(07/02/2011) Elementos de mando que permiten accionar con la/s mano/s el acelerador y/o el freno de un vehículo automóvil.Dichos elementos de mando consisten fundamentalmente en una base principal en cuyo interior se alojan los componentes y sensores electrónicos y en cuyo exterior están las guías para los actuadores superior e inferior, además los alojamientos laterales permiten la colocación de abrazaderas para la fijación de ésta base al volante del vehículo. Un actuador superior compuesto por su cuerpo guía y el pomo o pasamanos desmontable de accionamiento. Un actuador inferior con un cuerpo guía y una cara ergonómica de accionamiento. Unas abrazaderas de sujeción de todo el sistema al volante.Los elementos de mando son aplicables a los…

(01/05/1999) HA SIDO IDEADO PARA QUE LAS FUNCIONES DEL EMBRAGUE Y CAMBIOS DE MARCHA, SE REALICEN CON SOLO PRESIONAR UNOS MINIPULSADORES (P1 A P4 UBICADOS VENTAJOSAMENTE EN EL VOLANTE DEL VEHICULO. EL PRIMER PULSADOR (P1) ACTIVA UN TEMPORIZADOR EN LA CENTRALITA ELECTRONICA PREVISTA AL EFECTO Y MANDA SEÑAL A UN ACTUADOR ELECTROMAGNETICO M1 QUE MUEVE EL CAMBIO DEL MOTOR, REDUCIENDO UNA MARCHA. EL SEGUNDO PULSADOR P2 MUEVE EL CAMBIO EN SENTIDO CONTRARIO MEDIANTE UN ACTUADOR ELECTROMAGNETICO M2. UN TERCER PULSADOR P3 ACTIVA EL ACTUADOR ELECTROMAGNETICO M3 QUE PISA EL EMBRAGUE POR UN SISTEMA MECANICO QUE TIRA DE UN CABLE DE ACERO , SOLTANDOLE AL CESAR LA ACTUACION. EL ULTIMO PULSADOR P4 ACTUA SOBRE EL MISMO ACTUADOR ELECTROMAGNETICO M3 PISANDO EL EMBRAGUE…