CIP-2021 : B60R 21/13 : Protección antivuelco.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07).
B60R 21/00 Disposiciones o equipamientos sobre los vehículos para proteger a los ocupantes o a los peatones o para evitar ser dañados en caso de accidente o de otros riesgos de la circulación (cinturones o arneses de seguridad en los vehículos B60R 22/00; asientos construidos para proteger al ocupante de los efectos de las fuerzas de aceleración anormales, p. ej. asientos anticolisión o asientos de seguridad, B60N 2/42; disposiciones para absorber la energía en los volantes de dirección de vehículos B62D 1/11; disposiciones para absorber la energía en las columnas de dirección de vehículos B62D 1/19).
B60R 21/13 · · Protección antivuelco.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
EJE MOTRIZ PARA UN ARCO DE PROTECCION DE VEHICULOS.
(16/02/1992). Solicitante/s: DAIMLER-BENZ AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: BAUMANN, KARL-HEINZ, MATTHIAS, KLAUS, DR., SEEL, HOLGER, FLEISCH, EUGEN, SCHICK, GERALD, MOLLER, HERMANN, DISSON, ARNO, TOPFER, CLAUSNERGER, UWE, THIELE, PETER.
UNA UNIDAD CILINDRICA DE EMBOLO QUE ABARCA UN MUELLE EXPULSOR Y DISPONE A UN ARCO DE PROTECCION REBALITBLE EN SITUACION DE ACCIDENTE ESTA EQUIPADA CON UN IMPULSO REGULABLE, A TRAVES DE EL CUAL ES DIRIGIBLE EL MOVIMIENTO Y EL SENTIDO DEL MOVIMIENTO DEL EMBOLO Y QUE EN UN IMPULSO DE ACCIDENTE ES DESEMBRAGABLE, POR LO CUAL SE SACA EL EMBOLO RAPIDAMENTE A TRAVES DEL MUELLE EXPULSOR.
BARRA ANTIVUELCO PARA VEHICULOS.
(16/01/1990) BARRA ANTIVUELCO PARA VEHICULOS, ESENCIALMENTE CARACTERIZADA POR ESTAR CONSTITUIDA A PARTIR DE UN ARCO MODULAR, EN EL QUE PARTICIPAN TRES PIEZAS FIJABLES ENTRE SI POR ENCHUFAMIENTO PARCIAL, MEDIANTE TORNILLOS Y CON LAS QUE COLABORAN CASQUILLOS EMBELLECEDORES QUE OCULTAN LAS ZONAS DE FIJACION, HABIENDOSE PREVISTO QUE LAS PIEZAS LATERALES INCORPOREN POR SUS EXTREMOS INFERIORES MEDIOS DE FIJACION A LA CARROCERIA DEL VEHICULO Y QUE CERCA DE SUS ACODAMIENTOS SUPERIORES RECIBAN SOLIDARIAMENTE A DOS BARRAS LATERALES, ORIENTADAS HACIA ABAJO Y HACIA ATRAS Y DOTADAS EN SUS EXTREMOS LIBRES TAMBIEN DE ORIFICIOS PARA SU FIJACION A LA CARROCERIA DEL VEHICULO, ESTANDO TODOS ESTOS ELEMENTOS MATERIALIZADOS EN TUBOS DE ACERO FORRADOS DE ESPUMA DE POLIURETANO, EXPANDIDO, HABIENDOSE PREVISTO ADEMAS…
MEJORAS INTRODUCIDAS EN UN COMPARTIMIENTO PARA UN VEHICULO.
(01/10/1979) Mejoras introducidas en un compartimiento para un vehículo con una estructura protectora sujeta de manera fija en el vehículo, que tiene unos montantes verticales delantero y posterior, separados lateralmente unos medios de soporte para el compartimiento situados entre el compartimiento y los montantes verticales, y que constituyen el soporte único para el compartimiento, incluyendo los medios de soporte, por lo menos, un elemento de montaje sujeto en cada uno de los montantes verticales y por lo menos una capa de material elastómero sujeta en y sobresaliendo a partir de su montante respectivo con unos medios de montajes sujetos en el material elastómero en el lado opuesto del mismo con relación al…
ESTRUCTURA ANGULAR PARA ESTRUCTURA DE PROTECCION CONTRA VUELCO DE VEHICULO.
(01/02/1979) Estructura angular para estructura de protección contra vuelco de vehículo que tiene tres elementos que se unen conjuntamente para formar un ángulo de la misma destinado a recibir en él de manera deslizante por lo menos un elemento (14 o 16), estando caracterizada dicha estructura angular porque incluye: un elemento externo destinado a recibir los elementos de ángulo , por lo menos un elemento interno (20 ó 22), estando una superficie de dicho elemento externo adyacente por lo menos a un elemento de ángulo (14 ó 16), una primera prolongación en dicho elemento externo que se extiende de manera generalmente perpendicular hacia…
MEJORAS INTRODUCIDAS EN UN BASTIDOR QUE SE UTILIZA PARA CONSTRUIR ESTRUCTURAS PROTECTORAS A PRUEBA DE VUELCO PARA VEHICULOS.
(16/02/1978). Solicitante/s: MASSEY-FEGURSON SERVICES N.V.
Mejoras introducidas en un bastidor que se utiliza para construir estructuras protectoras a prueba de vuelco para vehículos, incluyendo dicho bastidor una pluralidad de elementos de bastidor, los cuales están ligados para formar una junta, caracterizadas dichas mejoras porque por lo menos uno de los citados elementos del bastidor posee una pared periférica dicha pared longitudinal y estando todas las citadas secciones parciales soldadas o unidas en otra forma a los otros elementos del bastidor.
PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN UN BASTIDOR DE PROTECCION ANTIVUELCO PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
(01/10/1977). Solicitante/s: DEERE & COMPANY.
Resumen no disponible.
ARCO DE SEGURIDAD PARA MAQUINARIA MOVIL.
(01/07/1976). Solicitante/s: S. A. SANPERE DE PARACAIDAS.
Arco de seguridad para maquinaria móvil, especialmente para tractores y que comprende una estructura fijada al puente trasero de la máquina y se extiende a través de los guardabarros de las ruedas correspondientes rodeando superiormente el habitáculo del conductor de la máquina, caracterizado esencialmente por el hecho de que cada uno de los montantes laterales del arco está formado por una porción inferior, fijada a dicho puente y que termina superiormente en dispositivos de asiento y fijación a la cara interior de dicho guardabarros, y una parte superior, rematada superiormente por la estructura de arco o marco de cubierta y cuyos extremos inferiores están terminados en dispositivos de apoyo y sujeción a los asientos de la parte inferior, mediante dispositivos de sujeción comunes que atraviesan la chapa del guardabarros por orificios correspondientes, de modo que el conjunto de la cabina queda fijado exclusivamente por dos puntos sobre dicho eje posterior.