CIP-2021 : F02K 1/00 : Plantas o instalaciones caracterizadas por la forma o disposición del conducto del chorro o tobera;
Conductos de chorros o toberas particulares a este fin (toberas de cohetes F02K 9/97).
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F02K 1/04 · Montaje de un cono de escape en el conducto del chorro.
F02K 1/06 · Variación de la sección útil del conducto del chorro o de la tobera (F02K 1/30 tiene prioridad).
F02K 1/08 · · desplazando axialmente o deformando transversalmente un órgano interno, p. ej. el cono de escape.
F02K 1/09 · · desplazando axialmente un órgano externo, p. ej. una cubierta o refuerzo (F02K 1/12 tiene prioridad).
F02K 1/10 · · por distorsión del conducto del chorro o de la tobera.
F02K 1/11 · · por pivotado de cualquiera de las dos partes móviles que regulan la tobera de escape.
F02K 1/12 · · por medio de aletas giratorias.
F02K 1/15 · · Control o regulación.
F02K 1/16 · · · conjuntamente con otro control.
F02K 1/17 · · · · con control de la alimentación de combustible.
F02K 1/18 · · · automático.
F02K 1/28 · utilización de chorros de fluido para influenciar el flujo de chorro.
F02K 1/30 · · para variar el área útil del conducto del chorro o boquilla.
F02K 1/32 · · para invertir el impulso.
F02K 1/34 · · para atenuar el ruido.
F02K 1/36 · teniendo un eyector.
F02K 1/38 · Introducción de aire dentro del chorro (F02K 1/28 tiene prioridad).
F02K 1/40 · Toberas que disponen de medios para dividir el chorro en diversos chorros parciales o que tienen una salida de sección transversal alargada.
F02K 1/42 · · siendo los medios movibles a una posición inoperativa.
F02K 1/44 · Toberas que tienen medios, p. ej. una pantalla, que reduce la radiación del sonido en una dirección determinada (F02K 1/40 tiene prioridad).
F02K 1/46 · Toberas que disponen de medios para añadir aire al chorro o para aumentar la zona de mezcla entre el chorro y el aire ambiental, p. ej. para silenciar (F02K 1/28, F02K 1/36, F02K 1/38 tienen prioridad).
F02K 1/48 · · Toberas acanaladas.
F02K 1/50 · · Desviando hacia fuera una parte del chorro por deflectores con forma de paleta replegables.
F02K 1/52 · Toberas especialmente construidas para ponerlas al lado de otra tobera o de un órgano fijado, p. ej. de encendido.
F02K 1/54 · Toberas que disponen de medios para invertir el impulso del chorro (F02K 1/32 tiene prioridad).
F02K 1/56 · · Por inversión del chorro de flujo principal.
F02K 1/58 · · · Inversores montados sobre el cono interior o el bastidor de la tobera.
F02K 1/60 · · · por obstrucción de la descarga hacia atrás por medio de partes móviles que pivotan y regulan la salida en las toberas, p. ej. inversores de tipo escudo.
F02K 1/62 · · · por obstrucción de la descarga hacia atrás por medio de aletas.
F02K 1/64 · · Por inversión del flujo del ventilador.
F02K 1/66 · · · utilizando paletas del ventilador que se invierten.
F02K 1/68 · · · Inversores montados sobre la caja del motor aguas abajo de la sección de escape del ventilador.
F02K 1/70 · · · utilizando aletas inversoras del empuje o puertas montadas sobre la caja del ventilador.
F02K 1/72 · · · · siendo la extremidad posterior de la caja del ventilador movible a aberturas no cubiertas en la caja del ventilador para el flujo invertido.
F02K 1/74 · · Invirtiendo al menos un flujo en relación con otro en un motor de varios flujos.
F02K 1/76 · · Control o regulación de los inversores de empuje.
F02K 1/78 · Otras construcciones de conductos del chorro.
F02K 1/80 · · Acoplamientos o conexiones.
F02K 1/82 · · Paredes de los conductos del chorro, p. ej. revestimientos.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
TOBERA DE ESCAPE ORIENTADORA DE EMPUJE.
(16/11/1996). Solicitante/s: UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION GRUMMAN CORPORATION. Inventor/es: BRUCHEZ, RAYMOND, J., JR., MOUNT, GEORGE, E., DIXON, JAMES, T., MOVICK, WAYNE, T., STEWART, JIM, D., HAGERMAN, RUSSEL, H., ARENA, ALDO.
SE PRESENTA UNA TOBERA DE ESCAPE CON DIRECCION AXIOMETRICA DEL EMPUJE QUE INCLUYE UNA PLURALIDAD DE ALETAS DIVERGENTES CADA UNA DE ELLAS SOPORTADAS EN EL EXTREMO POSTERIOR MEDIANTE UNA JUNTA UNIVERSAL Y EN EL EXTREMO ANTERIOR MEDIANTE UN ACOPLAMIENTO DE CARGA CONECTADO A UN ANILLO DE MOVIMIENTO CONJUNTO POSICIONADO MEDIANTE ACCIONADORES.
MANDO DE VECTOR DE ELEVACION PARA AVIONES.
(16/10/1992). Solicitante/s: MESSERSCHMITT-BOLKOW-BLOHM GESELLSCHAFT MIT BESCHRANKTER HAFTUNG. Inventor/es: MULLER, WERNER, DR..
MANDO DE VECTOR DE ELEVACIONES PARA AVIONES CON UNO O VARIOS TURBOPROPULSORES, CUYAS TOBERAS DE ELEVACION POSEEN UN GRAN SEGMENTO TRANSVERSAL DE SALIDA AJUSTABLE, CON UN TIMON ANULAR MOVIL DE EJE OSCILANTE CIRCULANDO TRANSVERSALMENTE A LA DIRECCION LONGITUDINAL DEL GRUPO PROPULSOR COLOCADO A DISTANCIA AXIAL DETRAS DE CADA GRUPO PROPULSOR, CON LO QUE EN EL SECTOR INTERNO DEL TIMON ANULAR PARALELAMENTE A CADA EJE MOVIL ESTA COLOCADA DIAGONALMENTE FIJA UNA PLACA DE TIMON ESENCIALMENTE PLANA, CON LO QUE LA PLACA DE TIMON O LAS PLACAS DE TIMON CONSTAN DE UN MATERIAL CON CAPACIDAD DE CARGA MECANICA RESISTENTE A ELEVADAS TEMPERATURAS SIN ENFRIAMIENTO AÑADIDO Y CON LO QUE LA CONEXION ENTRE LA PLACA DE TIMON O LAS PLACAS DE TIMON Y EL TIMON ANULAR SE REALIZA ELASTICA Y TERMICAMENTE AISLADA.
TOBERA DE PROPULSION DE AREA DE FLUJO Y ORIENTACION VARIABLE.
(01/05/1991). Solicitante/s: ROLLS-ROYCE PLC. Inventor/es: NIGHTINGALE, DOUGLAS JOHN.
TOBERA DE PROPULSION ORIENTABLE QUE TIENE UN PRIMER Y UN SEGUNDO CONDUCTOS UNIDOS ENTRE SI POR UN ELEMENTO CARDANICO PARA PERMITIR EL GIRO UNIVERSAL EN CUALQUIER DIRECCION LATERAL. EL SEGUNDO CONDUCTO CONSTA DE UN ANILLO DE SOPORTE QUE TIENE VARIAS GUIAS EN LAS QUE UNAS NERVADURAS ARQUEADAS VAN MONTADAS DE FORMA DESLIZABLE. CADA NERVADURA FORMA UNA SOLA PIEZA CON UNA ALETA PRINCIPAL QUE, JUNTO CON UNAS ALETAS SECUNDARIAS , DEFINEN LA GEOMETRIA Y EL AREA DE SALIDA DE LA BOQUILLA. PARA FACILITAR LA VARIACION DEL AREA DE PASO DE LA TOBERA LAS ALETAS SON MOVIDAS JUNTO CON LA GUIA POR ACTUADORES. EL AREA DE LA TOBERA PUEDE, ASI, ALTERARSE INDEPENDIENTEMENTE DEL GIRO DEL SEGUNDO CONDUCTO . EL ANILLO DE SOPORTE CONSTA TAMBIEN DE ABERTURAS PARA INVERTIR EL EMPUJE QUE QUEDAN ABIERTAS CUANDO LAS PUERTAS INVERSORAS SE DESPLIEGAN.
PROCEDIMIENTO MEJORADO PARA LA ACELERACION DE GASES.
(01/10/1978). Solicitante/s: CARLOS MORENO PARDO.
Resumen no disponible.