DENTRO DE UNA RELACION DE ENGRANAJE DE OBJETIVO BAJO CONDICIONES CORRIENTES DE FUNCIONAMIENTO DE VEHICULO Y PARA IMPEDIR LA INICIACION DE DESPLAZAMIENTO SELECCIONADOS NO FACTIBLES.

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