(04/12/2019) Disposición de suministro de energía eléctrica para dispositivos de accionamiento, para hacer funcionar un vehículo ferroviario en redes de suministro eléctrico, en donde la disposición de suministro de energía presenta: • por lo menos una conexión de red eléctrica (A) para conectar la disposición a una red de suministro de energía eléctrica, • una conexión eléctrica del lado del motor para conectar la disposición a un circuito intermedio de tensión continua (ZK); a la que, a su vez, puede conectarse por lo menos un inversor de tracción para hacer funcionar por lo menos un motor de accionamiento , • una disposición de rectificadores (M1, M2, M3, M4) para hacer funcionar el vehículo ferroviario en una red de tensión alterna, en donde la disposición…

(15/05/2019) Un tren que incluye una pluralidad de vagones (1, 2, 3, 1A) acoplados juntos para formar un tren, cada uno de la pluralidad de vagones comprende un bus de energía de CC para suministro de energía de CC, y los buses de energía de CC se conectan juntos y se extienden a través del tren, en donde: cada bus de energía de CC comprende una línea de bus común , y se conecta al bus de energía de CC de otro vagón en el tren; el primero de los vagones se equipa con un primer dispositivo de suministro de energía configurado para generar energía para suministrar energía de CC al bus de energía de CC, el bus de energía de CC y el primer dispositivo de suministro de energía se conectan juntos; el segundo de los vagones se equipa con un segundo dispositivo de suministro de energía configurado…

(04/12/2013) Sistema de accionamiento para una instalación con una red autónoma de tensión alterna , en especial paraun barco o una plataforma de alta mar, con - una máquina de accionamiento de corriente trifásica , que puede hacerse funcionar tanto de formamotórica como generadora, - un convertidor con un circuito intermedio de corriente continua con una tensión de circuito intermedio(Uz), - en donde el convertidor comprende un convertidor de corriente en el lado de la red y un convertidorde corriente en el lado de la máquina, en donde el convertidor de corriente en el lado de la red puedeunirse en el lado de entrada a la red autónoma de tensión alterna y, en el lado de salida, está unido alcircuito intermedio de corriente continua y el convertidor de corriente en el lado del motor está unido,en el lado de…

(17/10/2012) Controlador para un tren eléctrico de CA, que comprende: un convertidor que convierte una tensión de entrada de CA de un cable aéreo de CA a través de untransformador , en una tensión de CC DC ; un inversor que convierte una tensión de CC del convertidor en una tensión de CA y envía la mismaa un motor de CA ; Y una unidad de control que incluye un detector de fallo de alimentación que detecta un fallo dealimentación producido en el cable aéreo de CA basándose en la señal de detección de corriente detectada por el detector de corriente , en el que el detector de fallo de alimentación incluye: una unidad de cálculo de la señal de frecuencia específica que extrae un componente de corriente que corresponde a un valor de ajuste de la frecuencia específica apartir de la señal de detección de corriente…

(02/01/2012) Dispositivo de freno para un tren, en el que las líneas de conexión, que conducen desde un regulador de 4 cuadrantes (4QS) hacia el arrollamiento secundario (TW) de un transformador, contienen un conmutador (UMS), a través del cual se puede conectar el regulador de 4 cuadrantes (4QS) opcionalmente con el arrollamiento secundario (TW) o con una resistencia de freno (BW).