CIP-2021 : F02F 5/00 : Segmentos de pistón, p. ej. asociados con la cabeza del pistón.
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02F CILINDROS, PISTONES O CARCASAS PARA MOTORES DE COMBUSTION; DISPOSITIVOS DE ESTANQUEIDAD EN LOS MOTORES DE COMBUSTION.
F02F 5/00 Segmentos de pistón, p. ej. asociados con la cabeza del pistón.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
UN PISTON PARA UN MOTOR DE CRUCETA DE DOS TIEMPOS DEL TIPO DIESEL.
(16/05/2003). Solicitante/s: MAN B & W DIESEL A/S. Inventor/es: MOCZULSKI, LECH.
Un pistón para un motor de cruceta de dos tiempos tiene un cierto número de ranuras anulares para los segmentos de pistón. En al menos algunos de los segmentos, el pistón tiene pasos de alivio de la presión, cuyos ejes evitan golpear los segmentos del pistón en las extensiones a través de las aberturas de salida . La superficie total de la sección recta expresada en mm{sup, 2} de los pasos de alivio de la presión asociada con el segmento de pistón individual es el intervalo entre D{sup, 2} /6800 y D{sup, 2} /10000, siendo D el diámetro del cilindro expresado en mm.
SEGMENTOS DE EMBOLO RECUBIERTOS RESISTENTES AL DESGASTE PARA MAQUINAS DE COMBUSTION INTERNA Y PROCEDIMIENTO PARA SU PRODUCCION.
(16/06/2002). Solicitante/s: FRAUNHOFER-GESELLSCHAFT ZUR FORDERUNG DER ANGEWANDTEN FORSCHUNG E.V. SEALED POWER EUROPE GMBH. Inventor/es: BERGER, LUTZ-MICHAEL, VUORISTO, PETRI, MANTYLA, TAPIO, REINHARDT, THOMAS.
LA INVENCION SE REFIERE A PIEZAS RECUBIERTAS RESISTENTES AL DESGASTE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, ESPECIALMENTE SEGMENTOS DE PISTON, Y AL PROCEDIMIENTO PARA SU PRODUCCION. LAS PIEZAS EXPUESTAS EN LA INVENCION SON ESPECIALMENTE VENTAJOSAS CUANDO SE USAN EN MOTORES DE DISEÑO MODERNO. SEGUN LA INVENCION, ESTAS PIEZAS RESISTENTES AL DESGASTE SE CARACTERIZAN POR UN REVESTIMIENTO DE 50 A 400 MI M DE ESPESOR, APLICADO POR PULVERIZACION TERMICA A LA SUPERFICIE DE LA PIEZA SOMETIDA A DESGASTE. EL REVESTIMIENTO SE CARACTERIZA POR EL HECHO DE QUE PUEDEN DEMOSTRARSE VARIAS FASES DE MATERIAL DURO CUBICO QUE CONTIENEN TI Y C Y/O TI Y UN SEGUNDO METAL Y CARBONO, Y UNA FASE DE AGLUTINANTE METALICO. SEGUN LA INVENCION, ESTAS PIEZAS SE PRODUCEN APLICANDOSE EL REVESTIMIENTO CON EL USO DE PULVERIZACION POR PLASMA EN AIRE O POR PULVERIZACION POR LLAMA A GRAN VELOCIDAD.
(01/11/1999) Elemento de cilindro, por ejemplo una camisa de cilindro , un pistón , una faldilla de pistón , o un segmento de pistón , para uso en un motor de combustión interna del tipo diesel, particularmente un motor de cruceta de dos tiempos, cuyo motor del tipo diesel tiene una presión máxima de combustión que sobrepasa 100 bares a plena carga, y en el cual el pistón está provisto de varios segmentos de pistón y se mueve con movimiento alternativo en una camisa de cilindro con una carrera de por lo menos 600 mm, cuyos segmentos de pistón tienen un diámetro externo de por lo menos 150 mm estando montados en gargantas…
CIERRE DE CAJA DE ESTOPAS PARA VARILLAS DE PISTON.
(16/11/1994). Solicitante/s: MUELLER & BRAUCHLI AG. Inventor/es: MULLER, URS.
LA ZONA DE CIERRE HERMETICO SUPERIOR, DEL LADO DEL PISTON EN LA VARILLA DEL PISTON DE UN MOTOR DIESEL DE DOS TIEMPOS ESTA UNIDA POR UN SEPARADOR GRUESO DE PARTES MULTIPLES . ESTO ACTUA COMO UN ANILLO IGNIFUGO Y RODEA LA VARILLA DEL PISTON SIN CARGA ELASTICA Y CON FUEGO PEQUEÑO. LOS ANILLOS EMPAQUETADORES SITUADOS DEBAJO DEL SEPARADOR GRUESO EN LA MISMA ZONA DE CERRADO ESTAN HECHOS DE PLASTICO. ESTE CIERRE DE CAJA DE ESTOPAS CAUSA UN DESGASTE SUSTANCIALMENTE MENOR EN LA VARILLA DEL PISTON Y ES MAS DURADERO. DE ACUERDO CON ESTO SE REDUCE EL CONSUMO DE LUBRICANTE. LA CONSTRUCCION SIMPLE REDUCE EL MONTAJE Y EL PERIODO DE MANTENIMIENTO Y SE MINIMIZA EL NUMERO DE PARTES ALMACENADAS.
ANILLO COLECTOR DE ACEITE DE VARIAS PIEZAS PARA MOTORES DE COMBUSTION.
(01/11/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW THOMPSON GMBH. Inventor/es: STEIN, HERBERT.
SE DESCRIBE UN ANILLO COLECTOR DE ACEITE DE VARIAS PIEZAS PARA MOTORES DE COMBUSTION, QUE SE COMPONE DE DOS ANILLOS LAMINARES Y UN ANILLO ELASTICO EXTENSIBLE DISPUESTO ENTRE ELLOS Y DOBLADO DE MATERIAL DE FLEJE, CON UNA SECCION EN FORMA DE U ABIERTA HACIA EL INTERIOR, CUYA ALTURA AXIAL ES INFERIOR A LA DE LAS VERSIONES USUALES HASTA AHORA Y QUE AL MISMO TIEMPO PERMITE EL MANTENIMIENTO DE UNAS ANCHURAS MAS ESTRECHAS DE LOS ANILLOS LAMINARES. A ESTE OBJETO LOS DOS LADOS DEL ANILLO ELASTICO EXTENSIBLE EN FORMA DE U ABIERTO DENTRO SE COMPRIMEN DE TAL MANERA QUE ENTREN EN CONTACTO Y SE APOYEN EL UNO CONTRA EL OTRO. TIENE POR OBJETO LA APLICACION DE UN ANILLO COLECTOR DE ACEITE PARA USO EN MOTORES DE COMBUSTION.
UN DISPOSITIVO ESPACIADOR-EXPANSOR ANULAR PARA USO EN UN SEGMENTO O ARO DE UN PISTON.
(01/05/1988) 1. Un dispositivo espaciador-expansor anular para uso en un segmento o aro de un pistón, siendo el dispositivo del tipo destinado a espaciar y colocar dos carrilesen una garganta de segmento o aro de un pistón para un motor de combustión interna y caracterizado porque el espaciador-expansor comprende una pluralidad de miembros en U que se encuentran en planos respectivos angularmente espaciados que incluyen el eje del espaciador-expansor, cuyos brazos ses abren hacia dentro del espaciador-expansor para empujar extremos radialmente internos de carriles respectivos a contacto con paredes radiales respectivas de la garganta de segmento de pistón, estando interconectados los brazos de pares sucesivos de miembros en U sobre lados altarnativamente…
PERFECCIONAMIENTOS EN PISTONES PARA MOTORES DE COMBUSTION.
(01/02/1977). Solicitante/s: FORD MOTOR COMPANY LTD.
Resumen no disponible.
