CIP-2021 › F › F41 › F41A › F41A 1/00[m] › Propulsión de proyectiles caracterizada por el uso de cargas propulsivas combustibles o explosivas (propulsión de proyectiles sin utilización de cargas explosivas o propulsivas F41B; lanzamiento de cohetes o de torpedos F41F 3/00; autopropulsión de proyectiles F42B 15/00).
Notas[t] desde F41 hasta F42: ARMAMENTO; VOLADURA
F41A 1/02 · Propulsión de proyectiles con hipervelocidad utilizando medios sucesivos para aumentar la fuerza propulsiva, p. ej. utilizando la combustión de varias cargas propulsivas, encendidas una tras otra y dispuestas a lo largo del tubo del arma; Propulsión de proyectiles en multifase.
F41A 1/04 · Propulsión de proyectiles utilizando la combustión de una carga propulsiva líquida o gaseosa, p. ej. de un hipergol.
F41A 1/06 · Regulación del alcance sin cambiar el ángulo de elevación o los datos relativos a la carga propulsiva, p. ej. dejando escapar una parte de los gases de combustión de la carga propulsiva, o regulando el volumen de la recámara para el cartucho o de la cámara de combustión.
F41A 1/08 · Cañones sin retroceso, es decir armas de fuego provistas de un sistema de propulsión que no produce retroceso.
F41A 1/10 · · utilizando un proyectil antagonista para equilibrar el retroceso.
(16/03/2006). Solicitante/s: REMINGTON ARMS COMPANY, INC.. Inventor/es: NORTON, VINCENT, B., RONKAINEN, JAMES, W.
SE DESCRIBE UN CONJUNTO DE CERROJO PARA UTILIZAR EN UN ARMA DE FUEGO QUE DISPARA MUNICION ACTIVADA ELECTRICAMENTE.
(16/12/1996). Solicitante/s: BOFORS AB. Inventor/es: NILSSON, NEILE, LARSSON, LARSERIC, FRANZEN, ARNE, FREDRIKSSON, LARS-BERNO.
SE PRESENTA UN SISTEMA PARA COMPENSAR LA DEPENDENCIA DE LA VELOCIDAD INICIAL Y LA PRESION DEL CAÑON DE LA TEMPERATURA DE LA POLVORA EN EL DISPARO DE LA MUNICION DE ALTA VELOCIDAD PARA ARMAS DE FUEGO. EL DISPARO SE EFECTUA POR MEDIO DE DESCARGAS (1, 2, 3, 4, N) QUE FORMAN COMBINACIONES DE CARGAS PARCIALES DE VARIEDADES DE TIPOS/POLVORA DE CARGA DIFERENTES O IDENTICAS Y/O TAMAÑOS DE LA CARGA. CADA CARGA PARCIAL RESPECTIVA EN CADA COMBINACION EFECTUA SU CONTRIBUCION PARA CONSEGUIR LA VELOCIDAD INICIAL MEDIANTE LA COMBINACION. EN EL ESTABLECIMIENTO DE CADA COMBINACION RESPECTIVA PARA CONSEGUIR UNA VELOCIDAD INICIAL DESEADA, SE PERMITE QUE PREVALEZCA LA TEMPERATURA DE LA POLVORA EN LAS CARGAS PARCIALES EN CADA OCASION DE DISPARO. EL PROPOSITO DE ESTA CONSIDERACION ES EVITAR LA ACCION DE LA TEMPERATURA DE LA POLVORA ASEGURANDO QUE LA VELOCIDAD INICIAL ASUMA UN NIVEL ACEPTABLE. ADEMAS, PUEDE COMPROBARSE Y CONTROLARSE LA VELOCIDAD INICIAL CON UNA MAYOR EXACTITUD.
(01/10/1996). Solicitante/s: BOFORS AB. Inventor/es: NILSSON, NEILE, LARSSON, LARSERIC, FRANZEN, ARNE, FREDERIKSSON, LARS-BERNO.
SE EMPLEA UN DISPOSITIVO PARA ALCANZAR OBJETIVOS CON UNIDADES DE MUNICION DISPARADAS DESDE UN FUSIL. LAS ACTIVACIONES DE LAS UNIDADES DE MUNICION DEBEN SER BASICAMENTE SIMULTANEAS EN EL AREA DE OBJETIVO. SE UTILIZAN CARGAS COMPUESTAS DE CARGAS PARCIALES (A,B Y/O C) AL DISPARAR LAS UNIDADES DE MUNICION DESDE EL CAÑON DEL FUSIL. LAS VELOCIDADES INICIALES DE LAS UNIDADES SE SELECCIONAN DE UNA GAMA DE VELOCIDADES MEDIANTE SELECCION DE COMBINACIONES Y CARGAS PARCIALES (A,B Y/O C), QUE, CONSISTEN EN DIFERENTES TIPOS DE CARGA O VARIEDADES DE POLVORA Y/O TAMAÑOS DE CARGA Y QUE SE DISPONEN RESPECTIVAMENTE PARA CONTRIBUIR A LA VELOCIDAD INICIAL EFECTUADA EN CADA COMBINACION RESPECTIVA MEDIANTE ACCIONAMIENTO DE LOS PARAMETROS O PARAMETRO QUE INFLUENCIAN LA VELOCIDAD INICIAL. LAS SELECCIONES DE COMBINACION SE EJECUTAN PARA ASEGURAR QUE TODAS LAS CARGAS PARCIALES EN CADA COMBINACION RESPECTIVA QUEDEN TOTALMENTE COMBUSTIDAS EN EL CAÑON DEL FUSIL.
(01/08/1994). Solicitante/s: BRITISH AEROSPACE PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es: MILLER, LEE D.
APARATO PARA LANZAMIENTO DE UN PROYECTIL QUE TIENE UNA TOBERA PARA EMISION DEL GAS DURANTE EL LANZAMIENTO, DICHO APARATO QUE COMPRENDE EL INSTRUMENTO PARA SOPORTE DE UN PROYECTIL Y UN CAMARA QUE TIENE UN ORIFICIO SITUADO PARA RECIBIR PARTE O TODA EL CHORRO DE LA TOBERA DEL PROYECTILEN EL SE CONFIGURA LA CAMARA PARA QUE LA PRESION SE DESARROLLE EN ELLA PARA PROPORSIONAR UN IMPULSO ADICIONAL AL PROYECTIL DURANTE EL LANZAMIENTO.