CIP-2021 : G01P 15/09 : por medio de captadores piezoeléctricos.

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G FISICA.

G01 METROLOGIA; ENSAYOS.

G01P MEDIDA DE VELOCIDADES LINEALES O ANGULARES, DE LA ACELERACION, DECELERACION O DE CHOQUES; INDICACION DE LA PRESENCIA, AUSENCIA DE MOVIMIENTO; INDICACION DE DIRECCIÓN DE MOVIMIENTO (midiendo la velocidad angular utilizando efectos giroscópicos G01C 19/00; dispositivos de medida combinados para medir dos o más variables de un movimiento G01C 23/00; medida de la velocidad del sonido G01H 5/00; medida de la velocidad de la luz G01J 7/00; medida de la dirección o de la velocidad de objetos sólidos por reflexión o reradiación de ondas radio u otras ondas basada en los efectos de propagación, p. ej. el efecto Doppler, el tiempo de propagación, la dirección de propagación, G01S; medida de la velocidad de radiaciones nucleares G01T).

G01P 15/00 Medida de la aceleración; Medida de la deceleración; Medida de los choques, es decir, de una variación brusca de la aceleración.

G01P 15/09 · · · por medio de captadores piezoeléctricos.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Sensor de fuerza y método para probar su fiabilidad.

(22/01/2020) Un sensor de fuerza que comprende un objeto de medida, un transductor con un elemento de medida conectado de forma operativa al objeto de medida para generar señales de medida de una fuerza que actúa en el objeto de medida, y al menos dos canales de transmisión configurados para transmitir señales mutuamente correspondientes de dichas señales de medida independientemente entre sí, en donde cada canal comprende una línea de señal positiva y una línea de señal negativa, dichos canales de transmisión están conectados en paralelo al mismo transductor de tal manera que se pueden verificar las señales transmitidas en la salida de cada canal de transmisión, en donde dicho transductor comprende un electrodo positivo y negativo para recoger dicha señales de medida generadas por dicho…

Transductor piezoeléctrico con compensación de temperatura.

(17/07/2019) Un transductor piezoeléctrico para medir una fuerza que comprende un elemento base; un elemento de precarga; al menos un medio de masa sísmica principal efectivo capaz de producir dicha fuerza cuando se acelera, estando dicho medio de masa sísmica principal efectivo unido por dicho elemento de precarga de manera directa o indirectamente contra dicho elemento base; un elemento cerámico piezoeléctrico principal que comprende la primera cerámica piezoeléctrica, dicha primera cerámica piezoeléctrica es capaz de generar una carga eléctrica principal cuando se somete a dicha fuerza, estando dicho elemento cerámico piezoeléctrico principal unido mediante dicho elemento de precarga de manera directa o indirectamente…

Acelerómetro y método para la fabricación de dicho acelerómetro.

(19/06/2019). Solicitante/s: KISTLER HOLDING AG. Inventor/es: ROSA,FLAVIO.

Acelerómetro con un sistema piezoeléctrico , una masa sísmica y una disposición de precarga ; en el que durante la aceleración, la masa sísmica ejerce una fuerza proporcional a su aceleración en el sistema piezoeléctrico , dicha fuerza genera cargas piezoeléctricas en el sistema piezoeléctrico , y dichas cargas piezoeléctricas pueden tomarse eléctricamente como señales de aceleración, caracterizado por que la masa sísmica tiene dos elementos de masa (30, 30'); por que las cargas piezoeléctricas positivas en un primer elemento de masa pueden tomarse eléctricamente como señales de aceleración; y por que las cargas piezoeléctricas negativas en un segundo elemento de masa (30') pueden tomarse eléctricamente como señales de aceleración.

PDF original: ES-2745038_T3.pdf

Método para la fabricación de un sensor de aceleración.

(16/12/2015) Método para la fabricación de un sensor de aceleración para la aplicación en máquinas, instalaciones, vehículos o aviones, donde el sensor de aceleración terminado comprende una carcasa en su forma básica cilíndrica o cúbica con al menos un soporte situado en el interior con un elemento sensor dispuesto encima, caracterizado por los pasos del método a) preensamblado de un elemento sensor rodeando una pieza superior de un cuerpo base con al menos un elemento de medición piezoeléctrico , y encerrándolo con una masa sísmica y un anillo de tensado , b) posicionamiento de una superficie delantera del…

Circuito amplificador para sensores del tipo carga y del tipo corriente.

(03/04/2013) Circuito acondicionador y amplificador con entrada diferencial para un sensor generador de carga o decorriente con terminales del sensor adecuado para generar una corriente de ruido en modo común (Ic) ycorrientes diferenciales (Id), siendo la tensión de salida Vout del circuito con entrada diferencial proporcional ala carga o corriente, respectivamente, proporcionada por el sensor, incluyendo el circuito una tensión dereferencia, y comprendiendo: una primera y una segunda resistencia (r) de idéntico valor, un primer y un segundo amplificador operacional(opamp1, opamp2), una conexión en paralelo de un condensador (Cf) y una tercera resistencia (Rf); un nodo (A), estando el circuito con entrada diferencial configurado para suministrar una corriente a ese nodo(A) para cancelar la corriente…

DETECTOR ACUSTICO DE IMPACTOS PARA ESTRUCTURAS MECANICAS.

(01/04/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: UNIVERSIDAD DE CASTILLA-LA MANCHA UCLM. Inventor/es: CORTAZAR,OSVALDO DANIEL, FELIU BATTLE,VICENTE, SOMOLINOS SANCHEZ,JOSE ANDRES.

Dispositivo que detecta el instante y posición de un impacto o colisión en una estructura mecánica por medio de la medición de la diferencia de tiempos entre las señales producidas por un conjunto de sensores piezoeléctricos distribuidos estratégicamente sobre la estructura. Utilizando el fenómeno de la propagación de una onda acústica a través del material de la estructura cuando se produce un impacto sobre ella, y considerando que la velocidad de propagación de la onda es constante en un material isótropo, el dispositivo propuesto puede determinar el instante y lugar del impacto.#La determinación se realiza midiendo la diferencia de tiempos de llegada de la onda acústica a los diferentes sensores piezoeléctricos por medio de un circuito electrónico y conociendo la posición de cada uno de los sensores colocados en la estructura.

DETECTOR DE ACELERADOR DEL NEUMATICO EN LOS VEHICULOS AUTOMOVILES.

(01/07/2005) Detector de aceleración del neumático de un vehículo automóvil, el cual comprende una membrana (2, 2A), que puede ser deformada elásticamente, y comprende, de forma solidaria con la membrana (2, 2A), una masa de prueba para deformar la membrana bajo el efecto de una aceleración; como asimismo comprende un indicador de tensión de aceleración , que es sensible a las deformaciones de la membrana (2, 2A) bajo la acción de la fuerza de aceleración, que es ejercida por la masa de prueba; detector éste que está caracterizado porque el mismo comprende un indicador - de la tensión de presión, que es sensible a la presión del neumático - para que este detector de aceleración constituya al mismo tiempo una sonda de presión; como asimismo comprende una cadena de medición de presión (11 hasta 13, 26 hasta 29) así como una cadena de detección de aceleración (11 hasta…

SENSOR DE PICADO PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL.

(16/04/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AUTOMOTIVE S.A.. Inventor/es: HALBINGER, EVI.

LA INVENCION SE REFIERE A UN DETECTOR PREPARADO PARA SU MONTAJE EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON EL FIN DE DETECTAR LA APARICION DEL FENOMENO DE PICADO. DICHO DETECTOR ES DEL TIPO QUE COMPRENDE UN ASIENTO FIJO AL MOTOR PARA ALOJAR UN ELEMENTO SENSIBLE AL PICADO. EL DETECTOR SE CARACTERIZA PORQUE ESTA FORMADO POR: - EL ASIENTO QUE ALOJA UN APILAMIENTO CONSTITUIDO POR UN PAR DE ELEMENTOS DE CONTACTO DISTRIBUIDOS A AMBOS LADOS DEL ELEMENTO SENSIBLE AL PICADO ; Y - UN TORNILLO DE APRIETE ( QUE COMPRIME DE MANERA UNIFORME EL APILAMIENTO CONTRA EL ASIENTO. EL DETECTOR OBJETO DE LA INVENCION ESTA DESTINADO A SU COLOCACION EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

CAPTADOR PIEZOELECTRICO DE LA ACELERACION.

(16/03/2003). Solicitante/s: TEMIC TELEFUNKEN MICROELECTRONIC GMBH. Inventor/es: BRINKS, GERALD, WEINACHT, MANFRED, OHGKE, THOMAS, NAGELE, DIETER, TIEDERLE, VIKTOR.

SE DESCRIBE UN RECEPTOR DE ACELERACION PIEZOELECTRICO, QUE ESTA MONTADO POR MEDIO DE UN SOPORTE MECANICAMENTE SOBRE UN SUBSTRATO DE TAL MODO, QUE EL EJE DE SENSIBILIDAD PRINCIPAL DEL ELEMENTO DE FLEXION SE ENCUENTRA EN EL PLANO DEL SUBSTRATO. EL SOPORTE SIRVE AL MISMO TIEMPO PARA EL CONTACTADO ELECTRICO DEL ELEMENTO DE FLEXION, DONDE EL CONTACTO MECANICO ESTA CONFIGURADO COMO UNION ELECTRICA. LA VENTAJA DE UN RECEPTOR DE ACELERACION DE ESTE TIPO EN CONTRA DE UN SENSOR CONOCIDO SE ENCUENTRA EN UN BUEN DESACOPLAMIENTO MECANICO Y TERMICO Y EN UN CONTACTADO SENCILLO DEL ELEMENTO DE FLEXION AL SUBSTRATO MEDIANTE SUPRESION DEL FONDO DE ALAMBRE Y FINALMENTE CONSIDERANDO TAMBIEN LA SUPRESION DE DISPOSITIVOS DE MONTAJE MECANICOS COSTOSOS.

CAPTADOR ACELEROMETRICO PARA LA MEDIDA DE LAS DETONACIONES DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

(01/09/2001). Solicitante/s: SIEMENS AUTOMOTIVE S.A.. Inventor/es: GENOT, BERNARD, PIERRE, ANDRE.

DETECTOR ACELEROMETRICO UTILIZADO PARA LA MEDICION DEL PICADO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, CONSTITUIDO POR UNA PLACA BASE QUE PRESENTA LA FORMA DE UN MANGUITO PROLONGADO POR UN COLLARIN SOBRE EL QUE SE APILAN AL MENOS UNA ARANDELA PIEZOELECTRICA DISCOS DE CONEXION Y UNA MASA SISMICA , Y CUYA CARA INFERIOR SIRVE DE SUPERFICIE DE CONTACTO ENTRE EL DETECTOR Y UNA PIEZA A MEDIR, EN EL QUE LA CARA INFERIOR PRESENTA UN HUECO CENTRAL (13, 13') DE MODO QUE EL DIAMETRO MEDIO ({HI}'1) DE DISTRIBUCION DE LA CARGA SOBRE LA SUPERFICIE DE CONTACTO SEA IGUAL O SUPERIOR AL DIAMETRO MEDIO ({HI}'2) DEL SALIENTE. ESTA FORMA PUEDE OBTENERSE POR UNA CAVIDAD COAXIAL AL MANGUITO Y DE DIAMETRO SUPERIOR AL DIAMETRO EXTERNO DE ESTE, O POR UNA CARA INFERIOR CONCAVA.

DETECTOR DE ACELERACION.

(01/11/2000). Solicitante/s: THE WHITAKER CORPORATION MEGACERA INC. Inventor/es: MIYACHI, AKIHIRO, SHIRAI, HIROSHI, OHSHIMA, RYUICHI, OHMORI, YASUO.

SE PRESENTA UN DISPOSITIVO SENSOR QUE COMPRENDE UN ELEMENTO CERAMICO, PIEZOELECTRICO Y UN SUBSTRATO DE METAL PEGADO A UNA SUPERFICIE DEL ELEMENTO CERAMICO, PIEZOELECTRICO. LA RELACION DE GROSOR T{SUB, 2} DEL SUBSTRATO DE METAL ()12) CON RESPECTO AL GROSOR T{SUB, 1} DEL ELEMENTO CERAMICO, PIEZOELECTRICO T{SUB, 2}/T{SUB, 1} ESTA DENTRO DE LOS LIMITES 0.5-1.3.

DETECTOR DE IMPACTOS.

(16/05/1993). Ver ilustración. Solicitante/s: TAKATA CORPORATION. Inventor/es: SUZUKI, OTOHIKO, KANEKO, KOUICHI, FUJIYAMA, YOUICHI.

ESTA INVENCION SE REFIERE A UN SENSOR AL IMPACTO QUE NO TIENE CONTACTOS ELECTRICOS EXPUESTOS AL AIRE Y NINGUNA PIEZA MOVIL, CON ALTA DURABILIDAD Y PRESTACION, Y QUE PUEDE DETECTAR EL CHOQUE DE UN VEHICULO ESTANDO INCLUSO MONTADO EN SU INTERIOR. EL SENSOR DE IMPACTO CONSTA DE UN ELEMENTO PIEZOELECTRICO QUE, CUANDO SE COMPRIME, GENERA UN VOLTAJE PROPORCIONAL A LA FUERZA DE COMPRESION, UN PAR DE ELECTRODOS (1C, 1D, 11C, 14) INTERCALADOS EN EL ELEMENTO PIEZOELECTRICO, UN ELEMENTO DE INERCIA PARA APLICAR LA FUERZA DE COMPRESION A UNO DE LOS ELECTRODOS Y UN ELEMENTO PUENTE PARA PUENTEAR EL ELEMENTO DE INERCIA HACIA EL ELEMENTO PIEZOELECTRICO. CUANDO SE LE APLICA UNA FUERZA IMPACTANTE AL ELEMENTO DE INERCIA , EL ELEMENTO DE INERCIA COMPRIME AL ELEMENTO DE PIEZOELECTRICO CON LA FUERZA DE COMPRESION PROPORCIONAL A LA FUERZA IMPACTANTE Y EL ELEMENTO PIEZOELECTRICO GENERA EL VOLTAJE CORRESPONDIENTE A LA FUERZA DE COMPRESION.

ACELEROMETRO DE FIBRA OPTICA CON AMPLIA ANCHURA DE BANDA.

(16/07/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: WESTINGHOUSE ELECTRIC CORPORATION. Inventor/es: TWERDOCHLIB, MICHAEL.

ACELEROMETRO DE FIBRA OPTICA CON AMPLIA ANCHURA DE BANDA, QUE COMPRENDE UN MONITOR PERCEPTOR DE VIBRACIONES QUE UTILIZA UN CRISTAL PIEZOELECTRICO PARA MODULAR ELECTRICAMENTE LA FASE DE UN RAYO LASER USANDO UN MODULADOR DE FASE QUE PRODUCE UN RAYO DE LUZ MODULADO EN FASE LINEALMENTE. UNA POLARIZACION DE CORRIENTE CONTINUA PUEDE SER PROPORCIONADA POR UNA BATERIA MIENTRAS QUE UNA FOTOCELULA PUEDE PROPORCIONAR LA POLARIZACION DE CORRIENTE CONTINUA JUNTO CON UNA SEÑAL DE CALIBRACION. LA SENSIBILIDAD DEL PERCEPTOR SE PUEDE DUPLICAR HACIENDO PASAR EL RAYO DE LUZ POR DOS VECES POR EL PERCEPTOR USANDO UN REFLECTOR . DIRIGIENDO LAS FIBRAS OPTICAS , Y , QUE TRANSMITE UN RAYO DE REFERENCIA Y UN RAYO PERCEPTOR A LO LARGO DEL MISMO TRAYECTO FISICO, PUEDE ELIMINARSE EL RUIDO ORIGINADO POR LOS ESFUERZOS MECANICOS.

ACELEROMETRO, ESPECIALMENTE PARA LA DETECCION DEL PICADO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

(01/05/1990). Solicitante/s: VALEO ELECTRONIQUE. Inventor/es: FERRY, JAQUES.

EL ACELEROMETRO, CONSTA, POR UN LADO, DE UN CUERPO DESTINADO A SER FIJADO SOBRE UNA PIEZA CUYAS ACELERACIONES O VIBRACIONES HAY QUE DETECTAR, Y POR OTRO LADO, DE UN ELEMENTO PIEZOELECTRICO ENTRE DICHO CUERPO Y UNA MASA SISMICA . FINALMENTE, EXISTEN ELEMENTOS DE UNION ELECTRICA FLEXIBLES (E) ENTRE DOS CARAS OPUESTAS DEL ELEMENTO PIEZOELECTRICO Y LOS BORNES DE UN CONECTOR MONTADOS SOBRE EL CUERPO DEL ACELEROMETRO. EXISTEN ELEMENTOS DE AISLAMIENTO ELECTRICO ENTRE LAS CARAS DEL ELEMENTO PIEZOELECTRICO Y LAS PARTES VECINAS DEL ACELEROMETRO. EL CONECTOR VA MONTADO SOBRE EL CUERPO DEL ACELEROMETRO MEDIANTE ELEMENTOS AMORTIGUADORES (D) PARA REDUCIR O SUPRIMIR LA TRANSMISION MECANICA DE LAS VIBRACIONES O ACELERACIONES DEL CUERPO DEL ACELEROMETRO AL CONECTOR.