CIP-2021 : B60L 9/00 : Propulsión eléctrica a partir de energía externa al vehículo (propulsión eléctrica para vehículos mono rail,
vehículos suspendidos o ferrocarriles de cremallera B60L 13/00; en combinación con baterías o pilas de combustible en el vehículo B60L 50/53).
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B60L 9/02 · que utilizan motores de corriente continua.
B60L 9/04 · · alimentados por líneas de corriente continua.
B60L 9/06 · · · con conversión por metadinamo.
B60L 9/08 · · alimentados por líneas de corriente alterna.
B60L 9/10 · · · con transformadores rotativos.
B60L 9/12 · · · con transformadores estáticos.
B60L 9/14 · · alimentados por líneas de energía de tipos diferentes.
B60L 9/16 · utilizando motores de corriente alterna por inducción.
B60L 9/18 · · alimentados por líneas de corriente continua.
B60L 9/20 · · · monofásicos.
B60L 9/22 · · · polifásicos.
B60L 9/24 · · alimentados por líneas de corriente alterna.
B60L 9/26 · · · monofásicos.
B60L 9/28 · · · polifásicos.
B60L 9/30 · · alimentados por líneas de energía de distintas clases.
B60L 9/32 · que utilizan motores de corriente alterna de desplazamiento de escobillas.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
PROCEDIMIENTO PARA LA REGULACION DE UN REGULADOR DE CUATRO CUADRANTESQUE TRABAJA COMO CONVERTIDOR DE CORRIENTE PRINCIPAL.
(16/08/1998) LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA REGULACION DE REGULADOR DE CUATRO CUADRANTES QUE TRABAJA COMO CONVERTIDOR DE CORRIENTE PRINCIPAL. LA SALIDA DEL REGULADOR DE CUATRO CUADRANTES ALIMENTA UN ACCIONAMIENTO DE CORRIENTE DE TRES FASES A TRAVES DE UN CIRCUITO INTERMEDIO DE VOLTAJE DIRECTO Y UN INVERSOR CONTROLADO DE IMPULSO Y SU ENTRADA SE CONECTA A UNA RED DE VOLTAJE ALTERNO, CON PREFERENCIA A TRAVES DE UN TRANSFORMADOR DE ARROLLAMIENTO MULTIPLE. LA RED DE TENSION ALTERNATIVA TIENE ARROLLAMIENTOS SECUNDARIOS PARA EL REGULAR DE CUATRO CUADRANTES Y CONSUMIDORES ADICIONALES, POR EJEMPLO CONVERTIDORES DE FRECUENCIA AUXILIARES Y UN CONJUNTO LIMITADOR DE RUIDO. ESTE PROCESO ES PARTICULARMENTE ADECUADO PARA LOCOMOTORAS…
FILTRO ACTIVO PARA INGENIO DE TRACCION ALIMENTADO BAJO CATENARIA MONOFASICA.
(16/01/1998) LA INVENCION CONCIERNE A UN FILTRO ACTIVO PARA EL FILTRADO DE LA CORRIENTE, Y EVENTUALMENTE LA MEJORA DEL FACTOR DE POTENCIA, DE UN INGENIO DE TRACCION ALIMENTADO BAJO CATENARIA MONOFASICA POR INTERMEDIO DE MEDIOS COLECTORES DE LA TENSION SUMINISTRADA POR LA CATENARIA Y DISTRIBUIDORES DE TENSIONES DE UTILIZACION EN LOS EQUIPOS DE TRACCION Y EN LOS EQUIPOS AUXILIARES , CARACTERIZADO EN QUE COMPRENDE UN NUMERO DE PUENTES DE CONMUTACION FORZADA Y DE FUENTE DE TENSION SUPERIOR O IGUAL A 2, LOS PUENTES ESTAN CONECTADOS EN SERIE DE LADO ALTERNO Y ESTAN ALIMENTADOS POR TENSIONES CONTINUAS DE MANERA INDEPENDIENTE, EL FILTRO ACTIVO COMPRENDE IGUALMENTE UN SISTEMA DE MANDO QUE FUERZA LA CONMUTACION DE LOS PUENTES DE MANERA QUE DESARROLLE DE LADO MONOFASICO UNA CORRIENTE ALTERNA A PARTIR DE NIVELES DIFERENTES DE TENSION QUE RESULTAN DE LA COMBINACION…
SISTEMA DE ABASTECIMIENTO ENERGETICO PARA VEHICULOS.
(01/03/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: ALCANTARA VILLANUEVA, MANUEL.
SISTEMA DE ABASTECIMIENTO ENERGETICO PARA VEHICULOS. EL SISTEMA SE BASA EN LA DISPOSICION EN EL VEHICULO , ADEMAS DEL CLASICO MOTOR DE COMBUSTION INTERNA , DE UN MOTOR ELECTRICO , DESTINADO A FUNCIONAR CON CARACTER PREFERENCIAL COMO ELEMENTO MOTRIZ DEL VEHICULO, MOTOR ELECTRICO ALIMENTADO A EXPENSAS DE UNA BATERIA DE ACUMULADORES RELATIVAMENTE PEQUEÑA, QUE SE MANTIENE PERMANENTEMENTE EN SITUACION DE CARGA MAXIMA MERCED A LA INCORPORACION A LA RED VIARIA DE UNA LINEA DE SUMINISTRO ELECTRICO ALA QUE SE MANTIENE MAYORITARIAMENTE CONECTADO EL VEHICULO A TRAVES DE UN TROLE, UN CONECTOR DE ANTENA O CUALQUIER OTRO MEDIO DE CONEXION , ASISTIDO POR EL CORRESPONDIENTE CARGADOR Y POR UN CONTADOR DE ENERGIA DEBIDAMENTE PRECINTADO.
UN DISPOSITIVO REGULADOR DE FRENADO REGENERATIVO PARA USO CON UN MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA.
(16/03/1976). Solicitante/s: HITACHI, LTD..
Resumen no disponible.
UN SISTEMA DE VEHICULOS EN EL CUAL FUNCIONAN UNA PLURALIDAD DE COCHES Y CADA UNO DE DICHOS COCHES INCLUYE UN ONDULADOR DE CORRIENTE QUE CONTROLA EL MOTOR DE PROPULSION DEL COCHE.
(16/04/1975). Solicitante/s: WESTINGHOUSE ELECTRIC COR.
Resumen no disponible.
