CIP-2021 : G05D 3/18 : produciendo una serie de impulsos.
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G FISICA.
G05 CONTROL; REGULACION.
G05D SISTEMAS DE CONTROL O DE REGULACION DE VARIABLES NO ELECTRICAS (para la colada continua de metales B22D 11/16; dispositivos obturadores en sí F16K; evaluación de variables no eléctricas, ver las subclases apropiadas de G01; para la regulación de variables eléctricas o magnéticas G05F).
G05D 3/00 Control de la posición o de la dirección (G05D 1/00 tiene prioridad; control de programa numérico G05B 19/18).
G05D 3/18 · · · produciendo una serie de impulsos.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
(09/07/2013) Carril bici con sistema inteligente de control de iluminación, bicicletas y usuarios, siendo de utilidad para su instalación en todo tipo de carriles bici construidos para la circulación de bicicletas tanto por el centro de las ciudades como por su periferia, que incorpora unas luces en el suelo o lateral del carril bici con un encendido/apagado dinámico y/o unas luminarias de poste alimentadas por una energía renovable; una pluralidad de pivotes a lo largo del carril bici dotados de unos emisores-receptores RFID , y; un centro de control dotado de, al menos, un ordenador para el procesado y almacenamiento de toda…
UN CIRCUITO DE CONTROL PARA UNA VALVULA DE SOLENOIDE PROPORCIONAL, PARTICULARMENTE PARA USO A BORDO DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
(01/04/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: MAGNETI MARELLI S.P.A.. Inventor/es: ALOTTO, GIORGIO, MARINO, PASQUALE, VAULATO, ALBERTO, FERRARA, RICCARDO.
EL CIRCUITO DE UNA VALVULA SOLENOIDE DE TIPO PROPORCIONAL CON UNA SOLENOIDE O BOBINADO DE CONTROL CONSTA DE UN CIRCUITO PILOTO OPERATIVO CUANDO RECIBE UNA SEÑAL DE ACTIVACION (V) PARA ACOPLAR EL BOBINADO A UNA FUENTE DE TENSION DC (B); UN SENSOR PARA DETECTAR LA CORRIENTE (I{SUB,EV}) QUE FLUYE POR EL BOBINADO , UN CIRCUITO DE COMPARACION CONECTADO AL SENSOR PARA COMPARAR LA CORRIENTE (I{SUB,EV}) QUE FLUYE POR EL BOBINADO CON UN VALOR UMBRAL (I[SUB,S}), Y UN CIRCUITO DE CONTROL QUE ACTIVA LA VALVULA SOLENOIDE AL SUMINISTRAR AL CIRCUITO PILOTO SEÑALES SUCESIVAS DE ACTIVACION Y DESACTIVACION, SIENDO SUMINISTRADAS LAS SEÑALES DE ACTIVACION (V{SUB,1},V{SUB,2}) MIENTRAS QUE LA CORRIENTE (I{SUB,EV}) DETECTADA POR EL SENSOR SEA MENOR QUE EL VALOR UMBRAL (I{SUB,S}) Y TENIENDO LAS SEÑALES DE DESACTIVACION UNA DURACION PREDETERMINADA (T{SUB,OFF}).
DISPOSITIVO DE TRANSMISION DE ENERGIA DE MANDO MECANICO, ESPECIALMENTE PARA EL CONTROL DE LA PRESION DE FRENADO EN UN FRENO.
(16/12/1996). Solicitante/s: THOMSON-CSF. Inventor/es: MENARD, CHRISTIAN.
EL DISPOSITIVO SEGUN LA INVENCION LLEVA AL MENOS UN ACCIONADOR ROTATIVO EQUIPADO DE UN MUELLE RECUPERADOR Y UNA BIELA CONECTADA A UN ACCIONADOR ROTATIVO PARA TRANSMITIR UN MOVIMIENTO LINEAL A UN ORGANO MECANICO . EL ACCIONADOR ROTATIVO ES MOVIDO POR UN ELECTROIMAN ROTATIVO EN LA POSICION ANGULAR ES MANDADO POR UNA CORRIENTE IMPULSADA Y PERIODICA. EL DISPOSITIVO LLEVA A DEMAS MEDIOS DE SUPRESION DE ENERGIA MAGNETIZANTE ACOPIADO EN EL ELECTROIMAN.
PROCEDIMIENTO PARA CONTROLAR UN ACTUADOR QUE SE PUEDE AJUSTAR POR MEDIO DE UNA VALVULA PROPORCIONAL.
(16/10/1994). Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT MANNESMANN REXROTH GMBH BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: AUFFHAMMER, REINHARD, GRAUVOGL, ERWIN, LACHER, FRANZ XAVER, RAUNER, HANS, DR., HAHN, HARALD, PATZE, HELMUT.
PROCEDIMIENTO PARA EL CONTROL DE UN ELEMENTO DE AJUSTE REGULABLE MEDIANTE UNA VALVULA PROPORCIONAL, EN DONDE LA VALVULA PROPORCIONAL ES CONTROLABLE MEDIANTE DOS IMANES DE CONTROL CON IMPULSOS DE CONTROL QUE ACTUAN EN SENTIDO CONTRARIO. EL ANGULO DE FASE ENTRE LOS IMPULSOS DE CONTROL SE MODIFICA EN FUNCION DE AL MENOS UNA MAGNITUD DE CONTROL (MAGNITUD GUIA, MAGNITUD DE AJUSTE O DIFERENCIA DE LAS AMPLITUDES O DURACIONES DE LOS IMPULSOS DE CONTROL), ES DECIR SE REDUCEN CUANDO AUMENTA UNA MAGNITUD DE CONTROL. CON ESTA MEDIDA SE EVITAN LAS VIBRACIONES PERTURBADORAS DEL ELEMENTO DE AJUSTE Y LOS RUIDOS RESULTANTES DE ELLO.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS DISPOSITIVOS DE MANDO DE MOTORES DE CORRIENTE CONTINUA.
(16/04/1987). Solicitante/s: CIBIE PROJECTEURS.
DISPOSITIVO DE MANDO PARA MOTORES DE CORRIENTE CONTINUA. CONSTA DE UNOS MEDIOS GENERADORES DE UNA SECUENCIA DE IMPULSOS CON RELACION CICLICA VARIABLE, DESTINADOS, A PARTIR DE UNA SEÑAL DE ERROR, A ASEGURAR EL MANDO DIRECTO DEL MOTOR , TENIENDO LOS IMPULSOS SUMINISTRADOR POR DICHOS MEDIOS GENERADORES UN VALOR MEDIO PROPORCIONAL A LA SEPARACION ENTRE LA POSICION INSTANTANEA DEL ARBOL MOTOR Y LA POSICION DE PARO DEL MOTOR EN POSICION FINAL TEORICA. DICHOS MEDIOS GENERADORES DE IMPULSOS CON RELACION CICLICA VARIABLE ESTAN CONSTITUIDOS POR UN OSCILADOR DEL TIPO DE RELAJACION, QUE ES CAPAZ DE SUMINISTRAR UNA SECUENCIA DE IMPULSOS CON RELACION CICLICA VARIABLE EN LOS QUE LA DURACION DE CADA IMPULSO ES PROPORCIONAL AL VALOR DE LA SEÑAL DE ERROR.
UN DISPOSITIVO DE CONTROL PARA UN APARATO DE DIRECCION ASISTIDA.
(01/03/1987). Solicitante/s: JIDOSHA KIKI CO., LTD..
DISPOSITIVO DE CONTROL PARA UN APARATO DE DIRECCION ASISTIDA. INCLUYE UN CIRCUITO GENERADOR DE LA SEÑAL DE LA VELOCIDAD DEL VEHICULO, UN GENERADOR DE LA SEÑAL AL ANGULO DE DIRECCION, DOS MEMORIAS DE CONFIGURACION , Y UN CIRCUITO EXCITADOR . UN CIRCUITO GENERA LA SEÑAL DE VELOCIDAD DEL VEHICULO. LA PRIMERA MEMORIA DE CONFIGURACION GENERA UNA SEÑAL DE DIRECCION ASISTIDA DETERMINADA EN CORRESPONDENCIA CON LA VELOCIDAD DEL VEHICULO. LA SEGUNDA MEMORIA DE CONFIGURACION GENERA UNA SEÑAL DE CORRECCION DETERMINADA EN CORRESPONDENCIA CON LA SEÑAL DE LA VELOCIDAD Y LA SEÑAL DEL ANGULO DE DIRECCION REPRESENTA UN ANGULO DE DIRECCION CON RESPECTO A UNA POSICION NEUTRA DEL VOLANTE DE DIRECCION.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS SISTEMAS DE CONTROL PARA MOTORES DE CORRIENTE CONTINUA.
(01/07/1977). Solicitante/s: ROBERT L. PARR.
Resumen no disponible.
