(09/08/2012) La tolva aerodinámica tiene como propósito principal transportar y descargar material a los principales centros de extracción mineral, esta estructura habilita en un camión de alto tonelaje . Debido a la complejidad de dicha labor, la tolva posee características aerodinámicas que facilitan el traslado de la carga evitando la resistencia producida por el viento, lo que se traduce en una disminución en el consumo de combustible por parte del camión . Consigue también una carga uniforme manteniendo su centro de gravedad estable tanto para la carga, descarga y movilización. Por otra parte brinda una fácil reparación de su estructura principal denominada chasis. Las características principales son las siguientes: Tiene una pared…

(31/05/2012) Vehículo con un fondo de carga , en especial un camión semi-remolque con un dispositivo para el aseguramiento de la carga , el cual comprende para la sujeción de la carga varias vigas de soporte que en el 5 fondo de carga pueden estar fijadas en distintas posiciones de fijación ; a este efecto, las vigas de soporte están realizadas en forma de teleros de enchufe que pueden ser introducidos en el fondo de carga así como e n unas aberturas de apoyo que en los brazos salientes de soporte están previstas de forma aproximadament e paralela al fondo de carga y, en este caso, en la dirección longitudinal ó transversal del fondo de carga está n previstas - en distintos…

(30/05/2012) Soporte de listones para superestructuras de vehículos industriales con una caja de soporte en la que se aloja elextremo de un listón , abierta hacia arriba y compuesta al menos por un fondo , unas paredes laterales , orientadas hacia el interior del vehículo y hacia el exterior del vehículo, así como una pared de fijación enfrentada a la superficie frontal (6a) del listón , remachada o atornillada contra un perfil 5 de apoyo vertical dela superestructura del vehículo, apoyándose el tornillo o el remache contra una superficie de apoyo en elinterior en la pared de fijación , caracterizada por una superficie de conducción dispuesta a la altura del tornillo o del remache o a mayor…

(23/05/2012) 1. Caja de gran volumen para camión de transporte, que estando constituida por la unión entre sí de unas chapas laterales con pliegues longitudinales, una chapa inferior de base, y unas chapas de cierre anterior y posterior , presentando cada una de las chapas laterales una viga longitudinal de refuerzo superior , se caracteriza porque en la unión entre las chapas laterales y la chapa inferior se conforman sendas vigas tubulares inferiores que, en combinación con la forma proporcionada por los pliegues de las chapas laterales y de la viga superior de refuerzo de éstas, aseguran una elevada resistencia sin necesidad de las convencionales costillas laterales e inferiores de refuerzo y rigidización. 2. Caja de gran volumen para camión de transporte, según reivindicación…

(19/04/2012) Superestructura para vehículos industriales; con una pared frontal y con una pared trasera que comprende unos elementos de puerta ; así como con un techo levadizo que se extiende entre la pared frontal y la pared trasera así como entre las paredes laterales, y el mismo puede estar fijado en unas vigas longitudinales y vigas transversales que se encuentran apoyadas en unos teleros de esquina delanteros y traseros , que pueden ser regulados en su altura, y las mismas pueden ser colocadas, por medio de unos elementos elevadores de fuerza , en distintas posiciones de altura; en este caso, los elementos de puerta pueden ser enclavados -por medio de unos elementos de aseguramiento de puerta…

(28/03/2012) Un vehículo de carga con un bastidor de chasis rígido a la flexión pero flexible a la torsión, sobre el cual se encuentra dispuesta una superestructura rígida a la flexión y rígida a la torsión que presenta al menos dos largueros distanciados entre sí transversalmente a la dirección longitudinal del vehículo, los cuales están unidos entre sí por al menos un travesaño dispuesto entre los mismos, en el que la superestructura está unida en al menos tres puntos por medio de cojinetes de movimiento directa o indirectamente a través de un bastidor auxiliar con el bastidor del chasis , en el que al menos uno de los cojinetes de movimiento está configurado como cojinete de giro , cuyo eje de giro se extiende aproximadamente…

(07/03/2012) Pestillo de cierre para vehículos industriales para enclavar una pared lateral, una puerta o similar, respecto a la otra parte de la superestructura del vehículo, estando el pestillo de cierre instalado en un cerco lateral de la pared lateral realizado como perfil hueco , cuyo cerco forma al mismo tiempo la parte base del pestillo de cierre, y que consiste en una parte en forma de cajón de la que sobresalen unos costados 5 laterales paralelos, estando conducido el pestillo de forma lineal en la pieza base , y consistiendo en un muñón de pestillo (4a) y un elemento de enclavamiento (4c) que actúa junto con aquel a través de un muelle (4b), y que se puede enclavar mediante un accionamiento mecánico contra un alojamiento previsto en la otra parte de la superestructura, constando además el accionamiento de una palanca…

(15/11/2011) Caja de gran volumen para camión de transporte.La caja está constituida mediante la fijación por soldadura entre sí de unas chapas laterales con pliegues, una chapa inferior y chapas de cierre anterior y posterior, con la particularidad de que las chapas laterales se pliegan perpendicularmente por la parte inferior determinando alas horizontales proyectadas hacia el interior, en las que apoyan las partes extremas de la chapa inferior , presentando ésta unos acodamientos en ángulo obtuso determinante de alas oblicuas proyectadas hacia el exterior, de manera que cuando se fijan y sueldan entre sí estas partes de las chapas (2 y 3), la configuración y disposición de las alas (6 y 7) determinan en cada parte lateral inferior…

(16/06/2006) Caja basculante para un vehículo de transporte , con un cuerpo de caja basculante de construcción modular y compuesto por lo menos de tres componentes modulares longitudinales , que presenta una forma de sección transversal esencialmente en forma de U o de semicírculo, que comprende: - dos módulos de pared lateral en forma de placa alargada, realizados en sección esencialmente simétrica, que forman un par de módulos de pared lateral y que representan un primer componente modular y tienen respectivamente un borde longitudinal inferior (16, 16a) y - por lo menos un módulo de fondo en forma de placa alargada que representa un tercer componente modular y que tiene dos bordes longitudinales superiores (20, 20a; 20, 20a) que se corresponden respectivamente con un borde longitudinal inferior (16, 16a) de un módulo de…

(16/12/2005) Telero articulado para la carrocería de un vehículo o recipiente de transporte, estando el telero con su extremo superior sujeto de forma lateralmente desplazable y guiado en el canto lateral de una pieza superior de carrocería, presentando el telero por su extremo inferior, un pie de telero que está unido al telero restante por medio de un soporte de pie que se desarrolla por una pieza de telero inferior , estando formada la unión entre el soporte de pie y el telero restante por una articulación pivotante con un eje pivotante que se desarrolla horizontalmente en dirección longitudinal de la carrocería,…

(16/09/2005) Accionamiento para un cerrojo de un cierre de cerrojo incorporado con una palanca articulada , la cual consta de un primer elemento que puede ser articulado mediante un primer eje en un cuerpo , y de un segundo elemento que puede ser articulado en un cerrojo y está articulado en el primer elemento mediante un segundo eje , estando dicho primer elemento prolongado más allá del segundo eje donde está conformado como asa manual , estando el primer elemento compuesto de dos piezas (5a, 5b) con capacidad de giro relativo entre sí, las cuales están dotadas de topes (10a, 10b; 11a, 11b) para delimitar el giro relativo de las dos piezas (5a, 5b) en ambas direcciones, teniendo el primer par de topes (10a, 10b) contacto entre sí cuando las dos piezas (5a, 5b) adoptan una posición acodada entre sí, y teniendo…

(16/06/2005) Un dispositivo de bloqueo de los faldones abatibles de retención de carga para vehículos o similares, cuyo dispositivo es del tipo que bloquea dichos faldones entre si, e indica que una fuerza (F) actúa sobre uno o ambos faldones en una dirección que se aleja de la plataforma del vehículo presente, cuyo dispositivo de bloqueo comprende un componente de bloqueo en el borde lateral de uno de los faldones y un miembro de bloqueo en el borde lateral del segundo faldón que coopera con el componente de bloqueo, cuyo miembro de bloqueo está diseñado con una ranura (5a) sustancialmente rectangular, dentro de la…

(16/06/2005) Vehículo multifuncional todoterreno lanzable en paracaídas. El vehículo está provisto de una plataforma de carga situada tras el puesto de conducción y unas estructuras longitudinales elevables/retraíbles en las que van situados una serie de rodillos de ejes paralelos, horizontales y transversales al vehículo, sobre los que se puede hacer que deslicen cargas cuando están dichos rodillos en posición elevada. También cuenta con una pareja de placas multifunción que, en situación de inoperancia se sitúan en la zona postero-inferior del vehículo o detrás de la barra antivuelco del mismo, siendo acoplables esas placas multifunción tanto en cualquiera de sus laterales como en la propia parte posterior, para poder apoyar en el suelo y constituir rampas de carga/descarga, mientras que cuando se…

(16/03/2005) Dispositivo de bloqueo en alas de carga para vehículos o similares, que comprende un elemento de bloqueo en un ala cuyo elemento de bloqueo está dispuesto para cooperar con un cierre de bloqueo en una parte del vehículo adyacente al ala , y cuyo elemento de bloqueo queda acoplado a una corredera alargada que puede desplazarse en una ranura en el ala por medio de una palanca , presentando la corredera por lo menos un canal de guía a lo largo del cual un elemento de guía colocado en un primer extremo de la palanca se dispone para ser empujado, quedando delimitados los citados canales de guía en cada uno de sus extremos por un tope , quedando la palanca montada de manera giratoria en un primer extremo (12b) de un brazo…

(01/10/2004) 1. Estructura de toldo plegable para plataformas de carga de camiones, esencialmente caracterizada porque comprende una cercha fija panelable anterior en forma de "U" invertida y varias cerchas móviles (1, 1') que incluyen en sus extremos libres unos patines de deslizamiento que se complementan con unos raíles de guiado solidarizados a dos perfiles longitudinales de la plataforma del camión, incluyéndose además un elemento motor que mediante piñones y cadenas se arrastra a las cerchas móviles por mediación de la última cercha móvil (1') que está conectada a dos cadenas longitudinales que forman parte del sistema de arrastre. 2. Estructura de toldo plegable para plataformas de carga de camiones, según la reivindicación 1, caracterizada porque incluye unos mallados articulados extensibles que asocian y enlazan cerchas;…

(01/04/2004) UN CONJUNTO DE UNA PLATAFORMA PARA UN VEHICULO Y UN PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DEL MISMO QUE CONSISTE EN FORMAR UN AHUECADOR METALICO DE UNA SOLA PIEZA MEDIANTE UNA CONFORMACION POR LAMINACION. EL AHUECADOR METALICO TIENE UNA PORCION CENTRAL Y UNAS PORCIONES SECUNDARIAS DISPUESTAS EN LAS PARTES DE DELANTE Y DE DETRAS DE UNAS ABERTURAS PARA LAS RUEDAS QUE HAY FORMADAS EN EL AHUECADOR EN EL LADO DE LOS BORDES LATERALES OPUESTOS DEL MISMO. UNAS NERVADURAS DE REFUERZO SE EXTIENDEN LONGITUDINALMENTE A TODO LO LARGO DEL AHUECADOR Y TERMINAN EN LOS BORDES DELANTERO Y POSTERIOR . LAS NERVADURAS DE REFUERZO TAMBIEN SE EXTIENDEN LONGITUDINALMENTE POR LAS PORCIONES SECUNDARIAS Y TERMINAN EN LOS BORDES DELANTEROS Y POSTERIORES DE LAS ABERTURAS…

(16/02/2004) Dispositivo en columnas de la plataforma de un vehículo , y del tipo que comprende un mecanismo de bloqueo incorporado en la columna, para un bloqueo reversible de la columna en la plataforma, y que comprende una palanca de accionamiento para la cooperación con un receptáculo de la plataforma , en el que la palanca de accionamiento está diseñada como una palanca con dos brazos que están montados giratorios en unos cojinetes con giro libre alrededor del punto de giro de la palanca hacia un extremo de un acoplamiento , cuyo extremo opuesto está montado giratorio en unos cojinetes a la columna, una palanca del mango de accionamiento va equipada con un…

(01/04/2003) LA INVENCION SE REFIERE A UNA DISPOSICION DE POSTE DESLIZANTE PARA VEHICULO CUBIERTOS CON LONA TAL COMO UN REMOLQUE, SEMIRREMOLQUE O VAGON DE FERROCARRIL. ESTA DISPOSICION ES DEL TIPO QUE COMPRENDE AL MENOS UN POSTE MONTADO EN UN LADO DEL VEHICULO, DESLIZANTE EN TRASLACION Y UN DISPOSITIVO DE SOPORTE SOLIDARIO A LA PLACA DEL VEHICULO, COMPRENDIENDO EL POSTE UNA PARTE SUPERIOR CUYO EXTREMO LIBRE ESTA MONTADO DESLIZANTE EN TRASLACION Y UNA PARTE INFERIOR QUE SE APOYA EN DICHO DISPOSITIVO DE SOPORTE , Y MEDIOS DE BLOQUEO DEL POSTE EN DICHA PLACA Y DE LAS DOS PARTES EN UNA POSICION AXIALMENTE ALINEADA CUANDO EL POSTE ESTA BLOQUEADO EN LA PLACA.LA DISPOSICION SE CARACTERIZA PORQUE…

(01/11/2001) 1. Caja para vehículos industriales basculantes, del tipo de los que asentados sobre el chasis del vehículo, son elevadas desde su extremo anterior para que por su extremo posterior sea vaciado su contenido, caracterizada porque su cuerpo -1- de material laminar, está conformado de forma radial a base de una o múltiples piezas empalmadas, habiéndose previsto en su extremo superior y en cada uno de sus laterales, un perfil de refuerzo - 2- hueco y preferentemente rectangular, mientras que en su extremo inferior al citado cuerpo -1- se le ha situado un refuerzo -3- igualmente laminar y en toda su longitud. 2. Caja para vehículos industriales basculantes según la anterior reivindicación, caracterizada porque el cuerpo -1- a través del refuerzo -3- descansa sobre los largueros -4- de conformación angular, dispuestos en el extremo inferior…

(01/07/1995) SE DESCRIBE UN REMOLQUE O SEMIRREMOLQUE DEL TIPO QUE TIENE POR LO MENOS UN PUESTO DE SOPORTE DEL TECHO BLOQUEABLE, DE FORMA QUE SE PUEDA LIBERAR, EN EL REMOLQUE O SEMIRREMOLQUE PARA ASEGURARLO EN POSICION VERTICAL, EN LA QUE SOPORTA EL TECHO DEL REMOLQUE O SEMIREMOLQUE. EL PUESTO SE BLOQUEA, DE FORMA QUE SE PUEDA LIBERAR, EN SU EXTREMO INFERIOR AL EXTERIOR DEL FONDO DEL REMOLQUE MEDIANTE ELEMENTOS DE BLOQUEO QUE COMPRENDEN UN GANCHO ASEGURADO AL POSTE QUE ESTA DISPUESTO DE TAL MANERA QUE PUEDA SER ENGANCHADO EN UN TEJUELO EN EL EXTERIOR DEL REMOLQUE O SEMIREMOLQUE CON EL PUESTO EN UNA POSICION FORMANDO UN ANGULO CON LA VERTICAL. EL GANCHO, CUANDO ESTA ENGANCHADO AL TEJUELO, SIRVE PARA SUJETAR EL PUESTO EN LA POSICION DESEADA A LO LARGO…