CIP-2021 : F02B 29/04 : Refrigeración del aire de admisión.

CIP-2021FF02F02BF02B 29/00F02B 29/04[1] › Refrigeración del aire de admisión.

Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS

F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.

F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G).

F02B 29/00 Motores caracterizados porestar provistos de otros dispositivos de alimentación o de barrido F02B 25/00, F02B 27/00 o F02B 33/00 - F02B 39/00; Detalles por sí mismo.

F02B 29/04 · Refrigeración del aire de admisión.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA REENFRIAR EL AIRE DE SOBREALIMENTACION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA SOBREALIMENTADO.

(16/12/1978). Solicitante/s: BBC AG. BROWN BOVERI & CIE..

Resumen no disponible.

MEJORAS EN LAS INSTALACIONES MOTRICES QUE COMPRENDEN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

(16/10/1977). Solicitante/s: ETAT FRANCAIS DELEGUE MINISTERIEL POUR L'ARCUEMENT.

Resumen no disponible.

MOTOR DE COMBUSTION INTERNA SOBREALIMENTADO.

(16/12/1976). Solicitante/s: AKTIENGESELLSCHAFT KUHNLE, KOPP & KAUSCH.

Resumen no disponible.

UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE DOS TIEMPOS.

(01/03/1975). Solicitante/s: AKTIEBOLAGET GOTAVERKEN.

Resumen no disponible.

UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE DOS TIEMPOS.

(01/03/1975). Solicitante/s: AKTIEBOLAGET GOTAVERKEN.

Resumen no disponible.

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